Peugeot Expert 2019 Manual del propietario (in Spanish)

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F Pulse 3 para aumentar o 2 para disminuir el
ajuste de la velocidad (inter valos de 5 km/h
si se mantiene pulsado).
Al mantener pulsado el botón 2 o 3 se
produce un cambio brusco de la velocidad
del vehículo.
Interrupción/reanudación del
programador de velocidad
F Pulse 4 o pise el pedal del freno . También
es posible pisar el pedal de embrague para
interrumpir el programador de velocidad.
F
Pulse 4 para reanudar el programador de
velocidad. Es posible que el programador
de velocidad se haya interrumpido
automáticamente:
-

C
uando se alcanza un umbral de
distancia entre vehículos.
-

C
uando se acerca demasiado al vehículo
que le precede.
-

C
uando la velocidad de su vehículo
es demasiado baja o la velocidad del
vehículo que le precede se reduce en
exceso.
-

M
ediante la activación del sistema ESC. Cuando el conductor intenta reactivar
el programador de velocidad que ha
interrumpido, aparece brevemente
el mensaje "Activación denegada,
condiciones inadecuadas" si no es
posible la reactivación (no se cumplen las
condiciones de seguridad).
Uso de la función
Reconocimiento y
recomendación de las señales
de limite de velocidad o la
memorización de señales de
tráfico para cambiar la velocidad
F Pulse
5 en el cuadro de instrumentos o en
la pantalla táctil para aceptar la velocidad
propuesta por la función y a continuación
pulse de nuevo para confirmar.
Por impedir una aceleración o
deceleración brusca del vehículo,
seleccione un ajuste de velocidad próximo
a la velocidad actual de su vehículo.
Modificación de la distancia
entre vehículos
F Pulse 6 para ver los umbrales de ajuste
de distancia ("Lejos", "Normal", "Cerca")
y a continuación pulse de nuevo para
seleccionar un umbral.
Al cabo de unos segundos, se acepta la opción
y se memoriza al cortar el contacto.
Superación temporal de la
velocidad programada
F Pise el pedal del acelerador. El control de la distancia y el programador de velocidad
se desactivan mientras siga acelerando. La
velocidad se indica de forma intermitente en
el cuadro de instrumentos.
Desactivación del sistema
F Gire la ruedecilla 1 hacia arriba hasta la posición 0 ( APAGADO).
6
Conducción

170
Para más información relativa a la
Pantalla virtual, consulte el apartado
correspondiente.
Mensajes y alertas
La indicación de estos mensajes o estas
alertas no es secuencial.
Límites de funcionamiento
“Programador de velocidad en
pausa” o “Programador de velocidad
interrumpido” después de una breve
aceleración por el conductor.
“Programador de velocidad activo”;
no se detecta ningún vehículo.
“Programador de velocidad activo”;
vehículo detectado.
“Programador de velocidad activo
y velocidad memorizada”, vehículo
detectado demasiado cerca o a una
velocidad más lenta.
“Programador de velocidad
activo y velocidad memorizada”,
desactivación automática inminente
después de alcanzar un límite
normativo.
“Programador de velocidad en
pausa”, desactivación automática
después de exceder un límite de
velocidad memorizado y sin reacción
por parte del conductor. El inter valo de regulación está limitado a
una diferencia máxima de 30
km/h entre la
velocidad programada y la velocidad del
vehículo que le precede.
Por encima de tal diferencia, el sistema
se interrumpe si la distancia de seguridad
disminuye demasiado.
Para reducir la velocidad, el programador de
velocidad inteligente solo utiliza el freno motor.
Por ello el vehículo aminora lentamente, como
cuando se suelta el pedal del acelerador.
El sistema se interrumpe automáticamente:
-

s
i el vehículo que le precede reduce
demasiado la velocidad o si lo hace
bruscamente y el conductor no frena;
-

s
i otro vehículo se sitúa entre su vehículo y
el vehículo que le precede;
-

s
i el sistema no reduce la velocidad lo
suficiente como para seguir manteniendo
la distancia de seguridad, por ejemplo,
en caso de pendiente descendente
pronunciada.
Casos de falta de detección del radar:
-

