Peugeot Partner VU 2001 Instrukcja Obsługi (in Polish)

A
3
102VI-5WYMIANA KOŁA
Dostęp do koła zapasowego
Koło zapasowe znajduje się w koszu pod tylną częścią podłogi.
Śruba mocowania Akosza koła zapasowego znajduje się w środku,
w pobliżu zamka.
Podnieść wykładzinę bagażnika.
Poluzować nakrętkę za pomocą końcówki klucza do demontażu kół 3.
Unieść kosz w celu wyjęcia zaczepu mocowania. Kosz opuszcza się.
Należy uważać, aby nie przygnieść kołem palców lub stóp.Rada
Jak najszybciej naprawić i zamontować oryginalne koło.

Nigdy nie należy wsuwać się pod samochód,
jeśli jest on podniesiony tylko za pomocą podnośnika.
103
VI-5WYMIANA KOŁA
Demontaż
1 -Unieruchomić samochód na podłożu w miarę możliwości poziomym i utwardzonym.Zaciągnąć hamulec post-
ojowy, włączyć pierwszy lub wsteczny bieg, zablokować samochód za pomocą przewidzianego do tego celu
klina (klin ten znajduje się w kole zapasowym), który należy włożyć pod koło z drugiej strony, po przekątnej.
2 - Ustawić podnośnik w jednym z czterech oznaczonych strzałkami (na podłużnicach) miejsc, które znajdują się od spodu, w pobliżu kół. Rozsunąć podnośnik za pomocą klucza.
3 - Poluzować cztery śruby koła za pomocą klucza do demontażu kół.
4 - Unieść samochód podnośnikiem tak, aż koło znajdzie się kilka centymetrów nad podłożem.
5 - Wykręcić śruby, zdjąć kołpak oraz koło.

Montaż
1 - Założyć koło na piastę zwracając uwagę na prawidłowe ustawienie.
2 - Wkręcić jedną śrubę koła nie dokręcając jej ostatecznie, zapiąć kołpak na tę śrubę, wkręcić trzy pozostałe śruby.
3 - Opuścić samochód na podnośniku i wyjąć podnośnik.
4 - Dokręcić śruby koła za pomocą klucza do demontażu kół.
5 - Naprawione koło oryginalne zamontować, jak tylko będzie to możliwe.
6 - Ciśnienie powietrza w kole doprowadzić do właściwej wartości (patrz “OPONY”), a koło wyważyć.
Umieszczenie koła w koszu
Wsunąć koło do kosza.
Unieść kosz, aby wsunąć na miejsce zaczep mocujący.
Dokręcić nakrętkę od środka samochodu.
Włożyć na miejsce klucz do demontażu kół, podnośnik, a następnie klin. Rada
Śruby kół są specyficzne dla każdego typu koła. W razie wymiany kół, należy upewnić się w ASO co do odpowiedniości
danych śrub do nowych kół.
104VI-5WYMIANA KOŁA

Aby zachować możliwość kierowania samochodem, nie wyjmować kluczyka ze stacyjki.
105HOLOWANIE - PODNOSZENIE
Holowanie na kołach
Z przodu i z tyłu samochodu znajdują się specjalne zaczepy.
W wyjątkowych sytuacjach dopuszczalne jest holowanie z małą
prędkością i na krótkim odcinku (zgodnie z obowiązującymi przepisami).
Należy zastosować pręt holowniczy, przymocowany do wspomnianych
wyżej zaczepów.
Holowanie z uniesionym przodem
lub tyłem
Należy stosować specjalny sprzęt do
holowania na sztywnym holu z obej-
mami. Mocować do przedniej pop-
rzeczki
Należy podjąć wszelkie środki
ostrożności niezbędne do zabezpie-
czenia zderzaków oraz przedniej lub
tylnej części samochodu.
Holowanie powinno odbywać się z nie-
wielką prędkością.
UWAGA
Gdy silnik nie pracuje, nie działa wspomaganie w układzie kierowniczym i w układzie hamulcowym.
VI-6

