Peugeot RCZ 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

7/
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
PEUGEOT & TOTAL
ПАРТНЕРЫ В СТРЕМЛЕНИИ К
СОВЕРШЕНСТВУ И СНИЖЕНИЮ
ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА
Лучшие достижения на службе у совершенства
Исследователи и специалисты Центра перспективного
развития TOTAL создают для компании PEUGEOT масла и
технические жидкости, учитывающие новейшие технологии
и полностью отвечающие требованиям силовых агрегатов
автомобилей PEUGEOT.
Это значит, что Ваш двигатель покажет свои самые лучшие
тягово-скоростные качества и прослужит максимально долго.
Сокращение вредных выбросов
Масла и технические жидкости TOTAL рассчитаны на максимальное
обеспечение оптимальной работы двигателя и на защиту систем,
используемых для их дальнейшей переработки. Необходимо
обязательно соблюдать все рекомендации в части обслуживания
автомобилей PEUGEOT, чтобы их работа была всегда надежной.
РЕКОМЕНДУЕТ

150
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Емкость бака: около 55 литров.
МИНИМАЛЬНЫЙ ОСТАТОК ТОПЛИВА
ЗАПРАВКА БАКА ТОПЛИВОМ
Когда количество топлива в баке снижается до минимально
допустимого уровня, на панели приборов загорается
этот сигнализатор в сопровождении звукового сигнала и
сообщения на многофункциональном дисплее. В момент его
первого загорания в баке остается около 5 литров горючего.
Сигнализатор минимального остатка топлива будет загораться с зуммером
и сообщением при каждом включении зажигания до тех пор, пока Вы не
пополните бак достаточным количеством горючего. Во время движения
автомобиля зуммер и сообщение будут учащаться по мере приближения
уровня топлива к отметке "0" .
Срочно заправьтесь, чтобы не остаться в пути без топлива.
В случае полной выработки топлива в баке (на автомобиле с дизельным
двигателем) действуйте согласно рекомендациям, изложенным в параграфе
"Если топливо в баке закончилось (дизельные модификации)".
На внутренней поверхности люка наклеена табличка, напоминающая
о разрешенных сортах топлива для Вашего автомобиля.
Чтобы датчик уровня топлива вновь начал давать показания,
необходимо залить в бак более 5 литров. Для заправки с соблюдением мер безопасности:
 обязательно выключите двигатель,


нажмите на задний край крышки люка горловины топливного бака и откройте ее,

 поверните крышку горловины влево,
 снимите крышку с горловины и повесьте ее на крючок с внутренней стороны люка,
 заправьте полный бак, но не продолжайте попытки долить
топливо после третьего отключения заправочного пистолета ;
это может привести к сбоям в работе некоторых систем.
При открывании крышки горловины бака слышится шум
всасываемого в бак воздуха. Это нормальное явление,
которое связано с тем, что топливная система герметична и
находится под разрежением.

7/
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
КАЧЕСТВЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТОПЛИВА ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Бензиновые двигатели полностью адаптированы для работы на
бензине с биодобавками марки E10 или E24 (содержащем 10% или
24% этанола), отвечающем требованиям европейских стандартов
EN 228 и EN 15376.
Топливные смеси марки E85 (с содержанием 85% этанола)
предназначены только для тех автомобилей, которые рассчитаны
на работу с этим видом топлива (двигатели "BioFlex"). При этом
качество этанола должно соответствовать европейскому стандарту
EN 15293.
Только в Бразилию поставляются автомобили, созданные
специально для работы на топливе, содержащем до 100 % этанола
(марка E100).
КАЧЕСТВЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТОПЛИВА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Дизельные двигатели вполне могут работать на биотопливе,
отвечающем требованиям современных и перспективных
европейских стандартов (смесь дизельного топлива,
соответствующего стандарту EN 590 с биотопливом, отвечающим
стандарту EN 14214), реализуемом через сеть автозаправочных
станций (с допустимым содержанием диметилэфира 0... 7 %).
Некоторые дизельные двигатели могут работать на биотопливе
B30, но лишь при условии строгого соблюдения особо оговоренных
правил технического обслуживания. Обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Категорически запрещается заправлять автомобиль какими-
либо иными видами топлива или биодобавок (хоть чистыми,
хоть разбавленными маслами растительного либо животного
происхождения, бытовыми сортами топлива и т.п.) - это может
привести к выходу из строя двигателя и его системы питания.
По окончании заправки:
 установите крышку на горловину бака,
 поверните ее вправо,
 закройте крышку люка.
В случае примерзания
В случае примерзания крышка люка может не открыться.
Ее можно открыть вручную, нажав на нее со стороны
багажного отсека.

152
К А П О Т
ОТКРЫВАНИЕ
 Откройте переднюю левую дверь.
 Потяните за ручку A , расположенную в нижней части дверного
проема.
ЗАКРЫВАНИЕ
 Опустите капот поближе к моторному отсеку и отпустите его.
 Потяните за переднюю кромку капота, чтобы убедиться, что он прочно закрылся на замок.
 Оттяните влево наружный рычаг замка
B и поднимите капот.
Капот удерживается в открытом положении двумя телескопическими упорами.
Установка ручки привода замка капота внутри салона
предохраняет от несанкционированного открывания, если
передняя левая дверь заперта.
Во избежание ожога осторожно обращайтесь с наружным
рычагом замка.
В связи с наличием электронных систем в моторном отсеке,
рекомендуется ограничить попадание на них воды (во время
дождя, на мойке и др.).

