Peugeot Expert 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

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Temperatura
Il guidatore ed il passeggero anteriore
possono regolare la temperatura desiderata
separatamente.
Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confort, non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit.
F
P
remere il tasto 1 verso il basso per
diminuire il valore o verso l'alto per
aumentarlo.
Una regolazione prossima a 21 garantisce
un confort ottimale. In funzione delle
esigenze, una regolazione tra 18 e 24 è da
considerarsi normale.
Si raccomanda inoltre di evitare una
differenza di regolazione tra il lato sinistro
e quello destro superiore a 3.
Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura dell'abitacolo è molto più
fredda o molto più calda del valore di
confort richiesto, è inutile modificare
il valore visualizzato per raggiungere
più velocemente il confort desiderato. Il
sistema compensa automaticamente e
corregge la differenza di temperatura il più
velocemente possibile. Per raffreddare o riscaldare al massimo
l'abitacolo, è possibile superare i valori
minimo di 14 o massimo di 28.
F

P
remere il tasto 1 verso il basso fino a
quando appare "LO" o verso l'alto fino
a quando appare "HI"
Funzione "Mono"
Il livello di confort lato passeggero può essere
impostato allo stesso livello di confort del lato
guidatore (monozona).
Riscaldamento /
Climatizzazione posteriore
Per ulteriori informazioni, leggere
la sezione Riscaldamento -
Climatizzazione posteriore
Programma visibilità
F Premere il tasto 7 " Visibilità" per
disappannare o sbrinare più velocemente il
parabrezza e i vetri laterali.
F

P

remere il tasto 8 corrispondente
per attivare/disattivare la funzione.
La spia sul tasto è accesa quando la
funzione è attivata.
La funzione si disattiva automaticamente non
appena il o i passeggeri utilizzano il comando
di temperatura.
F

P

remere il tasto 8 corrispondente
per attivare/disattivare la funzione. Il sistema gestisce automaticamente la
climatizzazione, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
F

P
remere di nuovo il pulsante 7 " Visibilità"
per interrompere il programma.
Oppure
F

P
remere nuovamente il tasto 6 " AUTO" per
tornare al programma automatico comfort.
Climatizzazione
A motore avviato, l'aria climatizzata è prevista
per funzionare efficacemente in qualsiasi
stagione, con i vetri chiusi.
Consente di:
-

i
n estate, di abbassare la temperatura,
-

i
n inverno, con temperature superiori
a 3°C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.
Accensione/Spegnimento
F Premere il tasto 5 per attivare/disattivare il sistema di climatizzazione.
3
Ergonomia e confort

90
Con la climatizzazione accesa, per ottenere
aria fresca più rapidamente, è possibile
utilizzare il ricircolo dell'aria interna per alcuni
istanti premendo il tasto 4. Riattivare quindi
l'entrata d'aria esterna.
Il sistema di climatizzazione non funziona
quando la regolazione del flusso d'aria è
disattivata.
Lo spegnimento della climatizzazione
potrebbe ridurre il confort nell’abitacolo
(umidità, appannamento dei vetri).
Distribuzione dell'aria
F Premere ripetutamente il tasto 3 per orientare il flusso d'aria verso:
-

i
l parabrezza, i vetri laterali e i piedi degli
occupanti,
-

i p
iedi degli occupanti.
-

g
li aeratori centrali, gli aeratori laterali e
verso i piedi degli occupanti.
-

i
l parabrezza, i vetri laterali, gli aeratori
centrali e verso i piedi degli occupanti,
-

g
li aeratori centrali e laterali,
-

i
l parabrezza e i vetri laterali
(disappannamento o sbrinamento).
Flusso dell'aria
F Premere il tasto 2 per aumentare/diminuire il flusso d'aria.
Appare il simbolo del flusso dell'aria (elica).
Si riempie o si svuota progressivamente, in
funzione della richiesta.
Ricircolo dell'aria interna
L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il sistema di ricircolo dell'aria interna consente
di isolare l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Ciò permette di ottenere puntualmente e più
velocemente aria calda o fredda.
Evitare l'utilizzo prolungato del ricircolo
dell'aria interna - rischio di appannamento
dei vetri e di degradazione della qualità
dell'aria! F

