Peugeot RCZ 2014 Omistajan käsikirja (in Finnish)

7/
TARKASTUKSET
TARKASTUKSET

AKKU HIUKKASSUODATIN (DIESEL)
Uudessa autossa hiukkassuodattimen ensimmäisen
puhdistuspolton yhteydessä voi lähteä palamisen hajua, mikä \
on
täysin normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin pienellä nopeudella tai se \
on
ollut pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta saattaa tulla ves\
ihöyryä
kiihdytettäessä. Vesihöyryt eivät vaikuta auton toimintaan tai
vahingoita ympäristöä.
Akkua ei tarvitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin akkukenkien puhtaus ja kiinnitys etenkin
kesäisin ja talvisin.
Jos akkuun on tehtävä joitakin toimenpiteitä, katso ensin
kohdasta "Akku", mitä varotoimenpiteitä on noudatettava ennen akun\

irrotusta ja takaisinkiinnitystä.
Hiukkassuodattimen tukkeutumisvaara osoitetaan väliaikaisesti
palavalla merkkivalolla, merkkiäänellä ja näyttöön tul\
evalla
hiukkassuodattimen tukkeutumista osoittavalla viesti.
Puhdista suodatin ajamalla heti, kun mahdollista vähintään
60 km/h:n nopeudella, kunnes merkkivalo sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan, katso lukua "Lisäaineen taso".
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat takuu- ja huoltokirjan s\
ekä
oman automallisi mukaan.
Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat PEUGEOT-huoltoverkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
ILMANSUODATIN JA SIITEPÖLYSUODATIN
Katso näiden osien vaihtoväli takuu- ja huoltokirjasta.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai auton käyt\
tö
(esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä niiden vaihtoväli
puoleen .
Likaantunut siitepölysuodatin voi huonontaa ilmastointijärjestelmä\
n
toimintaa ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja. Vaihda öljynsuodatin aina öljynvaihdon yhteydessä.
Katso suodattimen vaihtoväli takuu- ja huoltokirjasta.
ÖLJYNSUODATIN

160

KÄSIVALINTAINEN VAIHTEISTO
AUTOMAATTIVAIHTEISTO
JARRUPALAT JARRULEVYJEN KULUMINEN
Tätä vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Katso takuu- ja huoltokirjasta öljyntason tarkistusväli.
Automaattivaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Takuu- ja huoltokirjaan on merkitty laitteen tarkastusväli.
Jarrujen kuluminen riippuu ajotavasta erityisesti
kaupunkiajossa lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto saattaa
olla tarpeen tarkistuttaa myös määräaikaishuoltojen välil\
lä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa, jarrunesteen matala taso\

merkitsee jarrupalojen kulumista. Kun haluat tietoja jarrulevyjen tarkastamisesta kulumisen
vuoksi, ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Käytä vain PEUGEOTin suosittelemia tuotteita tai
ominaisuuksiltaan samanlaisia laatutuotteita.
Jotta tärkeät osat, kuten jarrujärjestelmä, toimisivat
mahdollisimman hyvin, PEUGEOT on valinnut tarkoitukseen
erityisesti sopivia tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja jarrupaloille voi muodostua
kosteutta tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella. Seurauks\
ena on
jarrutustehon heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia, jotta jarrut
kuivuvat ja jää ja huurre sulaa.
SEISONTAJARRU
Jos seisontajarrun liikematka on liian pitkä tai
seisontajarrun teho on heikentynyt, se on säädettävä myös\

määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän tarkastus on teetettävä PEUGEOT-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.

8/
HYÖDYLLISIÄ TIETOJA
RENKAAN TILAPÄINEN
PAIKKAUSSARJA
SARJAN OTTAMINEN ESILLE
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla olevassa säilyty\
slaatikossa.
Renkaan tilapäiseen paikkaukseen tarkoitettu paikkaussarja on
järjestelmä, johon kuuluu kompressori ja paikkausainepatruuna, jot\
ta
auto voidaan ajaa lähimmälle korjaamolle.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot, jotka ovat
kulutuspinnalla tai renkaan olka-alueella.

