Peugeot Partner 2011 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

59
ERGONOMİ ve KONFO
R
33
Havalandırma


Doğru kullanım

Sürücü mahallinin azami soğutmak
veya ısıtmak için, LO ekrana gelene
kadar kumandayı çevirerek 15
değerini veya HI ekrana gelene kadar
kumandayı çevirerek 27 değerini
aşmak mümkündür.
Araca girerken, iç sıcaklık konfor
sıcaklığından çok daha soğuk (veya
sıcak) olabilir. İstenen konfora çabucak
ulaşmak için, gösterilen sıcaklık
değerini değiştirmenin faydası yoktur.
Sistem, seçilen konfor değerine
ulaşmak için tüm kapasitesini kullanır.

FARKLI AYARLI OTOMATİK KLİMA

Otomatik işleme


AUTO konfor programı
Klima sisteminin normal kullanma
modudur.
Sürücü veya yolcu tarafı konfor
değeri
Ekranda görülen değer Celsius ya
da Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık
derecesine değil de, bir konfor
seviyesine tekabül eder.
Bu değeri düşürmek veya
arttırmak için kumandayı sola
veya sağa doğru çeviriniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi
konforu elde etmeye sağlar.
Bununla birlikte, ihtiyacınıza göre,
18 ila 24 arası kullanılan bir ayardır.
Ön panelde bulunan aydınlık
algılayıcısının üzerini
kapatmayınız.

Bu tuşa basınız, AUTO

simgesi ekrana gelir.
Seçtiğiniz konfor sı
caklığına
göre sistem, sürücü
mahallinde konforu ve yeterli
hava dolaşımını sağlamak için hava
dağılımını, debiyi ve hava girişini
yönetir. Müdahale etmenize gerek
kalmaz. Motor soğukken, fazla soğuk
hava dağılımını engellemek için,
havalandırıcı en yüksek seviyesine
yavaş yavaş ulaşır.
Konforunuz için, aracın iki çalıştırılması
arasında, ayarlar muhafaza edilir.
Bir ayar manuel olarak değiştirildiğinde
otomatik işlev devreden çıkar (AUTO
simgesi kaybolur).

60


Havalandırma



Manuel işleme

Sistem tarafından size sunulan ayarı
değiştirerek zevkinize göre de bir
seçim yapabilirsiniz. Diğer işlevler
otomatik olarak ayarlanmaya devam
eder. AUTO
tuşuna bir kez basmanız,
tam otomatik işlemeye geri dönmeyi
sağlar.

Hava dağılımı
Bu tuşa her basışınız hava
dağılımını aşağıdaki şekilde
yönlendirmenizi sağlar :


- ön cama,

- ön cama ve ayaklara,

- ayaklara,

- yan havalandırıcılara, orta
havalandırıcılara ve ayaklara,

- yan havalandırıcılara ve orta
havalandırıcılara.

Hava debisi
Hava debisini düşürmek
ya da artırmak için "küçük
pervane"
veya "büyük
pervane"
tuşlarına basınız.
Hava debisi artıldığında, ekranda
pervanenin kanatlarının içi dolar.

Klimayı çalıştırma/durdurma
Bu tuşa basınız, A/C
simgesi
ekrana gelir ve klima devreye
girer.
Sistemin devreden
çıkarılması
Pervane simgesi ekrandan
kaybolana kadar hava
debisinin "küçük pervane"