P
remere il tasto 4 per attivare
il ricircolo dell'aria interna/
consentire l’aspirazione di aria
esterna.
Quando il ricircolo dell'aria interna è attivo,
appare il relativo simbolo o si accende la spia
(secondo la versione).
Disappannamento -
Sbrinamento anteriore
Queste serigrafie sul frontalino
indicano la posizione dei comandi
per lo sbrinamento rapido del
parabrezza e dei vetri laterali.
Riscaldamento o
Climatizzazione manuale
F Per l'aria climatizzata, premere questo tasto, la relativa spia si
accende.
F

P

osizionare i comandi di flusso d'aria, di
temperatura e di ripartizione dell'aria sulla
posizione serigrafata riservata.
Ergonomia e confort

91
Climatizzazione automatica
bizona
F Premere questo pulsante per sbrinare più velocemente il
parabrezza e i vetri laterali.
Il sistema gestisce automaticamente la
climatizzazione, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
F

Pe
r spegnerla, premere
nuovamente questo tasto o
AUTO .
Il sistema si riattiva con i valori precedenti alla
disattivazione.
Parabrezza e getti
riscaldati
Secondo il Paese di commercializzazione.
Con clima freddo, questa funzione riscalda i
parabrezza e i getti.
Nella zona 1 , il riscaldamento libera le spazzole
del tergicristallo se si sono incollate per il
ghiaccio o la neve.
Nella zona 2 , il riscaldamento migliora la
visibilità evitando l'accumulo di neve durante il
funzionamento dei tergicristalli.
Accensione
La durata di funzionamento dipende dalla
temperatura esterna.
Una nuova pressione di questo tasto disattiva il
sistema; la spia si spegne. F
A m
otore avviato, premere questo tasto; la
spia si accende.
Disappannamento e/o
sbrinamento del lunotto
e/o retrovisori
Accensione/Spegnimento
F Premere questo pulsante per attivare/ disattivare lo sbrinamento del lunotto e dei
retrovisori esterni (se in dotazione).
La spia sul tasto è accesa quando la funzione
è attivata .
Lo sbrinamento si spegne automaticamente per
evitare un eccessivo consumo di corrente.
3
Ergonomia e confort

92
Spegnere lo sbrinamento non appena lo
si ritiene necessario, poiché un minore
consumo di corrente comporta anche un
minor consumo di carburante.
Il disappannamento e lo sbrinamento
funzionano solo a motore avviato.
Riscaldamento /
Climatizzazione
posterioreSe il veicolo è equipaggiato di climatizzazione
posteriore situata nel tetto, permette una
distribuzione dell'aria climatizzata e del
riscaldamento attraverso una rampa di
distribuzione e di bocchette di diffusione
individuali.
Flusso dell'aria
F Ruotare la manopola per
aumentare o diminuire il flusso
d'aria.
Temperatura
- Ruotare il comando dal blu (freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura a
proprio piacimento.
Questo comando regola contemporaneamente
la temperatura dell'ambiente ed il punto di
uscita dell'aria :
-

s

ul colore blu : l'aria esce principalmente
dal tetto, -

s
ul colore rosso : l'aria esce principalmente
dalla bocchetta di aerazione situata nella
fila 3 e a destra.
Attivazione/Disattivazione
Secondo la versione, questo tasto è accessibile
anteriormente, dal frontalino del climatizzatore
automatico bizona.
F

P
remere questo tasto
per attivare
/ disattivare il
funzionamento dei comandi
posteriori.
Riscaldamento /
Ventilazione
supplementare
Ergonomia e confort

