Peugeot RCZ 2014 Užívateľská príručka (in Slovak)

5/
BEZPEČNOSŤ
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
FIXNÝ SPOJLER
Inštalácia nosiča na vozidle obmedzuje účinnosť spojlera.
Nikdy neinštalujte na vozidlo nosič, ktorý nie je odporúčaný
spoločnosťou PEUGEOT.
Pri tlačení vozidla nikdy netlačte na spojler, v opačnom prípade
hrozí jeho poškodenie.
Pri umývaní vášho vozidla držte vysokotlakovú pištoľ čistiaceho
zariadenia vo vzdialenosti minimálne 1 meter od spojlera.
Len na verzii 1,6L THP 270ks.

11 0
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
PREDNÉ BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

Zapnutie
 Potiahnite popruh a vsuňte jeho západku do zapínacej spony.
 Skontrolujte zaistenie popruhu tak, že ho potiahnete.
Odopnutie
 Zatlačte na červené tlačidlo zapínacej spony.
 Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.
Zobrazenie kontroliek nezapnutia / odopnutia pásu
A. Kontrolka nezapnutia / odopnutia predných pásov.
B. Kontrolka predného ľavého pásu.
C. Kontrolka predného pravého pásu.
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka A na displeji kontroliek
pásov a čelného airbagu spolujazdca v prípade, ak si vodič a/alebo
predný spolujazdec nezapol pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h po dobu dvoch minút táto
kontrolka bliká, doprevádzaná zvukovým signálom vzrastajúcej
intenzity. Po uplynutí týchto dvoch minút sa táto kontrolka rozsvieti
natrvalo až pokiaľ si vodič a/alebo predný spolujazdec pás nezapne.
Kontrolka B alebo C , zodpovedajúca príslušnému miestu sa rozsvieti na
červeno v prípade, ak pás nie je zapnutý alebo je odopnutý.
Predné bezpečnostné pásy sú vybavené systémom pyrotechnického
napínania a obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na predných miestach v prípade
čelných a bočných nárazov. V závislosti od intenzity nárazu systém
pyrotechnického napínania dočasne napne pásy a pritisne ich na telá
cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú aktívne pri zapnutom zapaľovaní.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje tlak pásu na hrudník
cestujúceho, čím prispieva k zvýšeniu jeho bezpečnosti.

5/
BEZPEČNOSŤ
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
ZADNÉ BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
Všetky zadné miesta majú k dispozícii pás vybavený tromi kotviacimi
bodmi a navijak s obmedzovačom silového účinku.
Zapnutie
1. Potiahnite popruh a vsuňte jeho západku F do čiernej zapínacej
spony F , umiestnenej v strede lavice.
2. Vsuňte západku G do červenej zapínacej spony G , umiestnenej na
bočnom obložení.
3. Skontrolujte zaistenie spôn tak, že za popruh potiahnete.
Odopnutie
1. Zatlačte na červené tlačidlo spony G a následne čierne tlačidlo
spony F .
2. Navíjanie popruhu sprevádzajte rukou, potom založte západku G a
následne západku F na príslušné úchyty operadla.
Zobrazenie kontroliek odopnutia pásov
A. Kontrolka odopnutia zadných pásov.
D. Kontrolka pravého zadného pásu.
E. Kontrolka ľavého zadného pásu.
Kontrolka A sa rozsvieti na displeji kontroliek pásov a čelného airbagu
spolujazdca v prípade, ak si jeden alebo viacero zadných spolujazdcov
nezaplo pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h po dobu dvoch minút táto
kontrolka bliká, doprevádzaná zvukovým signálom vzrastajúcej intenzity.
Po uplynutí týchto dvoch minút sa táto kontrolka rozsvieti natrvalo až
pokiaľ si jeden alebo viacero zadných spolujazdcov pás nezapne.
V prípade, ak nie je pás zapnutý, pri zapnutí zapaľovania, motore v
chode alebo na vozidle za jazdy rýchlosťou nižšou ako približne
20 km/h sa rozsvietia príslušné kontrolky D a E na červeno po dobu
približne 30 sekúnd.
V prípade, ak si zadný spolujazdec pás odopol, sa na vozidle za jazdy
rýchlosťou vyššou ako približne 20 km/h rozsvieti príslušná kontrolka D
alebo E na červeno, doprevádzaná zvukovým signálom a správou na
displeji.
Detekcia odopnutia pásu je prevádzaná na oboch sponách pásu.
Príslušná kontrolka sa rozsvieti pri odopnutí jednej zo spôn.

