Peugeot Expert 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

139
Çekme esnasında
Çekerek sürüş aracı daha fazla etkilere
maruz bırakır ve sürücünün özel dikkatini
gerektirir.Azami çekme ağırlıklarına uyun.
Yükseklikte:
Maksimum yükü, 1000
metre rakımda %10 azaltın; havanın
yoğunluğu irtifa ile azalır ve motorun
performansı azalır.
Yeni araç: en az 1000 kilometre araç
kullanmadan önce bir römork çekmeyiniz.
Dış sıcaklık yüksekse, motorun
soğumasına izin vermek için, araç
durdurulduktan sonra motoru 1-2 dakika
boyunca rölantide çalıştırın.
Harekete geçmeden önce
Topuz üzeri ağırlık
F Yükü römork içinde dağıtınız, böylece en ağır parçalar aksa olabildiğince yakın
olacak ve burun ağırlığı (arabanıza girdiği
noktada) izin verilen maksimum değere
yaklaşacak fakat onu aşmayacaktır.
Lastikler
F Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
F Römorkun elektrikli sinyallerini ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı
k a lı r.
Sürüş esnasında
Soğutma
Bir römorku yokuşta çekmek, soğutma sıvısının
sıcaklığını artırır. Çekilebilen azami yük,
rampalarda eğime ve dış sıcaklığa bağlıdır.
Fanın soğutma kapasitesi motor devriyle
artmaz.
F

I
sınmayı azaltmak için, araç hızını ve motor
devrini azaltın.
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
ediniz.
Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
F

d

iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15

cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
F

S

top & Start işlevini devreden çıkartınız,
F

m

otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10

km/saati
geçmeyiniz,
F

d

urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesine başvurunuz.
6
Sürüş

140
Gösterge uyarı ışığının ve STOP
ikaz ışığının yanması durumunda
aracı mümkün olduğu kadar çabuk
durdurunuz ve motoru stop ediniz.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Yan rüzgar
Aracınızın rüzgara karşı artan duyarlılıkta
olacağını unutmayın.
Hırsızlığa karşı koruma
Elektronik marş kilidi
Uzaktan kumanda özel bir koda sahip
elektronik bir çip içermektedir. Kontak
açıldığında marş çalışması için anahtarın
kodunun tanınması lazımdır.
Kontağı açtıktan birkaç dakika sonra bu sistem
motor kontrol sistemini kilitler ve böylece
hırsızlık durumunda motorun çalıştırılmasını
ö n l e r.
Sistemin çalışmaması durumunda,
sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu uyarı lambasının
yanması ile uyarılırsınız. Aracınız çalışmayacaktır; en kısa sürede bir
PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
Motorun çalıştırılması/
durdurulması
Çalıştırma
El freni çekili olmalıdır.
F

D

üz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boşa getiriniz, motor çalışana kadar debriyaj
pedalına basınız ve basılı tutunuz.
F

O

tomatik vites kutulu araçlarda, kolu P
konumuna getiriniz, ardından fren pedalına
sonuna kadar basınız.
F

E

lektronik vites kutulu araçlarda, N
konumunu seçiniz, ardından fren pedalına
sonuna kadar basınız.
Klasik anahtar ile/Uzaktan
kumanda anahtarı ile
1. Stop konumu.
2. Kontak konumu.
3. Marş konumu.
F

A
nahtarı kontağa sokunuz. Sistem
çalıştırma kodunu tanır.
F

D
ireksiyon simidini ile anahtarı aynı anda
çevirerek direksiyon kolonunun kilidini açın.
Bazı durumlarsa, direksiyon simidini
döndürmek için çok fazla güç sar f etmek
gerekebilir (örneğin tekerlekler kaldırıma
doğru çevrilmişse).
F

M
otorun ön ısıtma tertibatını devreye
sokmak için anahtarı 2. konuma (kontağın
açılması) kadar çeviriniz.
F

G
österge tablosundaki bu uyarı
lambasının sönmesini bekleyin,
ardından gaza basmadan,
motor çalışana kadar anahtarı 3.
konuma kadar çevirerek marşa
basın. Motor çalıştığı anda
anahtarı bırakın.
Sürüş

141
Motor zaten sıcaksa gösterge lambası
yanmaz. Bazı iklim koşullarında, aşağıdaki
tavsiyeleri yerine getirmeniz önerilir:
-
N
ormal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
edin ve sakin bir motor devrinde sürün.
-

