Peugeot Partner 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

49
ERGONOMIA i KOMFOR
T
3

2
Praca szybka (silne opady).

1
Praca normalna (opady
umiarkowane).

I
Praca przerywana.

0
Stop.

È
Praca jednorazowa
(nacisnąć w dół).
W położeniu I
przerywanym,
częstotliwość pracy wycieraczki jest
dostosowana do prędkości samochodu.

PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZKI SZYBY

Wycieraczka przedniej szyby
sterowana ręcznie

Po każdym wyłączeniu samochodu na
ponad jedną minutę z przełącznikiem
wycieraczki szyby w położeniu
2, 1 lub I, należy ponownie uruchomić
przełącznik:


- przestawić przełącznik w dowolne
położenie,

- następnie ustawić przełącznik w
żądanym położeniu.

Nie zasłaniać czujnika
deszczu, znajdującego się na
środku przedniej szyby, za
lusterkiem wstecznym.
Włączenie
Wcisnąć przełącznik w dół. Włączenie
tej funkcji sygnalizowane jest poprzez
wyświetlenie na ekranie komunikatu.

Dezaktywacja / Wyłączenie
Ustawić przełącznik wycieraczek w
położeniu I
, 1
lub 2
. Wyłączenie tej
funkcji sygnalizowane jest poprzez
wyświetlenie na ekranie komunikatu.
W przypadku usterki automatycznej
pracy wycieraczek, wycieraczka będzie
pracowała w trybie przerywanym.
Należy skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT, w celu
sprawdzenia systemu. W położeniu AUTO
, wycieraczki pracują
automatycznie i dostosowują swoją
prędkość do intensywności opadów.
Po wyjściu z trybu AUTO
, w innych
położeniach, wycieraczki pracują w taki
sam sposób jak w trybie sterowania
ręcznego.


Po każdym wyłączeniu zapłonu
trwającym ponad minutę, należy
ponownie włączyć automatyczną
pracę wycieraczek, wykonując impuls
przełącznikiem w dół.

W czasie korzystania z
automatycznej myjni nale
ży
wyłączyć zapłon, aby uniknąć
automatycznego włączenia
wycieraczki szyby.
W okresie zimowym zaleca się, przed
włączeniem automatycznego trybu
wycieraczek, odczekać do całkowitego
odmrożenia szyby przedniej.


Automatyczna praca
wycieraczki szyby


Przełączniki przy kierownicy

50


Spryskiwacz szyb i refl ektorów

Pociągnąć do siebie dźwignię,
podczas spryskiwania szyb pracuje
wycieraczka.
Spryskiwacz refl ektorów sprzężony jest
ze spryskiwaczem szyb, pod warunkiem,
że włączone są światła mijania.
Obrócić pierścień poza
pierwsze położenie,
spryskiwacz szyby, a
następnie wycieraczki
zostaną właczone na
określony czas.
W okresie zimowym, w
przypadku opadów śniegu lub
dużego mrozu zalecane jest
włączenie odmrażania tylnej szyby.
Po skończonym odmrażaniu, należy
usunąć śnieg lub szron z pióra tylnej
wycieraczki. Teraz można już włączyć
tylną wycieraczkę. Sposób uzupełnienia poziomu
pł
ynów w zbiorniku opisano w
rozdziale 6 w części "Poziomy
płynów".


Położenie serwisowe
wycieraczki przedniej szyby
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 7, w części "Zmiana
pióra wycieraczki".
Aby ustawić wycieraczkę w położeniu
normalnym, należy włączyć zapłon i
przestawić dźwignię.

Obrócić pierścień do
pierwszego położenia.


Spryskiwacz tylnej szyby

Wycieraczka tylna

Po upływie jednej minuty od
wyłączenia zapłonu, każde użycie
dźwigni sterowania wycieraczkami
powoduje ich ustawienie wzdłuż
słupków szyby przedniej.
Ta czynność pozwala na ustawienie
wycieraczki w pozycji spoczynkowej
zimowej, jej wyczyszczenie lub zmianę.

