Peugeot iOn 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

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La spia di allarme si accende per alcuni
secondi all'accensione (posizione ON).
Se successivamente non si spegne o se
inizialmente non si accende, contattare
una concessionaria PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Veicolo in movimento Se questa spia di allarme rimane
accesa, significa che è presente un
malfunzionamento nel sistema ABS
che può provocare una perdita di
controllo del veicolo in frenata.
È indispensabile fermarsi non appena
possibile e in condizioni di sicurezza.
Contattare una concessionaria PEUGEOT o un
riparatore qualificato. Se entrambe queste spie si
accendono, vuol dire che è presente
un malfunzionamento del ripartitore
elettronico di frenata che potrebbe
provocare una perdita di controllo
del veicolo in frenata.
È indispensabile fermarsi non appena
possibile e in condizioni di sicurezza.
Contattare una concessionaria PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
In caso di sostituzione delle ruote (pneumatici
e cerchi), controllare che siano conformi alle
raccomandazioni del costruttore.Assistenza alla frenata d'emergenza
Sistema che consente, in caso d'emergenza,
di raggiungere più rapidamente la pressione
ottimale di frenata e quindi di ridurre la distanza
di arresto.
Attivazione
Si attiva in funzione della velocità di
abbassamento del pedale del freno.
Ciò produce una riduzione della resistenza del
pedale ed aumenta l'efficacia della frenata.
In caso di frenata d'emergenza, premere
con decisione senza rilasciare il pedale.
Sistemi di controllo
traiettoria
Antipattinamento delle
ruote (ASR) e Controllo
dinamico di stabilità (CDS)
L'antipattinamento delle ruote ottimizza la
motricità, per evitare lo slittamento delle ruote,
e agisce sui freni delle ruote motrici e sul
motore.
Il controllo dinamico della stabilità agisce sul
freno di una o più ruote e sul motore, per far
seguire al veicolo la traiettoria desiderata dal
guidatore, entro i limiti delle leggi della fisica.
Attivazione
Questi sistemi si attivano automaticamente ad
ogni avviamento del motore del veicolo.
In presenza di difficoltà di aderenza al suolo o
di mantenimento della traiettoria, questi sistemi
entrano in funzione. Il funzionamento è segnalato dal
lampeggiamento della spia di
allarme sul quadro strumenti.
Disattivazione
In condizioni eccezionali (avviamento del
veicolo impantanato, immobilizzato nella neve,
su un terreno mobile, ecc.), può essere utile
disattivare i sistemi ASR e ESP per far sì che le
ruote ritrovino aderenza.
F

P
remere questo pulsante fino a quando il
simbolo corrispondente non si accende sul
quadro strumenti. La visualizzazione di questo simbolo
indica la disattivazione dei sistemi
ASR ed ESP.
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Sicurezza

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L'eccessivo slittamento delle ruote può
danneggiare il differenziale del veicolo.
Riattivazione
Questi sistemi non vengono riattivati
automaticamente.
F
P
remere nuovamente il pulsante per
riattivarli manualmente.
Lo spegnimento del simbolo sul quadro
strumenti indica la riattivazione dei sistemi ASR
ed ESP.
Malfunzionamento
L'accensione di queste spie
sul quadro strumenti indica il
malfunzionamento di tali sistemi.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per una verifica dei
sistemi ASR/ESP. I sistemi ASR /ESP aumentano la
sicurezza in caso di guida normalema
non devono spingere a guidare a velocità
troppo elevata.
Il rischio di perdita di trazione aumenta in
condizioni di aderenza ridotta (pioggia,
neve, ghiaccio). Per la sicurezza degli
occupanti del veicolo, si raccomanda di
mantenere questi sistemi attivi ogni volta,
soprattutto in condizioni avverse.
Il funzionamento di questi sistemi
è garantito purché si rispettino le
raccomandazioni del costruttore
relativamente alle ruote (pneumatici
e cerchi), i componenti dell'impianto
frenante, i componenti elettronici, e le
procedure di montaggio e di riparazione
da parte della rete PEUGEOT.
Dopo un impatto, far verificare i sistemi
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Spia di riduzione del freno
motore
Il veicolo è equipaggiato di un sistema di
recupero dell'energia durante le fasi di
decelerazione nelle quali viene utilizzato il
freno motore.
Questo sistema consente di recuperare nella
batteria di trazione una parte dell'energia
generata durante il rallentamento del veicolo
(ad esempio: in una lunga discesa) al fine di
aumentare l'autonomia della batteria e quindi la
distanza percorribile tra una carica e l'altra.
Dopo la carica completa della batteria
di trazione e durante i primi chilometri di
utilizzo del veicolo, il freno motore viene
temporaneamente ridotto.
Questa spia lampeggia sul quadro
strumenti, per invitare il guidatore ad
adattare la guida di conseguenza.
Si consiglia quindi di anticipare al meglio
le frenate: utilizzare il pedale del freno per
rallentare o fermare il veicolo.
Sicurezza