11 2
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA

Vodič sa musí presvedčiť, že spolujazdci používajú bezpečnostné
pásy správnym spôsobom a či sú správne pripútaní skôr, ako sa
vozidlo rozbehne.
Nech je vaše miesto vo vozidle akékoľvek, vždy použite
bezpečnostné pásy, i keď sa jedná o jazdu na krátku vzdialenosť.
Neprevracajte zapínaciu sponu bezpečnostných pásov, pretože by
sa mohla obmedziť ich funkcia.
Bezpečnostné pásy sú vybavené navijakom, ktorý umožňuje
automatické nastavenie dĺžky pásu v závislosti od vašej telesnej
stavby. Bezpečnostný pás sa zloží automaticky v prípade, ak nie
je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných pásov sa presvedčite o ich
správnom zvinutí.
Spodná časť pásu musí byť nastavená v čo najtesnejšom
kontakte s panvou cestujúceho.
Horná časť musí byť nastavená v priehlbine ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým blokovacím zariadením,
ktoré sa aktivuje v prípade nárazu, núdzového brzdenia alebo
prevrátenia vozidla. Toto zariadenie môžete odblokovať tak, že
bezpečnostný pás pevne potiahnete a následne ho uvoľníte, aby
sa mierne navinul.
Aby bola zabezpečená optimálna funkcia bezpečnostných pásov:
- musia byť napnuté v tesnej blízkosti tela,
- musia byť rovnomerným pohybom potiahnuté dopredu a súčasne je potrebné ich kontrolovať, aby sa neprekrútili,
- môže byť pripútaná len jedna osoba,
- nesmú byť na nich známky poškodenia ako je natrhnutie alebo rozstrapkanie,
- nesmú byť prerobené alebo upravené, čím by sa mohla obmedziť ich účinnosť. V zmysle platných bezpečnostných predpisov musí byť akýkoľvek
zásah na vašom vozidle uskutočnený v kvalifi kovanom servise, ktorý
zabezpečí odborné znalosti a prispôsobí materiál, ktorý vám môže
zabezpečiť iba sieť PEUGEOT.
V sieti PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom servise si nechajte
pravidelne skontrolovať vaše bezpečnostné pásy a predovšetkým
stav prípadného poškodenia popruhov.
Bezpečnostné pásy čistite mydlovou vodou alebo prípravkom na
čistenie textilu, ktorý je v predaji v sieti PEUGEOT.
Po sklopení alebo premiestnení jedného zadného sedadla alebo
lavice sa presvedčte o správnej polohe a zvinutí bezpečnostných
pásov.
Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má spolujazdec menej ako 12 rokov alebo meria menej ako
150 cm, používajte adekvátne detské sedačky.
Nikdy nepoužívajte jeden popruh na pripútanie viacerých osôb.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené na vašich kolenách.
V prípade nárazu
V závislosti od charakteru a sily nárazu sa môže pyrotechnické
zariadenie uviesť do činnosti nezávisle od rozvinutia airbagov
alebo ešte pred ním. Aktivácia napínačov je sprevádzaná miernym
unikaním neškodného plynu a hlukom, spôsobeným spustením
pyrotechnickej nálože, integrovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti kontrolka airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať a prípadne vymeniť systém
bezpečnostných pásov v sieti PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom
servise.