V
ehículos detenidos (por embotellamiento,
ave r ía , e t c .) .
-

L
os vehículos que circulan en sentido
contrario.
Pantalla virtual
7. Indicación de interrupción/reanudación
del programador de velocidad.
8. Indicación de selección del modo
programador de velocidad, o fase de
ajuste de la velocidad del vehículo.
9. Valor del ajuste de la velocidad.
Indicaciones en el cuadro
de instrumentos
Conducción

171
El conductor debe anular el sistema
regulador de velocidad en los siguientes
casos:
-
A
l ir detrás de un vehículo estrecho.
-

V
ehículos que no circulan por el medio del
carril.
-

V
ehículos que entran en una cur va.
-

V
ehículos que cambian de carril tarde.
Reactive el regulador de velocidad cuando las
condiciones lo permitan. Casos en los que se pide al conductor
retomar el control inmediatamente:
-

I
ncorporación brusca de un vehículo entre
su vehículo y el que le precede.
-
D

esaceleración excesivamente
pronunciada del vehículo que le precede
El programador de velocidad adaptativo
funciona tanto de día como de noche, con
niebla o lluvia moderada.
El sistema no actúa sobre el sistema de
frenos del vehículo, únicamente funciona
con el freno motor.
El inter valo de regulación es limitado: la
velocidad no se ajustará si la diferencia
entre el ajuste de velocidad programado
y la velocidad del vehículo que le precede
es demasiado alta.
En caso de diferencia demasiado
importante entre el ajuste de velocidad
programado del vehículo y la velocidad
del vehículo que le precede, la velocidad
no podrá ajustarse y el programador se
desactivará automáticamente.Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del
programador de velocidad adaptativo, se alerta
al conductor mediante una señal acústica y la
aparición del mensaje "Fallo de las funciones
de ayuda a la conducción".
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la verificación
del sistema.
Active Safety Brake con
Alerta Riesgo Colisión y
Asistencia a la frenada de
emergencia inteligente
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción
y a las maniobras .
El sistema permite:
-

A
dvertir al conductor del riesgo de que su
vehículo colisione con el vehículo que le
precede.
-

E
vitar una colisión o limitar su gravedad,
reduciendo la velocidad del vehículo.
Este sistema costa de tres funciones:
-
A

lerta Riesgo Colisión,
-

A
sistencia a la frenada de emergencia
inteligente.
6
Conducción

172
- Active Safety Brake (frenada automática de emergencia)
El vehículo está equipado con una cámara
situada en la parte superior del parabrisas y un
radar situado en el paragolpes delantero. Este sistema no sustituye la vigilancia del
c o n d u c t o r.
Este sistema está diseñado para ayudar al
conductor y mejorar la seguridad vial.
Es responsabilidad del conductor
vigilar permanentemente el estado de
la circulación, respetando el código de
circulación.
En cuanto el sistema detecta un obstáculo
potencial, prepara el circuito de frenos
por si se necesita la frenada automática.
Puede producir un ligero ruido y una ligera
sensación de desaceleración.Fallos de funcionamiento y
soluciones
El sistema ESC no debe estar defectuoso.
Los cinturones de seguridad de todos los
pasajeros deben estar abrochados.
Se requiere una conducción a velocidad
estable en carreteras con pocas cur vas.
En los casos siguientes, se recomienda
desactivar el sistema mediante el menú de
configuración del vehículo:
-

E
nganche de un remolque.
-

C
uando se transportan objetos largos en
las barras del techo o en el portacargas.
-

