Peugeot Partner VU 2004 Instrukcja Obsługi (in Polish)

1.Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodzącego. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
8. Zbiornik oleju silnikowego.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIK DIESEL 1,9 LITRA (70 KM)
INFORMACJE PRAKTYCZNE
86
22-12-2003

INFORMACJE PRAKTYCZNE87
22-12-2003
1.
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
8. Zbiornik oleju silnikowego.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIK DIESEL TURBO 2 LITRY HDI (90 KM)

INFORMACJE PRAKTYCZNE
88
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
Poziom oleju 
Regularnie kontrolować i dole-
wać między wymianami oleju
(maksymalne zużycie wynosi
0,5 l na 1000 km).
Kontrole przeprowadza się na zim-
nym silniku, w samochodzie usta-
wionym na poziomym podłożu,
przy użyciu wskaźnika poziomu
oleju z zestawu wskaźników lub
przy użyciu wskaźnika ręcznego.
Wskaźnik poziomu oleju (bagnet)
2 oznaczenia poziomu
na wskaźniku : A= maxi.
Nie należy nigdy prze-
kraczać tego oznaczenia. B = mini.
Aby zapewnić niezawod-
ność silnika i urządzeń,
zapobiegających zaniec-
zyszczeniu środowiska,
nie należy stosować
dodatków do oleju. Wybór stopnia lepkości.
We wszystkich przypadkach, wybra-
ny olej musi spełniać wymaganiaproducenta.
Poziom płynu hamulcowego:
- poziom musi zawsze znajdować się między znakami DANGER i
MAXI w zbiorniku.
- w przypadku znacznego obniżenia się poziomu, niezwłocznie udać
się do ASO PEUGEOT.
Wymiana:
- należy bezwzględnie przeprowad- zać wymianę po upływie przewid-
zianych okresów czasu, stosownie
do planu obsługi przewidzianego
przez producenta.
- należy używać płynów zalecany- ch przez producenta, spełniający-
ch wymagania norm DOT4.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest szkod-
liwy i bardzo korozyjny. Należy unikać
jego kontaktu ze skórą.
Poziom płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu
zalecanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator: Może on
funkcjonować pomimo wyjęcia kluc-
za ze stacyjki, biorąc ponadto pod
uwagę, że układ chłodzenia działa
pod ciśnieniem, należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia
silnika, przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek do pierwszego
oporu, co spowoduje spadek
ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie,
odkręcić korek całkowicie i
uzupełnić poziom płynu. Uwaga:
płyn chłodzący silnik nie
wymaga wymiany.
Zużyte oleje i płyny
Nie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzącego do ścieków lub napodłoże.
Poziom płynu w zbiorniku
wspomagania układukierowniczego  Otworzyć zbiornik w temperatur-
ze otoczenia przy zimnym silni-
ku, poziom płynu musi zawsze
być wyższy niż oznaczenie MINI
i znajdować się w pobliżu znakuMAXI.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczyreflektorów*
Aby uzyskać optymalną jakość
oczyszczania i dla waszego bezpiec-
zeństwa, zalecamy stosowanie pro-
duktów zalecanych przez PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w "PRZEGLĄDY PEUGEOT"
Uwaga: unikać dłuższego kontaktu
skóry z zużytym olejem.
22-12-2003

