PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Návod na použití (in Czech)

63
Navíječ je vybaven třemi clonami, které
zakrývají zavazadlový prostor bez ohledu
na to, zda jsou sedadla druhé řady
v normální nebo komfortní poloze.
Každá clona je opatřena dvěma sponami,
které se přichycují k
tyčím jednotlivých
hlavových opěrek.
Postup vyjmutí
F Přitáhněte kryt zavazadlového prostoru k sobě tak, aby se uvolnil od sloupků.
F
Z
atlačte jej a

poté umístěte levý úchyt
navíječe do držáku

B .
F

N

avíječ uvolněte, aby jeho úchyty mohly
zapadnout do držáků, v

nichž jsou
u míst ě ny.
F

R

ozviňte kryt zavazadlového prostoru až
k

zadním bočním sloupkům.
F

N

apněte jej upevněním jeho koncových
úchytů do zadních zářezů. F

K
ryt zavazadlového prostoru během
navíjení přidržujte.
F

O
dpojte spony tří clon od tyčí jednotlivých
hlavových opěrek na sedadlech druhé řady.
Postup ukládání
Kryt uložte do otvoru v prahu zavazadlového
p rostoru, a to tak, aby jeho dva volné zadní
konce směřovaly nahoru. F
Z
atlačte navíječ dopředu, aby jej bylo
možno vyjmout z držáku B
.
F
Z
vedněte jej nahoru a odsuňte dopředu.
F
N
ejpr ve zatlačte clonu doleva.
F

U
volněte ji.
3
Ergonomie a komfort

64
F Poskládejte obě části krytu a zavřete
poklop.
Uspořádání nákladového
prostoru
12V zásuvka pro příslušenství (max. 120 W )
Připojení elektrického zařízení
nehomologovaného společností
PEUGEOT, jako například nabíječky se
zásuvkou USB, může způsobit poruchy
fungování elektrických zařízení vozidla,
například špatný příjem autorádia nebo
chyby při zobrazování na displejích.
Používejte zásuvku jen omezeně, aby se
nevybíjel akumulátor.
Poutací oka
Z bezpečnostních důvodů se pro případ
p rudkého brzdění doporučuje náklad
pevně zajistit upínacími pásy a
těžké
předměty umístit co nejvíce dopředu, do
blízkosti kabiny.
Použijte poutací oka v
zadní části podlahy
k

připevnění převáženého nákladu.
Obložení
Zádržná zařízení k z
abezpečení nákladů
Vozidlo může být vybaveno širokou řadou
zádržných zařízení k
zabezpečení nákladů,
která účinně chrání řidiče i
cestující na
předních sedadlech a
zachovávají modularitu
nákladového prostoru.
Obraťte se na prodejce vozů PEUGEOT,
který vám doporučí různé modely
příslušenství pro zabezpečení
převážených nákladů.
Spodní části boků mají obložení pro ochranu
nákladu.
E

65
ŽebříkDělicí přepážka s poloviční výškou
Celoskleněná dělicí přepážkaDělicí přepážka s poklopem
Odnímatelná klapka
Klapku na panelu střední přepážky za sedadly
pro cestující lze odejmout a
naložit dlouhé
předměty.
F

U
volněte klapku otočením ovladače na její
horní straně.
F

N
adzvedněte klapku z uložení.
F

O
točte ji o 90° doprava.
F

U
ložte ji za sedadlo řidiče, kde ji lze zajistit
pomocí upevňovacích výstupků.
3
E