S
i lleva montadas cadenas para la nieve.
-

A
ntes de pasar por un túnel de autolavado
con el motor en marcha.
-

A
ntes de colocar el vehículo sobre un
banco de rodillos en un taller.
-

C
on el vehículo parado y el motor en
marcha.
-
S

i el paragolpes delantero está dañado.
-

C
uando se produce un impacto en
el parabrisas cerca de la cámara de
detección.
Es posible que no se den advertencias,
se den demasiado tarde o parezcan
injustificadas.
Por consiguiente, mantenga siempre el
control del vehículo y esté alerta para
reaccionar en cualquier momento para
evitar un accidente. Después de un impacto, la función deja
de funcionar automáticamente. Lleve a
revisar el sistema a la red PEUGEOT o a
un taller cualificado.
Alerta Riesgo Colisión
Alerta al conductor si existe riesgo de colisión
con el vehículo que circula delante o si hay
algún peatón presente en su carril.
Funcionamiento
En función del riesgo de colisión detectado por
el sistema y del umbral de alerta seleccionado
por el conductor, se pueden activar varios
niveles diferentes de alerta que se muestran en
el cuadro de instrumentos.
Tienen en cuenta la dinámica del vehículo, la
velocidad de vehículo y la del que le precede,
las condiciones ambientales y las condiciones
de funcionamiento del vehículo (en una cur va,
acciones sobre los pedales, etc.) para activar la
alerta en el momento adecuado.
Nivel 1 (color naranja) : alerta
visual únicamente, que indica que
el vehículo que le precede está muy
cerca.
Aparece el mensaje " Vehículo
cerca ".
Conducción

173
Nivel 2 (color rojo): alerta visual y
acústica que indican que la colisión
es inminente.
Aparece el mensaje " ¡Frene!".
Cuando la velocidad de su vehículo
es demasiado alta al acercarse a otro
vehículo, el primer nivel de alerta puede
no mostrarse y aparecerá directamente el
nivel de alerta 2.
Importante : el nivel de alerta 1 no
aparece nunca para un obstáculo fijo o
cuando está seleccionado el umbral de
activación de la alerta " Cerca".
Modificación del límite de
activación de la alerta
Este límite de activación determina la manera
en la cual se recibirán las alertas de presencia
de un vehículo que circula o está parado
delante de su vehículo, o de la presencia de un
peatón en su vía de circulación.
El umbral actual se puede modificar
en el menú de configuración del
vehículo utilizando el sistema de
audio o la pantalla táctil.
Puede seleccionar uno de estos tres umbrales
predefinidos:
-
"Lejos ",
-
"Normal ", -
"
Cerca ".
El último límite seleccionado queda
memorizado al quitar el contacto.
Asistencia a la frenada de
emergencia inteligente
En caso de que el conductor frene pero no lo
suficiente para evitar una colisión, este sistema
completa la frenada en los límites de las leyes
de la física.
Esta asistencia solo tendrá lugar en caso de
que accione el pedal del freno.
Active Safety Brake
Funcionamiento
El sistema funciona en las siguientes
condiciones:
-

L
a velocidad del vehículo no debe superar
los 60
km/h cuando se detecta un peatón.
-

L
a velocidad del vehículo no debe superar
los 80
km/h cuando se detecta un vehículo
parado.
-

L
a velocidad del vehículo debe estar entre
5
km/h y 85 km/h cuando se detecta un
vehículo en movimiento.
Este testigo parpadea (durante
aproximadamente 10 segundos) una
vez que la función actúa sobre los
frenos del vehículo.
Con una caja de cambios automática, en caso
de frenada automática de emergencia hasta
la detención completa del vehículo, mantenga
pisado el pedal del freno para evitar que el
vehículo se ponga de nuevo en marcha.
Con caja de cambios manual, en caso de
frenada automática de emergencia hasta la
detención completa del vehículo, el motor se
puede calar. Esta función, también denominada frenada
automática de emergencia, interviene después
de las alertas si el conductor no reacciona lo
bastante rápido y no acciona los frenos del
vehículo.
El objetivo es reducir la velocidad de impacto o
evitar la colisión frontal del vehículo en caso de
no inter vención por parte del conductor.
6
Conducción

174
En cualquier momento, el conductor
puede mantener el control del vehículo
girando con firmeza el volante y/o pisando
el pedal del acelerador.
El funcionamiento del sistema se puede
manifestar mediante ligeras vibraciones
en el pedal del freno.
Si el vehículo se detiene por completo, la
frenada automática se mantiene entre 1 y
2 segundos.
Desactivación/activación
Por defecto, cada vez que se arranca el motor,
el sistema se activa de manera automática.Este sistema se puede desactivar
o activar a través del menú de
configuración del vehículo.
La desactivación del sistema se
indica mediante el encendido de
este testigo, acompañado de un
mensaje.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento
del sistema, se alertará al conductor
mediante el encendido continuo
de este testigo, acompañado de la
indicación de un mensaje y de la
reproducción de una señal acústica.
Si se encienden estos testigos
después de parar el motor y
arrancarlo de nuevo, póngase en
contacto con la red PEUGEOT o un
taller cualificado para proceder a la
revisión del sistema.
Sistema de alerta de
cambio involuntario de
carril
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción
y a las maniobras .
Sistema que reconoce las líneas continuas
o discontinuas, situadas en las vías de
circulación, mediante una cámara y activa una
alerta en caso de que el vehículo no circule
dentro de ellas.
Si no se activa el intermitente a velocidades
superiores a los 80
km/h y hay riesgo de
franqueo involuntario de una de estas líneas
Detección - Alerta
Se alerta mediante el encendido
intermitente de este testigo
en el cuadro de instrumentos
acompañado de una señal acústica.
No se emite ningún aviso si el intermitente
está activo ni durante aproximadamente
20 segundos después de que se apague
el intermitente.
Activación/desactivación
Con/sin sistema de audio
del suelo, el sistema activa una alerta.
El funcionamiento de este sistema es óptimo
en autopistas, autovías y vías rápidas.
F