Przełączniki przy kierownicy

51
ERGONOMIA i KOMFOR
T
3
REGULATOR PRĘDKOŚCI "CRUISE"

Aby prędkość mogła zostać
zaprogramowana lub aktywowana,
musi ona być wyższa od 40 km/h i
włączony co najmniej czwarty bieg. Regulator pokazuje w bloku
kontroli stan funkcji oraz wyświetla
zaprogramowaną prędkość:
Wybrana funkcja,
wyświetlenie
symbolu "Regulator
prędkości".
Funkcja wyłączona,

OFF
(przykład
przy 107 km/h).
Funkcja włączona,
(przykład przy
107 km/h).
Prędkość pojazdu
wyższa
(np. 118 km/h),
wyświetlana
zaprogramowana
prędkość miga.
Wykrycie usterki
działania,

OFF
-
migają kreski. "Jest to prędkość, z którą kierowca
życzy sobie jechać".
Pomoc w prowadzeniu w warunkach
płynnej cyrkulacji, umożliwia utrzymanie
w sposób stały, zaprogramowanej
prędkości samochodu, przez kierowcę,
z wyjątkiem stromych wzniesień.

Przełączniki przy kierownicy

52

Wybór funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu
CRUISE
. Regulator jest wybrany,
ale nie jest jeszcze włączony i nie
została zaprogramowana prędkość.



Pierwsza aktywacja /
programowanie
prędkości



- Osiągnąć właściwą
prędkość, naciskając
pedał przyspieszenia.

- Nacisnąć przycisk
SET -
lub SET +
.
Szybkość zaprogramowana, samochód
będzie utrzymywał daną prędkość.


Chwilowe przyspieszenie

Istnieje możliwość chwilowego
przyspieszenia
lub jechania z
większą prędkością niż prędkość
zaprogramowana. Zaprogramowana
wartość miga.
Jak tylko pedał przyspieszenia
zostanie zwolniony, samochód powróci
do prędkości zaprogramowanej.


Wyłączenie (off)



- Nacisnąć ten przycisk
lub pedał hamulca lub
sprzęgła.



Przywrócenie



- Po wyłączeniu regulacji, nacisnąć
ten przycisk.
Pojazd powróci do ostatniej
zaprogramowanej prędkości.
Można również przeprowadzić
procedurę z "pierwszej aktywacji".

Przełączniki przy kierownicy

53
ERGONOMIA i KOMFOR
T
3

Zmiana
zaprogramowanej
prędkości

Aby zapamiętać
prędkość wyższą od
poprzedniej, istnieją
dwa sposoby:

Wyłączenie funkcji

Usterka

Zaprogramowana prędkość znika i
pojawiają się trzy kreski. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT, aby sprawdzić
system.


Anulowanie zaprogramowanej
prędkości

Po zatrzymaniu samochodu i
wyłączeniu zapłonu, wszystkie
zapamiętane prędkości zostają
usunięte. Bez użycia pedału przyspieszenia:


- nacisnąć przycisk Set +
.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zwiększenie prędkości o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokowo o 5 km/h.
Z wykorzystaniem pedału przyspieszenia:


- przekroczyć zapamiętaną prędkość
i osiągnąć żądaną prędkość,

- nacisnąć przycisk Set +
lub Set -
.
Aby zapami
ętać prędkość niższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set -
.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zmniejszenie prędkości o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o 5 km/h.

- Ustawić pokrętło w położeniu 0
lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.



Praktyczne wskazówki

W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie
przycisku, należy być czujnym, gdyż
prędkość może wzrosnąć lub zmaleć
bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora
prędkości na śliskich drogach lub na
drogach o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu,
regulator prędkości może nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Regulator nie może, w żadnym
przypadku, wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu
pedałów.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:


- należy prawidłowo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.


Przełączniki przy kierownicy

54
Wciśnięcie pedału przyspieszenia,
poza punkt oporu, umożliwia
przekroczenie zapamiętanej prędkości.
Aby powrócić do zaprogramowanej
przez ogranicznik prędkości, wystarczy
stopniowo zwalniać nacisk na pedał
przyspieszenia, zmniejszając prędkość
poniżej tej zapamiętanej.

Wszelkie ustawienia mogą odbywać
się po zatrzymaniu przy pracującym
silniku, lub podczas jazdy.
Ogranicznik, pokazuje w bloku
kontroli, stan funkcji i wyświetla
zaprogramowaną prędkość:

Wybrana funkcja,
wyświetlenie symbolu
"Ogranicznik
prędkości".
Funkcja wyłączona,
ostatnia
zaprogramowana
prędkość - OFF
(przykład przy
107 km/h).
Funkcja włączona,
(przykład przy
107 km/h).