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Cinture di sicurezza
Cinture di sicurezza anteriori
Le cinture di sicurezza anteriori sono
equipaggiate di pretensionatore e limitatore di
sforzo.
Questo sistema migliora la sicurezza
dei passeggeri anteriori, in caso di urto
frontale e laterale. In base all'entità dell'urto,
il pretensionatore pirotecnico tende
istantaneamente le cinture di sicurezza e le
preme contro il corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensionatore
pirotecnico sono attive quando il contatto è
inserito.
Il limitatore di sforzo attenua la pressione
della cintura di sicurezza contro il torace del
passeggero, migliorandone così la protezione.
Allacciamento della cintura di sicurezza
F Tirare la cinghia, poi inserire l'attacco nella fibbia.
F

C
ontrollare il corretto aggancio tirando la
cinghia.
La potenza di frenata non è in nessun
caso ridotta quando la spia lampeggia.
Slacciamento della cintura di sicurezza
F Premere il pulsante rosso della fibbia.
Spia cinture di sicurezza anteriori
non allacciate/volutamente
sganciate
All'inserimento del contatto, questa
spia si accende per alcuni istanti
accompagnata da un segnale
acustico, se il guidatore e/o il
passeggero anteriore non hanno la
cintura di sicurezza allacciata. Entro un minuto dall'inserimento del contatto,
se il guidatore non allaccia la cintura, la spia
lampeggia accompagnata da un segnale
acustico intermittente.
Dopo circa 90
secondi, la spia e il segnale
acustico si disattivano, poi la spia si riaccende
e rimane accesa fino a quando il guidatore non
allaccia la cintura.
Mentre il veicolo è in movimento , se la cintura
è slacciata, il guidatore viene avvisato da alcuni
allarmi.
Cinture di sicurezza
posteriori
I sedili posteriori sono provvisti di due cinture,
ciascuna con tre punti di ancoraggio e un
avvolgitore.
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Sicurezza

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Bloccaggio
F Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire la fibbia nel dispositivo
d'aggancio.
F

C
ontrollare il bloccaggio con una prova di
trazione sulla cinghia.
Per sganciare la cintura di sicurezza
F Premere il pulsante rosso della fibbia.
Spia cintura di sicurezza non
allacciata
Spia della cintura di sicurezza
posteriore destra.
Spia della cintura di sicurezza
posteriore sinistra.
L'accensione di una di queste spie sul quadro
strumenti indica che almeno un passeggero
posteriore ha la cintura di sicurezza slacciata.
Sicurezza

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Consigli
Prima di partire, il guidatore deve assicurarsi
che i passeggeri abbiano allacciato
correttamente le cinture di sicurezza.
Allacciare sempre la cintura di sicurezza,
anche per tragitti di breve durata, su qualsiasi
sedile del veicolo.
Non invertire i dispositivi d'aggancio
delle cinture di sicurezza, in quanto non
funzionerebbero correttamente.
Le cinture di sicurezza sono dotate di un
avvolgitore che permette l'adattamento
automatico della lunghezza della cintura
alla morfologia della persona. La cintura
di sicurezza si riavvolge automaticamente
quando non viene utilizzata.
Prima e dopo l'utilizzo della cintura di
sicurezza, verificare che sia correttamente
riavvolta.
La parte inferiore della cintura di sicurezza
deve essere posizionata il più in basso
possibile sul bacino.
La parte superiore deve essere posizionata
nell'incavo della spalla.
Gli avvolgitori sono dotati di un dispositivo
di bloccaggio automatico in caso di urto, di
frenata d'emergenza o di cappottamento
del veicolo. Questo dispositivo può essere
sbloccato tirando con decisione la cinghia e
rilasciandola per riavvolgerla leggermente.Per essere efficace, una cintura di sicurezza:
-
d eve essere tesa il più vicino possibile al
corpo,
-

