Peugeot RCZ 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

6/
CONDUCERE
CONTACT
ANTIDEMARAJ ELECTRONIC
PORNIREA VEHICULULUI
 Introduceţi cheia în contact.
Sistemul recunoaşte codul de pornire.
 Rotiţi cheia înspre planşa de bord până în poziţia 3 (Pornire) .
 Când motorul porneşte, daţi drumul cheii.
OPRIREA VEHICULULUI
 Imobilizaţi vehiculul.
 Rotiţi la maxim cheia înspre dumneavoastră în poziţia 1 (Stop) .
 Scoateţi cheia din contact.
Cheie uitata
La deschiderea usii conducatorului, un mesaj de avertizare este
afi sat, insotit de un semnal sonor, pentru a va reaminti faptul ca ati
lasat cheia in contactor in pozitia 1 (Stop) .
In cazul in care uitati cheia in contactor in pozitia 2 (Contact) ,
taierea automată a contactului are loc după aproximativ o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiţi cheia în poziţia 1 (Stop) ,
apoi din nou în poziţia 2 (Contact) .
Cheia conţine un cip electronic ce are un cod special. La punerea
contactului, codul trebuie să fi e recunoscut pentru ca demarajul să fi e
posibil.
La câteva secunde după ce a fost decuplat contactul, acest antidemaraj
electronic blochează sistemul de control al motorului şi împiedică
pornirea vehiculului prin efracţie.
În cazul în care sistemul nu funcţionează, martorul de service
se aprinde, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran.
În acest caz vehiculul nu demarează; consultaţi de urgenţă
reţeaua PEUGEOT.
Oprirea motorului antreneaza pierderea asistarii la franare.

130
FRÂNĂ DE STAŢIONARE
Acţionare
 Trageţi până la capăt de maneta franei de stationare, pentru a imobiliza vehiculul.
Eliberare
 Trageţi uşor maneta frânei de staţionare, apăsaţi butonul de deblocare, apoi coborâţi maneta până la capăt.
Când vehiculul se afl ă în mişcare, aprinderea acestui martor
şi a martorului STOP , însoţită de un semnal sonor şi de un
mesaj pe ecran, indică faptul că frâna este rămasă acţionată
sau a fost incomplet eliberată.
Când parcaţi pe o pantă, bracaţi roţile spre trotuar pentru a le
bloca, acţionaţi frâna de staţionare şi cuplaţi o treaptă de viteză.

6/
CONDUCERE
ASISTENŢĂ LA PORNIREA ÎN PANTĂ
Sistemul mentine vehiculul imobilizat un interval scurt de timp
(aproximativ 2 secunde) la pornirea în pantă, pentru a avea timp sa vă
deplasaţi piciorul de la pedala de frână la cea de acceleraţie.
FUNCŢIONARE
Această funcţie nu este activă decât dacă:
- vehiculul a fost complet imobilizat cu piciorul pe pedala de frână.
- unele condiţii de pantă sunt îndeplinite.
- uşa conducătorului auto este închisă.
Asistenţa la pornire în pantă nu poate fi dezactivată. Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze de menţinere temporară
asigurate de sistemul de asistare la pornirea în pantă.
FUNCŢIONARE NECORESPUNZĂTOARE
În pantă ascendentă , cand vehiculul este oprit, vehiculul este
mentinut scurt timp, după eliberarea pedalei de frână :
- dacă a fost cuplată viteza întâia sau cutia de viteze este la punctul mort, în cazul cutiei de viteze manuale,
- daca levierul de viteze este în poziţia D sau M, în cazul cutiei de
viteze automate. În pantă descendentă , vehiculul fi ind oprit
şi marşarierul cuplat,
vehiculul este menţinut scurt timp, după eliberarea pedalei de
frână .
Dacă trebuie să părăsţi vehiculul, motorul fi ind pornit,
acţionaţi frâna de staţionare apoi verifi caţi ca martorul
asociat să fi e aprins continuu pe tabloul de bord.
În cazul unei defecţiuni la nivelul sistemului, aceşti martori se aprind.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.

