Peugeot RCZ 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

8/
PRATİK BİLGİLER
TEKERLEĞİN SÖKÜLMESİ
 Öngörülmüş iki A ön veya B arka noktasından, değiştirilecek
tekerleğe en yakın olanına temas eder şekilde krikoyu yerleştiriniz.  Stepneyi (patlamamış) kolayca takabilmek için tekerlek ve zemin
arasında yeterli bir boşluk oluşana kadar aracı kaldırınız.
 Bijonları çıkarınız ve temiz bir yerde saklayınız.
 Tekerleği çıkartınız.
 Bijon kapağı sökme anahtarı yardımıyla her bir vidanın kapağını
çıkartınız.
 Hırsızlık önleyici bijonu gevşetmek için bijon anahtarına hırsızlık önleyici bijon sökme başlığını takınız.
 Diğer bijonları yalnızca bijon anahtarı ile gevşetiniz.  Krikoyu, alt yüzeyi zemine temas edene kadar açınız. Krikonun alt
yüzeyinin kullanılan A veya B noktasına tam dikey olmasına dikkat
ediniz.

170
TEKERLEĞİN TAKILMASI
 Lastiği poyraya takınız.
 Bijonları elle çevirmeye başlayınız.
 Bijon anahtarına takılmış hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı ile hırsızlık önleyici bijonu hafi fçe sıkınız.
 Diğer bijonları yalnızca bijon anahtarı ile hafi fçe sıkınız.
 Aracı tamamen indiriniz.
 Krikoyu kapatınız ve çıkartınız.  Bijon anahtarına takılmış hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı ile
hırsızlık önleyici bijonu tam sıkınız.
 Diğer bijonları yalnızca bijon anahtarını kullanarak tam sıkınız.
 Her bir vidanın kapağını yerine takınız.
 Aletleri yerleştirme kutusuna yerleştiriniz.
Tekerlek değişimi sonrasında
Kısa süre içinde bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağında yeni lastiğin hava basıncını ve bijonlarının sıkılığını kontrol
ettiriniz.

8/
PRATİK BİLGİLER
ALETLER VE STEPNE *
Satıldığı ülkeye göre, aracınız lastik değiştirmek için gerekli olan aletler
ile donatılmıştır ve ayrıca bir stepneye de sahip olabilir.
Stepne, bir koruma kılıfına yerleştirilmiştir ve bagajın tabanına Velcro
®
yardımıyla sabitlenmiştir.
Aletler, bagaj tabanının altında bulunan yerleştirme kutusuna
konulmuştur.
Tekerlek - stepne veya patlak lastik -
bagajdayken aracı asla arka oturma sırasının
sırtlığı yatırılmış konumda sürmeyiniz.
Uyarı mesajı
"Arka koltukların sırtlığının kilidini açmayınız !"
* Ülkesine göre.
Stepneye erişim *
 Bagaj kapısını açınız.
 Koruma kılıfının tutacağından tutarak stepneyi çıkartınız.
 Uyarı mesajını görebilecek şekilde tekerleği dikey olarak konumlandırınız.
 Lastiğin sırtında bulunan Velcro
® yu sökünüz.
 Her iki tarafta bulunan kayışları sökünüz ve onları gevşetiniz.
 Stepneyi koruma kılıfından çıkartınız.
Stepneyi koruma kılıfına geri koyarken, supap kayış bağlantılarına
bakacak şekilde konumlandırarak sokunuz.

172
Aletlere erişim *
 Bagaj kapısını açınız.
 Kayış yardımıyla bagaj tabanını kaldırınız.
 Bagajın kenarlarında bulunan desteklerin arkasına dikey konumda sabitleyiniz.
 Krikoya ulaşmak için geçici lastik tamiri kitini çıkartınız.
* Ülkesine göre. Tüm bu aletler aracınıza özeldir. Başka amaç için kullanmayınız.