93
Riscaldamento
È un sistema supplementare ed autonomo che
riscalda l'abitacolo e migliora lo sbrinamento.Questa spia è accesa quando il
sistema è programmato o impostato
sul funzionamento remoto con il
telecomando.
Lampeggia quando è in funzione il
riscaldamento e si spegne al termine
del ciclo di riscaldamento o con
intervento sul telecomando.
Ventilazione
Questo sistema permette di arieggiare
l'abitacolo con aria esterna per migliorare la
temperatura d'accoglienza in condizioni estive.
Programmazione
Con PEUGEOT Connect Nav, utilizzare
il telecomando per avviare/arrestare il
riscaldamento supplementare.
Con sistema audio Bluetooth
® o PEUGEOT
Connect Radio, utilizzare il telecomando
per avviare/arrestare il risaldamento
supplementare e/o impostare i tempi di
preriscaldamento.
Con sistema audio Bluetooth®
F Selezionare " Prerisc. / Preventil.".
F
S
puntare " Parametri " e se necessario
per la programmazione selezionare
" Attivazione ".
F

P
remere il tasto MENU
per
visualizzare il menu generale.
F
Sel
ezionare " Riscalda." per riscaldare il
motore e l'abitacolo oppure " Ventilaz." per
arieggiare l'abitacolo.
F
Selezionare:
-

i
l 1° orologio per programmare/
memorizzare l'ora in cui sarà raggiunta la
temperatura di preriscaldo,
-

i
l 2° orologio per programmare/
memorizzare una seconda ora in cui sarà
raggiunta la temperatura di preriscaldo. Grazie ai due orologi e secondo le
stagioni, ad esempio, è possibile
selezionare una o l'altra ora di
avviamento.
Un messaggio sul display conferma la
scelta.Con PEUGEOT Connect Radio
Premere Applicazioni
per
visualizzare la pagina principale.
Quindi premere " Riscaldamento


/
ventilazione programmabile ".
F

Sel

ezionare la scheda "Stato" per attivare/
disattivare il sistema.
F

Sel

ezionare la scheda " Altre regolazioni" e
scegliere " Riscaldamento " per riscaldare il
motore e l'abitacolo, oppure " Ventilazione"
per arieggiare l'abitacolo.
F

Q

uindi programmare/memorizzare l'ora
in cui sarà raggiunta la temperatura di
preriscaldo per ogni selezione.
Premere questo tasto per salvare.
Con PEUGEOT Connect Nav
F Selezionare il menu Connect-App. .
F

S

elezionare la tendina App veicolo .
3
Ergonomia e confort

94
F Premere "Programmazione
della temperatura ".
F

P

remere la tendina " Stato" per attivare/
disattivare il sistema.
F

P

remere la tendina " Parametri" per
selezionare " Riscaldamento " per
riscaldare il motore e l'abitacolo oppure
" Ventilazione " per arieggiare l'abitacolo.
F

Q

uindi, programmare / memorizzare l'ora di
attivazione di ciascuna selezione.
F

P

remere " OK" per confermare.
Telecomando a lunga
portata
Consente di attivare o disattivare il
riscaldamento nell'abitacolo a distanza.
La portata del telecomando è di circa 1
km,
all'aperto.
Accensione
F Una pressione prolungata di questo tasto attiva
immediatamente il
riscaldamento (conferma
mediante accensione della spia
ve r d e).
Disattivazione
F Una pressione prolungata di questo tasto disattiva
immediatamente il
riscaldamento (conferma
mediante accensione della spia
r o s s a).
La spia del telecomando lampeggia per circa 2
secondi se il veicolo non ha ricevuto il segnale.
Utilizzare di nuovo lo stesso comando quando
ci si sposta in luogo diverso.
Sostituzione della batteria
Se la spia del telecomando diventa arancione,
lo stato di carica della pila è basso.
Se la spia non è accesa, la pila è scarica. F

U
tilizzare una moneta per svitare il tappo e
sostituire la lampadina.
Non gettare le batterie del telecomando
nell'ambiente, contengono metalli nocivi
per l'ambiente. Portarle ad un centro di
conferimento autorizzato.
La durata massima del riscaldamento è
di circa 45 minuti secondo le condizioni
climatiche.
La ventilazione si attiva quando la carica
della batteria è sufficiente.
Il riscaldamento si attiva quando:
-

i l
ivelli di carburante e di carica della
batteria sono sufficienti,
-

T
ra due richieste di riscaldamento è
stato effettuato un avviamento del
motore .
Ergonomia e confort