132
CUTIE MANUALA CU 6 TREPTE
CUPLAREA TREPTEI A 5-A SAU A 6-A
 Deplasaţi complet schimbătorul spre dreapta, pentru a cupla treapta a 5-a sau a 6-a de viteza.
CUPLAREA MERSULUI INAPOI
 Ridicaţi inelul de sub nuca manetei şi deplasaţi schimbătorul de viteze spre stânga, apoi spre înainte.
Cuplaţi marşarierul, numai cu vehiculul oprit şi motorul la ralanti.
Din motive de siguranţă şi pentru a uşura pornirea motorului:
- selectaţi întotdeauna punctul mort,
- apăsaţi complet pedala de ambreiaj.

6/
CONDUCERE
CUTIE DE VITEZE AUTOMATA
"TIPTRONIC - SISTEM PORSCHE"
GRILA CUTIEI DE VITEZE
1. Schimbător viteze.
2. Butonul " S" (sport) .
3. Butonul "  " (zăpadă) .
POZITIILE SCHIMBATORULUI DE VITEZE
P. Staţionare.
- Imobilizarea vehiculului, frâna de staţionare cuplată sau eliberată.
- Demaraj motor.
R. Marşarier.
- Manevre de mers înapoi, vehiculul oprit, motorul la relanti.
N. Punctul mort.
- Imobilizare vehicul, frâna de staţionare trasă.
- Demaraj motor.
D. Funcţionare automată.
M.+ / - Funcţionare manuală cu trecere secvenţială în şase viteze.
 Aplicaţi un impuls spre înainte pentru a creşte treptele de viteză.
sau
 Aplicaţi un impuls spre înapoi pentru a micşora treptele de viteză.
Cutia de viteze automată cu şase trepte de viteze care oferă, la alegere,
confortul automatizării integrale, sporit cu programe sport şi zăpadă,
sau schimbarea manuală a vitezelor.
Vă sunt propuse doua moduri de conducere:
- funcţionarea
automată pentru controlul electronic al vitezelor de
către cutie, cu programul sport pentru a va oferi un stil de condus
mai dinamic sau programul zapada pentru a ameliora stilul de
condus in cazul unei aderente scazute,
- funcţionarea manuală pentru schimbarea secvenţială a vitezelor de
către şofer.

3
3
134
AFISAJE PE TABLOUL DE BORD
Când deplasaţi schimbătorul de viteze pe grilă pentru a selecta o
poziţie, martorul corespunzător se afi şează pe tabloul de bord.
P. Parking (Staţionare)
R. Reverse (Marşarier)
N. Neutral (Punctul mort)
D1... D6. Drive (Conducere automată)
S. Program sport
 . Program zăpadă
M1... M6. Manual (Funcţionare secvenţială)
-. Valoare invalidă în funcţionarea manuală
PORNIREA VEHICULULUI
 Trageţi frâna de staţionare.
 Selectaţi poziţia P sau N .
 Porniţi motorul.
În caz contrar, se aude un semnal sonor, însoţit de un mesaj pe ecran.
 Cu motorul pornit, apăsaţi pedala de frână .
 Eliberaţi frâna de parcare.
 Selectaţi poziţia R , D sau M ,
 Eliberaţi progresiv pedala de frână.
Vehiculul începe să se deplaseze imediat.
Dacă în timpul mersului, din neatenţie cuplaţi schimbătorul în
poziţia N , lăsaţi motorul la ralanti, apoi cuplaţi în poziţia D pentru
a accelera.
Când motorul funcţionează la ralanti, frânele fi ind eliberate, dacă
este selectată poziţia R , D sau M , vehiculul se deplasează chiar
fără a interveni asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi niciodată copii
nesupravegheaţi în interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii de întreţinere, motorul fi ind pornit,
trageţi frâna de parcare şi selectaţi poziţia P .
Un mesaj este afi sat pe ecran dacă încercaţi să deplasaţi levierul
din poziţia
P fără a apăsa pedala de frână.

