tow Peugeot Partner 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

135
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
BLuEhDI I AD B L u E®
Technologia SCr
AdBlue® jest nazwą handlową roztworu
niezbędnego do działania systemu
SCR. Samochody BlueHDi posiadają
specjalny zbiornik AdBlue
®
o

pojemności 17 litrów.
Ma on zewnętrzną rurę wlewu
usytuowaną z

lewej strony korka
zbiornika paliwa, zamkniętą
niebieskim korkiem.
Napełnianie zbiornika AdBlue
® można
wykonać przy użyciu pojemników
po 5 lub 10 litrów albo butelek po
1,89 litra lub też przy okazji wizyty
w

stacji obsługi wyposażonej
w

specjalną pompę AdBlue
® dla lekkich
samochodów.
BlueHDi ma na celu zmniejszenie
do 90% emisji NOx (tlenków azotu)
do atmosfery dzięki systemowi, który
umożliwia przekształcanie NOx
w

parę wodną i

azot w

specjalnym
katalizatorze SCR (Selektywnej
Redukcji Katalitycznej).
Cel ten odpowiada normom emisji
"Euro 6" przyjętym przez Unię
Europejską, aby ograniczyć emisję
zanieczyszczeń do atmosfery.
Technologia SCR zastosowana
w

silnikach BlueHDi wymaga
wtryskiwania AdBlue
® do układu
wylotowego.
Jeżeli taka sytuacja zachodzi,
operację tę można wykonać przy
okazji Państwa wizyty w

ASO
sieci PEUGEOT

albo w warsztacie
specjalistycznym.
Uwaga, pompy o
dużym wydatku,
przystosowane wyłącznie do
zbiorników ciężarówek i
autokarów,
będące na wyposażeniu niektórych
stacji obsługi, nie są dostosowane
do samochodów osobowych ani do
lekkich samochodów dostawczych.
Nigdy nie korzystać z
tych pomp.
KONTROLE
7

137
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Wskaźniki zasięgu
Zasady i wyświetlanie alarmów
Szczegółowe informacje na temat
wyświetlanych komunikatów
i
kontrolek zawiera rubryka 3,
część "Stanowisko kierowcy". Zasięg większy niż 2400
km
(1500 mil)
Brak infomacji do zakomunikowania.
Gdy osiągnięty zostanie próg 2400
km,
kontrolka UREA zapala się i
co
pewien czas wyświetla się komunikat
informujący o
pozostałym zasięgu
jazdy.
Alarm będzie powtarzać się co każde
przebyte 300 km (200 mil) aż do
następnego progu alarmu.
Przy każdym włączeniu stacyjki alarm
będzie uruchamiany wraz z
sygnałem
dźwiękowym. Zasięg pomiędzy 600 km (350 mil)
i 2400 km (1 500 mil)
Zasięg jazdy
Na ekranie dotykowym:
Powyżej 5000 km (3100 mil) wartość
nie jest podawana. Nacisnąć ten przycisk,
aby chwilowo wyświetlić
informację.
-

wybrać menu
"Wspomaganie jazdy",
-


wybrać "Diagnostyka",
-


wybrać CHECK.
Poszczególne poziomy alarmów włączają


się w
zależności od pozostałej drogi, jaką
może jeszcze przebyć samochód.
Kierowca będzie informowany o
każdej
osiągniętej granicy przebiegu (w km)
i
alarmy będą nasilać się, przechodząc
z
czasowych w ciągłe.
-
Pierwszy stopień włącza się przy


pozostałym zasięgu 2400 km
(1500
mil).
-
Drugi przy pozostałym zasięgu


600
km (350 mil).
-
I

tak aż do 0 km, kiedy po zatrzymaniu
się nie będzie już można ponownie
uruchomić samochodu.
KONTROLE
7