K
ışın, kontak açıldığında ön ısıtma
uyarı lambasının yanma süresi uzar,
motoru çalıştırmadan önce sönmesini
bekleyiniz.
-

Ç
ok ağır kış koşullarında (sıcaklığın
-23
°C'nin altına düşmesi durumunda)
aracın (motor ve vites kutusu gibi)
mekanik elemanlarının ömrünü
uzatmak ve düzgün işleyişini korumak
için, hareket etmeden evvel motoru
4
dakika boyunca çalıştırmak
gerekir.
Motoru, havalandırması yetersiz kapalı bir
mekânda çalışır durumda asla bırakmayın:
termik motorlar, karbon monoksit gibi
zehirli egzoz gazları üretir. Zehirlenme ve
ölüm riski vardır! Motorun hemen çalışmaması durumunda,
kontağı kapatınız.
Yeniden denemeden önce birkaç saniye
bekleyin. Motorun birkaç deneme sonrası
çalışmaması durumunda, denemeyi
bırakın: marş motoru ve motorun hasar
görme riski.
Bir PEUGEOT bayisi yetkili ser visi veya
kalifiye ser vis atölyesi ile iletişime geçiniz.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile
F "
START/STOP " düğmesine
basınız. Motor zaten sıcaksa uyarı lambası
yanmaz. Bazı iklim koşullarında, aşağıdaki
tavsiyeleri izlemeniz tavsiye edilir.
-

N
ormal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
edin ve sakin bir motor devrinde sürün.
-
K
ışın, kontak açıldığında ön ısıtma
uyarı lambasının yanma süresi uzar,
motoru çalıştırmadan önce sönmesini
bekleyiniz.
-
Ç
ok ağır kış koşullarında (sıcaklığın
-23°C'nin altına düşmesi durumunda)
(motor ve vites kutusu gibi) mekanik
elemanların ömrünü uzatmak ve
düzgün işleyişini korumak için, hareket
etmeden evvel motoru 4 dakika
boyunca çalıştırmak gerekir.
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
F

U

zaktan kumandayı kapsama alanında
olacak şekilde aracın içine koyunuz.
Direksiyon kolonunun kilidi açılır ve hemen
hemen aynı anda motor çalışmaya başlar.
6
Sürüş

142
Dizel araçlar için sıcaklık
sıfırın altında olduğunda, motor,
yalnızca ön ısıtma uyarı lambası
söndükten sonra çalışır.
"START/STOP" düğmesine
bastıktan sonra uyarı ışığı
yanarsa, uyarı lambası sönene
kadar fren veya debriyaj
pedalına basın, "START/STOP"
düğmesine motor çalışana ve
hareket edene kadar bir daha
basmayın.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma sistemi
uzaktan kumandasının kapsama alanında
bulunması zorunludur.
Araçtan asla motor çalışırken ve uzaktan
kumanda üzerinizdeyken çıkmayınız.
Uzaktan kumanda kapsama alanından
çıkarsa bir mesaj ekrana gelir.
Motoru çalıştırabilmek için uzaktan
kumandayı kapsama alanına getiriniz. Eğer çalıştırma koşullarından biri yerine
getirilmezse, gösterge tablosunda bir
mesaj belirir. Bazı durumlarda, direksiyon
kolonu kilidinin açılmasına yardım etmek
için "START/STOP" düğmesine basarak
direksiyon simidini hareket ettirmek
gerekmektedir, bir mesaj sizi uyarır.
Kapatma
Klasik anahtar ile/Uzaktan
kumanda anahtarı ile
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.
F

A
nahtarı 1 (Stop) konumuna tamamen
çeviriniz ve kontaktan çıkarınız.
F

D
ireksiyon kolonunu kilitlemek için
direksiyon simidini kilitlenene kadar çevirin.
Direksiyon kolonu kilidinin açılmasını
kolaylaştırmak için motoru stop etmeden
önce ön tekerlekleri düz hale getirmeniz
tavsiye edilir.
F

Ö
zellikle zemin eğimli ise, el freninin iyice
sıkılı olduğunu kontrol edin. Araç tamamen hareketsiz hale gelmeden
asla kontağı kapatmayınız. Motor kapalı
olduğunda fren ve direksiyon destek
sistemleri de kapanır: aracın kontrolünü
kaybetme riski.
Aracı kısa bir süre için bile terk ederken,
uzaktan kumandayı güvenlik önlemi olarak
yanınıza alınız.
Anahtara veya uzaktan kumandaya
ağır bir nesne takmaktan kaçınınız, zira
anahtar kontağa takılıyken eksenine
ağırlık yaparak çalışmamasına neden
olabilir.
Anahtarın “Kontak açık” konumda
unutulması
Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (Stop) konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir ikaz
ile birlikte bir uyarı mesajı ekrana gelir.
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak
açık)
konumda unutulması durumunda,
kontak otomatik olarak bir saat sonra
kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1.
(Stop) konuma daha sonra yeniden 2.
(Kontak açık) konuma getiriniz.
Sürüş