162
PAIKKAUSSARJA
A. Paikkaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B. Käynnistys- "I" / pysäytyskytkin "O" .
C. Renkaan tyhjennyspainike.
D. Painemittari (yksikkönä baari ja p.s.i.).
E. Säilytyslaatikko, jossa: - johto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa varten,
- suukappaleita erilaisten varusteiden ilmantäyttöä varten, kuten pallojen, polkupyörän renkaiden jne. F.
Paikkausainepatruuna.
G. Valkoinen korkillinen letku korjausta varten.
H. Musta letku ilmantäyttöä varten.
I. Nopeudenrajoitustarra.
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra I ohjauspyörään, jotta muistat
yhden pyörän olevan tilapäiskäytössä.
Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun käytössä on tällä tavoin
väliaikaisesti korjattu pyörä.
Auton sähköpiirijärjestelmä sallii kompessorin kytkemisen
tarvittavaksi ajaksi vahingoittuneen renkaan paikkaamiseksi tai
ilmanpaineen lisäämiseksi.

8/
HYÖDYLLISIÄ TIETOJA
Huomioi, että tuote on myrkyllistä nieltynä (sisältää\
muun muassa
etyleeniglykolia ja kolofonia) ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
RENKAAN PAIKKAAMINEN
1. Paikkaaminen
 Katkaise sytytysvirta.  Pyöritä valkoinen letku
G kokonaan auki.
 Ruuvaa valkoisen letkun korkki auki.
 Liitä valkoinen letku korjattavan pyörän venttiiliin.
 Kiinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n pistorasiaan.
 Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.
Älä poista renkaan mahdollisesti läpäisseitä vieraita esi\
neitä.
 Kierrä valitsin
A paikkausasentoon.
 Varmista, että kytkin B on asennossa "O" .

164
 Käynnistä kompressori kääntämällä kytkin B asentoon "I" , kunnes
renkaan paine on 2,0 baaria.
Paikkausaine ruiskutetaan paineella renkaaseen; älä irrota venttii\
lin letkua toimenpiteen aikana (roiskeiden estämiseksi).  Irrota kompressori ja kiinnitä valkoisen letkun korkki takaisin
paikoilleen.
Huolehdi, ettei neste tahraa autoa. Säilytä kompressori käden ulottuvilla.
 Aja autolla välittömästi noin viisi kilometriä alhaisella no\
peudella (20-60 km/h), jotta rengas paikkaantuu.
 Pysähdy ja tarkasta paikkaus sekä rengaspaine kompressorin avulla.
Älä käynnistä kompressoria ennen kuin olet liittänyt valk\
oisen
letkun paikattavan pyörän venttiiliin: paikkausaine leviää m\
uutoin
ulkopuolelle.
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
Jos ajoneuvossa on rengaspaineen valvontajärjestelmä,
sen merkkivalo palaa siitä lähtien, kun rengas on korjattu,
siihen saakka, kunnes järjestelmä on alustettu uudelleen
PEUGEOT-verkostossa tai valtuutetussa korjaamossa.
Mikäli noin 5 - 7 minuutin kuluttua rengaspaine ei nouse, pyörää
ei voi korjata. Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.

8/
HYÖDYLLISIÄ TIETOJA
2. Ilmantäyttö
 Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
 Pyöritä musta letku H kokonaan auki.
 Liitä musta letku suoraan korjatun pyörän venttiiliin.
Käy niin pian kuin mahdollista tarkistuttamassa tilanne PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Kerro ehdottomasti, että olet käyttänyt paikkaussarjaa.
Vianmäärityksen jälkeen teknikko kertoo voiko renkaan korjata va\
i
pitääkö se vaihtaa.
 Kiinnitä kompressorin pistoke uudelleen auton 12 V:n pistorasiaan.
 Käynnistä auto uudelleen ja anna moottorin käydä.  Säädä rengaspainetta kompressorin avulla (täytä kää\
ntämällä
kytkin B asentoon "I" , tyhjennä kääntämällä kytkin B asentoon
"O" ja painamalla painiketta C ) auton rengaspainetarran ohjeiden
mukaisesti (sijaitsee kuljettajan oven tasolla). Jos paine laskee
jatkuvasti, vuoto ei ole hyvin tukittu; ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon vian korjaamiseksi.
 Irrota paikkaussarja ja laita se paikalleen.
 Aja alhaisella nopeudella (enintään 80 km/h) korkeintaan noin 200 kilometriä.

