PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

19
POWERFA U LTCHARGING
Häiriöt toiminnassa ja ratkaisut
Kun järjestelmä havaitsee sähkövirran ohivuodon tai latauskaapelissa on vika.
-

P
ysäytä lataaminen välittömästi ja ota yhteys valmistajan huoltoverkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Kun latauskaapelissa on vika.
-

P
ysäytä lataaminen välittömästi ja ota yhteys valmistajan huoltoverkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Jos ohjausrasian merkkivalo ei syty silloin, kun latauskaapeli kytketään pistorasiaan, tarkista
pistorasian suojakatkaisin:
•

j
os suojakatkaisin on lauennut, auton sähkölaitteisto ei sovi yhteen latauskaapelin käytön
kanssa:
-
o

ta yhteys ammattilaiseen sähkölaitteiston tarkistamista ja korjaamista varten.
•
j

os suojakatkaisin ei ole lauennut:
-

ä
lä enää käytä latauskaapelia, vaan ota yhteys valmistajan huoltoverkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
3
Ajoakuston lataus

20
Normaali lataus
Kytkeminen
- Tarkista ennen lataamista, että tilan valitsin on P -asennossa ja että sytytysvirta on
katkaistu, sillä ellei näin ole, lataus ei
onnistu, -
o

ta esiin latauskaapeli (ohjausrasioineen),
-
k
ytke ensin ohjausrasian latauskaapeli
normien mukaiseen ja yhteensopivaan
pistorasiaan. Kun kaapeli kytketään,
ohjausrasiassa olevat 3 kontrollimerkkivaloa
POWER , FA U LT ja CHARGING syttyvät
yhtä aikaa hetkeksi, jonka jälkeen
ainoastaan vihreä merkkivalo POWER jää
palamaan,
-

a
vaa auton etuosassa oikealla puolella
oleva latauspisteen kansi, -
pa

ina painikkeesta, niin latausliittimen läppä
aukeaa,
-
v
armista, että auton latausliittimessä ei ole
mitään ylimääräistä tai vierasta esinettä,
-
p

oista latauskaapelin suojaläppä,
-
v

ie latauspistoke latausliittimeen, kunnes
kuuluu naksahdus, mutta älä paina
painiketta,
Ajoakuston lataus

21
- varmista, että mittaristossa oleva latauksen merkkivalo ja
ohjausrasiassa oleva vihreä
merkkivalo CHARGING palavat
kiinteästi.
Kun lataus alkaa, suuntavalot vilkkuvat
sen merkiksi.
Ajoakuston lataustason osoitin näkyy
mittaristossa ja neulan asento etenee
latauksen edistymisen mukaan.
Jos näin ei tapahdu, lataus ei ole alkanut; aloita
toimenpide uudelleen tarkistamalla, että kaikki
kaapelikytkennät ovat oikein. Jos ulkolämpötila on alle -25
°C,
lataaminen ei ehkä onnistu. Tur vallisuussyistä moottori ei käynnisty,
kun latauskaapeli on kytketty auton
latausliittimeen.
Ajoakuston eliniän keston optimoimiseksi
lataa akku täyteen kahden viikon välein.
Jotta lataus tulee täyteen, tee normaali
lataus ilman keskeytystä, kunnes lataus
lakkaa automaattisesti. Tämän merkiksi
mittaristossa oleva latauksen merkkivalo
sammuu. Kuljettajan oven avaaminen
herättää hetkeksi lataustason osoittimen
niin, että näet ajoakuston lataustason.
Irrottaminen
Kun mittaristossa oleva latauksen
merkkivalo sammuu ja ohjausrasian
vihreä CHARGING
-merkkivalo
vilkkuu, on lataus päättynyt.
-
P

aina painiketta, niin voit vetää
latauspistokkeen ulos,
-
la

ita latauskaapelin suojaläppä paikalleen,
-
s

ulje latausliittimen läppä ja latauspisteen
kansi,
-
i

rrota latauskaapelin ohjausrasian puoleinen
pää pistorasiasta,
-
la

ita latauskaapeli säilytyspaikkaansa.
Lataamisen jälkeen
-
V

armista, että latausliittimen läppä ja
latauspisteen kansi ovat kiinni.
-

O

le erittäin huolellinen siitä, että vettä tai
pölyä ei pääse pistorasiaan, sen läpän
alle tai latauspistokkeeseen (tulipalon tai
sähköiskun vaara).
-