Hak holowniczy
Montaż haka powinien być wykonany w sieci ASO, która posiada informacje dotyczące możliwości holowniczych
samochodu oraz niezbędne instrukcje dotyczące montażu, bezpieczeństwa i ewentualnych modyfikacji układu
chłodzenia samochodu w przypadku ciężkich warunków eksploatacji.
Holowanie (łódka, przyczepa campingowa itp.)
• Przed wyjazdem należy: - sprawdzić ciśnienie w oponach samochodu i przyczepy, sprawdzić kierunkowskazy i inne światła przyczepy,
- przećwiczyć manewrowanie, zwłaszcza jazdę do tyłu,
- przesmarować przegub mocujący (przegub nieużywany należy zdemontować).
• Ładunek w przyczepie należy rozłożyć równomiernie, należy też przestrzegać wymagań dotyczących dopusz- czalnego obciążenia.
• Samochód należy prowadzić z umiarkowaną prędkością, zawczasu redukować biegi zarówno na podjazdach, jak i na zjazdach oraz uważać na boczny wiatr.
• W czasie holowania przyczepy wzrasta zużycie paliwa.
• Droga hamowania wydłuża się. Należy hamować progresywnie i delikatnie. Unikać szarpnięć podczas hamowania.
• W przypadku postoju na spadku, poza sprawdzeniem skuteczności użycia hamulca postojowego (ręcznego), należy upewnić się co do prawidłowości połączenia z przyczepą i, w razie potrzeby, pod koła wstawić kliny.
106VI-7
BEZPIECZEŃSTWO
Należy przestrzegać war tości dopuszczalnego ciężaru przyczepy do Państwa samochodu.
Jeśli obciążenie osi tylnej samochodu ciągnącego przyczepę przekracza wartość maksymalną lub jeśli przekroczona
jest jego maksymalna masa całkowita, prędkość maksymalna jest ograniczona do 100 km/h.
Dopuszczalne masy przyczep: patrz “DANE OGÓLNE”.

112
Typ silnika1.1i (TU1JP) 1.4i (TU3JP) 1.9D (DW8B) 2.0HDI (DW10TD)
Ładowność (kg) 475 600 600 800 600 800 600 800
Pojemność zbiornika paliwa 55 litra 60 litra
Stosowane paliwa Patrz “TANKOWANIE”
Pojemność oleju (bez klimatyzacji) 3,5 litra 4,75 litra 4,50 litra
Pojemność oleju (z klimatyzacją) — 4,50 litra 4,25 litra
Pojemność spryskiwacza szyb 3,5 lub 7,5 litra
Minimalna średnica skrętu
między ścianami (w m) 11,55 lub 11,75 ** 11,75 **
Moc administracyjna (Francja) 6 6 7 8
Maksymalna teoretyczna prędkość (km/godz.)13 4 14 0 14 8 14 8 14 0 14 2 16 1
Akumulator 12 VPatrz “AKUMULATOR”
ŚwieceSkonsultować się z naszą stacją obsługi
Ciężar (kg)
Bez obciążenia 1050 1070 10701110 / 116 5116 5 118 5
Z obciążeniem (P.T.C) 1525 1670 1670 18701710/17651965 1785 1985
Dopuszczalne obciążenie na oś przednią800 930 930 930 930 955
Dopuszczalne obciążenie na oś tylną 840 950 950 1060 970 1080 970 1080
Ciężar całkowity z przyczepą (P.T.R.) 2200 25502810/28552900 2885 3085
Ciężar przyczepy z hamulcami *** 750 900 1100
Ciężar przyczepy bez hamulców 525 535 535 555/580 580 630
Maksymalny nacisk na hak 70
Maksymalne obciążenie bagażnika dachowego10 0
VII-1DANE OGÓLNE *
* Zależnie od wersji lub kraju przeznaczenia.
** Ze wspomaganiem układu kierowniczego.
*** Ciężar przyczepy obowiązujący we Francji..Konieczne jest przestrzeganie przepisów obowiązujących w danym kraju,
dotyczących dopuszczalnych ciężarów holowanych przyczep. W celu zapoz-
nania się z uciągiem Waszego pojazdu i dopuszczalnym ciężarem całkowi-
tym z przyczepą, należy skonsultować się z przedstawicielem naszej sieci.

F
E
G
I
H
B
DAC
J
A 2.69
B4
.1 1
C 0.82
D 0.60
E 1.44
F 1.42
G 1.72
H 1.81
I 1.96
J 0.57
Tabela wymiarów (w metrach)
113
VII-2
WYMIARY *
* Zależnie od wersji.

K1.1 4
L1 .3 2
M1 .1 9
N1 .1 9
O 0.57
P1 .7 0
O
N
M
K
L
P
114
Tabela wymiarów (w metrach) VII-2
WYMIARY *
* Zależnie od wersji.

S
LP
W
R
M
V
T
U
R 0.89
S 0.24
T 0.38
U 0.42
V 1.53
W 1.67
Podłoga i wielofunkcyjne siedzeniePrzegroda do połowy wysokości
115
VII-2
WYMIARY*
Tabela wymiarów (w metrach)
* Zależnie od wersji.

1 2 345
Tabliczka producentaW komorze silnika, na przednim prawym błotniku. 1: Nr identyfikacyjny pojazdu.
2 : Ciężar z obciążeniem *.
3 : Maksymalny ciężar z przyczepą *.
4 : Maksymalny nacisk na oś przednią *.
5 : Maksymalny nacisk na oś tylną *.
Numer referencyjny lakieru Znajduje się w górnej części przedniego prawego nadkola.
116
VII-3
IDENTYFIKACJA *
* Zależnie od kraju przeznaczenia