display PEUGEOT PARTNER 2022 Manuale duso (in Italian)

162
Guida
Il pedale del freno potrebbe vibrare
leggermente mentre la funzione è
attivata.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1 a 2 secondi.
Disattivazione/Attivazione
Per impostazione predefinita, il sistema si
attiva automaticamente ad ogni avviamento del
motore.
Le impostazioni si modificano
tramite il menu Illumin
esterna /Veicolo del display touch screen.
La disattivazione del sistema è segnalata
dall'accensione di questa spia,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio.
Anomalia
In caso di anomalia, questa spia si
accende sul quadro strumenti,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio e da un segnale acustico.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Se queste spie si accendono dopo
lo spegnimento e il riavvio del
motore, rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per una verifica del
sistema.
Queste spie si accendono sul
quadro strumenti per indicare che
la cintura di sicurezza del guidatore e/o del
passeggero anteriore non è allacciata (secondo
la versione). Il sistema di frenata automatica si
disattiva fino a quando le cinture di sicurezza
vengono allacciate.
Allarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata
Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.
Il sistema corregge la traiettoria del veicolo
avvertendo il guidatore non appena rileva
un rischio di superamento involontario della
linea di carreggiata, di un ciglio o di una corsia
d'emergenza (secondo la versione).
Per effettuare questa operazione, il sistema
utilizza una telecamera situata sulla parte
superiore del parabrezza, in grado di identificare
le linee di carreggiata sul suolo e il bordo della
strada (secondo la versione).
Il ricorso a questo sistema si rivela
particolarmente utile su autostrade e strade a
scorrimento veloce.


Condizioni operative di
funzionamento
– Velocità del veicolo compresa tra 70 e
180 km/h.
–

Strada contrassegnata con una linea divisoria
centrale.
–


V
olante trattenuto con entrambe le mani.
–

Indicatori di direzione non attivati.
–


Sistema ESC attivato e in funzione.
Il sistema assiste il guidatore solo se il
veicolo rischia di uscire
involontariamente dalla corsia in cui si trova.
Non gestisce la distanza di sicurezza, la
velocità del veicolo o i freni.
Il guidatore deve impugnare il volante
con entrambe le mani in modo da avere il
controllo in condizioni che non consentono al
sistema d'intervenire (ad esempio, se la linea
divisoria centrale non è visibile).
Funzionamento
Non appena il sistema identifica un rischio
di superamento involontario di una linea di
carreggiata rilevata sul suolo o di un limite
di corsia (ad es.
ciglio con erba), esegue la

163
Guida
6correzione della traiettoria necessaria per
riportare il veicolo nella corsia iniziale.
Il guidatore avverte un movimento di rotazione
del volante.
Questa spia lampeggia durante la
correzione della traiettoria.
Il guidatore può impedire la correzione
trattenendo saldamente il volante (ad
es.

durante una manovra d'emergenza).
La correzione si interrompe immediatamente
se si attivano gli indicatori di direzione.


Mentre gli indicatori di direzione sono attivati
e per alcuni secondi dopo il loro spegnimento,
il sistema considera il cambio di traiettoria
intenzionale e non attiva alcuna correzione
durante questa fase.
Se il sistema rileva che il guidatore non
trattiene il volante in modo
sufficientemente saldo durante una
correzione automatica della traiettoria,
interrompe la manovra. Si attiva un allarme
per incoraggiare il guidatore a riprendere il
controllo del veicolo.
Situazioni di guida e allarmi associati
La tabella di seguito descrive gli allarmi e i messaggi visualizzati in \
varie situazioni di guida.
L'ordine di visualizzazione effettivo di questi allarmi potrebbe essere diverso.
Stato delle funzioni SpiaDisplay e/o messaggio
associato
(con quadro strumenti a matrice) Commenti
OFF


(grigio)
Funzione disattivata.
ON

(grigio) Sistema attivato, requisiti non soddisfatti:
–

V
elocità inferiore a 70 km/h.
–
Nessun riconoscimento della linea di carreggiata.
–
Sistemi ASR/CDS disattivati o funzionamento del
sistema ESC attivato.
–

Guida "sportiva".

