Peugeot RCZ 2014 Manual do proprietário (in Portuguese)

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CONDUÇÃO
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Em caso de anomalia constatada em apenas um pneu, o pictograma
ou a mensagem apresentada, consoante o equipamento, permite
identifi cá-lo.
 Reduza imediatamente a velocidade, evite solavancos do volante e travagens bruscas.
 Pare assim que possível, quando as condições de circulaçã\
o o permitirem.
 Em caso de furo, utilize o kit de desempanagem provisória dos pneus ou a roda sobresselente (consoante o equipamento),
ou
 Se dispuser de um compressor, por exemplo o do kit de desempanagem provisória de pneus, controle a frio a pressão dos
quatro pneus,
ou
 Se não for possível efectuar este controlo imediatamente, circule \
com cuidado a uma velocidade reduzida.
ALERTA DE PRESSÃO BAIXA
Traduz-se pelo acendimento fi xo deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro e, consoante o
equipamento, pela visualização de uma mensagem.
A perda de pressão detectada nem sempre dá origem a uma
deformação visível do pneu. Não se limite a um controlo visu\
al.
O alerta mantém-se até proceder a enchimento, reparação ou
substituição do ou dos pneus em questão.
A roda sobresselente (de utilização temporária ou jante em chap\
a) não
possui nenhum sensor. O acendimento intermitente e, em seguida, fi xo
do avisador de pressão baixa, acompanhado pelo
acendimento do avisador "service", indica um
problema de funcionamento do sistema.
Neste caso, o controlo da pressão dos pneus deixa de ser assegurado. \

Este alerta é, igualmente, apresentado quando, pelo menos, uma
das rodas não estiver equipada com sensor.
Dirija-se à rede PEUGEOT ou a uma ofi cina qualifi cada para verifi car
o sistema ou, após um furo, montar novamente um pneu na jante de
origem, equipada com um sensor.
ANOMALIA DE FUNCIONAMENTO

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LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema impedindo a ultrapassagem da velocidade do veículo ao valor
programado pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do acelerador não produz qualquer \
efeito.
O ligar do limitador é manual: ele necessita de uma velocidade
programada de pelo menos 30 km/h.
O anular do limitador é obtido por acção manual no comando.
Premindo fortemente no pedal do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, basta diminuir a uma velocidade \
inferior à programada.
O valor da velocidade programada permanece em memória após
desligar a ignição. O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito
pelas limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
COMANDO NO VOLANTE
As funcionalidades deste sistema estão reunidas no comando no
volante.
1. Comando de selecção do modo limitador
2. Tecla de diminuição do valor
3. Tecla de aumento do valor
4. Tecla de ligar/desligar a limitação

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CONDUÇÃO
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VISUALIZAÇÕES NO QUADRO DE BORDO
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro\
de
bordo.
5. Indicação de ligar/desligar a limitação
6. Indicação de selecção do modo limitador
7. Valor da velocidade programada
PROGRAMAÇÃO
 Rodar o botão 1 para a posição "LIMIT" : a
selecção do modo limitador está realizada, sem
que ele se tenha posto em funcionamento
(OFF/Pausa).
Não é necessário ligar o limitador para ajustar a velocidade.
 Regular o valor da velocidade premindo na tecla 2 ou 3 (ex: 90 km/h).
Pode em seguida modifi car a velocidade programada
através das teclas 2 e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.
 Ligar o limitador premindo na tecla 4 .
 Parar o limitador premindo na tecla 4 : o ecrã
confi rma a paragem (OFF/Pausa).
 Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4 .

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ULTRAPASSAGEM DA VELOCIDADE PROGRAMADA
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar
a velocidade programada será sem efeito, excepto se
premir fortemente no pedal e ultrapassar o ponto de
resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o piscar.
SAÍDA DO MODO LIMITADOR
 Rodar o botão 1 para a posição "0" : o modo limitador deixa de
estar seleccionado. Este desaparece da visualização.
ANOMALIA DE FUNCIONAMENTO
Em caso de mau funcionamento do limitador, a velocidade apaga-se
aparecendo a visualização dos segmentos.
Fazer verifi car Fazer verifi car pela rede PEUGEOT ou por uma ofi cina
qualifi cada.
No caso de descida acentuada ou em caso de forte aceleração,
o limitador de velocidade não poderá impedir o veículo de
ultrapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:
- zelar pelo bom posicionamento do tapete,
- nunca sobrepor vários tapetes.

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CONDUÇÃO
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LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema que mantém automaticamente a velocidade do veículo no
valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.

A anulação do limitador é obtida por acção manual no comando ou por
acção nos pedais de travão e de embraiagem ou em caso de iní\
cio do
sistema de controlo da trajectória.
Desligar a ignição anula qualquer valor de velocidade programado. \
COMANDO NO VOLANTE
As funcionalidades deste sistema estão reunidas no comando sob o
volante.
1. Comando de selecção do modo limitador
2. Tecla de programação de uma velocidade/de diminuição do valor
3. Tecla de programação de uma velocidade/de aumento do valor
4. Tecla de desligar/recuperar a regulação
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito
pelas limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
É aconselhável deixar sempre os pés junto aos pedais.
A
ligação do limitador é manual: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km/h, bem como do seguinte:
- o engrenar da quarta velocidade na caixa de velocidades manual,
- em condução sequencial, o engrenar da segunda na caixa de velocidades automática,
- colocar na posição D na caixa de velocidades automática.
Premindo fortemente o pedal do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, basta então diminuir a pressã\
o
no pedal do acelerador.