P
ulse este botón para activar o desactivar
el sistema.
El piloto está encendido cuando la función
está activada .
Con la pantalla táctil
La activación o la desactivación se
realiza en el menú de configuración
del vehículo.
Conducción

175
Fallo de funcionamiento
Según el equipamiento del vehículo:El testigo de este botón parpadea.
El botón parpadea y aparece una anomalía.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado. La detección puede verse perturbada:
-

s
i la señalización del suelo está
deteriorada o hay poco contraste con
la super ficie de la calzada,
-

S
i el parabrisas está sucio.
-

e
n algunas condiciones
meteorológicas extremas: niebla, lluvia
intensa, nieve, sombras, sol intenso
o exposición directa al sol (sol bajo,
salida de túnel, etc.).
o
Sistema de detección de
falta de atención
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción
y a las maniobras
.
El conductor debería realizar una pausa
cuando se sienta cansado o al menos cada dos
horas.
Según la versión, la función incluye el
sistema "Alerta atención al conductor" solo o
completado por el sistema "Alerta atención al
conductor por cámara".
Activación/desactivación
La activación o la desactivación se
realiza en el menú de configuración
del vehículo.
Alerta atención al
conductor
El sistema activa una alerta cuando
detecta que el conductor no ha
realizado una pausa después de
dos horas de conducción a una
velocidad superior a 65
km/h.
Esta alerta se traduce mediante un
mensaje que le propone realizar una pausa,
acompañado de una señal acústica.
Si el conductor no sigue esta recomendación,
la alerta se repetirá cada hora hasta que se
detenga el vehículo. El sistema se reinicializa si se cumple alguna
de las siguientes condiciones:
-

C
on el motor en marcha, el vehículo ha
estado parado durante más de 15 minutos.
-
E
l contacto está quitado desde hace unos
minutos.
-
E
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado y su puerta está abierta.
Cuando la velocidad del vehículo es
inferior a 65 km/h, el sistema se pone en
modo de espera.
El tiempo de conducción se contabiliza de
nuevo cuando la velocidad es superior a
65

km/h.
Alerta atención al
conductor por cámara
Según la versión, el sistema "Alerta atención al
conductor" se combina con "Alerta atención al
conductor por cámara".
6
Conducción

176
Gracias a la cámara situada en la
parte superior del parabrisas, el
sistema evalúa el nivel de atención
del conductor identificando las
variaciones en la trayectoria
respecto a las marcas en el firme.
Este sistema es especialmente adecuado para
vías rápidas (velocidad superior a 65
km/h).
Si el sistema interpreta el comportamiento del
vehículo indicando un cierto límite de fatiga o
falta de atención por parte del conductor, activa
el primer nivel de alerta.
Se alertará al conductor mediante el mensaje
" Permanezca atento! ", acompañado de una
señal acústica.
Cuando se han reproducido tres alertas de
primer nivel, el sistema activa una nueva
alerta con el mensaje " ¡Riesgo al conducir:
haga una pausa! ", acompañado de una señal
acústica más pronunciada.
En determinadas condiciones de
conducción (calzada degradada o en caso
de viento fuerte), el sistema puede emitir
alertas independientemente del estado de
atención del conductor. El funcionamiento del sistema puede
verse perturbado o inhibido en las
siguientes situaciones:
-