138
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Z chwilą osiągnięcia granicy
600 km miga kontrolka UREA
i zapala się kontrolka Service
wraz z
wyświetleniem komunikatu
informującego o
zasięgu jazdy.
Alarm będzie powtarzać się co
30 sekund wraz z
aktualizacją
pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50 km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki
pojawi się alarm wraz z
sygnałem
dźwiękowym.
g

dy pozostały zasięg stanie się
równy 0 km, przepisowe urządzenie
zainstalowane w
samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i
jazdę. Poziom emisji zanieczyszczeń
w
spalinach samochodu jest już
niezgodny z normą "Euro 6" i silnika
nie można uruchomić.
Aby móc ponownie uruchomić
samochód, należy wlać do zbiornika
minimum 4 litry AdBlue
®.
-

Wlać zawartość do zbiornika (przez
rurę wlewu z


niebieskim korkiem).
-

Włączyć stacyjkę bez włączania
rozrusznika.
-


Zaczekać 10 sekund i
dopiero
potem uruchomić silnik.
Zasięg pomiędzy 0 km i

600 km
(350 mil)
r

ozruch niemożliwy, awaria związana
z

brakiem AdBlue
®
w zbiorniku
Osiągnięto poziom 0 płynu.
Należy unikać osiągnięcia
pozostałego zasięgu
jazdy

0

km!
Podczas jazdy alarm będzie powtarzać
się, dopóki poziom AdBlue
® w zbiorniku
nie zostanie odpowiednio uzupełniony .
Zaniechanie uzupełnienia płynu
w

specjalnym zbiorniku grozi
unieruchomieniem samochodu.
Następnie wykonać napełnianie
uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi 17 litrów. Albo skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT

lub z warsztatem
specjalistycznym.

139
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Niesprawność systemu SCr
Kontrolki UREA, Service
i autodiagnostyki silnika zapalają się.
Po każdym włączeniu stacyjki sygnał
dźwiękowy i komunikat potwierdzają
usterkę systemu utrzymania czystości
spalin.
Jeżeli jest to usterka czasowa, alarm znika,
gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
staje się zgodny z
normą
.
u
sterka potwierdzona
Oprócz opisanych wcześniej sygnałów
kontrolka UREA miga i dopuszczalny
zasięg będzie wyświetlany
w kilometrach (milach).
Alarm co 30 sekund będzie ponawiany
wraz z aktualizacją zasięgu skokowo
co 50 km.
Należy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT
albo z warsztatem
specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością
ponownego uruchomienia samochodu.
r
ozruch zabroniony, po
przejechaniu 1100 km (700 mil)
Wykrycie
Przy każdej próbie rozruchu włącza
się alarm i wyświetla się komunikat
"Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony".
Natomiast po przejechaniu 50 km
(30

mil) z

ciągłym świeceniem
kontrolek sygnalizujących alarm
usterka zostaje potwierdzona.
Urządzenie blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 1100
km (700 mil)
od momentu tego potwierdzenia.
Należy możliwie jak najszybciej
zlecić sprawdzenie systemu w

ASO
sieci PEUGEOT

albo w warsztacie
specjalistycznym.
KONTROLE
7

142
Partner-2-VU_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
AKuMuLATOr
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu
klem.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i
odczekać 1 minutę,
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z

ASO
sieci PEUGEOT

lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówek odczekać
około 3
minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
W przypadku dłuższego,
przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu zaleca się
odłączać akumulator

.
Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika
- Odłączyć akumulator .
-
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika.
-


Podłączyć, zaczynając od

zacisku (-).
-

Sprawdzić stan zacisków
. Jeśli są
zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem, należy je
zdjąć i
przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora
- Podłączyć czerwony przewód
do końcówek (+) obydwu
akumulatorów
.
-

Jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do końcówki (-)
akumulatora pomocniczego.
- Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora.
-

Włączyć rozrusznik aż do
uruchomienia silnika.
-


Poczekać, aż silnik powróci na
wolne obroty

, i odłączyć przewody.
Etykieta wskazuje zastosowanie
akumulatora ołowiowego
12

V o

specjalnej technologii
i

parametrach, wymagającego,
w

przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora funkcja
Stop & Start będzie aktywna dopiero
po kilku godzinach w

zależności od
warunków klimatycznych i

stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
Ładowanie akumulatora systemu
Stop & Start nie wymaga jego
odłączania.
Akumulator