6/
3
3
CONDUCERE
FUNCTIONARE AUTOMATA
 Selectaţi poziţia D pentru trecerea automată în cele şase viteze.
Nu selectaţi niciodată poziţia N când vehiculul circulă.
Nu selectaţi niciodată poziţiile P sau R , atâta timp cât vehiculul nu
este imobilizat complet.
Cutia de viteze funcţionează în acest caz în modul auto-adaptant,
fără intervenţie din partea şoferului. Ea selecţionează în permanenţă
raportul de viteză cel mai bine adaptat la stilul de condus, la confi guraţia
drumului şi la sarcina vehiculului.
D şi treptele selectate automat apar succesiv pe combina de bord.
Pentru a obţine o acceleraţie maximă fără a atinge schimbătorul,
apăsaţi până la capăt pedala de acceleraţie (kick down). Cutia de viteze
retrogradează automat sau menţine treapta selectată până la regimul
maxim al motorului.
În momentul frânării, cutia de viteze retrogradează automat pentru a
oferi o frânare efi cientă a motorului.
Când ridicaţi brusc piciorul de pe acceleraţie, cutia de viteze nu va trece
într-o viteză superioară, şi asta pentru a ameliora siguranţa.
PROGRAME SPORT SI ZAPADA
Aceste două programe specifi ce completează funcţia automată în cazul
utilizării în condiţii speciale.
Programul sport "S"
 Apăsaţi butonul
"S " , după ce aţi pornit motorul.
Cutia de viteze facilitează automat un stil de condus dinamic.
S apare pe combina de bord.
Programul zapada "  "
 Apăsaţi butonul "  ", după ce aţi pornit motorul.
Cutia de viteze se adaptează la condusul pe drumuri alunecoase.
Acest program uşurează demarajele şi motricitatea când condiţiile de
aderenţă sunt scăzute.
 apare pe tabloul de bord.
REVENIRE LA FUNCTIONAREA AUTOMATA
 Oricând puteţi apăsa din nou butonul selectat pentru a ieşi din programul angajat şi pentru a reveni în modul auto-adaptant.
FUNCTIONARE MANUALA
 Selectaţi poziţia M pentru trecerea secvenţială în cele şase viteze.
 Împingeţi maneta spre semnul + pentru a trece într-o viteză
superioară.
 Trageţi maneta spre semnul - pentru a trece într-o viteză inferioară.

136
Trecerea de la o viteză la alta se face numai când condiţiile de viteză
ale vehiculului şi regimul motorului o permit; în caz contrar, momentan
vor fi impuse regulile de funcţionare automată. M şi treptele cuplate manual apar succesiv pe tabloul de
bord.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată clipeşte timp
de câteva secunde, apoi viteza efectiv cuplată se afi şează.
Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M (manuală) se poate
face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte scăzute, cutia de viteze
selectează automat viteza M1 .
În funcţionare manuală, programele sport şi zăpadă sunt inoperante.
Valoare invalida in functionarea manuala
Acest simbol se afi şează dacă o viteză a fost incorect
angajată (selectorul se afl ă între două poziţii).
OPRIREA VEHICULULUI
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în poziţia P sau N pentru a fi la
punctul mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru a imobiliza vehiculul. Dacă maneta nu este în poziţia
P , la deschiderea uşii şoferului
sau timp de aproximativ 45 de secunde după întreruperea
contactului, se aude un semnal sonor şi apare un mesaj pe
ecranul multifuncţie.
 Reaşezaţi schimbătorul de viteze în poziţia P ; semnalul sonor
se întrerupe şi mesajul dispare.
ANOMALIE DE FUNCTIONARE
Contactul fi ind pus, aprinderea acestui martor, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, indică o defecţiune a
cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de funcţionare de urgenţă,
blocându-se în viteza a 3-a. Veţi simţi un şoc puternic trecând de la P la
R şi de la N la R . Acest şoc nu prezintă niciun risc de deteriorare pentru
cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele reglementărilor locale.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Acest martor poate de asemenea să se aprindă în cazul deschiderii
unei portiere.
Riscaţi deteriorarea cutiei de viteze dacă:
- apăsaţi în acelaşi timp pedalele de acceleraţie şi de frână,
- forţaţi, în caz de pană a bateriei, trecerea schimbătorului din poziţia P în oricare alta.
Pentru a limita consumul de carburant în timpul unei opriri
prelungite cu motorul pornit (ambuteiaj...), poziţionaţi schimbătorul
de viteze pe poziţia N şi trageţi frâna de mână.

