Peugeot RCZ 2014 Užívateľská príručka (in Slovak)

7/
KONTROLY
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERI VO VÝKONNOSTI A
ZNIŽOVANÍ SPOTREBY PALIVA
Inovácia v prospech výkonnosti
Výskumné a vývojové skupiny TOTAL vypracúvajú
pre PEUGEOT mazivá zodpovedajúce najnovším
technickým novinkám vozidiel PEUGEOT.
Je to pre vás zárukou lepšieho výkonu a maximálnej
životnosti motora.
Zníženie znečisťujúcich emisií
Mazivá TOTAL sú zostavené tak, aby optimalizovali
výkon pohonných jednotiek a ochranu systémov
následného spracovania emisií. Pre zabezpečenie
ich správnej činnosti je potrebné dodržiavať
odporúčania v oblasti údržby PEUGEOT.
ODPORÚČA

150
PALIVOVÁ NÁDRŽ
Objem nádrže: približne 55 litrov.
MINIMÁLNA HLADINA PALIVA
DOPLNENIE PALIVA
V prípade, ak je dosiahnutá minimálna úroveň hladiny
nádrže, rozsvieti sa na združenom prístroji táto kontrolka,
doprevádzaná zvukovým signálom a výstražnou správou. Pri
prvom rozsvietení vám zostáva v nádrži približne 5 litrov
paliva.
Pokiaľ nie je doplnené dostatočné množstvo paliva, zobrazí sa táto
kontrolka pri každom zapnutí zapaľovania, doprevádzaná zvukovým
signálom a správou. Za jazdy je tento zvukový signál a zobrazenie
správy opakované v skracujúcom sa intervale v závislosti od znižujúcej
sa hladiny paliva a jej približovaniu sa k hodnote "0" .
Aby ste sa vyhli poruche, bezpodmienečne doplňte palivo.
V prípade úplného vyčerpania paliva (Diesel) nájdete potrebné
informácie v odseku "Porucha v dôsledku úplného vyčerpania paliva
(Diesel)".
Na etikete, prilepenej na vnútornej strane krytu palivovej nádrže, je
uvedený druh paliva, ktoré môžete používať v závislosti od vášho motora.
Doplnenie paliva musí presahovať 5 litrov, aby ho mierka paliva
zaznamenala. Doplnenie paliva pri dodržaní bezpečných podmienok vykonáte nasledovne:
 bezpodmienečne vypnite motor,
 zatlačte na zadnú časť krytu palivovej nádrže a následne ju
nadvihnite a otvorte,
 otočte uzáver smerom doľava,
 odstráňte uzáver a zaveste ho na úchyt nachádzajúci sa na vnútornej strane krytu,
 doplňte hladinu paliva na maximum, avšak nikdy nepokračujte po
treťom vypnutí pištole ; mohlo by to spôsobiť poruchu.
Otvorenie zátky môže sprevádzať zvuk unikajúceho vzduchu.
Tento pokles tlaku vzduchu je normálny a je zapríčinený
nepriepustnosťou palivového okruhu.

7/
KONTROLY

KVALITA PALIVA POUŽITÉHO PRI
BENZÍNOVÝCH MOTOROCH
Benzínové motory sú kompatibilné s benzínovými biopalivami typu
E10 alebo E24 (s obsahom 10% etanolu alebo 24%), ktoré vyhovujú
európskym normám EN 228 a EN 15376.
Palivá typu E85 (s obsahom až 85% etanolu) sú výhradne určené
pre vozidlá predávané na použitie tohto typu paliva (vozidlá BioFlex).
Kvalita etanolu musí zodpovedať európskej norme EN 15293.
Výlučne v Brazílii sa predávajú špecifi cké vozidlá, ktoré môžu používať
palivá obsahujúce až 100% etanolu (typ E100).
KVALITA PALIVA POUŽITÉHO PRE MOTORY
DIESEL
Motory Diesel sú kompatibilné s biopalivami zodpovedajúcimi súčasným
a pripravovaným európskym normám (nafta vyhovujúca norme
EN 590 v zmesi s biopalivom vyhovujúcim norme EN 14214), ktoré
môžu byť distribuované na čerpacích staniciach (s možnosťou prímesi
0 až 7% metylesteru mastných kyselín).
Pri niektorých motoroch Diesel je možné použitie biopaliva B30;
avšak, toto použitie je podmienené prísnym dodržiavaním špecifi ckých
podmienok pri údržbe vozidla. Konzultujte sieť PEUGEOT alebo
kvalifi kovaný servis.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)paliva (rastlinné a živočíšne
oleje, výhrevný olej...) je prísne zakázané (riziko poškodenia motora a
palivového okruhu).
Po doplnení paliva:
 vráťte uzáver na pôvodné miesto,
 otočte ním smerom doprava,
 zatvorte kryt palivovej nádrže.
V prípade mrazu
V tomto prípade môže ostať kryt nádrže zablokovaný.
Otvorenie kufra vám umožní prístup ku krytu a jeho manuálne
uvoľnenie.