Ä

lä jätä kytkettynä olevaa kaapelia
pistorasiaan (oikosulun tai sähköiskun vaara
mikäli kaapeli joutuu kosketuksiin veden
kanssa).
-

Ä

lä pura tai tee muutoksia auton
latausliittimeen tai latauskaapeliin (tulipalon
vaar a).
3
Ajoakuston lataus

22
Huolehdi kaapelista ja
ohjausrasiasta
- Älä tallo niiden päälle, älä heitä veteen, älä vedä niiden päältä mitään, älä altista
niitä iskuille. Jos latauskaapeli tai -rasia
vaurioituu, älä käytä niitä.
-

O
ta yhteys valmistajan huoltoverkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon niiden
vaihtamiseksi.
-

T
ee näin myös, jos latauspisteen kanteen tai
läppään kohdistuu kevytkin isku.
Kun lataus on päättynyt, mutta
latauskaapeli on edelleen kytkettynä
kiinni, kuljettajan oven avaaminen aloittaa
latauksen uudelleen noin 20


sekunniksi.
Pikalataus
Et saa käyttää pikalatausta, jos
sinulla on sydämentahdistin tai
muu lääketieteellinen sähkölaite
kehossasi. Älä myöskään mene
pikalatauspisteen lähelle, mutta
jos näin käy, poistu latauspisteen
alueelta mahdollisimman
nopeasti. Pyydä tar vittaessa
jotain toista henkilöä lataamaan
autosi.
Varmista, että latauspiste ja siihen kuuluva
latauskaapeli ovat yhteensopivat autosi
kanssa.
-
T

arkista ennen lataamista, että tilan valitsin
on P -asennossa ja että sytytysvirta on
katkaistu, sillä ellei näin ole, lataus ei
onnistu, -

a
vaa auton vasemmalla puolella oleva
latauspisteen kansi,
-
pa

ina lukituksesta, niin latausliittimen läppä
aukeaa,
Ajoakuston lataus

23
Älä koske normaalin latauksen liittimen
tai latauskaapelin metalliseen päähän.
Vaarana sähköisku ja/tai toimintahäiriö.Kun lataus alkaa, suuntavalot vilkkuvat
sen merkiksi.
Latauksen päättyminen näkyy
latauspisteestä.
-
k
ytke latauskaapeli auton latausliittimeen ja
noudata latauspisteen käyttöohjeita. Pikalataus päättyy automaattisesti,
kun ajoakusto on ladattu noin
80 %:iin. Voit saavuttaa 100 %:n tason
aloittamalla toimenpiteen uudelleen.
Tähän lisävaraukseen vaadittava
aika on kuitenkin suhteellisen pitkä
latausnopeuden hidastumisen takia.
Tur vallisuussyistä moottori ei käynnisty,
kun latauskaapeli on kytketty auton
latausliittimeen.
Varmista latauksen jälkeen, että
latausliittimen läppä ja latauspisteen kansi
ovat kiinni.
Ole erittäin huolellinen siitä, että vettä tai
pölyä ei pääse pistorasiaan, sen läpän
alle tai latauspistokkeeseen. Tulipalon tai
sähköiskun vaara. Jos ulkolämpötila on alle 0
°C, latausaika
voi olla normaalia pitempi.
Jos ulkolämpötila on alle -25 °C,
lataaminen ei ehkä onnistu.
Auton jättäminen seisontaan pitkäksi
ajaksi
Kun auto seisoo määrittämättömän
pitkän ajan, lataa ajoakusto täyteen joka
kolmas kuukausi (noudata normaalia
latausmenetelmää).
Ennen kuin aloitat lataustoimet, tarkista,
että apuakku ei ole irti tai purkautunut.
Jos näin on, katso ohjeet apuakun
kytkemisestä ja lataamisesta kohdasta
Apuakku.
3
Ajoakuston lataus