5/
BEZPEČNOSŤ
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
AIRBAGY
Airbagy boli skonštruované, aby zvýšili bezpečnosť cestujúcich v
prípade silných nárazov. Dopĺňajú účinok bezpečnostných pásov,
vybavených obmedzovačom silového účinku.
V takomto prípade elektronické detektory zaznamenajú a analyzujú
čelné a bočné nárazy v nárazových zónach:
- v prípade prudkého nárazu sa airbagy okamžite rozvinú a prispievajú k lepšej ochrane cestujúcich vo vozidle; ihneď po
náraze sa airbagy rýchlo vyfúknu, aby nebránili viditeľnosti alebo
vystúpeniu cestujúcich z vozidla,
- v prípade mierneho nárazu v zadnej časti vozidla alebo v niektorých prípadoch prevrátenia vozidla sa airbagy nerozvinú; v týchto
situáciách je vaša ochrana zabezpečená len prostredníctvom
bezpečnostných pásov.
Pri vypnutom zapaľovaní sú airbagy nefunkčné.
Toto zariadenie je funkčné len jeden krát. V prípade ďalšieho
nárazu (v rámci tej istej alebo inej nehody) bude airbag nefunkčný. Rozvinutie jedného alebo viacerých airbagov je sprevádzané
miernym únikom plynu a hlukom, spôsobeným aktiváciou
pyrotechnickej nálože, integrovanej v systéme.
Tento plyn nie je zdraviu škodlivý, ale u citlivých osôb môže
vyvolávať mierne dráždivé účinky.
Hluk detonácie môže na krátky čas spôsobiť dočasný pokles
sluchovej kapacity.
A. Čelná nárazová zóna.
B. Bočná nárazová zóna.
Nárazové zóny

11 4
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
ČELNÉ AIRBAGY
Systém, ktorý v prípade prudkého čelného nárazu chráni vodiča a
predného spolujazdca tak, aby sa obmedzilo riziko poranenia hlavy a
hrude.
Pre vodiča je umiestnený v strede volantu; pre predného spolujazdca v
prístrojovej doske nad príručnou skrinkou.
Aktivácia
Aktivujú sa s výnimkou čelného airbagu v prípade ak bol neutralizovaný,
pri prudkom čelnom náraze v celej zóne alebo v časti čelnej nárazovej
zóny A , v pozdĺžnej osi vozidla v horizontálnej rovine a v smere z
prednej k zadnej časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi hruďou a hlavou predného cestujúceho
a volantom na strane vodiča a prístrojovou doskou na strane
spolujazdca, čím zmierni jeho náraz smerom dopredu.
Neutralizácia
Neutralizovaný môže byť len airbag predného spolujazdca:
 vypnuté zapaľovanie , vsuňte kľúč do ovládača neutralizácie airbagu spolujazdca,
 otočte ho do polohy "OFF" ,
 následne kľúč vytiahnite, pridŕžajúc ho v tejto polohe.
Pre bezpečnosť vášho dieťaťa v prípade inštalácie detskej
sedačky "chrbtom k smeru jazdy" na sedadlo predného
spolujazdca bezpodmienečne neutralizujte čelný airbag
spolujazdca.
V opačnom prípade hrozí dieťaťu pri rozvinutí airbagu vážne alebo
smrteľné poranenie. Táto kontrolka sa rozsvieti na displeji kontroliek pásov a
čelného airbagu spolujazdca pri zapnutom zapaľovaní, svieti
po celú dobu neutralizácie.

5/
BEZPEČNOSŤ
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
Reaktivácia
Akonáhle detskú sedačku odstránite, otočte ovládač do polohy "ON" ,
čím opäť aktivujete airbag predného spolujazdca a zabezpečíte tak jeho
ochranu v prípade nárazu.
Zapnuté zapaľovanie, táto kontrolka sa rozsvieti na displeji
kontroliek pásov a čelného airbagu spolujazdca po dobu
približne jednej minúty v prípade, ak je čelný airbag
spolujazdca aktivovaný.
Porucha činnosti
Ak sa rozsvieti táto kontrolka na združenom prístroji,
doprevádzaná zvukovým signálom a správou na displeji,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na kvalifi kovaný servis,
kde vám systém skontrolujú. V prípade prudkého nárazu by
sa airbagy nemuseli rozvinúť.
BOČNÉ AIRBAGY
Systém, ochraňujúci vodiča a predného spolujazdca v prípade
prudkého bočného nárazu a obmedzujúci riziko poranenia v oblasti
panvy, hrudníka a hlavy * .
Bočné airbagy na strane dverí sú osadené:
- čiastočne vo výstuži operadla predného sedadla (airbag na ochranu hrudníka-panvy),
- a čiastočne v prednej opierke hlavy * (airbag na ochranu hlavy).
Aktivácia
Aktivuje sa len na jednej strane, v prípade prudkého bočného nárazu,
pôsobiaceho kolmo na pozdĺžnu os vozidla v horizontálnej rovine a v
smere zvonku do vnútra vozidla, v celej oblasti alebo len časti bočnej
nárazovej zóny B.
Bočný airbag sa rozvinie medzi predným spolujazdcom a panelom
príslušných dverí vozidla.
* S výnimkou verzie 1,6L THP 270ks.