66
1.Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vstup vnějšího vzduchu/recirkulace
vzduchu.
5. Zapnutí/vypnutí klimatizace
Teplota
Umístění ovladače:
V modrém poli znamená přívod
studeného vzduchu.
V
čer veném poli znamená přívod
ohřívaného venkovního vzduchu.
Rychlost ventilátoru
Intenzita vzduchu vháněného větracími
výstupy může být nastavena od nejslabší 1 po
nejsilnější
4. V poloze 0 je ventilátor vypnutý.
Pamatujte, že tento ovladač má být nastaven
tak, aby přiváděný venkovní vzduch zajišťoval
příjemnou teplotu v
prostoru pro cestující.
Rozdělování proudu vzduchu
Otáčením ovladače nastavte proudění
vzduchu:bočními a prostředními větracími
výstupy,
směrem k nohám cestujících,
Přívod vnějšího vzduchu
LED v tlačítku je zhasnutá. Toto je
p řednostní provozní poloha.
Vnitřní oběh vzduchu
LED v tlačítku svítí. Vnitřní oběh
v zduchu izoluje prostor pro cestující
od nepříjemných pachů a
kouře
přicházejících zvenčí.
Oběh vnitřního vzduchu použitý s
nastavením
ventilátoru (poloha
1– 4) umožňuje dosáhnout
požadovaného pohodlí rychleji jak při topení,
tak při ochlazování.
Tato poloha by se měla používat pouze
dočasně. Jakmile je teplota příjemná, nastavte
znovu ovladač do polohy přívodu vnějšího
vzduchu, který osvěžuje vzduch v
prostoru
pro cestující a
zabraňuje mlžení skel. Toto je
přednostní provozní režim.
Topení/Klimatizace s
ručním ovládáním
Topení
Ručně ovládaná klimatizace k
čelnímu sklu a k nohám
cestujících,
na čelní sklo.
Rozdělování proudu vzduchu je
možné přizpůsobit nastavením
ovladače do jedné z mezipoloh
označených symbolem „●“.
Ergonomie a komfort

67
Klimatizace
Klimatizace funguje pouze při běžícím motoru.Klimatizace se zapíná stisknutím
tlačítka. Svítí příslušná LED.
Opětovným stisknutím tlačítka se
funkce vypíná. LED zhasne.
Klimatizace nemůže fungovat, je-li rychlost
proudění vzduchu nastavena v
poloze 0.
Dvouzónová automatická
klimatizace
1.Program pro komfort AUTO.
2. Nastavování teploty na straně řidiče/
spolujezdce.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Nastavení rychlosti ventilátoru.
5. Vstup vnějšího vzduchu/recirkulace
vzduchu.
6. Zapnutí/vypnutí klimatizace. Aby se maximálně urychlilo ochlazení
nebo vyhřátí prostoru pro cestující, je
možné otáčet ovladač pod hodnotu
15,
dokud se nezobrazí údaj LO, resp. nad
hodnotu 27, dokud se nezobrazí údaj HI.
Po nastoupení do vozidla může být vnitřní
teplota mnohem nižší (nebo vyšší) než
nastavená příjemná teplota. Není třeba
upravovat nastavení zobrazené hodnoty,
aby se dosáhlo požadované teploty
rychleji. Systém využije svůj maximální
výkon k tomu, aby se dosáhlo požadované
teploty.
Automatický režim
Automatický komfortní program Hodnota komfortního
nastavení na straně řidiče nebo
spolujezdce
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoliv skutečné teplotě ve stupních
Celsia nebo Fahrenheita.
Jedná se o

normální provozní režimy systému
klimatizace.
F

S

tiskněte toto tlačítko. Zobrazí
se symbol AUTO . Je-li motor ještě studený, dosahuje ventilace
své optimální úrovně pouze postupně, aby se
zabránilo v distribuci příliš velkého množství
studeného vzduchu.
Pro vaše pohodlí zůstávají nastavení při
vypnutí motoru a
opětovném nastartování
uložena v paměti.
Pokud však nastavení změníte ručně,
automatická funkce již nebude zachována
(symbol AUTO se již nebude zobrazovat).
V

závislosti na zvolené úrovni komfortu systém
ovládá rozdělování, proudění a

nasávání
vzduchu tak, aby bylo dosaženo dostatečného
a

komfortního oběhu vzduchu v

prostoru pro
cestující. Žádné další úpravy nastavení nejsou
potřeba. F

O
táčením tohoto ovladače
doleva nebo doprava se
nastavená hodnota snižuje,
resp. zvyšuje. Optimální úroveň
komfortu poskytuje nastavení
okolo hodnoty
21. V
závislosti
na vašich potřebách se nicméně
běžné rozmezí hodnot pohybuje
od
18 do 24.
Nezakrývejte snímač intenzity okolního
světla na přístrojové desce.
3
Ergonomie a komfort