143
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.
F
U
zaktan kumanda kapsama alanındayken, "
START/STOP " düğmesine basınız.
Motor stop eder ve direksiyon kolonu kilitlenir.
Araç tamamen sabit değilse motor stop
etmez.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

y
alnızca araçtaki mevcut bağlantılara
uyumlu bir paspas kullanın; bu
bağlantıların kullanılması zorunludur,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
pedallara erişimi ve hız sabitleyicinin /
sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
PEUGEOT onaylı paspasların koltuğun
altında iki sabitleme yeri bulunur.
Anahtarsız Giriş ve
Çalıştırma ile özel durum
Aracı başlatmadan kontağı açma
Anahtarsız giriş ve çalıştırma
elektronik anahtarı araca takılıyken
pedallardan herhangi birine
basmadan "START/STOP "
düğmesine basıldığında kontak açılır.
F

K

ontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini
sağlamak için bu düğmeye yeniden basınız.
Acil durumda çalıştırma
Uzaktan kumandanın pili zayıfken araç,
elektronik anahtarın kapsama alanında
olduğunu algılamazsa, motoru çalıştırmak için
direksiyon simidinin arkasında sol tarafa bir acil
durum okuyucusu yerleştirilmiştir.
F

D
üz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boşa getiriniz, motor çalışana kadar debriyaj
pedalına basınız ve basılı tutunuz. F

O
tomatik vites kutulu araçlarda, kolu P
konumuna getiriniz, ardından fren pedalına
sonuna kadar basınız.
F
E
lektronik vites kutulu araçlarda,
N
konumunu seçiniz, ardından fren pedalına
sonuna kadar basınız.
F
D
aha sonra "
START/STOP " düğmesine
basınız.
Motor çalışır.
Uzaktan kumanda tanınmadı
Uzaktan kumanda artık kapsama alanında
değilse, bir açılabilir bölüm kapatıldığında
veya motor durdurulmak istendiğinde gösterge
tablosuna bir mesaj gelir.
F

M
otorun durdurulmasını onaylamak
için, yaklaşık 3 saniye " START/STOP"
düğmesine basınız, ardından PEUGEOT
bayisi veya kalifiye ser vis atölyesi ile
iletişime geçiniz.
Zorla kapatma
Yalnızca acil bir durumda ve araç dururken,
motoru durdurabilirsiniz.
F

B
unu gerçekleştirmek için,
yaklaşık 3 saniye boyunca
“ START/STOP ” düğmesine
basın ve basılı tutun.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiği anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
F

U

zaktan kumandayı okuyucunun üstüne
koyunuz ve bu konumda tutunuz ardından:
6
Sürüş

144
Park freni
Kilitleme
F Aracınızı hareketsizleştirmek için ayağınız fren pedalındayken park freni kolunu
çekiniz.
Düz zeminde bırakma
F Ayağınız fren pedalındayken, park freni kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma düğmesine
basınız ve kolu sonuna kadar indiriniz.
Araç hareket halindeyken, sesli
bir uyarı ve bir mesaj ile birlikte bu
gösterge lambasının yanması, park
freninin çekili olduğunu ya da tam
indirilmediğini gösterir.
Yüklü bir araçla normal veya dik bir
yokuşta park ederken, kaldırıma dayamak
için tekerlekleri kaldırıma doğru çeviriniz,
ardından park frenini çekiniz.
Fren pedalına basmak manuel
park freninin kilitlenmesi/açılmasını
kolaylaştırır. Düz vites kutusundaki bir vitese takınız ve
kontağı kapatınız.
Otomatik vites kutusunda, vites kolunu P
konumuna getiriniz ve kontağı kapatınız.
Elektronik vites kutusunda, vites kolunu A
konumuna getiriniz ve kontağı kapatınız.
Yokuşta kalkış yardımı
Yokuşta aracınızı hareketsiz tutan (yaklaşık
2 saniye) sistem, ayağınızı fren pedalından
kaldırıp gaz pedalına basana kadar geçen süre.
Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda devreye
girer:
-

a
yağınız fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,
-
b

elirli eğim koşulları karşılanmışken,
-

s
ürücü kapısı kapalıyken. Yokuş kalkış yardımı sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak park
frenini çekiniz, ardından gösterge
panelindeki el freni uyarı lambasının sabit
şekilde yandığından emin olunuz.
Yokuş yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur.
Düz vites kutulu araçlarda, araç birinci viteste
veya boş viteste ise.
Otomatik vites kutulu araçlarda, araç D veya
M konumunda ise.
Elektronik bir vites kutusu ile otomatik
moddaysanız (konum A ) veya manuel
moddaysanız (konum M).
Sürüş