95
Per evitare il rischio di soffocamento o
asfissia, non utilizzare il riscaldamento
programmabile in un ambiente chiuso
(ad esempio un garage o un’officina non
dotata di sistema di aspirazione dei gas di
scarico), nemmeno per brevi periodi.
Non parcheggiare il veicolo su una
super ficie infiammabile (erba e foglie
secche, carta, ecc.) - Rischio di incendio!Le super fici vetrate come il lunotto o il
parabrezza possono diventare molto
calde.
Non appoggiare mai oggetti su queste
super fici; non toccare mai queste super fici
- Rischio di ustioni!
Il sistema di riscaldamento programmabile
è alimentato dal serbatoio del carburante
del veicolo. Prima del suo utilizzo,
accertarsi che la quantità di carburante
sia sufficiente. Se il serbatoio carburante
è in riser va, si consiglia vivamente di non
programmare il riscaldamento.
Spegnere sempre il riscaldamento
supplementare durante il rifornimento di
carburante, per evitare qualsiasi rischio
d'incendio o di esplosione.
Riscaldamento
supplementare
indipendente
Presente secondo il Paese di
commercializzazione, consiste in un impianto
aggiuntivo e indipendente che riscalda il
circuito di raffreddamento del motore diesel per
migliorare il comfort e alzare la temperatura
del motore freddo. Migliora le prestazioni di
sbrinamento e disappannamento. Con il motore
al minimo o il veicolo fermo, è normale notare
un suono acuto e delle emissioni di fumo o
odore.
La temperatura in prossimità del sistema di
riscaldamento non deve superare i 120
°C. Una
temperatura superiore (ad es., in un forno per
vernice) potrebbe danneggiare i componenti
dei circuiti elettronici.
Il sistema di riscaldamento supplementare
è alimentato dal serbatoio del carburante
del veicolo. Accertarsi che la spia del livello
minimo carburante non sia accesa. Per evitare il rischio di soffocamento o
asfissia, non utilizzare il riscaldamento
supplementare in un ambiente chiuso
(ad esempio un garage o un’officina non
dotata di sistema di aspirazione dei gas di
scarico), nemmeno per brevi periodi.
Non parcheggiare il veicolo su una
super ficie infiammabile (erba e foglie
secche, carta, ecc.) - Rischio di incendio!
Fare ispezionare il sistema di
riscaldamento supplementare almeno
una volta all'anno, all'inizio della stagione
invernale.
Per manutenzione e riparazioni,
rivolgersi tassativamente a un rivenditore
PEUGEOT o a un riparatore qualificato.
Plafoniera/e
Anteriore: si illumina
all'apertura di una delle porte
anteriori o posteriori (porta
laterale scorrevole e secondo
l'equipaggiamento, porta a
battente sinistra o portellone del
bagagliaio).
Fila posteriore o fila 2 e 3: si
accende all'apertura di una
delle porte posteriori (porta
laterale scorrevole e secondo
l'equipaggiamento, porta a
battente sinistra o portellone del
bagagliaio).
3
Ergonomia e confort

96
Illuminazione permanente, contatto
inserito.
Spenta in permanenza.
AnteriorePosteriore
Prestare attenzione a non posizionare
oggetti a contatto con le plafoniere.
Faretti di lettura singoli
Accensione/spegnimento
automatico
Se il veicolo ne è equipaggiato, si
accendono e si spengono grazie ad
un commutatore manuale.
A contatto inserito, azionare
l’interruttore corrispondente.
Prestare attenzione a non posizionare
oggetti a contatto con le plafoniere.
La plafoniera anteriore si accende quando si
estrae la chiave dal blocchetto di avviamento.
Tutte le plafoniere si accendono quando
si sblocca il veicolo, quando si apre una
delle porte corrispondenti e quando si vuole
localizzare il veicolo con il telecomando.
Si spengono progressivamente dopo
l'inserimento del contatto e al bloccaggio del
veicolo.
Ergonomia e confort