68
Ruční ovládání
V případě potřeby můžete změnit nastavení
a zvolit jinou možnost, než která je nabízena
systémem. Ostatní funkce budou nadále
ovládané automaticky. Po stisknutí tlačítka
AUTO se obnoví automatický provoz systému.
Rozdělování proudu vzduchu
Opakovaným stisknutím tlačítka
směrujte proud vzduchu:
-

k


čelnímu sklu,
-

k


čelnímu sklu a k nohám cestujících,
-

s

měrem k nohám cestujících,
-

b

očními a prostředními větracími výstupy a
směrem k
nohám cestujících,
-

b

očními a prostředními větracími výstupy,
Rychlost ventilátoru
F Stisknutím tlačítka se symbolem malé vr tulky se průtok vzduchu
sníží a
stisknutím tlačítka se
symbolem velké vrtulky se
průtok vzduchu zvýší.
Během zvyšování průtočného množství
vzduchu lopatky vrtulky postupně vyplní
obrazovku.
Deaktivace systému
F Přidržte stisknuté tlačítko se symbolem malé vr tulky , dokud
symbol vrtulky nezmizí.
Tím se deaktivují všechny funkce systému,
vyjma vnitřního oběhu vzduchu a
odmrazování
zadního skla ( je-li vaše vozidlo takto
vybaveno). Vámi zvolené komfortní nastavení
již nebude zachováno a
nebude zobrazováno
na obrazovce.
V

zájmu vlastního komfortu nenechávejte
deaktivovanou polohu tr vale zvolenou.
Opětovným stisknutím tlačítka se
symbolem velké vrtulky nebo
tlačítka AUTO se systém znovu
aktivuje s
hodnotami, které byly
nastaveny před deaktivací.
Přívod vnějšího vzduchu /vnitřní
o běh vzduchu
F Stiskněte toto tlačítko pro
vnitřní oběh vzduchu. Zobrazí
se symbol vnitřního oběhu
vzduchu.
Funkce vnitřního oběhu dočasně izoluje prostor
pro cestující od vnějších nepříjemných pachů
a

kouře. Funkci vnitřního oběhu vzduchu
nepoužívejte delší dobu (zamlžení skel, vznik
zápachu a
nadměrné zvyšování vlhkosti).
Opětovným stisknutím tohoto tlačítka se
aktivuje přívod vnějšího vzduchu.
Zapínání/vypínání klimatizace
F Po stisknutí tohoto tlačítka se zobrazí symbol A/C a
aktivuje
se klimatizace.
Opětovným stisknutím tohoto tlačítka se
ochlazování vzduchu vypne.
Větrací výstup umístěný v
odkládací
schránce před spolujezdcem rozptyluje
čerstvý vzduch (pokud je klimatizace
aktivována) v
závislosti na požadovaném
nastavení teploty v
prostoru pro cestující
a

na venkovní teplotě.
Ergonomie a komfort

69
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte
následující pravidla pro používání a údržbu:
F

A
by se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro
přivádění vzduchu u
základny čelního
skla, trysky, větrací otvory a
výstupy
vzduchu a
rovněž otvor pro odvádění
vzduchu ze zavazadlového prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření,
umístěný na palubní desce. Slouží k
regulaci automatického klimatizačního
systému.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti
klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň
5
až 10 minut.
F