8/
PRATİK BİLGİLER
KAR ZİNCİRLERİ
Orijinal lastik ebatları Azami bakla boyu
235/45 R18 zincir takılamaz
235/40 R19
225/45 R18 9 mm
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Yalnızca aracınızın lastik tipine takılmak üzere tasarlanan zincirler
kullanınız :
Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere takılmalıdır. Zincirler, "galet" tipi
stepnelere takılmamalıdır.
Her bir ülke için değişiklik gösterebilen kar zincirleri kullanımına
ve izin verilen azami sürate ilişkin mevzuatı göz önünde
bulundurunuz.
Aracınızın lastiklerine ve yola zarar vermemek için karsız bir yolda
aracınızı zincirlerle sürmekten kaçınınız. Yola çıkmadan evvel
kuru ve düz bir zeminde zincir takma alıştırması yapmanız tavsiye
olunur. Eğer aracınız alüminyum alaşımlı jantlarla donatılmışsa,
zincirin veya bağlantıların janta dokunmadığına emin olunuz.
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü ve frenleme esnasında
dengesini artırır.
Kullanım tavsiyeleri
 Eğer zincirleri yol esnasında takmak zorundaysanız, aracınızı yol
kenarında düz bir satıhta durdurunuz.
 Park frenini sıkınız ve aracın kaymasını engellemek için isterseniz tekerleklerin altına takoz yerleştiriniz.
 Üretici tarafından verilen talimatlara uyarak kar zincirlerini takınız.
 Yavaşça hareket ediniz ve bir süre boyunca aracınızı 50 km/s'i geçmeden sürünüz.
 Aracınızı durdurunuz ve zincirlerin düzgün şekilde gerili olduğunu kontrol ediniz.

174
BİR CAM SİLECEĞİ SÜPÜRGESİNİN
DEĞİŞTİRİLMESİ
BİR SİLECEK SÜPÜRGESİNİ SÖKMEDEN EVVEL
 Kontağı kapattıktan sonra, bir dakika içinde, süpürgeyi ön camın ortasına getirmek için cam sileceği kumandasını çalıştırınız.
SÖKME
 İlgili kolu kaldırınız.
 Süpürgenin klipsini açınız ve yerinden çıkarınız.
TAKMA
 İlgili yeni süpürgeyi takınız ve klipsini takınız.
 Kolu dikkatli indiriniz.
BİR SİLECEK SÜPÜRGESİNİ YERİNE
TAKTIKTAN SONRA
 Kontağı açınız.
 Süpürgeleri yerine getirmek için cam sileceği kumandasını çalıştırınız.

8/
PRATİK BİLGİLER
ENERJİ TASARRUF MODU
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için bazı işlevlerin kullanım
süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, audio ve telematik sistemi, cam silecekleri,
kısa farlar, tavan lambası… gibi işlevleri en fazla toplam 30 dakika daha
kullanabilirsiniz.
Akünün şarjı düşük ise, bu süre çok azalabilir.
MODA GEÇİŞ
Bu süre geçtikten sonra, ekranda enerji tasarrufu moduna geçiş mesajı
belirir ve aktif işlevler askıya alınır. Eğer aynı anda bir telefon konuşması yapılıyor ise :
- WIP Sound eller serbest telefon kitiyle konuşma 5 dakika daha sürdürülebilir,
- WIP Nav+ veya WIP Com 3D ile konuşma bitene kadar sürdürülebilir.
MODDAN ÇIKIŞ
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler otomatik olarak devreye
gireceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek için, motoru çalıştırınız ve
ardından en az 5 dakika çalışır durumda bırakınız.
Akünün düzgün şarj olmasını sağlamak için motoru çalışır durumda
bırakma süresine uyunuz.
Aküyü şarj etmek amacıyla motoru çalıştırma işlemini devamlı ve
tekrarlar bir şekilde kullanmayınız.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin vermez ("Akü" paragrafına
bakınız).
ASKIYA ALMA MODU
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima, ısıtmalı arka cam, …
gibi bazı işlevleri geçici olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış işlevler otomatik olarak
yeniden devreye sokulur.