97
Comando d'illuminazione
In alcune condizioni climatiche (bassa
temperatura, umidità), potrebbe formarsi
un leggero strato di condensa sulla
super ficie interna del vetro dei fari
anteriori e dei fanali posteriori, che
scompare alcuni minuti dopo l’accensione
degli stessi.
Viaggi all'estero
Per guidare in un Paese nel quale il senso
di marcia è diverso rispetto a quello del
Paese in cui è commercializzato il veicolo,
è necessario adattare la regolazione dei
fari anteriori per non abbagliare i guidatori
che sopraggiungono in senso contrario.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Illuminazione principale
Fari spenti (contatto interrotto) /
Fari diurni (motore avviato).L'attivazione dell'illuminazione selezionata
è confermata dall'accensione della spia
corrispondente.
Inversione dei fari
Nelle modalità fari spenti e luci di posizione,
il guidatore può accendere direttamente gli
abbaglianti ("lampeggio dei fari") tenendo la
leva di comando tirata.
Senza accensione AUTO
Accensione automatica dei fari/fari
diurni.
Solo luci di posizione.
Fari anabbaglianti o abbaglianti.
Tirare la leva di comando per passare da
anabbaglianti ad abbaglianti.Con accensione AUTO
Ghiera fendinebbia
Con fendinebbia posteriore
singolo
Funziona con le luci di posizione
accese.
F

R

uotare l’anello in avanti per accendere e
indietro per spegnere.
In caso di spegnimento automatico dei fari
(versione AUTO), il fanalino fendinebbia e gli
anabbaglianti resteranno accesi.
4
Illuminazione e visibilità

98
Con fari fendinebbia anteriori e
retronebbia
Funzionano con i fari anabbaglianti
accesi, in modalità manuale o auto.
Ruotare e rilasciare la ghiera:
F

i

n avanti una prima volta per accendere
i fendinebbia e una seconda volta per
accendere i retronebbia.
F

a

ll'indietro una prima volta per spegnere
i retronebbia e una seconda volta per
spegnere i fendinebbia.
In caso di spegnimento automatico dei fari
(versione con fari AUTO) o di spegnimento
manuale dei fari anabbaglianti, i fendinebbia e
le luci di posizione restano accesi.
F

P

er spegnere i fendinebbia, ruotare
all'indietro la ghiera. Si spengono anche le
luci di posizione. Fari accesi a veicolo fermo
L'emissione di un segnale acustico
all'apertura di una porta anteriore avverte
il guidatore della dimenticanza dei fari
accesi, a contatto interrotto e in modalità
accensione manuale dei fari.
In questo caso, una volta spenti i fari, il
segnale acustico s'interrompe.
I fari si spengono al disinserimento del
contatto ma è sempre possibile riattivarli
azionando il comando d'illuminazione.
In caso di bel tempo o di pioggia, sia di
giorno che di notte, è vietato accendere i
fari fendinebbia anteriori e i fendinebbia
posteriori. In queste situazioni la potenza
dei loro fasci luminosi potrebbe abbagliare
gli altri guidatori. I fendinebbia anteriori
e posteriori possono essere utilizzati
unicamente in presenza di nebbia o di
nevicata.
In tali condizioni climatiche il guidatore
deve accendere manualmente i fari
fendinebbia e gli anabbaglianti, poiché il
captatore di luminosità potrebbe rilevare
una luce sufficiente.
Ricordarsi di spegnere i fendinebbia
anteriori e i fendinebbia posteriori quando
non sono più necessari.
Indicatori di direzione
lampeggianti
F Destra o sinistra: abbassare o sollevare
il comando dei fari superando il punto di
resistenza
La dimenticanza degli indicatori di
direzione inseriti per oltre 20 secondi,
comporta l'aumento del volume del
segnale acustico finché la velocità è
superiore a 80
km/h.
Tre lampeggi
F Premere una sola volta verso l'alto o verso il basso, senza superare il punto di resistenza
del comando d'illuminazione; gli indicatori di
direzione lampeggeranno tre volte.
Illuminazione e visibilità