Peugeot RCZ 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

6/
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ БОРТОВЫХ СИСТЕМ
ЭЛЕКТРОННАЯ БЛОКИРОВКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
 Вставьте ключ в замок зажигания.
Система распознает код запуска двигателя.
 Поверните ключ до упора в сторону панели приборов в положение 3 (Запуск) .
 Как только двигатель запустится, отпустите ключ.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
 Остановите автомобиль.
 Поверните ключ до упора к себе в положение 1 (Stop) .
 Выньте ключ из замка зажигания.
Сигнализатор забытого ключа
При открывании двери водителя появляется уведомляющее
сообщение и звучит зуммер, чтобы напомнить о ключе,
оставленном в замке зажигания в положении 1 (Stop) .
Если Вы оставили ключ в замке зажигания в положении 2
(Контакт) , через один час оно отключится автоматически.
Чтобы вновь включить зажигание, нужно повернуть
ключ в положение 1 (Stop) , а затем - обратно в
положение 2 (Контакт) .
В корпус ключа встроена интегральная микросхема с
индивидуальным кодом. При включении зажигания он распознается
противоугонной системой и запуск двигателя становится возможным.
Спустя несколько секунд после выключения зажигания, система
электронной блокировки запирает электронный блок управления
двигателем, исключая его несанкционированный запуск.
В случае неисправности системы загорится этот сигнализатор,
зазвучит зуммер, а на дисплее появится сообщение.
При этом запуск двигателя окажется невозможным.
Срочно обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT.
При выключенном двигателе усилитель тормозной системы не
работает.

130
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Включение стояночного тормоза
 Поставьте автомобиль на стояночный тормоз, потянув до упора за его рукоятку.
Выключение стояночного тормоза
 Слегка потяните за рукоятку стояночного тормоза и нажмите на кнопку разблокирования, после чего опустите рукоятку.
Включение этой контрольной лампы и сигнализатора STOP
в сопровождении зуммера на движущемся автомобиле и
сообщения на дисплее свидетельствует о том, что тормоз
остался включен или неполностью выключен.
При парковке автомобиля на уклоне поверните колеса до
упора в бордюр, поставьте его на стояночный тормоз и
включите передачу в коробке передач.

6/
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ПОМОЩЬ ПРИ ТРОГАНИИ НА УКЛОНЕ
Автомобиль оборудован системой, на короткое мгновение (около 2 с)
удерживающей его на месте, чтобы облегчить водителю трогание
на уклоне в момент переноса ноги с педали тормоза на педаль
акселератора.
РАБОТА СИСТЕМЫ
Эта функция срабатывает только в следующих условиях:
- автомобиль удерживается на месте нажатием на педаль тормоза,
- характеристики уклона отвечают определенным требованиям,
- дверь водителя закрыта.
Система помощи при трогании на уклоне отключению не подлежит.
Не выходите из автомобиля в момент срабатывания системы
помощи при трогании на уклоне.
КОНТРОЛЬ ИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ
При трогании в гору, автомобиль на мгновение удерживается на
месте после отпускания педали тормоза при следующих условиях:
- включена первая или нейтральная передача в механической коробке передач,
- включена передача D или M в автоматической коробке передач. При трогании под гору автомобиля с включенной задней
передачей он на мгновение удерживается на месте после
отпускания педали тормоза.
В случае необходимости покинуть автомобиль с
работающим двигателем, поставьте его на стояночный
тормоз и убедитесь, что соответствующая контрольная
лампа горит на панели приборов, не мигая.
В случае неисправности системы, загораются эти контрольные
лампы. Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.

132
6-СТУПЕНЧАТАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ВКЛЮЧЕНИЕ 5 Й ИЛИ 6 Й ПЕРЕДАЧИ
 Переведите рычаг коробки передач в крайнее правое положение, чтобы включить 5 ю или 6 ю передачу.
ВКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
 Поднимите блокировочное кольцо под рукояткой и переведите рычаг переключения передач влево-вперед.
Передачу заднего хода следует включать только на остановленном
автомобиле в режиме холостого хода двигателя.
Для исключения непредвиденных ситуаций и для облегчения
пуска двигателя:
- перейдите на нейтральную передачу,
- нажмите на педаль сцепления.

6/
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"
ПАНЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
1. Рычаг селектора.
2. Клавиша " S " ("спортивная программа") .
3. Клавиша "  " (программа "вождение по снегу") .
ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
P. Стоянка.
- Используется для исключения качения автомобиля на стоянке, при этом стояночный тормоз может быть включен или выключен.
- Используется при запуске двигателя.
R. Передача заднего хода.
-
Используется для движения задним ходом: включать только после
полной остановки автомобиля, при работе двигателя на холостом ходу.
N. Нейтраль.
- Используется для исключения качения автомобиля на стоянке, при этом стояночный тормоз должен быть включен.
- Используется при запуске двигателя.
D. Используется для вождения в автоматическом режиме.
M. + / - Работа в режиме ручного переключения всех шести передач.
 Переведите рычаг селектора вперед для перехода на высшую передачу.
или

Переведите рычаг селектора назад для перехода на низшую передачу.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач позволяет
выбрать комфортный автоматический режим, дополненный
программами "спортивное вождение" и "вождение по снегу" и
возможностью ручного переключения передач.
Коробка работает в двух режимах:
- в автоматическом, при котором переключение передач осуществляется системой, в том числе " спортивный ",
обеспечивающий динамичное вождение, и " вождение по
снегу " - для вождения при недостаточном сцеплении колес с
дорожным полотном,
- и в режиме " ручного переключения ", позволяющем водителю
самому переключать передачи.