164
Guida
Stato delle funzioniSpiaDisplay e/o messaggio
associato
(con quadro strumenti a matrice) Commenti
ON


(grigio)
Disattivazione/standby automatico della funzione (ad es.
rilevamento di un rimorchio, utilizzo della ruota di scorta
tipo "ruotino" in dotazione con il veicolo).
ON

(verde) Linea di carreggiata rilevata.
Velocità superiore a 70
km/h.
ON

(arancione)/(verde)
Il sistema corregge la traiettoria dal lato in cui viene
rilevato il rischio di superamento accidentale della linea di
carreggiata (linea arancione).
ON




(arancione)/(verde)
"Trattenere il volante" –

Se, durante la correzione, il sistema rileva che il
guidatore non trattiene il volante per alcuni secondi,
interrompe la correzione e restituisce il controllo al
guidatore.
–
Durante la correzione della traiettoria, il sistema
determina che la correzione non sarà sufficiente: il
guidatore viene avvertito che deve intervenire con una
correzione aggiuntiva della traiettoria.
La durata dei segnali acustici aumenta se vengono
eseguite correzioni multiple in successione rapida.
L'allarme diventa continuo e persiste fino alla risposta del
guidatore.
Questo messaggio può essere visualizzato anche se si
tengono le mani sul volante.

166
Guida
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.


Questo sistema avverte il guidatore di un
potenziale pericolo derivante della presenza di
un altro veicolo (autovettura, autocarro, moto)
negli angoli ciechi del veicolo (zone nascoste
fuori dal campo visivo del guidatore), usando i
sensori installati ai lati dei paraurti.


Una spia appare nel retrovisore esterno del lato
in questione:
–
fissa
, immediatamente, quando si viene
sorpassati;
–

lampeggiante
, dopo circa 1 secondo, quando
si sorpassa un veicolo lentamente e quando si
usa l'indicatore di direzione.
Attivazione/Disattivazione
Le impostazioni si modificano
tramite il menu Illumin esterna/
Veicolo del display touch screen.
Quando si avvia il veicolo, la spia si accende
su ogni retrovisore per indicare che il sistema è
attivo.
Lo stato del sistema è memorizzato
all'interruzione del contatto.
Il sistema viene disattivato
automaticamente in caso di traino con un
dispositivo di traino omologato da PEUGEOT.
Condizioni operative di
funzionamento
– Tutti i veicoli viaggiano nella stessa direzione
e su corsie adiacenti.
–

La velocità del veicolo deve essere compresa
tra 12 e 140

km/h.
–

Quando si sorpassa un veicolo, la differenza
di velocità è inferiore a 10

km/h.
–

Quando si è sorpassati da un veicolo, la
differenza di velocità è inferiore a 25

km/h.
–

Il traffico è scorrevole.
–


Il sorpasso di un veicolo richiede un
certo periodo di tempo e il veicolo che si sta
superando rimane nell'angolo cieco.
–


Si sta percorrendo un tratto rettilineo o
leggermente in curva.
–


Il veicolo non traina un rimorchio, una roulotte,
ecc.
Limiti di funzionamento



Non vengono attivati avvisi nelle seguenti
condizioni:

167
Guida
6– in presenza di oggetti immobili (ad es. veicoli
parcheggiati, guard rail, lampioni, cartelli).
–

veicoli che procedono in senso contrario.
–


su strade tortuose o in caso di curve strette.
–


quando si sorpassa o si viene sorpassati
da un veicolo molto lungo (ad es.

autocarro,
autobus), rilevato sia in un angolo cieco
posteriore che nel campo visivo anteriore del
guidatore.
–