143
Partner-2-VU_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
TRYB EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika, klucz w pozycji
zapłonu, niektóre funkcje (wycieraczki,
podnośniki szyb, lampki sufitowe,
radioodtwarzacz itd.) są dostępne
przez łączny czas trzydziestu minut,
aby nie spowodować rozładowania
akumulatora.
Po upływie tych 30
minut aktywne
funkcje zostają przełączone w
tryb
czuwania, a

kontrolka
akumulatora miga
i
na ekranie pojawia się komunikat.
Aby powrócić do trybu normalnego
wszystkich funkcji, należy uruchomić
silnik i
pozostawić włączony przez
chwilę.
Czas działania trybu normalnego jest
dwukrotnością czasu pracy silnika.
Zwykle jednak czas ten wynosi od 5
do
maksymalnie 30
minut.
Rozładowany akumulator
uniemożliwia rozruch silnika.
ZESTAW NAPRAWCZY DO
OPON
Narzędzia znajdują się w schowku pod
przednim fotelem.
Samochód wydany z
zestawem do
prowizorycznej naprawy opony nie
jest wyposażony w
koło zapasowe
i
narzędzia (podnośnik, korbka,...).
Zestaw do tymczasowej naprawy
opony składa się z
kompresora
i
pojemnika (ze środkiem
uszczelniającym).
Sposób użycia zestawu
- Zaznaczyć, na samoprzylepnej
etykiecie ograniczenia prędkości,
przebite koło, a
następnie nakleić
etykietę na kierownicę, aby
pamiętać, że jedno z
kół zostało
tymczasowo naprawione.
-

Założyć pojemnik
1 na
kompresor
2.
-

Podłączyć pojemnik
1 do zaworu
naprawianego koła.
-

Pamiętać o
rozwinięciu rurki
kompresora przed podłączeniem
do pojemnika.
-

Podłączyć przewód elektryczny
do jednego z

gniazd 12 V
w
samochodzie.
-

Włączyć kompresor za pomocą
przycisku

A, aż ciśnienie opony
osiągnie 2,0 bary. Jeżeli ciśnienie
nie zostanie osiągnięte, opona nie
nadaje się do naprawy.
-

Odłączyć i
schować kompresor.
-

Od razu ruszyć w
drogę
i
jechać przez kilka kilometrów
z
umiarkowaną prędkością, aby
zatkać przebite miejsce.
-

W
yregulować ciśnienie za pomocą
kompresora, w
zależności od
samochodu i
sprawdzić, czy
miejsce przebite zostało zatkane
(nie ma spadku ciśnienia).
-

Nie przekraczać prędkości
80 km/h. Jak najszybciej
sprawdzić i

naprawić oponę
w
specjalistycznym warsztacie.
SZYBKA POMOC
8
Wymiana koła

144
Partner-2-VU_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
1. ustawienie pojazdu
- Koniecznie upewnić się, czy
wszyscy pasażerowie wysiedli
z
samochodu i znajdują się
w
bezpiecznej strefie.
-

W miarę możliw
ości ustawić pojazd
na płaskim, stabilnym i
nieśliskim
podłożu.
-

Zaciągnąć hamulec postojowy
,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny. -
Wstawić klin pod koło znajdujące
się po przekątnej do koła
wymienianego.
ZMIANA
KOŁA
Jeżeli samochód wyposażony jest w hak
holowniczy , czasami należy najpierw
podnieść lekko samochód, aby ułatwić
wyjęcie koła zapasowego z
kosza.
W specyficznych warunkach
terenowych lub w
przypadku dużego
ładunku skontaktować się z

ASO
sieci PEUGEOT

lub z warsztatem
specjalistycznym.
*
T

o narzędzie nie jest wymagane do
Państwa wersji samochodu.
Podnośnik oraz pozostałe narzędzia zostały
specjalnie opracowane dla Państwa samochodu.
Nie należy ich używać do innych celów.
Uwaga, środek uszczelniający jest
szkodliwy i drażniący oczy.
Przechowywać poza zasięgiem
dzieci.
Po wykorzystaniu, nie wyrzucać
pojemnika do środowiska naturalnego,
oddać go do ASO sieci PEUGEOT lub
do punktu zajmującego się zbiórką
tego typu odpadów.
Pojemnik można kupić w
sieci
PEUGEOT. Po użyciu, pojemnik można schować
do plastikowej torebki, dołączonej do
zestawu, aby nie zabrudzić samochodu
resztką środka naprawczego.
Wymiana koła