tuşuna basınız.
Bu işlem klima sisteminin bütün
işlevlerini, hava devridaimi ve arka cam
buzunu çözme (bu donanım aracınızda
mevcutsa) hariç devre d
ışı bırakır.
Konfor ayarınız artık sağlanmaz ve
söner.
Dış hava girişi/İçerdeki
havanın devridaimi
İç havanın devridaimini
sağlamak için bu tuşa basınız.
Havanın devridaimi simgesi
ekrana gelir.
Konforunuz için, devre
dışı bırakma konumunda
kalmaktan kaçınınız. "Büyük
pervane"
tuşuna ya da
AUTO
tuşuna yeniden bir
kez basılması, sistemi devre dışı
bırakılmadan evvelki değerlerle
yeniden devreye sokar. Hava devridaimi iç mekanı dış
kokulardan ve dumanlardan yalı
tır.
İçerdeki havanın devridaimi işlevini
uzun süre kullanmaktan kaçınınız
(koku, nem ve buğu yapma tehlikesi
vardır).
Bu tuşa yeniden bir kez basmanız, dış
hava girişini devreye sokar.
Bu tuşa yeniden bir kez basmanız,
havanın soğutulmasını durdurur.

Sürücü mahalli için verilen sıcaklık
talimatı ve dışardaki sıcaklık ne
olursa olsun, torpido gözünde
bulunan havalandırma borusu, soğuk
hava üfl er (klima devredeyse).

61
ERGONOMİ ve KONFO
R
33
Havalandırma

BUZU VE BUĞU ÇÖZDÜRME

Manuel mod

Kumandayı bu sıcaklık
ayarına getiriniz.
Hava debisi ayarını artırınız. Klima düğmesine basınız.
Dış hava girişi konumuna geri
dönülmesi sürücü mahallindeki
havanın yenilenmesini sağlar
(düğmenin lambası söner). Kumandayı bu hava dağılım
ayarına getiriniz.


Arka camın ve/veya dikiz
aynalarının buzunun çözdürülmesi

Motor çalışırken bu tuşa bir
kez basılması, arka camın
ve/veya elektrik kumandalı dış
dikiz aynalarının buğusunun-
buzunun hızlı çözülmesini
devreye sokar.
Bu işlev :


- tuşa basarak,

- motor durduğunda,

- aşırı elektrik tüketimini önlemek için
kendiliğinden durur.

62


Havalandırma


BUZU VE BUĞU ÇÖZDÜRME DOĞRU KULLANIM

Havalandırıcılar


"

H

avalandırıcıları açık bırakınız"


Sürücü mahalli içinde optimal soğuk
veya sıcak hava dağılımı elde etmek için,
yukarıdan aşağıya (yukarı veya aşağı) ve
yanlara (sağa veya sola) yönlendirilebilir
orta ve yan havalandırıcılara
sahipsiniz. Konforunuz için, araç
hareket halindeyken havalandırıcıları
kapatmayınız, daha ziyade hava akışını
camlara doğru yönlendiriniz.
Ayak seviyesinde ve ön cama doğru
üfl eyen havalandırıcılar donanımı
tamamlar.
Ön cam seviyesinde bulunan
havalandırıcıları ve bagajdaki hava
tahliyesini tıkamamaya dikkat ediniz.


Toz filtresi/koku filtresi
(aktif kömür)
Bu fi ltre bazı tozları ve kokuları
engellemeyi sağlar.
Filtrenin iyi durumda olmasına dikkat
ediniz. Filtre elemanlarını periyodik
olarak değiştirtiniz.
6. başlıkta, "Kontroller"
bölümüne bakınız.


Klima

Hangi mevsim olursa olsun klima
yalnızca camlar kapalıyken
kullanılmalıdır. Bununla birlikte, araç
uzun zaman güneşte durduktan sonra,
iç sıcaklık çok yüksek kalırsa, sürücü
mahallini bir süre havalandırmaktan
kaçınmayınız.
Mümkün olduğunca kadar AUTO
modunu kullanınız. Hava debisi,
sürücü mahallinin içindeki sıcaklık,
hava dağılımı, hava giriş modu veya
hava devridaimi işlevlerini en iyi şekilde
yönetmeyi sağlar.
En iyi koşullarda çalışmasını sağlamak
için, klima sisteminizi, ayda bir ya da iki
kez, 5 ila 10 dakika çalıştırınız.
Klima sisteminin yoğunlaştırdığı
bu
ğudan dolayı, park halindeki aracın
altında bir su birikintisi oluşturabilecek
şekilde su akıtması normaldir.
Eğer sistem soğuk üretmiyorsa,
kullanmayınız ve PEUGEOT Yetkili
Servisinize başvurunuz.
Otomatik mod : görüş programı
Camlardaki buğunun veya buzun
çabucak çözülmesi için (nem, çok
sayıda yolcu, buz) konfor programı
(AUTO) yetersiz kalabilir.
Bu durumda görüş programını seçiniz.
Görüş programının uyarı lambası
yanar.
Sistem klimayı, hava debisini ve hava
akımını en uygun şekilde ön ve yan
camlara gönderir.
Hava devridaimini devreden çıkarır.