manovra di sorpasso rapido.
–


traffico molto intenso: i veicoli rilevati davanti e
dietro vengono confusi con un camion o con un
oggetto fisso.
Anomalia
In caso di anomalia, questa spia si
accende sul quadro strumenti,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Il sistema potrebbe essere disturbato
temporaneamente da alcune condizioni
meteo (ad es.
pioggia, grandine).
In particolare, guidare su una strada bagnata
o passare da una zona asciutta ad una zona
bagnata potrebbe provocare falsi allarmi (ad
es. la presenza di condensa nell'angolo cieco
può essere interpretata come un veicolo).
In condizioni climatiche avverse o invernali,
accertarsi che i sensori non siano ricoperti da
fango, ghiaccio o neve.
Non coprire la zona d'allarme sui retrovisori
esterni o le zone di rilevamento sul paraurti
anteriore e posteriore con etichette adesive o
altri oggetti, in quanto potrebbero impedire il
corretto funzionamento del sistema.
Rilevamento stanchezza
Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.
Secondo la versione, la funzione è costituita
dal solo sistema "Allarme livello attenzione
guidatore" oppure da tale sistema associato al
sistema "Allarme livello attenzione guidatore
dalla telecamera".
Lo scopo di questi sistemi non è di
tenere sveglio il guidatore o di impedire
che si addormenti al volante.
È responsabilità del guidatore fermarsi
quando si sente affaticato.
Fare una sosta in caso di fatica o almeno ogni
2 ore.
Attivazione/Disattivazione
Le impostazioni si modificano
tramite il menu Illumin
esterna /Veicolo del display touch screen.
Lo stato della funziona viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
Allarme livello attenzione
guidatore
Il sistema attiva un allarme non appena
rileva che il guidatore non ha effettuato
una sosta dopo due ore di guida ad una velocità
superiore a 70
km/h.
Questo allarme consiste nella visualizzazione di
un messaggio che invita il guidatore a fare una
sosta, accompagnato da un segnale acustico.
Se il guidatore non segue il consiglio, l'allarme
viene ripetuto ogni ora fino all'arresto del veicolo.
Il sistema si reinizializza se è presente una delle
seguenti condizioni:
–

Con il motore al minimo, il veicolo è rimasto
fermo per oltre 15 minuti.
–


Il contatto è stato interrotto per alcuni minuti.
–


La cintura di sicurezza del guidatore non è
allacciata e la porta è aperta.
Non appena la velocità del veicolo è
inferiore a 70 km/h, il sistema passa in
standby.
Il tempo guida viene conteggiato nuovamente
non appena la velocità torna ad essere
superiore a 70
km/h.

169
Guida
6Sensori di assistenza al
parcheggio posteriori
► Inserire la retromarcia per attivare il sistema
(confermato da un segnale acustico).
Il sistema si spegne al disinserimento della
retromarcia.
Assistenza acustica

Questo sistema segnala la presenza di ostacoli
all'interno della zona di rilevamento dei sensori e
sulla traiettoria del veicolo definita dalla direzione
del volante.


Secondo la versione, nell'esempio mostrato,
solo gli ostacoli presenti nell'area ombreggiata
verranno segnalati dall'assistenza acustica.
Le informazioni di prossimità vengono fornite
da un segnale acustico intermittente, la cui
frequenza aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Quando la distanza tra il veicolo e l'ostacolo
è inferiore a trenta centimetri circa, il segnale
acustico diventa continuo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) consente di individuare il lato in cui è
situato l'ostacolo.
Regolazione del segnale acusticoSecondo la versione, con
PEUGEOT Connect Radio o
PEUGEOT Connect Nav, la pressione di
questo pulsante apre la finestra per la
regolazione del volume del segnale acustico.
Assistenza grafica

Integra il segnale acustico, non tenendo
conto della traiettoria del veicolo, mediante
la visualizzazione sul display di trattini la cui
posizione rappresenta la distanza tra l'ostacolo e
il veicolo (bianco: più distante, arancione: vicino,
rosso: molto vicino).
Quando l'ostacolo è molto vicino, sul display
viene visualizzato il simbolo di "Pericolo".
Sensori di assistenza al
parcheggio anteriori
A integrazione dei sensori di assistenza al
parcheggio posteriori, i sensori di assistenza
al parcheggio anteriori si attivano non appena
viene rilevato un ostacolo davanti al veicolo e se
la velocità di quest'ultimo è inferiore a 10
km/h.
Il funzionamento dei sensori di assistenza al
parcheggio anteriori viene interrotto se il veicolo
si ferma per oltre tre secondi con marcia in
avanti, se un ostacolo non viene più rilevato o se
la velocità del veicolo supera 10
km/h.
Il suono diffuso dall'altoparlante
(anteriore o posteriore) permette di
individuare se l'ostacolo si trova davanti o
dietro al veicolo, lungo il suo percorso.
Sensori di assistenza al
parcheggio laterali


Utilizzando quattro sensori supplementari
collocati sui lati dei paraurti, il sistema registra
la posizione degli ostacoli durante la manovra e
li segnala quando li rileva lateralmente al veicolo.

