Peugeot RCZ 2011 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2011Pages: 276, PDF Size: 16.69 MB
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... BIP ... BIP ... BIP ...
CONDUITE
Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la
responsabilité du conducteur.
Certains types d’obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés
au début ne le seront plus en fi n de manoeuvre en raison de la
présence de zones aveugles.
AIDE AU STAT IONNEMENT
A l’aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous
signale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre,
barrière...) qui entre dans leur champ de détection.
AIDE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE
La mise en marche est obtenue par l’engagement de la marche arrière.
Elle est accompagnée d’un signal sonore.
La mise à l’arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche
arrière.
Aide sonore
L’information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu,
dont la fréquence est d’autant plus rapide que le véhicule se rapproche
de l’obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer
de quel côté se situe l’obstacle.
Lorsque la distance «véhicule/obstacle» devient inférieure à une
trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.
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Neutralisation / Activation de l’aide au stationnement avant et
arrière
Aide graphique
AIDE AU STATIONNEMENT AVANT
En complément à l’aide au stationnement arrière, l’aide au
stationnement avant se déclenche dès qu’un obstacle est détecté à
l’avant et que la vitesse du véhicule reste inférieure à 10 km/h.
Le son diffusé par le haut-parleur (avant ou arrière) permet de repérer si
l’obstacle est devant ou derrière.
L’aide au stationnement avant est interrompue, si le véhicule s’arrête
plus de trois secondes en marche avant, s’il n’y a plus d’obstacle
détecté ou dès que la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h.
Elle complète le signal sonore par l’affi chage à l’écran multifonction
de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de
l’obstacle, le symbole «Danger» s’affi che en plus à l’écran.
La neutralisation de la fonction s’effectue par un appui sur ce bouton.
Le voyant du bouton s’allume.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton
s’éteint.
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CONDUITE
Neutralisation / Activation de l’aide au stationnement arrière
La neutralisation ou l’activation de la fonction s’effectue en
passant par le menu de confi guration du véhicule.
L’état de la fonction est mémorisé à la coupure du contact.
Pour plus de détails sur l’accès au menu de l’aide au
stationnement, reportez-vous au chapitre consacré au
paramétrage des équipements de votre véhicule.
ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT
En cas de dysfonctionnement du système, au passage de
la marche arrière, ce témoin s’affi che au combiné et/ou un
message apparaît sur l’écran, accompagné d’un signal sonore
(bip court).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les
capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de
la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip
long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.
Lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 10 km/h,
certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...)
peuvent déclencher les signaux sonores d’aide au stationnement.
La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d’attelage
d’une remorque ou de montage d’un porte-vélo (véhicule équipé
d’un attelage ou d’un porte-vélo recommandé par PEUGEOT).
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L’innovation au service de la performance
Les équipes de Recherche et de Développement
TOTAL élaborent pour PEUGEOT des lubrifi ants
répondant aux dernières innovations techniques des
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RECOMMANDE
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ESSENCE SANS PLOMB
UNLEADED FUEL ONLY
NUR BLEIFREI BENZIN
GASOLINA SIN PLOMO
RON 95/98
VÉRIFICATIONS
RÉSERVOIR DE CARBURANT
Capacité du réservoir : environ 55 litres.
NIVEAU MINI DE CARBURANT
REMPLISSAGE
Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin
s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un
message d’alerte. Au premier allumage, il vous reste environ
5 litres
de carburant.
Tant qu’un complément de carburant suffi sant n’est pas effectué, ce
témoin réapparaît à chaque mise du contact, accompagné du signal
sonore et du message. En roulant, ce signal sonore et l’affi chage du
message d’alerte sont répétés à une fréquence d’autant plus élevée
que le niveau de carburant se rapproche de «0»
.
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la
panne.
En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous également au
paragraphe «Panne de carburant (Diesel)».
Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe, vous rappelle le type de
carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour
être pris en compte par la jauge à carburant. Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :
)
arrêtez impérativement le moteur,
)
appuyez sur la partie arrière de la trappe, puis relevez-la pour l’ouvrir,
)
tournez le bouchon vers la gauche,
)
retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face
intérieure de la trappe,
)
effectuez le plein du réservoir, mais n’insistez pas au-delà
de la 3
ème coupure du pistolet
; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements. L’ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration
d’air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par
l’étanchéité du circuit de carburant.
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QUALITÉ DU CARBURANT UTILISÉ POUR LES
MOTEURS ESSENCE
Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les
biocarburants essence du type E10 (contenant 10% d’éthanol),
conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à 85% d’éthanol) sont
exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de
l’éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifi ques sont
commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu’à
100% d’éthanol (type E100).
QUALITÉ DU CARBURANT UTILISÉ POUR LES
MOTEURS DIESEL
Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les
biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens
(gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe
(incorporation possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs
Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions particulières d’entretien. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales
ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement
prohibée (risques d’endommagement du moteur et du circuit de
carburant).
Une fois le remplissage terminé :
)
remettez le bouchon en place,
)
tournez-le vers la droite,
)
refermez la trappe.
En cas de gel
Dans ce cas, la trappe peut rester bloquée.
L’ouverture du coffre vous permet d’accéder à la trappe et de la
dégager à la main.
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VÉRIFICATIONS
CAPOT
OUVERTURE
)
Ouvrez la porte avant gauche.
)
Tirez la commande intérieure A
, située en bas de l’encadrement de
la porte.
FERMETURE
)
Abaissez le capot et lâchez-le en fi n de course.
)
Tirez sur le capot pour vérifi er son bon verrouillage.
)
Poussez vers la gauche la commande extérieure B
et soulevez le
capot.
Le maintien du capot ouvert est assuré par les deux vérins latéraux.
L’implantation de la commande intérieure empêche toute
ouverture, tant que la porte avant gauche est fermée.
Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande
extérieure (risque de brûlure).
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MOTEURS ESSENCE
Ils vous donnent accès à la vérifi cation du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.
1.
Réservoir de direction assistée.
2.
Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
3.
Réservoir du liquide de refroidissement.
4.
Réservoir du liquide de frein.
5.
Batterie / Fusibles.
6.
Boîte à fusibles.
7.
Filtre à air.
8.
Jauge d’huile moteur.
9.
Remplissage de l’huile moteur.
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7/
VÉRIFICATIONS
MOTEUR DIESEL
Il vous donne accès à la vérifi cation du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et au réamorçage du carburant.
1.
Réservoir de direction assistée.
2.
Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
3.
Réservoir du liquide de refroidissement.
4.
Réservoir du liquide de frein.
5.
Batterie / Fusibles.
6.
Boîte à fusibles.
7.
Filtre à air.
8.
Jauge d’huile moteur.
9.
Remplissage de l’huile moteur.
10.
Pompe de réamorçage.
11 .
Vis de dégazage.
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MOTEUR 2 LITRES HDI
)
Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de
gazole.
)
Ouvrez le capot moteur.
)
Déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de
réamorçage.
)
Desserrez la vis de dégazage.
)
Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu’à l’apparition du
carburant dans le tuyau transparent avec le connecteur vert.
)
Resserrez la vis de dégazage.
)
Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.
)
Remettez en place et clippez le cache de style.
)
Refermez le capot moteur.
PANNE DE CARBURANT (DIESEL)
Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n’insistez pas.
Actionnez de nouveau la pompe de réamorçage, puis le
démarreur. Pour les véhicules équipés d’un moteur HDI, en cas de panne sèche,
il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportez-vous
au dessin du sous-capot moteur correspondant dans le paragraphe
«Moteurs Diesel».