63
ERGONOMİ ve KONFO
R
33



Koltuklar


ÖN KOLTUKLAR

Aracınızın, versiyonu ve donanım
seviyesine göre değişik ön oturma
yerlerine sahiptir :


- bir sürücü koltuğu ve bir yolcu
koltuğu,

- tek kişilik bir sürücü koltuğu ve
modüler yapılı bir oturma sırası.
Modeline göre, aşağıdaki ayarları
yapabilirsiniz :
1 - İleri - geri ayarı
Kumandayı kaldırınız ve koltuğu öne
veya arkaya doğru kaydırınız.
3 - Sürücü koltuğunun yükseklik ayarı
Koltuğu yükseltmek için kumandayı
yukarıya doğru çektikten sonra
ağırlı
ğınızı ayaklarınız üzerine veriniz.
Koltuğu alçaltmak için kumandayı
yukarıya doğru çektikten sonra koltuğu
bastırınız.

2 - Sırtlık eğiminin ayarlanması
Sırtınızı sırtlığa dayayarak kolu öne
doğru çekiniz ve istenilen sırtlık eğimini
ayarlayınız.

64
Koltuklar
Aracınızı hiçbir zaman başlıklar
çıkarılmış olarak sürmeyiniz ; onlar
her zaman yerlerinde ve doğru
biçimde ayarlanmış olmalıdırlar.

Dirseklik
Düşey konuma ulaşmak için kilitlene
kadar dirsekliği kaldırınız.
Kullanma konumuna almak için
dirsekliği indiriniz.
Dirsekliği çıkartmak için dirseklik düşey
konumdayken kilit açma düğmesine
basınız ve dirsekliği ayırınız.

Isıtmalı ön koltukların
kumandası

Her bir tek kişilik ön koltuk, minderin
yan kısmında bulunan bir kumanda ile
donatılmış olabilir.
2+1 oturma sırasıyla, sürücü
koltuğunun kumandası, oturma
sırasının yan koltuğunun minderinin
ısıtılmasını devreye sokar veya
devreden çıkarır.
Bir basış minderin ısıtmasını devreye
sokar.
Yeni bir basış ısıtmayı devreden çıkarır.

YOLCU KOLTUĞU

Bir yazı masası oluşturmak için
tek kişilik yolcu koltuğunun sırtlığı
yatırılabilir.
Bu konum uzun yüklerin taşınmasına
da imkan verir.
Baş dayanağının yükseklik ayarı
Yükseltmek için, baş dayanağını düşey
olarak yukarıya doğru kaydırınız.
Alçaltmak için düğmeye basınız ve
baş dayanağını düşey olarak aşağıya
doğru kaydırınız.
Baş dayanağ
ının üst kenarı başınızın
üstü ile aynı hizada olduğunda ayar
doğrudur.
Çıkarmak için düğmeye basınız ve baş
dayanağını yukarıya çekiniz.
Yerine geri yerleştirmek için koltuğun
hizasında kalarak başlığın çıtalarını
deliklere sokunuz.

Sırtlığın yatırılması

Kolu öne doğru çekiniz ve sırtlığı
yatırınız.


Sırtlığın yerine geri getirilmesi

Kolu öne doğru çekiniz ve kilitlenene
kadar sırtlığı yukarıya kaldırınız. Yerine yerleştirmek için dirsekliği düşey
konumda klipsleyiniz.
Bir ek konsol ve bir dirseklik
kullanıldığında, yolcu koltuğunu masa
konumuna getirmek için konsolu veya
dirsekliği çıkarınız.