166
Varo nestevuotoja.
Täyttöpulloon on merkitty nesteen viimeinen käyttöpäivä\
määrä.
Nestepatruuna on tarkoitettu kerralla käytettäväksi. Sitä ei\
saa
säilyttää avattuna, korvaa käytetty patruuna uudella.
Älä heitä patruunaa pois käytön jälkeen, vaan vie se P\
EUGEOT-
verkostolle tai muuhun hyväksyttyyn keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi patruuna PEUGEOT-verkostolta tai
valtuutetusta korjaamosta.
PATRUUNAN OTTAMINEN ESILLE
 Siirrä musta letku syrjään.
 Irrota valkoisen letkun taivutettu kanta.
 Pidä kompressoria pystysuorassa.
 Kierrä patruuna auki alaosasta.

8/
HYÖDYLLISIÄ TIETOJA
ILMANPAINEEN TARKASTAMINEN /
TILAPÄINEN TÄYTTÖ
Kompressoria voi käyttää myös ilman paikkauspatruunaa:
- renkaiden ilmanpaineen tarkastamista tai niiden tilapäistä täyt\
töä tai
- muiden varusteiden täyttämistä varten (ilmapallot, polkupyö\
rän renkaat jne).
 Käännä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
 Pyöritä musta letku H kokonaan auki.
 Kiinnitä musta letku renkaan tai muun varusteen venttiiliin.
Ota tarvittaessa käyttöön jokin sarjan mukana tulleista suukappaleista.  Kytke kompressorin pistokytkin ajoneuvon 12 V:n pistorasiaan.
 Käynnistä auto ja jätä moottori käyntiin.
 Säädä ilmanpainetta kompressorin avulla (täytä kää\
ntämälllä kytkin
B asentoon "I" , tyhjennä kääntämällä kytkin B asentoon "O" ja
painamalla painiketta C ) auton tai muun varusteen ilmanpainetarran
mukaisesti.
 Irrota kompressori ja aseta se säilytyspaikkaansa.

168
RENKAAN VAIHTAMINEN
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei se häiritse muuta
liikennettä. Alustan on oltava tasainen ja liukumaton.
Kiristä käsijarru, katkaise virta ja kytke päälle ykkösva\
ihde
(automaattivaihteistossa P -asento), jotta pyörät lukkiutuvat.
Pyöränvaihdon aikana autossa ei saa olla ketään. Varmista, että
matkustajat siirtyvät turvalliseen paikkaan tien sivuun.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa pyörää vinosti vastapä\
ätä
olevan pyörän kohdalle.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on nosturin varassa. Käytä\

pukkeja.
Lukkopultin avain: erityisten turvamuttereiden
kiinnittämistä ja avaamista varten. Työkalu
kuuluu ajoneuvosi erityisvarusteisiin ja sen
säilytyspaikka on hansikaslokerossa.
Rengasavain: renkaan kiinnitysruuvien
kiristämistä varten.
Tunkki, jossa kampi: ajoneuvon nostamista
varten.
TARVITTAVAT TYÖKALUT *
Pyöränmutterin peitekuvun irrotustyökalu:
alumiinipyörien pyöränmuttereiden
peitekuvun irrottamiseen. Huomio: auton
mukana toimitetut työkalut on tarkoitettu
vain hätätilanteisiin. Renkaiden kausivaihto
on tehtävä ammattikäyttöön tarkoitetuilla
työvälineillä.
* Kohdemaasta riippuen autossa voi olla pyörän vaihtoon tarvittavat \
työkalut sekä mahdollisesti myös varapyörä (katso seuraa\
vilta
sivuilta).