d
eve essere tirata davanti a sé con un
movimento regolare, verificando che non
si attorcigli,
-

d
eve essere utilizzata per proteggere una
sola persona,
-
n

on deve essere tagliuzzata né sfilacciata,
-

n
on deve essere cambiata né modificata
per non alterarne le prestazioni.
In conformità alle norme di sicurezza
vigenti, per qualsiasi inter vento sulle cinture
di sicurezza del veicolo, rivolgersi ad un
riparatore qualificato che disponga della
competenza e del materiale adatto, che la
rete PEUGEOT è in grado di fornire.
Far verificare periodicamente le cinture
di sicurezza dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato, in particolare se le
cinture di sicurezza sono danneggiate.
Lavare le cinture di sicurezza con acqua e
sapone o con un prodotto detergente per
tessuti, venduto presso la rete PEUGEOT.
Se si ribalta o si sposta un sedile posteriore,
verificare che la cintura di sicurezza sia
correttamente posizionata e riavvolta. Raccomandazioni per il traspor to di
bambini
Per il trasporto di bambini di età inferiore ai
12
anni o d'altezza inferiore a un metro e
cinquanta, utilizzare un seggiolino adatto.
Non utilizzare mai la stessa cintura
di sicurezza per più persone
contemporaneamente.
Non trasportare mai un bambino tenendolo
in braccio.
Per ulteriori informazioni sui Seggiolini
per bambini , consultare la sezione
corrispondente.
In caso di ur to
A seconda del tipo e della gravità
dell'urto , il dispositivo pirotecnico può
attivarsi prima e indipendentemente dagli
airbag. L'inter vento dei pretensionatori è
accompagnato da una leggera esalazione
di fumo innocuo e da un rumore, dovuto
all'attivazione della cartuccia pirotecnica
integrata al sistema.
In ogni caso, la spia airbag si accende.
Dopo un urto, far controllare ed
eventualmente sostituire il sistema delle
cinture di sicurezza dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.
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Sicurezza

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Airbag
Gli airbag non si gonfiano se il contatto
non è inserito.
Questi equipaggiamenti si gonfiano una
sola volta. Se si verifica un secondo
urto (durante lo stesso incidente o in un
incidente successivo), l'airbag non si
gonfia ulteriormente.
Zone di rilevazione dell'urto
A.Zona di impatto frontale.
B. Zona di impatto laterale.
L'azionamento dell'airbag è accompagnato
da una leggera esalazione di fumo
innocuo e da un rumore, dovuto
all'attivazione della cartuccia pirotecnica
integrata al sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma potrebbe
rivelarsi leggermente irritante per alcune
persone.
La detonazione causata dall'attivazione di
uno o di tutti gli airbag potrebbe provocare
una leggera diminuzione della capacità
uditiva per un breve periodo di tempo.
Gli airbag sono progettati per contribuire a
rafforzare la sicurezza degli occupanti del
veicolo in caso di urti violenti. Completano
l'azione delle cinture di sicurezza dotate di
limitatore di carico.
In caso di collisione, i sensori elettronici
registrano e analizzano gli urti frontali e laterali
che si verificano nelle zone di rilevazione
dell'impatto.
-

I

n caso di urto violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e contribuiscono
a meglio proteggere gli occupanti del
veicolo; subito dopo l'urto, gli airbag si
sgonfiano rapidamente per non intralciare la
visibilità o l'eventuale uscita degli occupanti.
-

I

n caso di urto poco violento, d'impatto
sulla parte posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag potrebbero non
attivarsi; in questo genere di situazione, la
cintura di sicurezza contribuisce a garantire
la protezione.
Airbag frontali
Questo sistema protegge il guidatore e il
passeggero anteriore in caso di urto frontale
violento per limitare il rischio di traumi alla testa
e al torace.
L'airbag del guidatore è integrato al centro del
volante; quello del passeggero anteriore, nel
cruscotto sopra il cassettino portaoggetti.
Attivazione
Gli airbag si gonfiano contemporaneamente
(tranne l'airbag frontale passeggero se
disattivato) in caso di urto frontale violento
con tutta o parte della zona frontale A ,
l'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dalla parte anteriore verso
quella posteriore del veicolo.
L'airbag frontale si gonfia tra il passeggero
anteriore e il cruscotto, per attutire il suo
spostamento in avanti.
Sicurezza

