Peugeot RCZ 2014 Brukerhåndbok (in Norwegian)

3/
ERGONOMI OG KOMFORT
SPEIL
UTVENDIGE SPEIL
Hvert speil er utstyrt med et regulerbart speilglass som gir nødvendi\
g
sikt på siden bakover ved forbikjøringer og parkeringsmanøvre. \
Speilene kan foldes sammen elektrisk.
Avdugging - Avising
Avdugging - avising av utvendige speil utføres, når motoren går,
ved å trykke på betjeningen for avising av bakruten (se kapittel
"Avdugging - avising av bakruten").
Regulering
 Plasser hendelen A til høyre eller til venstre, for å velge speil.
 Før hendelen B i fi re retninger for å foreta innstillingen.
 Plasser betjeningen A tilbake i midtposisjon.
Vær oppmerksom på at de gjenstandene og bilene du ser bak
bilen, i virkeligheten befi nner seg nærmere enn de gir inntrykk av.
Dette må du ta hensyn til når du beregner avstanden til bilene bak\
.

70
Innfelling
 Fra utsiden: lås bilen med fjernkontrollen eller med nøkkelen.
 Fra innsiden: når tenningen er på, trekk betjeningen A bakover til
midtre posisjon.
Dersom speilene er innfeldt med betjening A , vil de ikke foldes ut
når bilen låses opp. Man må trekke på nytt i betjeningen A .
Utfolding
 fra utsiden: lås opp bilen med fjernkontrollen eller nøkkelen.
 fra innsiden: når tenningen er på, trekk betjeningen A bakover.
Innfelling og utfoldingen av de utvendige speilene med
fjernkontrollen kan nøytraliseres hos PEUGEOT-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted.
Dersom det er nødvendig kan de utvendige speilene foldes
sammen manuelt.
Automatisk vinkling av speilene i revers
System som gjør det mulig å se området bak bilen ved
parkeringsmanøvre i revers.
Programmering
 Mens motoren går, sett bilen i revers.
 Velg og foreta regulering for venstre og høyre speil.
Reguleringen blir umiddelbart lagret i minnet.
Igangsetting
 Mens motoren går, sett bilen i revers.
 Plasser hendelen A til høyre eller til venstre for å velge speil.
Det speilet som er valgt vinkles nedover, i henhold til programmeringen.
Av
 Ta bilen ut av revers og vent i ti sekunder.
eller
 Sett hendelen A i midtposisjon.
Glasset i speilet går tilbake til sin opprinnelige posisjon.
Speilet går også tilbake til sin opprinnelige posisjon:
- dersom bilen kjører i over 10 km/t,
- dersom motoren slås av.

3/
ERGONOMI OG KOMFORT
INNVENDIG SPEIL
Regulerbart speil som gir sikt bakover midt i bilen.
Består av en antiblendingsfunksjon som mørkner glasset i speilet o\
g
reduserer blending av føreren fra solen, lysstråler fra andre bile\
r, osv. Av sikkerhetsmessige grunner, skal speilene reguleres slik at
"dødvinkelen" reduseres.
Modell med automatisk dag/natt-funksjon
For å sørge for en optimal sikt under manøvrering, blir speilet\

automatisk lysere med en gang bilen settes i revers.
Systemet har en sensor som måler lysstyrken som kommer bakfra bilen .\

Dette systemet sørger for en automatisk og gradvis overgang mellom da\
g-
og nattinnstillingene. På grunn av bakrutens form kan bildet i bakspeilet forvrenges litt.
Dette må tas med i betraktning under manøvreringer.