170
Guida
Solo gli ostacoli fissi vengono segnalati
correttamente. Gli ostacoli in movimento
rilevati all'inizio della manovra potrebbero
essere indicati per errore, mentre gli ostacoli
in movimento che appaiono lungo il veicolo,
ma che non erano stati registrati
precedentemente, non verranno indicati.
Gli oggetti memorizzati durante la
manovra non saranno più conservati,
dopo l'interruzione del contatto.
Disattivazione/Attivazione
Senza display touch screen



► Premere questo pulsante per disattivare o
attivare il sistema.
La spia è
accesa quando il sistema è
disattivato.
Con display touch screen
Le impostazioni si modificano
tramite il menu Illumin
esterna /Veicolo del display touch screen.
Lo stato della funziona viene memorizzato
all'interruzione del contatto.


Il sistema dei sensori posteriori di
assistenza al parcheggio si disattiva
automaticamente se un rimorchio o un
portabiciclette è agganciato ad un dispositivo
di traino installato secondo le
raccomandazioni del Costruttore.
In questo caso, il profilo di un rimorchio
viene visualizzato nella parte posteriore
dell'immagine del veicolo.
I sensori di assistenza al parcheggio vengono
disattivati durante la fase di misura dello spazio
con la funzione Park Assist.
Per ulteriori informazioni sulla funzione

Park
Assist

, leggere la sezione corrispondente.
Limiti di funzionamento
L'inclinazione del veicolo in caso di carico
eccessivo nel bagagliaio può compromettere la
valutazione delle distanze.
Anomalia
In caso di anomalia quando si passa alla
retromarcia, questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico (bip breve).
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Telecamera di retromarcia

Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.
A contatto inserito, questo sistema utilizza una
telecamera situata a livello del terzo fanalino
di stop per visualizzare su un display la parte
posteriore del veicolo (se è un furgone o è
equipaggiato di una paratia di separazione).
La telecamera di retromarcia si attiva
automaticamente all'inserimento della
retromarcia. L'immagine è visualizzata sul
display. Il display si spegne quando si mette il
cambio in folle o si inserisce una marcia avanti.

171
Guida
6



Le linee blu 1 indicano la direzione generale del
veicolo (la differenza corrisponde alla larghezza
del veicolo con i retrovisori).
La linea rossa 2 indica la distanza a circa 30
cm
dal limite del paraurti posteriore del veicolo.
Le linee verdi 3 rappresentano le distanze a
circa 1 e 2 metri dal limite del paraurti posteriore
del veicolo.
Le curve azzurro turchese 4 rappresentano i
raggi di sterzata massima.
Alcuni oggetti potrebbero non essere rilevati dalla telecamera.
Alcuni veicoli potrebbero essere difficili da vedere (colori scuri, fari spenti)
quando la luminosità del display viene ridotta
utilizzando il reostato d'illuminazione del
veicolo.
La qualità dell'immagine può essere
influenzata dall'ambiente circostante,
dalle condizioni esterne (pioggia, sporcizia,
polvere), dallo stile di guida e dalle condizioni
d'illuminazione (notte, poca luce).
La presenza di zone d'ombra, in caso di
soleggiamento o di condizioni di scarsa
illuminazione, possono oscurare l'immagine e
ridurre il contrasto.
Gli ostacoli possono apparire più lontani
di quanto siano in realtà.
Durante le manovre di parcheggio e i cambi
di corsia, è importante controllare i lati del
veicolo utilizzando i retrovisori.
Anche i sensori di assistenza al parcheggio
posteriori forniscono informazioni
sull'ambiente circostante del veicolo.
Limiti di funzionamento
Il sistema potrebbe mostrare anomalie (o subire
danni) e non funzionare nelle seguenti situazioni:
–

Montando un portabici sul portellone
posteriore o sulla porta a battente laterale
(secondo la versione).
–