Stosować tylko produ-
kty zalecane przez
PEUGEOT.
Aby zoptymalizować działanie
zespołów tak ważnych, jak
wspomaganie układu kierownic-
zego i układu hamulcowego,
PEUGEOT wybiera i zaleca
specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, należy unikać
mycia silnika.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 89
22-12-2003
BRAK PALIWA W
ZBIORNIKU (DIESEL)
W przypadku braku paliwa w
zbiorniku, należy uzupełnić jego
poziom, następnie odpowietrzyć
układ zasilania: -
uzupełnić poziom oleju
napędowego w ilości nie mniej niż
5 litrów,
- użyć ręcznej pompki odpowietrza-
nia, umieszczonej pod pokrywą
silnika pod pokrywą ochronną, aż
do pojawienia się paliwa w przez-
roczystym przewodzie,
- włączyć rozrusznik, aż do urucho-
mienia pojazdu.
ODCIĘCIE ZASILANIA
PALIWEM (BENZYNA)
W wypadku poważnego zderzenia,
odpowiednie urządzenie odcina
dopływ paliwa do silnika.
W celu ponownego włączenia zasila-
nia należy wcisnąć przycisk umiejs-
cowiony pod pokrywą silnika na
krawędzi obudowy prawego amorty-zatora.
KONTROLE Akumulator
Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady filtrują- ce.
W trudnych warunkach
użytkowania wymieniać dwa razyczęściej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontro-
lowanie stanu hamulców między
przeglądami samochodu.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie utraty skuteczności
powoduje konieczność przeprowad-
zenia regulacji nawet między przeglą-dami.
Przeprowadźcie kontrolę tego
układu w ASO PEUGEOT. Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
Ręczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Sprawdzać poziom zgodnie z zaleceniami planu obsługiproducenta.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
90
22-12-2003
WYMIANA KOŁA
Ustawienie pojazdu -
W miarę możliwości, unieruchomić
pojazd na płaskim, stabilnym i
nieśliskim podłożu.
- Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon i włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny.
Dostęp do koła zapasowego
i podnośnika
Koło umieszczone jest na zewnątrz
pojazdu, w metalowym koszu pod
tylną podłogą. - Wyjąć podnośnik i klucz do
demontażu kół 1 znajdujące się
za siedzeniem kierowcy. -
Przy pomocy klucza do demontażu kół 1poluzować śrubę podtrzymującą kosz
koła zapasowego, znajdującą się wewnątrz w pobliżu systemu zamykania.
- Podnieść kosz w celu wysunięcia do tyłu zaczepu, następnie opuścić kosz.
- Wyjąć podkładkę 2, znajdującą się w kole zapasowym.
Demontaż koła - Za pomocą podkładki 2zablokować od tyłu koło znajdujące się po przekątnej
stronie do wymienianego koła.
- Za pomocą klucza do demontażu kół 1zdemontować kołpak, odchylając go
w miejscu otworu na zawór.
- Poluzować śruby koła.
- Umieścić podnośnik pod jednym z czterech, przewidzianych do tego punktów Apodwozia, znajdującym się najbliżej wymienianego koła. Zwrócić uwagę, by
podstawa podnośnika była oparta na podłożu na całej swojej powierzchni.
- Rozłożyć podnośnik, odkręcić całkowicie śruby i zdemontować koło.

INFORMACJE PRAKTYCZNE91
22-12-2003
Ponowny montaż koła -
Po zamontowaniu koła, lekko przykręcić śruby.
- Opuścić podnośnik i wyjąć go.
- Dokręcić śruby kluczem.
- Ponownie zamontować na kole kołpak, zaczynając od wycięcia na zawór i
dociskając go spodem dłoni.
Ponowne umieszczenie koła w koszu - Umieścić podkładkę 2w kole.
- Umieścić koło w koszu.
- Podnieść koło, następnie kosz i zaczepić hak.
- Należy pamiętać o dokręceniu do oporu śruby przytrzymującej kosz koła zapasowego.
- Umieścić w bagażniku klucz do demontażu kół 1 oraz podnośnik.
Dla Waszego bezpiec-
zeństwa, wymianę koła
należy zawsze przepro-wadzać:
- na poziomej, stabilnej i nie ślis-
kiej nawierzchni,
- przy zaciągniętym hamulcupostojowym,
- po włączeniu pierwszego albo
wstecznego biegu,
- po unieruchomieniu pojazdu,
- nigdy nie przebywać pod pojaz-
dem podtrzymywanym wyłącz-
nie przez podnośnik (stosowaćpodporę).
Po zmianie koa - Jak najszybciej sprawdzić
w ASO PEUGEOT moment
dokręcenia śrub i ciśnienie w
kole zapasowym.
- Oddać uszkodzoną oponę do
naprawy i zaraz po tym ponow-
nie zamontować ją w samo-chodzie.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
92
22-12-2003
WYMIANA ŻARÓWKI
Światła przednie 1 -
Światła mijania / Światnła drogowe (H4-60/55W)
- Przekręcić i zdjąć pokrywę A.
- Odpiąć złącze.
- Wypiąć sprężynkę.
- Wyjąć i wymienić żarówkę. 2 -
Światła pozycyjne (W 5 W )
- Przekręcić i zdjąć pokrywę A.
- Pociągnąć obsadę żarówki.
- Wymienić żarówkę.
3 - Kierunkowskazy (PY 21 W bursztynowe)
- Obrócić o jedną czwartą obrotu gniazdo żarówki i wyjąć ją.
- Wymienić żarówkę.
Uwaga: w pewnych warunkach klimatycznych (niska
temperatura, wilgotność), pojawienie się pary na
wewnętrznej stronie szkła reflektora jest zjawiskiemnormalnym ; para znika kilka minut po zapaleniu świateł.