72
TILGANG TIL BAKSETENE
BAKSETER
2-seters benk med fast sete i én del og ryggstø i én del som ka\
n foldes
sammen.
Hodestøttene bak kan ikke fjernes.
SAMMENFOLDING AV RYGGSTØET BAK SETTE RYGGSTØET BAK PÅ PLASS IGJEN
Når du setter ryggstøet på plass igjen, må du av sikkerhetsg\
runner
sjekke at det er fastlåst.  Åpne bagasjerommet.
 Dra i ryggstøets opplåsningshåndtak, som befi nner seg under hyllen.
Ved transport av lange gjenstander må du ikke sette last på over
30 kg på ryggstøets bakside.
Ikke plasser stumpe gjenstander som vil risikere å skade
ryggstøets bakside.
 Sjekk at forsetet er tilstrekkelig framskjøvet.
 Trekk hendelen oppover for å folde sammen ryggstøet.
Når setet settes tilbake på plass, kommer ryggstøet tilbake til\
sin
opprinnelige posisjon.
Ryggstøet kan foldes sammen for å gi bedre plass i bagasjerommet. \
Ryggstøets opplåsningshendel befi nner seg i bagasjerommet.
 Sjekk at forsetene er tilstrekkelig framskjøvet.
 Sjekk at det ikke ligger noen gjenstander på baksetene.
 Rydd selespennene på plass i deres respektive festepunkter
mellom hodestøttene.  Fold ryggstøet ned på setet.

3/
ERGONOMI OG KOMFORT
VENTILASJON
LUFTINNTAK
Luften som sirkulerer i kupeen er fi ltrert og kommer enten utenfra,
via luftinntaksgrillen nederst på frontruten, eller innenfra dersom
resirkuleringsfunksjonen er aktivert.
BEHANDLING AV LUFTEN
Luften som kommer inn følger forskjellige kanaler, avhengig av
reguleringen som gjøres av føreren:
- luften kommer direkte inn i kupeen (luftinntak),
- luften går igjennom et varmekretsløp (varme),
- luften går igjennom et kjølekretsløp (klimaanlegg).
Temperaturreguleringen gjør det mulig å oppnå ønsket komfort \
i
kupeen ved å blande luft fra de forskjellige kretsløpene.
Regulering av luftfordelingen fordeler luften i kupeen ved hjelp av
fl ere forskjellige dyser.
Reguleringen av luftmengden øker eller reduserer viftens hastighet.
BETJENINGSPANEL
Alle betjeningene til dette systemet er samlet på betjeningspanelet A på
midtkonsollen. Følgende funksjoner fi nnes:
- ønsket komfortnivå,
- luftmengde,
- luftfordeling,
- avising og avdugging,
- manuell og automatisk betjening av klimaanlegg.
LUFTFORDELING
1. Dyser for avising eller avdugging på frontruten.
2. Dyser for avising eller avdugging på siderutene.
3. Justerbare sidedyser som kan lukkes.
4. Justerbare midtdyser som kan lukkes.
5. Luft mot forsetepassasjerenes føtter.

74
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om
bruk og vedlikehold som bør overholdes:
 For å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket på frontruten, luftdysene og luftuttaket i bagasjerommet ikke er
tildekket.
 Påse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren brukes til regulering av
klimaanlegget.
 For å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én til to ganger i måneden.
 Påse at kupéfi lteret er i god stand og få fi lterinnsatsen skiftet ut regelmessig (se kapittelet "Kontroller").
Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfi lter. Takket være sitt spesielle aktive additiv, bidrar det til å rense luften som
passasjerene puster inn og å holde kupéen ren (reduksjon av
allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
 For å sørge for at klimaanlegget fungerer korrekt til enhver tid anbefales det å lese vedlikehold og garantihefte for å fi nne
frem til kontrollintervallene.
 Hvis systemet ikke avgir kald luft, må det ikke nøytraliseres. Kontakt PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifi sert verksted.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker
og ved høy temperatur, vil du ved å slå av klimaanlegget øke
motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten. Kondensen fra klimaanlegget fører til at det renner litt vann ut
under bilen når den står stille. Dette er helt normalt. Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den innvendige temperaturen
være meget høy, nøl ikke med å lufte kupéen en stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på et nivå som er tilsrekkelig \
til
å fornye luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og utgjør derfor ingen fare for
ozonlaget.
RÅD FOR VENTILASJON OG KLIMAANLEGG