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Malfunzionamento
Se questa spia si accende sul
quadro strumenti, rivolgersi subito
a una concessionaria PEUGEOT
o a un riparatore qualificato per
far verificare il sistema. Gli airbag
potrebbero non attivarsi in caso di
incidente.
In questo caso, non montare un
seggiolino per bambini o non far
sedere un passeggero sul sedile
anteriore passeggero anteriore.
Airbag laterali
Sistema che protegge, in caso di urto laterale
violento, il guidatore e il passeggero anteriore
al fine di limitare i rischi di traumi al torace, tra
l'anca e la spalla.
Ogni airbag laterale è integrato nella struttura
dello schienale del sedile, lato porta.
Funzionamento
Si attiva dal lato interessato da un urto violento
su tutta o su parte della zona di impatto
laterale B, esercitato perpendicolarmente
all'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e dall'esterno verso l'interno del
veicolo.
L'airbag laterale s'interpone tra l'anca e la
spalla del passeggero anteriore del veicolo e il
pannello della porta corrispondente.
Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona di impatto frontale.
B. Zona di impatto laterale.
Airbag a tendinaQuesto sistema protegge il guidatore e i
passeggeri in caso di urto laterale violento per
limitare i rischi di traumi alla testa.
Ogni airbag a tendina è integrato nei montanti e
nella parte superiore dell'abitacolo.
Attivazione
Ciascun airbag a tendina si attiva
contemporaneamente all'airbag laterale
corrispondente in caso di urto laterale violento
con tutta o parte della zona laterale
B,
perpendicolare all'asse longitudinale del
veicolo su un piano orizzontale e dall'esterno
verso l'interno del veicolo.
L'airbag a tendina si gonfia interponendosi tra il
passeggero anteriore o posteriore e i vetri.
Malfunzionamento
Se questa spia si accende sul
quadro strumenti, rivolgersi
tassativamente alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato per
far verificare il sistema. Gli airbag
potrebbero non attivarsi in caso di
urto violento.
In caso di impatto lieve o di urto laterale
lieve o di cappottamento, gli airbag
potrebbero non attivarsi.
In caso di urto posteriore o frontale,
l'airbag non si attiva.
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Sicurezza

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Istruzioni
Per ottenere la massima efficacia degli
airbag, rispettare le seguenti regole di
sicurezza.
Adottare una posizione seduta normale e
dritta.
Allacciare la cintura di sicurezza dopo averla
regolata correttamente.
Lo spazio compreso tra i passeggeri e gli
airbag deve essere sgombro, non si devono
trovare bambini, animali, oggetti. Non fissare
o incollare oggetti in prossimità o sulla
traiettoria d'apertura degli airbag, perché
ciò potrebbe provocare ferite in caso di
attivazione.
Non modificare la definizione d'origine del
veicolo, particolarmente nella zona d'azione
degli Airbag.
Dopo un incidente o il furto del veicolo, far
verificare i sistemi airbag.
Qualsiasi intervento sul sistema deve
essere realizzato esclusivamente dalla
rete PEUGEOT oppure da un riparatore
qualificato.
Anche rispettando le precauzioni qui sopra,
non sono esclusi rischi di ferite o di leggere
ustioni alla testa, al torace e alle braccia
in caso di attivazione dell'airbag. Infatti
l'airbag si gonfia quasi immediatamente (in
pochi millesimi di secondo), poi si sgonfia
emettendo gas caldi attraverso i fori previsti
allo scopo.Airbag anteriori
Non guidare afferrando il volante per le razze
o tenendo le mani sulla parte centrale del
volante.
Non appoggiare i piedi sul cruscotto, lato del
passeggero.
Non fumare: l'attivazione degli airbag può
provocare scottature o ferite causate da
sigarette.
Non smontare o forare il volante, non
sottoporlo ad urti violenti.
Non fissare o incollare oggetti né sul volante
è sul cruscotto, ciò potrebbe provocare delle
ferite in caso di attivazione degli airbag.
Airbag laterali
Coprire i sedili solo con foderine omologate,
compatibili con l'attivazione degli airbag
laterali. Per informazioni sulla gamma di
foderine adatte al veicolo, rivolgersi alla rete
P E U G E O T.
Non appendere o fissare oggetti sugli
schienali dei sedili (abiti, ecc.), per evitare
lesioni alle braccia o al torace in caso di
attivazione dell'airbag laterale.
Non sedersi con il busto eccessivamente
vicino alla porta.
Airbag a tendina
Non fissare o appendere alcun oggetto dal
sottotetto, per evitare lesioni alla testa in caso
di attivazione dell'airbag a tendina.
Se il veicolo ne è equipaggiato, non smontare
le maniglie di sostegno situate sul sottotetto,
che fanno parte del fissaggio degli airbag a
tendina.
Sicurezza