152
KAPOTA
OTVORENIE
 Otvorte predné ľavé dvere.
 Potiahnite ovládač A , nachádzajúci sa vo vnútri vozidla v spodnej
časti rámu dverí.
ZATVÁRANIE
 Privrite kapotu a v záverečnej fáze ju uvoľnite.
 Skontrolujte správne uzavretie a zaistenie kapoty.  Vonkajší ovládač B potlačte smerom doľava a nadvihnite kapotu.
Otvorenie kapoty je zabezpečené prostredníctvom dvoch bočných samočinných vzpier.
Umiestnenie vnútorného ovládača bráni akémukoľvek otvoreniu
kapoty, pokiaľ sú ľavé predné dvere zatvorené.
Pri zohriatom motore opatrne narábajte s vonkajším ovládačom
(riziko popálenia).
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy v motorovom priestore sa
odporúča obmedziť kontakt s vodou (dážď, umývanie, ...).

7/
KONTROLY
BENZÍNOVÉ MOTORY
Umožňujú vám kontrolu úrovní hladín rôznych kvapalín a výmenu niektorých prvkov.
1. Nádržka posilňovača riadenia.
2. Nádržka ostrekovača skiel a ostrekovača svetlometov.
3. Nádržka chladiacej kvapaliny.
4. Nádržka brzdovej kvapaliny.
5. Batéria / Poistky. 6. Poistková skrinka.
7. Vzduchový fi lter.
8. Odmerka motorového oleja.
9. Doplnenie motorového oleja.

154
DIESELOVÝ MOTOR
Umožňuje vám kontrolu úrovní hladín rôznych kvapalín, výmenu niektorých prvkov, naplnenie a odvzdušnenie palivového okruhu.
1. Nádržka posilňovača riadenia.
2. Nádržka ostrekovača skiel a ostrekovača svetlometov.
3. Nádržka chladiacej kvapaliny.
4. Nádržka brzdovej kvapaliny.
5. Batéria / Poistky.
6. Poistková skrinka. 7. Vzduchový fi lter.
8. Odmerka motorového oleja.
9. Doplnenie motorového oleja.
10. Odvzdušňovacia pumpa.
11 .
Odvzdušňovacia skrutka.

7/
KONTROLY

MOTOR 2 LITRE HDI
 Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi litrami nafty.
 Otvorte kapotu motora.
 V prípade potreby odistite ochranný kryt, čím získate prístup k odvzdušňovacej pumpe.
 Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku.
 Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti, až kým sa v priesvitnej hadičke neobjaví palivo.
 Zatiahnite odvzdušňovaciu skrutku.
 Aktivujte štartér, až kým sa motor nespustí (v prípade, že sa motor nespustí pri prvom pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a potom
úkon zopakujte).
 Po viacerých neúspešných pokusoch opätovne uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti a potom zapnite štartér.
 Umiestnite ochranný kryt na pôvodné miesto a zaistite ho sponou.
 Zatvorte kapotu motora.
PORUCHA Z DÔVODU ÚPLNÉHO
VYČERPANIA PALIVA (DIESEL)
Ak motor nenaštartuje hneď na prvý pokus, nenaliehajte.
Opäť uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti a až potom
aktivujte štartér.
Na vozidlách vybavených motorom HDI je v prípade úplného
vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť palivový okruh; oboznámte sa
s príslušným obrázkom zobrazujúcim priestor pod kapotou motora v
odseku "Dieselové Motory".

156
KONTROLA HLADÍN
HLADINA MOTOROVÉHO OLEJA
Kontrola sa vykonáva prostredníctvom ukazovateľa hladiny
oleja na združenom prístroji, pri zapnutom zapaľovaní alebo
pomocou ručnej odmerky.
Počas zásahov pod kapotou motora buďte opatrný, pretože niektoré zóny motora môžu byť extrémne horúce (riziko popálenia) a ventilátor sa
môže v ktoromkoľvek okamihu uviesť do činnosti (aj pri vypnutom zapaľovaní).

Pravidelne kontrolujte všetky hladiny podľa servisnej a záručnej knižky. Ak neexistujú iné pokyny, hladiny v prípade potreby doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si dajte skontrolovať príslušný okruh v sieti PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom servise.
Na zabezpečenie spoľahlivosti merania je potrebné, aby vozidlo
parkovalo na rovnej ploche a aby bol motor vypnutý minimálne
30 minút.
V období medzi dvoma prehliadkami (alebo výmenami oleja) je
normálne túto hladinu doplniť. PEUGEOT vám odporúča kontrolu
úrovne hladiny oleja a jej prípadné doplnenie po najazdení
každých 5 000 km.
Kontrola pomocou ručnej odmerky
V rubrikách "Benzínový motor" alebo "Dieselový motor" nájdete
informácie o umiestnení ručnej odmerky v motorovom priestore vášho
vozidla.
- Uchopte odmerku za farebnú koncovú časť a celú vytiahnite.
- Odmerku očistite čistou a neplstnatou utierkou.
- Vsuňte odmerku do príslušného priestoru až na doraz, následne ju opäť vyberte a vykonajte vizuálnu kontrolu: správne sa má hladina
oleja nachádzať medzi ryskami A a B . A = MAXI
B = MINI
Ak zistíte, že sa hladina nachádza nad úrovňou rysky A alebo po
úrovňou rysky B , nemôžete motor naštartovať .
- Ak je prekročená hodnota MAXI (riziko poškodenia motora), obráťte
sa na sieť PEUGEOT alebo na kvalifi kovaný servis.
- Ak nebola dosiahnutá hodnota MINI , nevyhnutne musíte doplniť
motorový olej.