D
bejte na dobrý stav kabinového filtru
a nechávejte pravidelně měnit filtrační
vložky. Doporučujeme kombinovaný
pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě
zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného
cestujícími a přispívá k zachování
čistoty v kabině (snížení alergických
reakcí, nepříjemných pachů a usazování
mastnot y).
F

P
ro zajištění řádné činnosti klimatizačního
systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly podle doporučení
v
příručce sešit údržby, záruční list a
záruční podmínky. Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v
interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním
z ařízení ke kondenzaci par a při zastavení
vozu vytéká nashromážděná voda pod
vozidlo, což je naprosto normální jev.
V závislosti na verzi a zemi prodeje
může systém klimatizace obsahovat
fluorovaný skleníkový plyn R13 4A .
Hmotnost plynu: 0,425
kg (+/- 0,025 kg),
index GWP 1
430 t (ekvivalent CO
2:
0,644 t).
F

J

estliže systém nechladí, vypněte jej
a

obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Při tažení přívěsu s

maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a

za vysokých
venkovních teplot umožní vypnutí klimatizace
využít lépe výkonu motoru a

zlepšit tak
tažnou kapacitu vozidla.
Abyste předcházeli zamlžování oken
a

zhoršení kvality vzduchu:
-

N

ejezděte příliš dlouhou dobu s

vypnutým
větráním.
-

N

epoužívejte recirkulaci vnitřního vzduchu
příliš dlouho.
Stop & Star t
Systémy topení a

klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v

kabině vozidla dočasně deaktivujte
systém Stop & Start.
Další informace o

systému Stop & Star t
naleznete v

příslušné kapitole.
3
E

70
Odmrazování a
odmlžování
Režim manuálního řazeníAutomatický režim:
Program pro dobrý výhledKomfortní program (AUTO) někdy k rychlému
o dmlžení či odmrazení oken nestačí (vlhkost,
větší počet cestujících, mráz apod.).
Odmrazování zadního skla
a/nebo vnějších zpětných
zrcátek
Stiskem tohoto tlačítka při
spuštěném motoru se aktivuje rychlé
odmlžování a
odmrazování zadního
skla a/nebo elektricky ovládaných
vnějších zpětných zrcátek.
Tato funkce se vypne:
-

S

tiskem tlačítka.
-

P

o vypnutí motoru.
-

A

utomaticky v zájmu snížení spotřeby
energie.
F

O

točte ovladačem na toto
nastavení rozdělení proudu
vzduchu.
F

O

točte ovladačem na toto
nastavení teploty.
F

Z

vyšte rychlost ventilátoru
vzduchu.
F

S

tiskněte tlačítko klimatizace.
Návrat do polohy vstupu vnějšího
vzduchu umožňuje přivádět čerstvý
vzduch do kabiny (dioda nesvítí). V

tom případě použijte program pro dobrý
výhled. Rozsvítí se kontrolka programu pro
dobrý výhled.
Aktivuje se klimatizace, proud vzduchu
a

nastaví se optimální rozdělení proudu
vzduchu směrem na čelní sklo a

boční okna.
Deaktivuje se vnitřní okruh vzduchu.
E

71
Ovladač světel
Přední a zadní světla
Zhasnout
Světla s automatickým rozsvícením
Obrysová světla
Tlumené světlomety (zelená)
Dálková světla (modrá)
Přepínání mezi potkávacími
a dálkovými světly
F Přitáhněte ovladač plně směrem k sobě.
Nevypnutá světla
Při vypnutí zapalování všechna světla zhasnou,
kromě případu, kdy je aktivováno automatické
doprovodné osvětlení.
F