24
Muuta / lisätietoa
Ajoakusto
Älä tee mitään muutoksia
voimansiirtolinjaan, sillä siitä voi aiheutua
toimintahäiriö.
Sähköpiiri 300 volttia
300 voltin sähköpiiri osoitetaan oranssin
värisillä kaapeleilla ja sen komponentit on
merkitty tällä symbolilla:
Huomaa seuraava: sellaisen sähkölaitteen
tai lisävarusteen asentaminen, jota
valmistaja ei ole suositellut, voi aiheuttaa
auton sähköjärjestelmän menemisen
epäkuntoon. Tämä asia on syytä ottaa
huomioon, ja suosittelemme ottamaan
yhteyden merkin edustajaan, joka voi
esitellä sopivat laitteet ja lisävarusteet. Sähköauton moottorijärjestelmä käyttää
noin 300
voltin jännitettä. Järjestelmä
voi kuumeta, kun sytytysvirta on
päällä, ja olla kuuma vielä virran
katkaisun jälkeen. Noudata auton
tarroissa kerrottuja varoitusviestejä.
Auton sähköjärjestelmään puuttuminen
tai sen muuttaminen millään lailla
(komponentit, johdot, liittimet, ajoakusto)
on ehdottomasti kielletty vakavien
palovammariskien vuoksi tai jopa
kuolemaan johtavien sähköiskujen vuoksi.
Mikäli ilmenee ongelma, ota aina
yhteys valmistajan huoltoverkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Ajaminen tulva-alueella
Neuvomme painokkaasti, että autolla
ei ajeta tulvavesialueella. Jos näin
kuitenkin tapahtuu, saavuttavan veden
maksimikorkeus voi olla 150
mm (vanteiden
alareuna) ja maksiminopeus 10


km/h.
Jos näitä suosituksia ei noudateta, voi
siitä seurata sähköjärjestelmän vaurioita.
Jos suosituksia ei ole noudatettu, ota
yhteys valmistajan huoltoverkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon, jossa voidaan
tarkistaa auton sähköjärjestelmän
moitteeton tila.
Ajoakusto varastoi tarvittavan energiamäärän
sähköauton moottorin sekä ilmastointi- ja
lämmityslaitteen toiminnan takaamiseksi.
Kuten kaikkien akkujen kohdalla, akun käyttö
purkaa sen latausta, joten se on ladattava
uudelleen säännöllisesti. Ajoakuston
uudelleenlataamiseksi ei tarvitse odottaa,
että akun alhainen varaustaso (lataustaso)
saavutetaan.
Ajoakuston lataus

25
Jos autolla kolaroidaan tai auton
alle tai sen latauspisteiden
kansiin kohdistuu isku
Jos autolla joudutaan onnettomuuteen tai auton
alusrakenteeseen kohdistuu isku (esimerkiksi:
kosketus kiveykseen, korkea reunakivi tai
irtain esine) tai törmäystilanteessa, lievässäkin
iskussa, joka kohdistuu latauspisteen
kanteen, voivat nämä seikat aiheuttaa vakavia
seuraamuksia auton sähköjärjestelmään
tai ajoakustoon ja vahingoittaa niitä.
Tarkistuta auto mahdollisimman pian
valmistajan huoltoverkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Älä koskaan koske osiin, joissa kulkee
300 voltin jännite tai auton sisä- tai ulkopuolelta
näkyvillä ja esilläoleviin oransseihin
kaapeleihin.
Mikäli ajoakustoon tulee vakava vaurio:
-
älä

itse ryhdy minkäänlaisiin
korjaustoimenpiteisiin
-
älä

koskaan koske nesteisiin, joita tulee
akusta, ja mikäli näitä tuotteita joutuu
kosketuksiin ihon kanssa, huuhtele kohtaa
runsaalla vedellä ja ota yhteys lääkäriin
mahdollisimman nopeasti. Tulipalo
Mikäli autossa alkaa tulipalo, poistu
autosta ja evakuoi välittömästi kaikki
matkustajat. Älä ryhdy itse mihinkään
sammutustoimiin (hengenvaarallisen
sähköiskun riski). Ota välittömästi ja
ehdottomasti yhteys pelastuslaitokseen.
Ilmoita heille, että kyseessä on sähköauto.
Varotoimenpiteitä autoa
pestäessä
Autoa ei saa pestä silloin, kun akku on
latauksessa.
Varmista aina ennen auton pesua,
että latauspisteen kansi ja jokaisen
latauspistokkeen kansi on kunnolla suljettu.
Jotta sähköiset osat eivät vahingoitu,
on ehdottomasti kiellettyä käyttää
korkeapainepesua:
-
k

onepellin alla
-
aj

oneuvon alla, akuston kohdalla.
Käytä enintään 80


baarin painetta
pestessäsi koria.
Ääniympäristö
Ulkopuolelta
Kuljettajan on oltava erityisen tarkkaavainen
sähköautolla ajaessaan, sillä sähköauto on
lähes äänetön ajossa.
Matkustamosta
Auton käydessä voit kuulla normaaleja
sähköautoon liittyviä ääniä, kuten:
-

a
joakuston releet moottorin käynnistyessä
-
il

mapumppu jarrutettaessa
-

a
jon aikana renkaista lähtevä tai
aerodynamiikan ääni.
Kun auto pysäköidään rinteeseen, on
suositeltavaa kiristää seisontajarru ennen
kuin tilan valitsin siirretään asentoon P .
Liikkeelle lähdettäessä voi kuulua kolahdus ja
naksahdus, mikä on aivan normaalia.
3
Ajoakuston lataus