3/
AUTO
ERGONOMI OG KOMFORT
AUTOMATISK TOSONE
KLIMAANLEGG
Klimaanlegget kan bare fungere når motoren er i gang.
AUTOMATISK FUNKSJON
1. Automatisk komfortprogram
 Trykk på "AUTO" -tasten. Lampen på tasten lyser.
Vi anbefaler bruk av denne funksjonen. Klimaanlegget vil automatisk og
optimalt regulere alle funksjonene: temperaturen i kupéen, luftmengde\
n,
luftfordelingen og resirkuleringen, i henhold til den komfortverdien du \
har valgt.
Dette systemet er beregnet på å skulle fungere effektivt under alle
årstider, når vinduene i bilen er lukket.
2. Regulering på førersiden
For å unngå for mye kald luft i kupéen når motoren er kald, \
vil
luftmengden gradvis nå sitt optimale funksjonsnivå.
Ved lave temperaturer vil varmluften prioriteres mot frontrute,
sideruter og passasjerenes føtter.
3. Regulering på passasjersiden
Føreren og forsetepassasjeren kan regulere temperaturen
etter ønske for hver sin del av kupéen.
Den verdien som vises i displayet tilsvarer et komfortnivå, og
ikke en temperatur i Celsius eller Fahrenheit.
 Drei betjeningen 2 eller 3 mot høyre eller venstre for å redusere
eller øke denne verdien.
En regulering rundt verdi 21 gir optimal komfort. I henhold til dine beh\
ov,
er det vanlig med en innstilling mellom 18 og 24.
For optimal komfort, er det å anbefale at forskjellen pår verdien \
som
innstilles for henholdsvis høyre og venstre side i kupéen, ikke er\
større
enn 3.
Hvis temperaturen i kupéen er mye høyere eller mye lavere
enn den valgte komfortverdien når du setter deg inn, er det
ikke nødvendig å endre den programmerte verdien som vises i
displayet for å oppnå ønsket komfort. Systemet vil automatisk o\
g
så raskt som mulig utjevne temperaturforskjellen.

76
4. Automatisk defrosterprogram
Dette programmet brukes for å oppnå hurtig avising
eller avdugging av frontruten og siderutene (fuktighet,
mange passasjerer i kupéen, frost, osv.), det automatiske
komfortprogrammet kan vise seg å være utilstrekkelig.
MANUELL FUNKSJON
Dersom du ønsker det, kan du gjøre et annet valg enn det som fores\
lås
av systemet, ved å foreta manuell regulering av en funksjon. De andre\

funksjonene vil fortsatt styres automatisk.
 Ved å trykke på "AUTO" - tasten, kommer du igjen tilbake til den
helautomatiske funksjonen.
For automatisk avkjøling eller oppvarming av kupéen, er det mulig \
å justere komfortverdien fra minimum 14 og opp til maksimalt 28.
 Drei hjulet 2 eller 3 mot venstre til det vises "LO" eller mot
høyre til det vises "HI" .
5. klimaanlegg På / Av
 Ved et trykk på denne tasten, slår du av klimaanlegget.
Stans av anlegget kan få uønskede følger (fukt, dugg)
 Trykk på nytt på tasten for å komme tilbake til den automatiske \
funksjonen av klimaanlegget. Lampen på A/C tasten lyser.
6. Regulering av luftfordeling
 Ved å trykke på én eller fl ere taster, ledes luften mot:
- frontruten og siderutene (avdugging eller avising),
- frontruten, siderutene og dysene,
- frontruten, siderutene, dysene og passasjerenes føtter,
- dysene og passasjerenes føtter,
- dysene,
- passasjerenes føtter,
- frontruten, siderutene og passasjerenes føtter (avising eller avdugging).
7. Regulering av luftmengde
 Drei dette hjulet til venstre for å redusere luftmengden, og til høyre for å øke den.
Kontrollampene for luftmengde, mellom de to viftebladene, tennes
gradvis i forhold til den luftmengden du har bedt om.
 Trykk på denne tasten for å aktivere det automatiske
defrosterprogrammet. Lampen på tasten tennes.
Systemet vil automatisk styre klimaanlegget, luftmengde, luftinntak, og \
fordele luften optimalt mot frontruten og siderutene.
 For å stanse systemet, trykk en gang til på denne tasten eller "AUTO". Lampen på tasten slukker og lampen på tasten "AUTO"
tennes.