INFORMACJE PRAKTYCZNE93
22-12-2003
Kierunkowskazy boczne
(WY 5 W
bursztynowe )
- Przesunąć przeźroczystą obudowę
do przodu lub do tyłu i wyjąć ją.
- Obrócić o jedną czwartą obrotu
obsadę żarówki.
- Wymienić żarówkę.
Żarówki koloru bursztyno-
wego (kierunkowskazy
oraz migacze boczne)
muszą być wymieniane
na żarówki o tych samych
parametrach i tym samym kolorze.
Używać wyłącznie żaró-
wek H4 następującychmarek:
- GE/TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,
aby uniknąć uszkodzenia reflek-
torów.
Odpowiadają one normom anty -
UV (ultrafiolet) niezbędnym do
prawidłowego działania i nieza-
wodności reflektorów.
Reflektory wyposażone są w szkła
poliwęglanowe pokryte ochronnym
lakierem. Nie należy czyścić reflek-
torów za pomocą suchej szmatki
lub papieru ściernego oraz za
pomocą środków czyszczących
lub rozpuszczalników.
Należy używać delikatnej wilgot-
nej szmatki.

Światła tylne
1 - Światła przeciwmgielne (P 21 W).
2 - Kierunkowskazy (P 21 W).
3 - Światła cofania (P 21 W).
4 - Światła stop / Światła pozycyjne(P 21 / 5 W). - Otworzyć tylne drzwi.
- Odkręcić nakrętkę
A.
- Popchnąć delikatnie zespół świa- teł do wewnątrz samochodu w
celu odpięcia dwóch bocznych
zaczepów.
- Wyjąć zespół świateł, a następnie odłączyć go.
- Odpiąć obudowę żarówki wcis- kając występy B.
- Wymienić uszkodzoną żarówkę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
94
22-12-2003
Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej (W 5 W)
Odpiąć przezroczystą obudowę aby
dostać się do żarówki.

INFORMACJE PRAKTYCZNE95
22-12-2003
Trzecie światło stop
(drzwi bagażnika) (W 5 W) 
Otworzyć drzwi bagażnika, a
następnie odkręcić dwie nakrętki.
 Odpiąć wspornik, aby dostać się
do żarówek.
 Wymienić uszkodzoną żarówkę. Trzecie światło stop
(tylne lewe drzwi) (W 5 W) 
Zdjąć obudowę naciskając na występ A(okrągła część) na
końcu zespołu światła.
 Pociągnąć obudowę. 
Ścisnąć dwa występy Bw celu
wyjęcia osadzenia żarówek.
 Pociągnąć za uszkodzoną
żarówkę i wymienić ją.
Podczas montażu wykonać czyn-
ności w odwrotnej kolejności.