6/
CONDUCERE
INDICATOR DE SCHIMBARE A
TREPTEI
Sistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând
treapta de viteza adecvata.
FUNCTIONARE
În funcţie de modul de conducere şi de echiparea vehiculului
dumneavoastră, sistemul vă poate indica să sariti peste una sau mai
multe trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţie fără a trece prin
treptele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză nu trebuie considerate
drept obligatorii. Practic, confi guraţia drumului, densitatea circulaţiei sau
siguranţa rămân elementele determinante în alegerea raportului optim.
Conducatorul este cel care are responsabilitatea de a urma sau nu
indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată. Sistemul alege indicatia de schimbare a treptei in functie de
conditiile de rulare (panta, incarcare, ...) si de solicitarea venita din
partea conducatorului (cerere de putere, accelerare, franare, ...).
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
- să cuplaţi prima treaptă,
- să cuplaţi mersul inapoi.
Informaţia apare pe tabloul de bord sub forma unei săgeţi. Exemplu:
- Sunteţi în treapta a treia de viteză.
- Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.
- Sistemul poate să vă propună, dacă sunt îndeplinite condiţiile,
schimbarea unei treptei superioare.
In cazul unei cutii de viteze automate, sistemul nu este activ decat in
modul manual.
La vehiculele echipate cu cutie de viteze manuala, sageata poate fi
insotita de numarul treptei propuse.

138
DETECTARE PNEU DEZUMFLAT
Sistemul declanseaza o avertizare in momentul detectarii unei
scaderi a presiunii din unul sau mai multe pneuri.
In valva fi ecarui pneu este amplasat un senzor de presiune (cu exceptia
rotii de rezerva). Acest sistem nu va scuteste de controlul lunar al presiunii de
umfl are a pneurilor (inclusiv roata de rezerva), ca si inaintea
oricarei calatorii mai lungi.
Rularea cu pneuri dezumfl ate degradeaza tinuta de drum,
mareste distantele de franare si provoaca uzura prematura a
pneurilor, in special in conditii severe (incarcare maxima, viteza
ridicata, trasee lungi).
Sistem care asigura controlul automat al presiunii pneurilor in rulare.
Sistemul supravegheaza in permanenta presiunea din cele patru pneuri,
din momentul in care vehiculul se pune in miscare.
Rularea cu pneuri dezumfl ate mareste consumul de carburant.
Valorile de presiune de umfl are prescrise pentru vehiculul dvs.
sunt notate pe eticheta de presiuni pneuri (vezi rubrica "Elemente
de identifi care").
Controlul presiunii din pneuri trebuie efectuat "la rece" (vehicul
oprit de 1 ora sau dupa un traseu mai scurt de 10 km efectuat
cu viteza moderata). In caz contrar, adaugati 0,3 bari la valorile
mentionate pe eticheta.
Sistemul de detectare a pneurilor dezumfl ate reprezintă un
ajutor la conducere care nu înlocuieşte nici vigilenţa, nici
responsabilitatea conducatorului.