Agganciando un rimorchio al gancio traino.
–


Guidando con una porta aperta.
Prestare attenzione a non oscurare la
telecamera (con un adesivo, un portabici,
ecc.).
Il campo visivo della telecamera può
variare secondo il carico del veicolo.
Raccomandazioni generali
per la manutenzione
In presenza di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che la telecamera non sia ricoperta da
fango, brina o neve.
Controllare regolarmente la pulizia della lente
della telecamera.
Se necessario, pulire la telecamera con un
panno morbido e asciutto.
Quando il veicolo viene lavato con un getto ad
alta pressione, tenere il getto ad almeno 30 cm
di distanza dalla telecamera.
Visione posteriore a 180°

Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.
A contatto inserito, per migliorare la visibilità
dell'angolo cieco lato passeggero e della parte
posteriore del veicolo, questo sistema utilizza
due telecamere che consentono di visualizzare
sul display l'ambiente circostante il veicolo (se

172
Guida
è un furgone o è equipaggiato di una paratia di
separazione).
Questo sistema include tre funzioni secondarie:




– Vista lato passeggero: consente di
visualizzare l'area sul lato passeggero del
veicolo.
La linea arancione 1 indica la distanza a 5
m dal
paraurti posteriore.




– Monitoraggio vista posteriore : consente di
visualizzare l'area sul lato posteriore del veicolo
su una lunga distanza.
La linea arancione 1
indica la distanza a 5 m dal
paraurti posteriore.




– Aiuto visivo in retromarcia : consente di
visualizzare l'area più vicina alla parte posteriore
del veicolo.
Le linee di colore blu 1 rappresentano la
larghezza del veicolo con i retrovisori aperti.
La linea rossa 2 rappresenta una distanza di
30
cm dal paraurti posteriore e le linee verdi 3 e
4 rappresentano rispettivamente una distanza di
1
m e 2 m.
Le curve blu 5 appaiono in successione; sono
orientate in base alla posizione del volante e
rappresentano il raggio di sterzata del veicolo.
Le linee tratteggiate arancioni 6 rappresentano i
raggi d'apertura delle porte posteriori.
Controllare sistematicamente i retrovisori
esterni durante la guida e le manovre.
Alcuni oggetti potrebbero non essere rilevati dalla telecamera posteriore.
Alcuni veicoli potrebbero essere difficili da vedere (colori scuri, fari spenti)
quando la luminosità del display viene ridotta
utilizzando il reostato d'illuminazione del
veicolo.
La qualità dell'immagine può essere
influenzata dall'ambiente circostante,
dalle condizioni esterne (pioggia, sporcizia,

173
Guida
6polvere), dallo stile di guida e dalle condizioni
d'illuminazione (notte, poca luce).
La presenza di zone d'ombra, in caso di
soleggiamento o di condizioni di scarsa
illuminazione, possono oscurare l'immagine e
ridurre il contrasto.
Gli ostacoli possono apparire più lontani
di quanto siano in realtà.
Durante le manovre di parcheggio e i cambi
di corsia, è importante controllare i lati del
veicolo utilizzando i retrovisori.
Anche i sensori di assistenza al parcheggio
posteriori forniscono informazioni
sull'ambiente circostante del veicolo.
Attivazione/disattivazione
Il sistema si attiva all'inserimento del contatto.



► A contatto inserito, premere il pulsante 2 per
accendere o spegnere il display.
Viene visualizzato un messaggio.
►

Leggerlo e convalidare con il pulsante 1

che
corrisponde alla risposta " Accettare".
Il display si accende.
►

A
motore avviato, premere il pulsante 2 per
spegnere il display.
La funzione viene automaticamente
messa in pausa (il display diventa grigio)
in retromarcia, ad una velocità superiore a
15

km/h.
La funzione si riattiva quando la velocità del
veicolo è di nuovo inferiore a questo valore
di soglia.
Funzionamento
► In folle , il monitoraggio vista posteriore è
visualizzato per impostazione predefinita.
►

Quando si inserisce la retromarcia
, il
display commuta su aiuto visivo in retromarcia
(anche mentre è spento).


► Per modificare la visualizzazione, premere
l'estremità della leva multifunzione o premere il
corrispondente pulsante sotto il display
.


La ricostruzione dell'ambiente circostante
viene effettuata solo dal monitoraggio
vista posteriore e dalla vista lato
passeggero.