Prędkość
pojazdu wyższa
(przykład przy
118 km/h),
wyświetlona
zaprogramowana
prędkość miga.
Wykrycie usterki
działania,

OFF
- migają
kreski. "Jest to wybrana prędkość, która nie
może być przekroczona".
Ustawienie prędkości wykonuje się
przy pracującym silniku, na postoju
lub w czasie jazdy. Minimalna
zaprogramowana prędkość to co
najmniej 30 km/h.
Prędko
ść samochodu odpowiada
naciskowi stopy kierowcy na pedał
przyspieszenia aż do punktu
oporu, oznaczającego osiągnięcie
zaprogramowanej prędkości.

Przełączniki przy kierownicy

55
ERGONOMIA i KOMFOR
T
3

Wybór funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu
LIMIT
. Ogranicznik jest wybrany,
ale nie jest jeszcze włączony.
Wyświetlacz pokazuje ostatnio
zapamiętaną prędkość.



Programowanie prędkości

Programowanie prędkości może
odbywać się bez włączania
ogranicznika, przy pracującym silniku.


Włączanie / wyłączanie (off)

Pierwsze naciśnięcie przycisku włącza
ogranicznik, drugie naciśnięcie wyłącza
ogranicznik (OFF).
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set +
.
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość
o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokami o 5 km/h.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set -
.
Krótkie naciśnięcie zmniejsza
prędkość o 1 km/h.
Wci
śnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokami o 5 km/h.

Przełączniki przy kierownicy

56

Przekroczenie zaprogramowanej
prędkości

Naciśnięcie pedału przyspieszenia w
celu przekroczenia zaprogramowanej
prędkości nie spowoduje
przyspieszenia, chyba że zostanie on
mocno
przyciśnięty, do samego końca
przekraczając punkt oporu
.
Ogranicznik zostaje chwilowo
wyłączony, a zaprogramowana
prędkość miga.
Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości.


Wyłączenie funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu 0
lub
wyłączyć zapłon w celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio
zapamiętana prędkość.


Usterka

Zaprogramowana prędkość znika, a
pojawiają się kreski.
Należy skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.

Praktyczne wskazówki



Miganie prędkości

Prędkość miga:


- po wciśnięciu pedału
przyspieszenia, przełamując
punkt oporu,

- gdy ogranicznik nie może
ograniczyć zaprogramowanej
prędkości ze względu na profi l
drogi lub w przypadku stromego
zjazdu,

- w momencie nagłego
przyspieszenia.
W żadnym przypadku, ogranicznik
nie może wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Należy zwrócić szczególną uwagę
na profi l drogi, możliwość nagłego
przyspieszenia i zawsze panować nad
pojazdem.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:


- należy prawidł
owo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.

Przełączniki przy kierownicy

57
ERGONOMIA i KOMFOR
T
33
Wentylacja
WENTYLACJA

nawiewów bocznych i
środkowych,


Nawiew powietrza

nóg pasażerów,
przedniej szyby i nóg
pasażerów,
przedniej szyby.
Rozprowadzenie powietrza
może być regulowane
ustawiając przełącznik w
położeniach pośrednich,
oznaczonych "●".


Regulacja ręczna:

Rozprowadzanie powietrza

Sterowanie rozprowadzeniem
powietrza odbywa się za pomocą
przełącznika, w kierunku: w strefi e czerwonej, włącza
ogrzewanie powietrza
wewnątrz kabiny. Przełącznik ustawiony:
w strefi e niebieskiej, włącza
chłodzenie, Nawiew powietrza można
regulować w skali od 1 do 4 -
największy. Położenie 0
wyłącza nawiew.

Panel ogrzewania
Panel klimatyzacji

Ustawienie właściwego strumienia
nawiewu, jest warunkiem uzyskania
komfortu wentylacji.

Temperatura

58


Wentylacja



Otwarty obieg powietrza

Zamknięty obieg powietrza
Klimatyzacja A/C

Dioda przycisku gaśnie.
Ustawienie zalecane.
Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie
klimatyzacji, zapala się
dioda. Ponowne wciśnięcie
powoduje wyłączenie
klimatyzacji i wygaszenie diody.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli natężenie
nawiewu ustawione jest na 0. Klimatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Dioda przycisku jest
zapalona. Obieg zamknięty
powietrza izoluje chwilowo
kabinę od zapachów i dymu z
zewnątrz.
Stosowany wraz z regulacją
nadmuchu (od 1 do 4) umożliwia
szybkie uzyskanie żądanego komfortu
powietrza, zarówno przy regulacji
ciepła jak i zimna.
Nie należy zbyt długo używać
zamkniętego obiegu powietrza.
Po osiągnięciu komfortu, należy
włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewn
ątrz
kabiny i osuszenie szyb. Ustawienie
zalecane.