O
vládání světel znovu aktivujete otočením
prstence do polohy
0 (vypnutá světla) a poté
do požadované polohy.
Jsou-li otevřené dveře řidiče v
době, kdy jsou
zapnutá světla, rozezní se zvukový signál.
Aby se nevybil akumulátor, po třiceti minutách
bez zásahu uživatele se aktivuje úsporný
režim. Funkce se pozastaví a
kontrolka
akumulátoru bliká.
Úsporný režim nemá vliv na funkci obrysových
světel.
Více informací o
úsporném režimu
naleznete v
příslušné kapitole.
Přední a zadní světla do
mlhy
Fungují společně se zapnutými obrysovými
nebo tlumenými světly. Vybírají se otáčením kroužkem a stisknutím
kroužku dopředu k rozsvícení a dozadu ke
zhasnutí.
Stav je indikován kontrolkou na přístrojové
desce.
Přední světla do mlhy (zelená,
kroužek je otočen dopředu jednou).
Zadní světla do mlhy (žlutá, kroužek
je otočen dopředu dvakrát).
Ke zhasnutí zadních a předních světel do mlhy
otočte kroužkem dvakrát dozadu.
Rozsvícená světla do mlhy za jasného
počasí, při dešti, ve dne i v noci oslňují a
jejich použití je zakázáno.
Neopomeňte je vypnout, jakmile jich již
není zapotřebí.
Automatické osvětlení předních
světlometů zhasne zadní světlo do mlhy,
ale přední světla do mlhy zůstanou
rozsvícená.
Výběr se provádí otáčením tímto kroužkem.
4
Osvětlení a viditelnost

72
Automatické rozsvěcování
světlometů
Obrysová světla a tlumené světlomety se
z apínají automaticky, pokud je okolní osvětlení
nedostatečné nebo pracují stěrače čelního
skla. Jakmile je okolní osvětlení dostatečně
silné nebo se stěrače čelního skla zastaví,
světla se opět vypnou.
Tato funkce není kompatibilní se světly denního
svícení.
Za jízdy v
mlze nebo při sněhových
srážkách může snímač světelné intenzity
zaznamenat dostatečnou intenzitu světla.
Světla se v
takovém případě automaticky
nerozsvítí. V
případě potřeby musíte
tlumená světla zapnout ručně.
Nezakrývejte snímač slunečního záření
umístěný na čelním skle za zpětným
zrcátkem. Snímač slouží k
automatickému
rozsvěcování světlometů a
spínání
automatických stěračů.
Aktivace
F Otočte prstenec do polohy AUTO . Aktivovaná funkce je
potvrzena zobrazením hlášení
na obrazovce.
Deaktivace
F Otočte prstenec dopředu nebo dozadu. Deaktivace funkce je potvrzena zobrazením
hlášení na obrazovce.
Po dobu používání ručního ovládání osvětlení
je funkce dočasně vypnuta.
V
případě poruchy snímače
intenzity okolního světla se
osvětlení zapne a
je doprovázeno
rozsvícením ser visní kontrolky,
aktivací zvukového signálu
a
zobrazením hlášení na obrazovce.
Obraťte se na prodejce vozů PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis.
Denní světla s LED diodami
Při nastartování vozidla za denního světla se
automaticky rozsvítí denní světla s LED.
Při ručním nebo automatickém zapnutí
obrysových, potkávacích nebo hlavních světel
denní světla zhasnou.
Programování
V zemích, ve kterých není povinné denní
svícení, můžete funkci aktivovat nebo
deaktivovat pomocí konfiguračního menu.
Doprovodné osvětlení
Dočasně rozsvícená tlumená světla po vypnutí
zapalování vozidla pro snadnější vystupování
cestujících na málo osvětleném místě.
Ruční ovládání
F Po vypnutí zapalování budou světlomety po dobu jedné minuty „blikat“.
Doprovodné osvětlení s
ručním ovládáním se
po uplynutí určené doby automaticky vypíná.
Automatický režim
F Tato funkce se aktivuje prostřednictvím konfigurační
nabídky vozidla.
Více informací o
audiosystému
a

telematických funkcích naleznete
v

příslušné kapitole.
Osvětlení a viditelnost