M
arcas en el firme ausentes,
desgastadas, ocultas (nieve, barro) o
múltiples (zonas de obras, etc.)
-

P
oca distancia con el vehículo que le
precede (las marcas en el suelo no se
detectan).
-

C
arreteras estrechas o sinuosas.
Vigilancia de ángulos
muertos
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción
y a las maniobras.
Este sistema alerta al conductor de la
presencia de otro vehículo (automóvil, camión,
bicicleta) en las zonas de punto muerto del
vehículo (zonas ocultas al campo de visión
del conductor) en cuanto este representa un
peligro potencial. Se indica mediante un testigo fijo en el
retrovisor exterior del lado correspondiente:
-

d
e manera inmediata, cuando un vehículo
nos adelanta,
-
d
espués de aproximadamente un segundo,
cuando adelantamos lentamente a otro
vehículo.
Funcionamiento
Unos sensores situados en los paragolpes
delantero y trasero vigilan las zonas de ángulo
muer to.
Para alertar al conductor, un testigo naranja
se enciende en el retrovisor del lado
correspondiente cuando se detecta un vehículo
(turismo, camión, motocicleta).
Para ello, se deben cumplir las siguientes
condiciones:
-

t
odos los vehículos circulan en el mismo
sentido y en carriles contiguos,
-

L
a velocidad del vehículo debe estar
comprendida entre los 12 y los 140
km/h.
-

a
delanta a un vehículo con una diferencia
de velocidad inferior a 10
km/h,
Conducción

177
- Un vehículo le adelanta con una diferencia de velocidad inferior a 25 km/h.
-

l
a circulación es fluida,
-

D
urante una maniobra de adelantamiento
prolongada, el vehículo adelantado
permanece oculto en la zona de ángulo
muer to.
-

S
e circula por una vía en línea recta o con
curvas abiertas.
-

E
l vehículo no arrastra ningún remolque,
caravana, etc.
Activación/desactivación
Con/sin sistema de audio
F Pulse este botón para activar o desactivar el sistema.
El piloto está encendido cuando la función
está activada .
Con la pantalla táctil
La activación o la desactivación se
realiza en el menú de configuración
del vehículo.
El estado del sistema queda memorizado
al quitar el contacto.
No se activará ninguna alerta en las siguientes
situaciones:
-

E

n presencia de objetos fijos (vehículos
estacionados, guardarraíles, farolas,
señales de tráfico, etc.).
-
C

uando se aproxima tráfico en sentido
contrario.
-

D

urante la conducción por carreteras
sinuosas o con curvas pronunciadas.
-
E
n caso de adelantamiento de (o por) un
vehículo largo (camión, autobús, etc.) que
se detecta en una zona de ángulo muerto
de la parte trasera al mismo tiempo que
está presente en el campo de visión del
conductor por la parte delantera.
-

d

urante una maniobra de adelantamiento
rápido, -

c

on circulación muy densa: los vehículos,
detectados por las partes delantera y
trasera, se confunden con un vehículo largo
o un objeto fijo.
6
Conducción

178
Fallo de funcionamiento
Según el equipamiento del vehículo:
oEl testigo de este botón parpadea y
aparece un mensaje, acompañado
de una señal acústica.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado. En caso de anomalía, estos testigos
parpadean.
Sistema de ayuda al
estacionamiento
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción
y a las maniobras .
Ayuda trasera al
estacionamiento
El sistema se activa al introducir la marcha
atrás, lo cual se confirma mediante una señal
acústica.
La función se desactiva al sacar la marcha
atrás. Gracias a los sensores ubicados en el
paragolpes, esta función avisa de la
proximidad de los obstáculos (p. ej., peatón,
vehículo, árbol, barrera...) que entren dentro de
su campo de detección.
Ayuda audible
La función indica la presencia de obstáculos
presentes dentro de la zona de detección de
los sensores.
La información de proximidad se indica
mediante una señal sonora discontinua cuya
frecuencia aumenta a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
Cuando la distancia entre el vehículo y el
obstáculo es inferior a unos treinta centímetros,
la señal acústica se vuelve continua.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo) permite identificar en qué lado está
el obstáculo.
Ayuda gráfica
El sistema se desactiva automáticamente
en caso de remolcado con un dispositivo
de enganche de remolque autorizado por
la red PEUGEOT.
Conducción