7/
KONTROLY

HLADINA BRZDOVEJ KVAPALINY
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať neďaleko
označenia „MAXI“. V opačnom prípade skontrolujte stav
opotrebovania brzdových doštičiek.
Výmena brzdovej kvapaliny
Frekvencia vykonávania tohto úkonu je vyznačená v servisnej a
záručnej knižke.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s odporúčaniami výrobcu.
HLADINA KVAPALINY POSILŇOVAČA RIADENIA
Úroveň hladiny tejto kvapaliny sa musí nachádzať v blízkosti
označenia "MAXI". Skontrolujte ju odskrutkovaním uzáveru pri
studenom motore.
Doplnenie motorového oleja
Charakteristiky oleja
Olej musí zodpovedať vášmu typu motora a musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu.
Oboznámte sa s obsahom rubriky "Benzínový motor" alebo "Dieselový
motor" kde nájdete informácie o polohe uzáveru nádrže v motorovom
priestore vášho vozidla.
- Odskrutkujte uzáver nádrže na zabezpečenie prístupu k nalievaciemu otvoru.
- Olej dolievajte po malých dávkach, aby ste olejom nepostriekali súčiastky motora (riziko požiaru).
- Kontrolu hladiny oleja pomocou ručnej odmerky vykonajte až po niekoľkých minútach.
- V prípade potreby doplňte množstvo oleja.
- Po kontrole hladiny oleja dôsledne zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku vráťte na jej miesto.
Po doplnení oleja bude pri zapnutí zapaľovania vykonaná kontrola
prostredníctvom ukazovateľa hladiny oleja na združenom prístroji. Táto
kontrola nie je platná po dobu 30 minút od doplnenia hladiny.
Výmena motorového oleja
Frekvencia vykonávania tohto úkonu je vyznačená v servisnej a
záručnej knižke.
Vyhnite sa použitiu aditív v motorových olejoch, zabezpečíte tým
bezporuchovosť motorov a zariadení na znižovanie škodlivín.

F0
158
HLADINA ADITÍVA DO NAFTY (DIESELOVÝ
MOTOR S FILTROM NA PEVNÉ ČASTICE)
Minimálna hladina nádržky aditíva je signalizovaná trvalým
rozsvietením tejto kontrolky, doprevádzanej zvukovým
signálom a správou o príliš nízkej hladine aditíva fi ltra na
pevné častice.
Dodatok
Doplnenie tejto prísady sa musí urobiť bezpodmienečne a bezodkladne
v servisnej sieti PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom servise.
OPOTREBOVANÉ PRODUKTY
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja a opotrebovaných kvapalín
s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu škodlivá, dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebované kvapaliny do kanalizácie
alebo priamo na zem.
Vypustite opotrebovaný olej do kontajnerov určených na
tento účel, ktoré sa nachádzajú v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifi kovanom servise.
HLADINA CHLADIACEJ KVAPALINY
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať v blízkosti
označenia „MAXI“, ale nesmie ho v žiadnom prípade
prekročiť.
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej kvapaliny je regulovaná
motoventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto v prípade potreby zásahu počkajte
minimálne jednu hodinu po vypnutí motora.
Riziko popálenia obmedzíte tak, že odskrutkujete uzáver o dve otáčky
a počkáte na pokles tlaku. Hneď, ako tlak klesne, môžete uzáver
odstrániť a doplniť hladinu chladiacej kvapaliny. Po vypnutí motora sa môže ventilátor uviesť do činnosti: dajte
pozor na veci alebo oblečenie, ktoré by sa mohli zachytiť do
vrtuľky ventilátora.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s odporúčaniami výrobcu.
HLADINA KVAPALINY OSTREKOVAČA SKLA A
OSTREKOVAČA SVETLOMETOV
Na vozidlách vybavených ostrekovačom svetlometov vás na
minimálnu hladinu tejto kvapaliny upozorní zvukový signál a
správa na displeji združeného prístroja.
Hladinu kvapaliny doplňte pri najbližšom zastavení vozidla.
Špecifické vlastnosti kvapaliny
Pre zabezpečenie optimálneho čistenia a obmedzenia zamŕzania
nesmie byť táto kvapalina doplnená alebo nahradená vodou.
V zimnom období sa odporúča používať kvapalinu na báze etanolu
alebo metanolu.