147
Partner-2-VU_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
5. Montaż koła zapasowego
- Założyć koło na piastę i przykręcić
śruby ręką.
-

Wstępnie dokręcić śruby za
pomocą korby do demontażu kół. -


Całkowicie opuścić samochód,
składając podnośnik, a

następnie
go wyjąć.
-
Dokręcić śruby za pomocą korby;
zablokować je bez dociskania.
-

Schować koło do naprawy w
koszu.
Koło zapasowe nie jest
przeznaczone do jazdy na długich
dystansach, należy jak najszybciej
udać się do ASO sieci PEUGEOT
lub do warsztatu specjalistycznego
i sprawdzić moment dokręcenia śrub,
jak też ciśnienie w zamontowanym
kole.
Jak najszybciej naprawić i założyć
oryginalne koło w
ASO
sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym. -
Zaczepić kosz i
go podnieść,
wkręcając śrubę korbą.
-
Dokręcić śrubę do oporu,
a

następnie sprawdzić, czy koło
jest dobrze dociśnięte poziomo do
podłogi.
W przeciwnym razie ponowić tę
operację. Nigdy nie należy wchodzić pod
samochód oparty jedynie na
podnośniku (należy używać
podpórki).
Nigdy nie używać wkrętaka zamiast
korby do demontażu kół.
SZYBKA
8
Wymiana koła

149
Partner-2-VU_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Łańcuchy śniegowe
ŁAŃCuChy ŚNIEgOWE
W warunkach zimowych łańcuchy
śniegowe poprawiają właściwości
trakcyjne pojazdu, jak również jego
zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy
zakładać na koła napędowe.
Nie należy ich zakładać na koła
zapasowe typu "dojazdowego".Przestrzegać przepisów
obowiązujących

w
poszczególnych
krajach,

dotyczących maksymalnej
prędkości jazdy z
założonymi
łańcuchami śniegowymi. Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
F

W przypadku konieczności
założenia łańcuchów na trasie
zatrzymać samochód na płaskiej
powierzchni na poboczu.
F


Zaciągnąć hamulec postojowy
i

ewentualnie podłożyć kliny
pod koła, aby samochód się nie
przesuwał.
F

Założyć łańcuchy zgodnie
z

instrukcjami producenta.
F

Ruszyć powoli i
przejechać
kawałek, nie przekraczając
prędkości 50
km/h.
F

Zatrzymać samochód i
sprawdzić,
czy łańcuchy są odpowiednio
naprężone.
Zaleca się przećwiczenie
zakładania łańcuchów przed
wyjazdem, na płaskim i

suchym
podłożu.
Używać wyłącznie łańcuchów
przeznaczonych do kół
zamontowanych w
pojeździe:
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
sieci
PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym. Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
195/65
R159
mm
195/70
R15
205/65
R15
215/55
R16
215/50
R17Unikać jazdy po odśnieżonych
drogach, aby nie uszkodzić opon
samochodu ani jezdni. Jeżeli
samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna
część łańcucha lub mocowań nie styka
się z
felgą.
SZYBKA
8

150
Partner-2-VU_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
WyMIANA żA ró WKI
Typ B
Żarówka bagnetowa:
nacisnąć na żarówkę,
a
następnie przekręcić
w
kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara.
Typ A
Żarówka całkowicie szklana:
delikatnie pociągnąć,
ponieważ zamontowana
została na wcisk.
Typ C
Żarówka halogenowa:
zwolnić sprężynę
blokującą w
gnieździe.
Typy żarówek
W samochodzie zainstalowane są
różne rodzaje żarówek.
Aby je wyjąć:
Typ D
Dioda
elektroluminescencyjna
(LED): aby ją wymienić
w światłach dziennych,
skontaktować się
z

ASO sieci PEUGEOT

lub z
warsztatem
specjalistycznym.
Wymiana żarówki