145
Eğer aracınız otomatik vites kutusu ile
donatılmışsa ve yüklüyken aracı dik
bir yokuşta (yokuş aşağı veya yokuş
yukarı) hareket ettirmeniz gerekirse, fren
pedalına basınız, D konumunu seçiniz,
park frenini bırakınız ardından fren
pedalını bırakınız.
Arıza
Yokuş aşağı araç dururken ve geri vitesteyken,
fren pedalı bırakıldığında araç kısa bir süre
tutulur.
Sistemde bir bozukluk meydana
geldiğinde, bir mesaj ile birlikte bu
uyarı lambası yanar. Sistemin kontrol
edilmesi için mümkün olan en kısa sürede bir
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağına başvurunuz.
5 vitesli düz vites kutusu
Geri vitese geçirme
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
-

d
aima boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına sonuna kadar
basınız.
6 ileri kademeli düz vites
kutusu
5. veya 6. vitese geçirme
Bu talimata uyulmaması vites kutusunun
geri dönülemez şekilde zarar görmesine
yol açabilir (istemeden 3.
veya 4. vitese
geçirme).
F

D

ebriyaj pedalına sonuna kadar basarak
vites kolunu mutlaka boş vites konumuna
almalısınız.
F

V

ites kolunu sağa ve ardından geriye
çekiniz. F

5. veya 6. vitese takmak için vites kolunu
tamamen sağa ittirin.
6
Sürüş

146
Geri vitese geçirme
F Vites topuzunun altındaki halkayı kaldırınız ve vites kolunu önce sola sonra ileri doğru
hareket ettiriniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
-

d
aima boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına sonuna kadar
basınız.
Vites değiştirme
göstergesi
(Motor donanıma göre.)
Bu sistem en uygun vitesi tavsiye ederek yakıt
tüketimini azaltmaya yardımcı olur.
Çalıştırma
Sürüş durumuna ve aracın donanımına göre,
sistem bir veya birkaç vitesin atlanması tavsiye
edebilir.
Vitese geçme önerileri yalnızca isteğe bağlıdır.
Gerçekte, yol düzenlemesi, trafik yoğunluğu
ve güvenlik faktörleri en iyi vites seçiminde göz
önünde bulundurulmalıdır. Bu nedenle, sistem
tarafından verilecek tavsiyeye uyup uymamak
konusunda karar sürücüye aittir.
Bu fonksiyon devre dışı bırakılamaz.
Düz vites kutusu ile donatılmış
bazı Dizel BlueHDi versiyonlarda,
motorun geçici olarak durdurulmasını
sağlamak için (Stop & Start ile STOP
modu) bazı sürüş koşullarında sistem
boş vitese (gösterge tablosunda N
görünür) geçmenizi tavsiye edebilir. Otomatik vites kutusu olan araçlarda
sistem sadece manuel çalıştırmadayken
devreye girer.
Bilgi, gösterge tablosunda artan
veya azalan bir ok ve tavsiye edilen
vites ile biçiminde belirir.
Sistem, vites değişim önerisini, sürüş
koşullarına (eğim, yük vb.) ve sürücünün
gereksinimlerine (güç, hızlanma, frenleme,
vb.) göre uyarlamaktadır.
Sistem aşağıdakileri asla tavsiye etmez:
-

b
irinci vitese geçme,
-

a
racı geri vitese alma.
Otomatik vites kutusu
6 veya 8 vitesli, vites değişiklikleri için
elektronik yönetim özellikli otomatik vites
kutusu. Ayrıca, direksiyonun arkasında yer
alan kontrol pedalları üzerinden ardışık vites
değişiklikleri sağlayan manuel moda sahiptir.
Sürüş