176
AKÜ
Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaşmak için :
 önce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,
 iki kutup başına ulaşmak için plastik korumayı çıkartınız,
 aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan sonra 2 dakika bekleyiniz,
 gerekirse, aküyü çıkarmak için sigorta kutusunun klipslerini açınız.
BAŞKA BİR AKÜDEN ÇALIŞTIRMAK İÇİN
 Kırmızı kabloyu, A arızalı aküsünün (+) ucuna ve sonra B yardım
aküsünün (+) ucuna takınız.
 Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu B yardım aküsünün (-) ucuna
bağlayınız.
 Yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı aracın C şase
noktasına takınız.
 Marşa basınız, bırakın motor çalışsın.
 Rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve kabloları sökünüz.
AKÜYE ERİŞİM
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi sağlığa zararlı maddeler
ihtiva ederler. Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda ortadan
kaldırılmalı ve hiçbir şekilde çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri bir yetkili toplama noktasına
götürünüz.

8/
PRATİK BİLGİLER
KABLOLARIN SÖKÜLMESİ / YENİDEN
TAKILMASI
Akünün boşalmasını engellemek için, kontak kapalıyken sık sık
farları açık bırakmayınız ("Enerji tasarruf modu" paragrafına
bakınız).
Bir aydan uzun bir süre araç kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
Motor çalışırken kutup başlarını çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj etmeyiniz.
Aküyü sökmeden evvel
Aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan sonra 2 dakika
beklemelisiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel hareketli ruzgar kanadını katlayınız
sonra camları ve kapıları kapatınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan sonra kontağı açınız
ve elektronik sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri için marşa
basmadan önce 1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen, eğer bu
işlemden sonra da hafi f bozukluklar varsa bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
İlgili konuyu inceleyerek, aşağıdakileri kendiniz sıfırlamanız
gerekir :
- uzaktan kumandalı anahtar,
- elektrikli camlar ve kapı camlarının otomatik aralanması,
- GPS kılavuzluk sistemi.
 D kilitleme kolunu sonuna kadar kaldırınız.
 Kablonun açık
E kelepçesini akünün (+) kutbuna yerleştiriniz.
 Akünün üzerinde doğru konumlanması için E kelepçesine dikey
olarak bastırınız.
 D kilitleme kolunu indirerek kelepçeyi kapatınız.
AKÜYÜ ŞARJ ALETİYLE ŞARJ ETMEK
 Akü başlarını sökünüz.
 Şarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyunuz.
 (-) kutuptan başlayarak akü başlarını bağlayınız.
 Kutupların ve kablo uçlarının temizliğini kontrol ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar (beyazımsı veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve
temizleyiniz.
Kilitleme kolunu zorlamayınız. Zira kelepçe düzgün
yerleştirilmediğinde, kilitleme işlemi mümkün değildir.
İşlemleri yeniden yapınız. Akü yeterli bir şarj seviyesine ulaşmadığı sürece bazı işlevler
kullanılamaz.

178
BİR AMPULÜN DEĞİŞTİRİLMESİ
Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış polikarbonat bir camla
donatılmışlardır :
 kuru veya aşındırıcı bir bez, deterjan veya çözücü ürünlerle temizlemeyiniz,
 bir sünger ve sabunlu su veya pH değeri nötr olan bir ürün kullanınız,
 çıkmamakta direnen lekelere yüksek basınçlı su tutarken, verniğin ve sızdırmazlık contasının zarar görmesini
engellemek için hortumun ucunu farlara, lambalara ve
çevrelerine uzun süre tutmayınız.
ÖN FARLAR
Halojen farlı model
1. Sinyal lambaları (PY21W sarı).
2. Kısa farlar (H7).
3. Uzun farlar (H1).
4. Gündüz farları / park lambaları (P21/5W).
veya
Gündüz farları / park lambaları (diyot).
Lambaların değişimi farlar söndürüldükten birkaç dakika sonra
(ağır yanma riski) yapılmalıdır.
 Lambaya doğrudan parmaklarınızla dokunmayınız : tüy
bırakmayan bir bez kullanınız.
Farların zarar görmemesi için sadece mor ötesi (UV) önleme
tipindeki lambaları kullanmak mecburidir.
Arızalı bir ampulü her zaman aynı referans ve özelliklere sahip
yeni bir ampul ile değiştiriniz.