3
3
134
ИНДИКАЦИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
При перемещении селектора выбранный режим индицируется на
дисплее приборной панели.
P. Parking (стоянка).
R. Reverse (задний ход).
N. Neutral (нейтраль).
D1... D6. Drive (вождение в автоматическом режиме).
S. Программа спортивного вождения.
 . Программа вождения по снегу .
M1... M6. Вождение с ручным переключением (секвентальный
режим).
-. Индикация неверно выбранной передачи в ручном режиме.
ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
 Включите стояночный тормоз.
 Переведите рычаг селектора в положение P или N .
 Запустите двигатель.
В случае несоблюдения указанного порядка действий раздастся
звуковой сигнал, а на дисплее появится сообщение.
 Запустив двигатель, нажмите на педаль тормоза .
 Отпустите стояночный тормоз.
 Переведите рычаг селектора в положение R , D или М .
 Постепенно отпускайте педаль тормоза.
Автомобиль начнет движение.
Если, находясь в движении, Вы случайно перевели рычаг
селектора в положение N , дайте двигателю сбавить обороты,
прежде чем включить режим D и вновь разогнаться.
При работающем в режиме холостого хода двигателе, отпущенных
тормозах и рычаге селектора в положении R , D или М автомобиль
может начать движение без нажатия на педаль акселератора.
Поэтому не оставляйте детей без присмотра в автомобиле при
работающем двигателе.
В случае необходимости провести работы с автомобилем
при работающем двигателе, включите стояночный тормоз и
переведите селектор на Р .
При попытке вывести селектор из положения P , не нажав на
педаль тормоза, на дисплее появится сообщение об этом.

6/
3
3
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ РАБОТЫ
 Переместите рычаг селектора в положение D , чтобы перейти к

автоматическому переключению шести передач.
Никогда не переводите рычаг селектора в положение N , если
автомобиль еще катится.
Никогда не переводите рычаг селектора в положение P или R ,
если автомобиль не остановлен.
Коробка передач начнет работать в автоадаптивном режиме без участия
водителя. Она будет автоматически выбирать передачу в зависимости
от стиля вождения, профиля дороги и загрузки автомобиля.
При этом показывается индикатор D и передачи, включаемые в
автоматическом режиме.
Чтобы быстро обеспечить максимальное ускорение при разгоне, не
трогая рычаг селектора, нажмите до упора на педаль акселератора
(режим "kick down"). Коробка передач автоматически переключится на
низшую передачу, или выберет ту, при которой двигатель развивает
максимальную мощность.
При длительном торможении коробка передач автоматически
переключается на низшую передачу для более эффективного
торможения двигателем.
Если Вы резко отпустите педаль акселератора, коробка передач
не переключится на высшую передачу. Это служит повышению
безопасности вождения.
ПРОГРАММЫ "СПОРТИВНОЕ ВОЖДЕНИЕ" И
"ВОЖДЕНИЕ ПО СНЕГУ"
Обе эти программы предназначены для вождения автомобиля в
режимах, существенно отличающихся от автоматического.
Спортивная программа "S"
 Нажмите на клавишу " S " сразу после запуска двигателя.
Коробка передач автоматически начнет обеспечивать более
быстрые разгоны.
"S" загорится на панели приборов.
Программа "  " - "Вождение по снегу"
 Нажмите на клавишу "  " сразу после запуска двигателя.
В этом режиме обеспечивается плавная езда по скользким дорогам.
Эта программа облегчает троганье с места и улучшает тяговое
усилие, когда сцепление с дорожным полотном затруднено.
"  " загорится на панели приборов.
ВОЗВРАТ К АВТОМАТИЧЕСКОМУ РЕЖИМУ
 В любой момент Вы можете нажать на выбранную клавишу и вновь вернуться к автоадаптивной программе.
РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ
 Установите рычаг селектора в положение М для перехода к
секвентальному переключению шести передач.
 Переведите рычаг селектора в сторону " + " для перехода на
высшую передачу.
 Переведите рычаг селектора в сторону " - " для перехода на
низшую передачу.