11 6
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
Detekčné nárazové zóny
A. Čelná nárazová zóna.
B. Bočná nárazová zóna. V prípade mierneho nárazu alebo zachytenia bočnej strany
vozidla ako aj v prípade prevrátenia vozidla sa airbag nemusí
rozvinúť.
V prípade zadného alebo čelného nárazu sa airbag nerozvinie.
Porucha činnosti
Ak sa táto kontrolka rozsvieti na združenom prístroji,
doprevádzaná zvukovým signálom a správou na
viacúčelovom displeji, obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifi kovaný servis , kde vám systém preveria. V prípade
prudkého nárazu by sa airbagy nemuseli rozvinúť.

5/
BEZPEČNOSŤ
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
Aby boli airbagy plne účinné, rešpektujte nasledovné
bezpečnostné opatrenia:
Seďte v prirodzenej a vertikálnej polohe.
Na sedadle sa pripútajte a správne nastavte bezpečnostný pás.
Nenechávajte nič medzi cestujúcimi a airbagmi (dieťa, zviera,
predmet...). Mohli by brániť činnosti airbagov alebo poraniť
cestujúcich.
Po nehode, alebo ak bolo vozidlo predmetom krádeže, si nechajte
systém airbagov skontrolovať.
Každý zásah do systému airbagov je striktne zakázaný, s
výnimkou kvalifi kovaného personálu siete PEUGEOT alebo
kvalifi kovaného servisu.
Aj napriek dodržiavaniu všetkých uvedených opatrení hrozí
určité riziko, a teda pri rozvinutí airbagu nie je vylúčené drobné
poranenie alebo popálenie hlavy, hrudníka alebo rúk. Vankúš sa
nafúkne takmer okamžite (niekoľko milisekúnd) a následne sa
vypustí, pričom súčasne dochádza k úniku teplého plynu z otvorov
na to určených.
Čelné airbagy
Pri riadení vozidla nedržte volant za jeho ramená a nenechávajte
ruky položené na stredovom paneli volantu.
Nevykladajte si nohy na prístrojovú dosku na strane spolujazdca.
V rámci možností sa zdržte fajčenia, nafúknutie airbagov by mohlo
zapríčiniť popáleniny alebo zranenia súvisiace s cigaretou alebo
fajkou.
Volant nikdy nedemontujte, neprederavujte alebo nepodrobujte
silným úderom.
Bočné airbagy
Nič neupevňujte alebo nenaliepajte na operadlá sedadiel, mohlo by
dôjsť k zraneniam hrudníka alebo rúk pri rozvinutí bočného airbagu.
Nepribližujte sa hrudníkom k dverám viac než je to nevyhnutné.

11 8
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
Základnou snahou spoločnosti PEUGEOT je, už pri tvorbe koncepcie
vášho vozidla, zachovanie bezpečnosti, avšak táto závisí do značnej
miery aj od vás. Len deti s hmotnosťou od 9 do 18 kg môžu byť prevážané na
zadných miestach v univerzálnej detskej sedačke ISOFIX čelom k
smeru jazdy.
VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE O
DETSKÝCH SEDAČKÁCH
* Pravidlá prepravy detí sú špecifi cké pre každú krajinu. Pozrite si
právne predpisy platné vo vašej krajine.
Z dôvodu zachovania maximálnej bezpečnosti dodržiavajte nasledujúce
odporúčania:
- v súlade s európskym nariadením
musia byť všetky deti
do 12 rokov alebo deti menšie ako jeden meter päťdesiat
prepravované v homologizovanej detskej sedačke, ktorá
zodpovedá hmotnosti dieťaťa, na miestach vybavených
bezpečnostnými pásmi alebo uchytením ISOFIX * ,
- štatisticky je dokázané, že najbezpečnejšie miesta pre vaše deti sú na zadných sedadlách vášho vozidla,
- dieťa s hmotnosťou nižšou ako 9 kg musí byť povinne prepravované v polohe „chrbtom k smeru jazdy“ vpredu aj
vzadu.
DETSKÁ SEDAČKA VZADU
PEUGEOT vám odporúča prevážať deti na zadných bočných
sedadlách vášho vozidla:
- „chrbtom k smeru jazdy“ do veku 3 rokov,
- „čelom k smeru jazdy“ od 3 rokov.