147
Vites seçici
Vites seçiciyi güvenli şekilde çalıştırmak
için, fren pedalını basılı tutmanız tavsiye
e d i l i r.
N konumu sıkışık trafikte veya otomatik
yıkama sisteminde kullanılabilir.
Direksiyona monte
kumandalar
F Vites büyütmek veya küçültmek için sağdaki "+ " veya soldaki " -" kumanda kolunu
kendinize doğru çekiniz.
Direksiyonun altındaki kumandalar aracı
boşa veya geri vitese almayı veya geri
vitesten çıkmayı sağlamaz.
Gösterge tablosundaki
ekranlar
Kol hareket ettirildiğinde veya M düğmesine
basıldığında, ilgili sembol gösterge panelinde
görünür. "
- " görünürse, değer geçersizdir.
F
G
österge tablosunda “
Ayak
fren pedalında ” uyarısı
görüntüleniyorsa, fren pedalına
daha kuvvetli basınız.
Hareket etme
F Ayağınız fren pedalında P konumunu seçiniz.
F

M

otoru çalıştırınız.
Bu koşullar yerine getirilmezse, sesli bir uyarı
ve gösterge tablosunun ekranında bir mesaj
size uyarır.
F

E

l frenini indiriniz.
F

R ,

N ya da D konumunu seçiniz.
Yüklü bir aracı dik bir yokuşta hareket
ettiriyorsanız, fren pedalına basınız , D
konumunu seçiniz, park frenini bırakınız
ardından fren pedalını bırakınız.
F

F

ren pedalını yavaşça serbest bırakınız.
Araç anında hareket etmeye başlar.
P.
Park.
R. Geri vites.
N. Boş Vites.
D. Sürüş (otomatik operasyon).
M. Manuel (sıralı vites değişimi ile manuel
operasyon).
6
Sürüş

148
Seçici başka bir konumdayken gösterge
tablosunda P görünüyorsa, motoru
çalıştırabilmek için seçiciyi P konumuna
getiriniz.
Sürüş sırasında yanlışlıkla N konumu
seçilirse motorun rölantiye dönmesini
bekleyiniz ve ardından hızlanmak için D
konumunu seçiniz.
Frenler serbest durumda motor rölantide
çalışırken R, D veya M konumu seçiliyse
gaz pedalına basılmasa dahi araç hareket
e d e r.
Çocukları asla aracın içinde yalnız
bırakmayınız.
Aracı kısa bir süre için bile terk ederken,
anahtarınızı veya uzaktan kumandanızı
güvenlik önlemi olarak yanınıza alınız.
Eğer motor çalışırken yapılması gereken
bakım işleri varsa, park frenini çekiniz ve
P işlevini seçiniz.
Otomatik vites kutulu araçlarda motoru
çalıştırmak için asla aracı itmeye
çalışmayınız.Otomatik çalışma
F Viteslerin otomatik olarak
geçmesi için D konumunu
seçiniz. Araç hareket halindeyken asla N
konumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya R
konumlarını seçmeyiniz.
Vitesin geçici manüel
kontrolü
Direksiyondaki "
+" ve " -" kontrollerini kullanarak
geçici olarak vites değişimlerinin kontrolünü
almak mümkündür. Motor devri müsaade
ederse vites değişim talebi göz önüne alınır.
Bu işlev, araç sollama veya viraja yaklaşma gibi
bazı koşulların öngörülmesini sağlar.
Kumandalarda hiçbir eylemde bulunmadığınız
birkaç dakikanın ardından, vites kutusu
otomatik çalışmaya döner.
Kendine yeten çekiş işlevi
(gaz pedalı kullanmadan
hareket)
Bu işlev, aracın düşük hızda manevra
yapmasını (park ederken, trafik sıkışıklığında,
vb.) kolaylaştırır
Motor rölantide, park freni serbest ve D , M
ya da R konumu seçiliyken ayağınızı fren
pedalından çektiğiniz anda (gaz pedalına
basılmasa dahi) araç hareket eder .
Şanzıman böylece sürücü müdahalesine gerek
kalmadan otomatik adaptif modda çalışır.
Şanzıman sürekli olarak sürüş stiline, yol
profiline ve araçtaki yüke en uygun vitesi seçer.
Seçiciye dokunmadan maksimum
hızlanma için gaz pedalına (kick-
down) sonuna kadar basınız.
Şanzıman maksimum motor hızına
ulaşılana kadar seçilen vitesi korur
veya otomatik olarak vites küçültür.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Gaz pedalını aniden serbest bırakılırsa, vites
kutusu güvenlik amacıyla daha yüksek vitese
geçmeyecektir.
Sürüş