3/
ERGONOMI OG KOMFORT
NØYTRALISERING AV SYSTEMET
 Drei hjulet for luftmengden til venstre inntil alle lampene slukker.
Dette stanser klimaanlegget og ventilasjonen.
Komforttemperaturen styres ikke lenger. Det kan likevel kjennes en lett
luftstrøm som skyldes bilens bevegelse.
 Drei hjulet for luftmengden til høyre eller trykk på tasten "AUTO"
for å reaktivere systemet med de verdiene som var valgt før
nøytraliseringen.
Unngå for lang bruk av resirkulasjon innvendig luft eller å kjø\
re
for lenge med nøytralisert system (risiko for duggdannelse og
forringelse av luftkvaliteten).
8. Luftinntak / Resirkulering av luft
 Ved et trykk på denne tasten, setter man i gang resirkulering av luften i kupéen. Lampen på tasten
tennes.
Resirkuleringen hindrer at utvendig lukt og røyk trenger inn i kupé\
en.
 Trykk på nytt på denne tasten så snart som mulig for å slippe\
inn utvendig luft og hindre duggdannelse. Lampen på tasten slukker.
9. Ensone / Tosone
 Trykk på denne tasten for å oppnå lik komfortverdi på passasjersiden og førersiden (ensone). Lampen på
tasten tennes.
AVDUGGING - AVISING AV
BAKRUTEN
PÅ
Avisingen av bakruten fungerer kun når motoren går.
 Trykk på denne tasten for å aktivere avisingen av bakruten, og avhengig av versjon, de utvendige speilene. Kontrollampen som er
koblet til denne tasten, lyser.
AV
Avisingen stopper automatisk for å unngå unødig strømforbruk.\

 Dersom du ønsker å slå av avisingsfunksjonen før den stopper\
automatisk, trykk en gang til på den samme tasten. Kontrollampen
slukker.
Hvis motoren slås av før systemet er blitt automatisk nøytralis\
ert,
vil avisingsfunksjonen gjenopptas neste gang motoren startes.
 Slå av avisingsfunksjonen til bakruten med en gang dette lar seg gjøre. Et lavere strømforbruk gir lavere drivstofforbruk. Tasten er plassert på betjeningspanelet for varme/
ventilasjonssystemet eller klimaanlegget.

78
TAKLAMPER
A. Taklampe
B. Kartleserlamper
TAKLAMPE
I denne posisjonen vil lyset i taklampen tennes gradvis:
- når bilen låses opp,
- når tenningsnøkkelen tas ut,
- ved åpning av en dør,
- når låseknappen på fjernkontrollen aktiveres for å få ø\
ye på bilen. Lyset slukkes gradvis:
- når bilen låses,
- når tenningen settes på,
- 30 sekunder etter at siste dør er lukket.
Permanent slukket.
Permanent lys.
Når systemet er stilt inn på "permanent lys", vil lampene lyse
med forskjellig varighet avhengig av bruken:
- når tenningen er slått av, i ca. ti minutter,
- med aktivert energisparefunksjon, i ca. tretti sekunder,
- når motoren går, ingen begrensning.
KARTLESERLAMPER
 Når tenningen er på, trykk på tilsvarende bryter.