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Generalità sui seggiolini
per bambini
La regolamentazione sul trasporto dei
bambini è specifica per ogni Paese.
Consultare la legislazione vigente nel
proprio Paese.
Per viaggiare con la massima sicurezza,
rispettare le seguenti raccomandazioni:
-

i

n conformità con la regolamentazione
europea, tutti i bambini di età inferiore
ai 12
anni o di statura inferiore a un
metro e cinquanta, devono viaggiare su
seggiolini per bambini omologati, adatti
al loro peso , da collocare sui sedili dotati di
cinture di sicurezza o di ancoraggi ISOFIX
-

S
tatisticamente, i sedili più sicuri per
il traspor to dei bambini sono i sedili
posteriori del veicolo.
-

U
n bambino il cui peso è inferiore a 9 kg,
deve tassativamente essere traspor tato
su un seggiolino in posizione " schienale
verso la strada " sia anteriormente che
posteriormente.
Si raccomanda di trasportare i bambini
sui sedili posteriori del veicolo:
-
con schienale rivolto verso la strada
fino ai 3
anni di età,
-
nel senso di marcia a partire dai
3
anni di età.
Seggiolino per bambini sul sedile posteriore
"Schienale verso la strada"
Quando un seggiolino per bambini con "schienale
rivolto verso la strada" è collocato sul sedile del
passeggero posteriore , spostare in avanti il sedile
anteriore del veicolo e raddrizzare lo schienale in modo
che il seggiolino collocato "con schienale rivolto verso la
strada" non tocchi il sedile anteriore del veicolo.
"Nel senso di marcia"
Quando un seggiolino per bambini è collocato
viene montato "nel senso di marcia" su un
sedile passeggero posteriore , spostare
in avanti il sedile anteriore del veicolo e
raddrizzare lo schienale in modo che le gambe
del bambino seduto nel seggiolino collocato
"nel senso di marcia" non tocchino il sedile
anteriore del veicolo.
Accertarsi che la cintura di sicurezza sia
ben tesa.
Per i seggiolini per bambini con asta di
sostegno, accertarsi che questa sia ben a
contatto con il suolo. In caso di necessità,
regolare il sedile del passeggero.
5
Sicurezza

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Seggiolino per bambini con schienale nel senso di marcia
Quando un seggiolino per bambini con
schienale nel senso di marcia viene collocato
sul sedile del passeggero anteriore, regolare
il sedile del veicolo in posizione longitudinale
intermedia, con schienale raddrizzato.
L'airbag frontale lato passeggero deve
essere tassativamente disattivato. Al
contrario, il bambino rischia lesioni
gravi o addirittura mor tali in caso di
attivazione dell'airbag .
Seggiolino per bambini rivolto nel senso di marcia
Quando un seggiolino per bambini viene
posizionato "rivolto nel senso di marcia " sul sedile
del passeggero anteriore , occorre regolare il
sedile del veicolo nella posizione longitudinale
più arretrata, con lo schienale verticale e lasciare
l'airbag frontale del passeggero attivato.
Accertarsi che la cintura di sicurezza sia
ben tesa.
Per i seggiolini per bambini con asta di
sostegno, accertarsi che questa sia ben a
contatto con il suolo. In caso di necessità,
regolare il sedile del passeggero. Sedile del passeggero regolato in posizione
longitudinale intermedia.
Disattivazione dell'airbag
frontale passeggero
Non installare mai sistemi di ritenuta per bambini
con lo schienale rivolto verso la strada su un
sedile protetto da un airbag frontale attivo.
Ciò potrebbe provocare al bambino lesioni gravi
o addirittura mortali.
Seggiolino per bambini sul sedile anteriore
Sicurezza