26
Ajoneuvon
liikkumattomuuden
varmistaminen
Pitkäkestoinen seisokki
Kun auto seisoo määrittämättömän pitkän ajan,
lataa ajoakusto täyteen joka kolmas kuukausi
(noudata normaalia latausmenetelmää). Ennen
kuin aloitat lataustoimet, tarkista, että apuakku
ei ole irti tai purkautunut. Jos näin on, katso
ohjeet apuakun kytkemiseksi ja lataamiseksi
osasta Apuakku.Varotoimet akkua ladattaessa
-
Ä

lä jää sisätiloihin äläkä auton lähelle.
Tämä on erityisen tärkeää, jos sinulla on
sydämentahdistin tai muu lääketieteellinen
sähkölaite kehossasi. Kaikkien
varotoimien huomioonottamiseksi ota
yhteys lääkäriisi.
-
Ä

lä koskaan tee mitään toimenpiteitä
konetilassa, vaarana ovat vakavat
kehoon kohdistuvat vammat.
Tuuletin voi viiltää haavan, sillä se
saattaa käynnistyä milloin tahansa.
Palovammariski, sillä tietyt alueet ovat
edelleen erittäin kuumia vielä tunnin
jälkeenkin latauksen päättymisestä.
Ajoakuston lataus

27
Apuakku
Auton kaikki muut sähköiset osat toimivat
apuakun tuottamalla virralla.
Apuakku sijaitsee auton etuosassa ja se
latautuu ajoakustosta toimintavaiheiden aikana
(mittaristossa palaa merkkivalo Valmis) ja
latauksen aikana.Jos apuakku on purkautunut,
sähkömoottoria ei voi käynnistää eikä
ajoakustoa ladata.
Suosittelemme, että yli kuukauden
kestävän seisokin ajaksi apuakku
kytketään irti.
Akun ottaminen esille Käynnistys ulkoisella akulla
Varmista, että vara-akun jännite on
12
volttia.
Ennen mitään toimenpidettä:
-

v

ie valitsin P
-asentoon, katkaise
sytytysvirta, varmista, että keskellä oleva
näyttö on sammunut ja varmista, että auto
ei ole liitetty pistorasiaan
-

a

vaa konepelti ensin sisäpuolisella ja sitten
ulkopuolisella avausvivulla
-
k

iinnitä konepellin tukitanko
-
p
oista akun suojakotelo, niin saat esiin kaksi
latauspistettä. -
N

osta (+)-latauspisteen suojus
4
Apuakku

28
Akun lataaminen
akkulaturilla
Älä lataa akkua, ennen kuin olet
ehdottomasti kytkenyt latauspisteet irti ja
ottanut akun ulos auton etuosasta.Älä kytke latauspisteitä irti silloin,
kun tämä merkkivalo palaa, äläkä
silloin, kun akkua ladataan. Ennen kuin irrotat akun
Ennen kuin irrotat akun, on odotettava kaksi
minuuttia sytytysvirran katkaisun jälkeen.
Akun kytkemisen jälkeen
Kun akku on kytketty takaisin, kytke
sytytysvirta ja odota yksi
minuutti ennen
käynnistämistä. Auton elektroniset laitteet
alustetaan tällöin. Jos tästä huolimatta
ilmenee häiriöitä, ota yhteys valmistajan
huoltoverkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Muista syöttää itse radion tallennetut asetukset,
katso lisätietoja sitä käsittelevästä kohdasta
käyttöohjekirjasta.
-

k

ytke punaisen kaapelin pää auton
purkautuneen akun ( +)-latauspisteeseen,
jonka jälkeen kytke kaapelin toinen pää
vara-akun ( +)-latauspisteeseen -
k
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun ( -)-latauspisteeseen
-
k
ytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää autettavan auton
( - )-maadoituspisteeseen.
-
I
rrota akun kiinnike 1
-

n
osta (-)-latauspisteen suojus
Apuakku