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VISUALIZAÇÕES NO QUADRO DE BORDO
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro\
de
bordo.
5. Indicação de desligar/recuperar a regulação
6. Indicação de selecção do modo limitador
7. Valor da velocidade programada
PROGRAMAÇÃO
 Rodar o botão 1 para a posição "CRUISE" : a
selecção do modo limitador é realizada, sem que ele
se tenha colocado em funcionamento (OFF/Pausa).
 Regular a velocidade programada acelerando até à velocidade pretendida, premindo em seguida a
tecla 2 ou 3 (ex: 110 km/h).
Em seguida, é possível modifi car a velocidade
programada através das teclas 2 e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão longa,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
 Parar o limitador premindo a tecla 4 : o ecrã
confi rma a paragem (OFF/Pausa).

 Voltar a ligar o limitador premindo de novo a tecla 4 .

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CONDUÇÃO
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ULTRAPASSAGEM DA VELOCIDADE PROGRAMADA
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade
programada provoca o piscar da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma
menor aceleração voluntária ou não do veículo, anula
automaticamente o piscar.
SAÍDA DO MODO REGULADOR
 Rodar o botão 1 para a posição "0" : o modo regulador deixa de
estar seleccionado. Este desaparece da visualização.
ANOMALIA DE FUNCIONAMENTO
Em caso de mau funcionamento do limitador, a velocidade apaga-se,
aparecendo a visualização dos segmentos.
Fazer verifi car pela rede ofi cina qualifi cada PEUGEOT ou por uma
ofi cina qualifi cada.
Quando a regulação está a funcionar, estar vigilante se
mantiver premida uma das teclas de modifi cação da velocidade
programada: isso pode acarretar uma mudança muito rápida da
velocidade do seu veículo.
Não utilizar o regulador de velocidade em estradas escorregadias
ou com tráfego denso.
No caso de descida acentuada, o limitador de velocidade não
poderá impedir o veículo de ultrapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:
- zelar pelo bom posicionamento do tapete,
- nunca sobrepor vários tapetes.

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Esta função não pode, em caso algum, substituir a vigilância\
e a
responsabilidade do condutor. Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas de obras...)
detectados no início, deixarão de ser detectados no fi nal da
manobra devida à presença de ângulos mortos.
AJUDA AO ESTACIONAMENTO
Com a ajuda dos sensores situados no pára-choques, esta função \
assinala a proximidade de obstáculos (pessoas, veículos, árvor\
es,
barreiras...) que entrem no respectivo campo de detecção.
AJUDA AO ESTACIONAMENTO TRASEIRO
A colocação em funcionamento é obtida através da engrenagem d\
a
marcha-atrás, sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena a marcha-atrás.
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro
descontínuo, cuja frequência se torna mais rápida à medida q\
ue o
veículo se aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou esquerdo) permite disting\
uir
de que lado se encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo" é inferior a tr\
inta
centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo.

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CONDUÇÃO
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Neutralização / Activação da ajuda ao estacionamento
dianteira e traseira
Ajuda gráfica
AJUDA AO ESTACIONAMENTO DIANTEIRO
Como complemento da ajuda ao estacionamento traseiro, a ajuda ao
estacionamento dianteiro activa-se quando um obstáculo é detectado\

na dianteira e a velocidade do veículo permanece inferior a 10 km/h. \
A ajuda ao estacionamento dianteira é interrompida se o veículo par\
ar
durante mais de três segundos em marcha para a frente, se não exis\
tirem
obstáculos detectados ou se a velocidade do veículo ultrapassar os\
10 km/h.
Esta ajuda completa o sinal sonoro através da apresentação no e\
crã
multifunções de segmentos, cada vez mais próximos do veículo\
. Já
muito próximo do obstáculo, o símbolo "Danger" é visualizado\
no ecrã.
A neutralização da função é efectuada através deste bot\
ão. O visor do
botão acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a função. O visor do b\
otão
apaga-se. O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou traseiro) permite
determinar se o obstáculo se encontra na dianteira ou na traseira.

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Neutralização/activação da ajuda ao estacionamento traseiro \
A neutralização ou activação da função efectua-se no me\
nu
de confi guração do veículo.
O estado da função é memorizado quando se desliga a
ignição.
ANOMALIA DE FUNCIONAMENTO
Em caso de problema de funcionamento do sistema, ao
engrenar a marcha-atrás, este avisador acende-se no painel
e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã, acompanhada
de um sinal sonoro (bip curto).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.
Com mau tempo ou no Inverno, assegure-se que os sensores não
se encontram cobertos de humidade, gelo ou neve. Ao engrenar a
marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os sensores
podem estar sujos.
Determinadas fontes sonoras (motorizada, camião, martelo
pneumático...) podem desencadear os sinais sonoros de ajuda ao
estacionamento.
A função será neutralizada automaticamente em caso de engate
de um reboque ou de montagem de um suporte de bicicletas
(veículo equipado com um atrelado ou um suporte de bicicletas
recomendado pela PEUGEOT).