65
ERGONOMİ ve KONFOR
33



Koltuklar


Seyyar ofi s konumu
Kayışlı bir yazı masası içeren sırtlığı
indirmek için koltuğun alt kenar
kısmında bulunan dilciği çekiniz.
Sırtlığı kaldırmak için dilciği çekiniz ve
sabitlenene kadar sırtlığın hareketine
eşlik ediniz.
İşlemler esnasında, dilciği minderin
altına sıkıştırmamaya dikkat ediniz.
Minderin altındaki yerleştirme gözü
Yerleştirme gözüne erişmek için
ortadaki minderi kaldırınız. Bir
kilit takarak, bu gözün güvenliği
sağlanabilir (kilit araçla birlikte
verilmez).

Multi-fl ex oturma sırası

Orta koltuk

Bu koltuk, sürücünün arkasında yük sabitleyici
olarak kullanılan merdivene sabitlenmiş olan
bir kayış mekanizmasına sahip ve 3 noktadan
bağlanan bir emniyet kemeriyle donatılmıştır.


Koltuğun her sabitlenişinden
evvel, oturma konumunda
yolcuların kullanabilmeleri için
emniyet kemerlerinin kilitlerini ve
kayışlarını dışarıda bırakmaya dikkat
ediniz.

66
Koltuklar

Katlanmış konum
Kilidi açmak için koltuğun ayağında
bulunan sarı kolu kaldırınız ve
sabitlenene kadar bütünü katlanmış
konuma getiriniz (minder sırtlığa
yapışık olacak şekilde kaldırılmış).
Bu konum, kabin bölümünde yüksek
yük taşımayı sağlar.
Minderi yerine geri getirmek için
minderin altında bulunan sarı kolu
itiniz ve tabana koltuk konumunda
sabitlenene kadar bütünü indiriniz.



Yan koltuk

Sırtlığı metal bir kasa ile donatılmıştır.
Taban konumu
Bütünü devirmek ve hareketine
eşlik etmek için koltuğun üst
kenar kısmında, baş dayanağının
seviyesinde bulunan dilciği çekiniz.
Ön oturma yerinin altındaki taban
boşluğuna girer ve böylece yükleme
alanıyla düz bir taban oluşur.
Bu konum, kapılar kapalıyken aracın
içinde boyu 3 metreye (uzun şasi
versiyonları için 3,25 m) kadar olan
uzun yükleri taşımaya imkan verir.
Taban konumundayken sırtlığın
üzerinde azami ağırlık 50 Kg'dır.
Koltuğu yerine koymak için, tabana
koltuk konumunda sabitlenene kadar
sırtlığı kaldırın
ız.

67
ERGONOMİ ve KONFO
R
33



Koltuklar


YERLEŞİM ŞEKİLLERİ

Konfor ve pratikliği birleştiren farklı yerleşim örnekleri

Tüm müdahaleler araç
dururken yapılmalıdır.

68


Araçta yaşam

ÖN DÜZENLEMELER

1. Alt torpido gözü

Kapaklı veya kapaksız olabilir.


Üst bozuk para gözü

Kumanda panelinin üzerinde,
direksiyon simidinin arkasında bulunur.
Açmak için kapağın kaldırılmasını
kolaylaştıran bir kertiği vardır. Durma
konumuna ulaşana kadar kapağa eşlik
ediniz.
Kapatmak için kapağa eşlik ediniz,
daha sonra ortasına hafi fçe basınız.
Dökülebilir her tip sıvı, kısa devre
yaptırma riski taşır ve dolayısıyla
yangına yol açabilir.


3. Yan yerleştirme gözü

4. Çanta asma kancası

Yalnızca yumuşak ve çok ağır olmayan
çantaları asınız.


2. Yerleştirme gözü ve şişe
yerleştirme gözü (1,5 L)