136
Переключение с одной передачи на другую в ручном режиме происходит
только тогда, когда скорость движения автомобиля соответствует
частоте вращения коленчатого вала двигателя - в противном случае
коробка передач мгновенно перейдет в автоматический режим работы.
При этом показывается индикатор M и передачи,
включаемые в ручном режиме.
Как на высоких, так и на низких оборотах, выбранная
передача мигает несколько секунд, а затем индицируется
истинная передача.
Переход с режима D (автоматический) в режим М (ручной) можно
осуществлять в любой момент.
Во время остановки или движения автомобиля на очень низкой
скорости коробка передач автоматически переходит в режим M1 .
При переходе в режим ручного переключения передач программы
спортивного вождения и вождения по снегу не действуют.
Сигнализатор неправильно выбранной передачи
Появляется, когда передача не включена четко (рычаг
селектора в промежуточном положении).
КАК ОСТАНАВЛИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ
Перед тем, как выключить двигатель, Вы можете перевести рычаг
селектора в положение P или N , чтобы включить нейтральную
передачу.
В обоих случаях следует включить стояночный тормоз, чтобы
исключить качение автомобиля. Если рычаг селектора не установлен в положение
P , то, при
открывании двери водителя или примерно через 45 секунд
после выключения зажигания, раздастся звуковой сигнал и
появится сообщение.
 Переведите рычаг на P . Звучание зуммера прекратится и
сообщение исчезнет.
КОНТРОЛЬ ИСПРАВНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Загорание этого сигнализатора при включенном зажигании,
звучащий зуммер и сообщение на многофункциональном
дисплее свидетельствуют о неисправности коробки передач.

В таком случае коробка работает в аварийном режиме (только на
3-й передаче). При этом можно ощутить заметный толчок в момент включения
задней передачи из положения Р в положение R или из N в R (он безопасен
для коробки передач).
Двигайтесь со скоростью не более 100 км/час (в пределах действующих
Правил дорожного движения).
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Этот сигнализатор может загораться и при открывании двери.
Вы рискуете вывести из строя коробку передач:
- при одновременном нажатии на педали акселератора и тормоза,
- при попытке перевести рычаг селектора из положения P в
любое иное, если аккумуляторная батарея не работает.
В целях экономии топлива в моменты продолжительных
остановок при работающем двигателе (например, в дорожных
пробках), переведите рычаг селектора в положение N и
включите стояночный тормоз.

6/
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ИНДИКАТОР ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ
Эта система способствует снижению расхода топлива, помогая
водителю своевременно переходить на надлежащие передачи.
РАБОТА СИСТЕМЫ
В зависимости от той или иной ситуации и с учетом комплектации
автомобиля, система может давать Вам рекомендации пропустить
одну (или несколько) передачу. Вы можете следовать им и
пропускать промежуточные передачи.
Выдаваемые системой рекомендации не следует воспринимать как
обязывающие. В реальной ситуации профиль дороги, плотность
дорожного движения и безопасное вождение остаются решающими
факторами при выборе оптимальной передачи. За водителем
остается право решать, что делать с указаниями системы.
Отключение данной функции в системе не предусмотрено. Рекомендации системы соотносятся с условиями вождения
автомобиля (движение на уклоне, перевозка грузов и т.д.)
и манерой вождения водителя (мобилизация мощности
двигателя, быстрый разгон, резкое торможение и т.д.).
Кроме того, система никогда не предложит:
- включить первую передачу,
- включить передачу заднего хода.
Эта информация появляется на панели приборов в виде стрелки. Пример работы системы:
- Вы движетесь на третьей передаче.
- Вы нажимаете на педаль акселератора.
- Система может предложить Вам перейти на высшую передачу.
На автомобиле с автоматической коробкой передач индикатор
работает только в режиме ручного переключения.
На автомобилях с механической коробкой передач стрелка может
сопровождаться индикацией рекомендованной передачи.

138
БОРТОВАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ
В случае падения давления в одном или нескольких колесах,
система мгновенно подает соответствующий сигнал.
В вентилях всех колес (за исключением запасного) установлены
датчики давления воздуха.
Система не освобождает Вас от необходимости ежемесячно
проверять давление воздуха в шинах вручную (в том числе и в
запасном колесе), а также перед дальними поездками.
Езда на спущенных шинах ухудшает устойчивость автомобиля на
дороге, увеличивает тормозной путь, ведет к их преждевременному
износу особенно в жестких условиях эксплуатации (при тяжелой
загрузке, движении с очень высокой скоростью, в дальних поездках). Система предназначена для автоматического контроля давления
воздуха в шинах на движущемся автомобиле.
Как только автомобиль начнет движение, она приступает к
непрерывному контролю давления в колесах.
Вождение автомобиля на спущенных шинах повышает расход
топлива.
Предписанные параметры давления воздуха в шинах Вашего
автомобиля указаны на этикетке (см. рубрику "Заводские
таблички").
Давление воздуха следует проверять на холодных шинах
(по истечении одного часа после остановки, либо после
поездки протяженностью до 10 км на умеренной скорости).
В противном случае сделайте поправку, прибавив 0,3 бар к
величинам, указанным на этикетке.
Система контроля давления воздуха в шинах является
вспомогательной и не освобождает водителя от необходимости
оставаться бдительным и ответственно относиться к автомобилю.