7/
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
На двигателе необходимо регулярно проверять уровни эксплуатационных жидкостей, а также периодически заменять некоторые элементы.
1. Бачок гидроусилителя рулевого управления.
2. Бачок омывателей ветрового стекла и фар.
3. Горловина бачка для доливки охлаждающей жидкости.
4. Горловина бачка для доливки тормозной жидкости.
5. Аккумуляторная батарея / Электрические предохранители. 6. Блок предохранителей.
7. Воздушный фильтр.
8. Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
9. Горловина для заправки двигателя маслом.

154
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
На двигателе необходимо регулярно проверять уровни эксплуатационных жидкостей, периодически заменять некоторые элементы, здесь же расположена система прокачки топливоподачи.
1. Бачок гидроусилителя рулевого управления
2. Бачок омывателей ветрового стекла и фар.
3. Горловина бачка для доливки охлаждающей жидкости.
4. Горловина бачка для доливки тормозной жидкости.
5. Аккумуляторная батарея / Электрические предохранители.
6. Блок предохранителей. 7. Воздушный фильтр.
8. Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
9. Горловина для заправки двигателя маслом.
10. Насос для прокачки топливной системы.
11 .
Винт клапана отвода воздуха из топливной системы.

7/
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ

ДВИГАТЕЛЬ 2 Л HDI
 Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного топлива.
 Откройте капот.
 При необходимости, открепите и снимите кожух, чтобы открыть доступ к насосу для подкачивания топлива.
 Отверните винт клапана отвода воздуха.
 Нажимайте на рычаг подкачивающего насоса вплоть до появления топлива в прозрачном шланге.
 Заверните винт клапана отвода воздуха.
 Включите стартер и запустите двигатель (если двигатель не запустится, возобновите попытку через 15 секунд).
 После нескольких неудачных попыток еще раз подкачайте топливо насосом и снова попытайтесь запустить двигатель
стартером.
 Установите на место и закрепите кожух, проверьте надежность его крепления.
 Закройте капот.
ЕСЛИ ТОПЛИВО В БАКЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ (НА ДИЗЕЛЬНОЙ МОДИФИКАЦИИ)
Не настаивайте, если двигатель не запускается с первого
раза.
Сделайте еще несколько качков подкачивающим насосом и
вновь включите стартер.
В случае полной выработки топлива в баке на автомобилях с
двигателем HDI необходимо вновь заполнить систему подачи
топлива в двигатель; см. соответствующий рисунок моторного
отсека в параграфе "Дизельные двигатели".

156
ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ
УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
Уровень проверяется либо при включении зажигания
по показаниям индикатора на панели приборов, либо
масляным щупом.
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке - в нем имеются раскаленные участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой момент даже при выключенном зажигании.
Регулярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в сервисно-гарантийной книжке. При необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Чтобы проверка была достоверной, автомобиль должен быть
установлен на горизонтальной площадке, а после остановки
двигателя должно пройти не менее 30 минут.
Пополнение уровня масла путем доливки в промежутках между плановыми техническими
обслуживаниями (или заменами масла) - естественная и необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать его и, если нужно, пополнять каждые 5 000 км пробега.
Проверка масляным щупом
Прочтите в рубриках "Бензиновый двигатель" или "Дизельный
двигатель", в каком месте подкапотного пространства расположен
масляный щуп вашего двигателя.
- Возьмитесь за цветную ручку щупа и полностью извлеките его.
- Протрите стержень щупа чистой неворсистой тряпкой.
- Вставьте щуп на место до упора и вновь извлеките, чтобы
увидеть на нем уровень масла: нормальный уровень должен
находиться между метками A и B . A = MAXI (максимальный уровень)
B = MINI (минимальный уровень)
Если уровень окажется выше метки A или ниже метки B , не
запускайте двигатель .
- Если уровень выше метки MAXI (двигатель может выйти
из строя), обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
- Если уровень не достиг метки MINI , обязательно долейте масло
до надлежащего уровня.

7/
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Уровень тормозной жидкости должен находится в зоне
метки "MAXI". Если он ниже, проверьте износ тормозных
колодок.
Замена тормозной жидкости
Периодичность этой операции см. в сервисно-гарантийной книжке.
Характеристики тормозной жидкости
Тормозная жидкость должна соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля.
УРОВЕНЬ В БАЧКЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Уровень рабочей жидкости в бачке ГУР должен всегда
находиться возле метки "MAXI". На холодном двигателе
откройте бачок и проверьте в нем уровень.
Пополнение уровня масла в двигателе
Характеристики масла
Выбранное моторное масло должно соответствовать особенностям
Вашего двигателя и требованиям изготовителя автомобиля.
Прочтите в рубриках "Бензиновый двигатель" или "Дизельный
двигатель", где на вашем двигателе расположена маслозаливная
горловина.
- Отверните и снимите крышку маслозаливной горловины.
- Заливайте масло малыми дозами, стараясь не расплескивать его на двигатель (во избежание возгорания).
- Выждите несколько минут, прежде чем проверить уровень при помощи масляного щупа.
- При необходимости, пополните уровень.
- Проверив уровень, прочно заверните крышку на маслозаливной горловине и вставьте щуп на место.
После доливки масла контроль его уровня при включении
зажигания по показаниям индикатора на панели приборов будет
верным только по истечении 30 минут после пополнения.
Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см. в сервисно-гарантийной книжке.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации отработавших
газов от выхода из строя, не пользуйтесь присадками к моторному
маслу.

F0
158
УРОВЕНЬ ПРИСАДКИ К ДИЗТОПЛИВУ (ДЛЯ
ДИЗЕЛЕЙ С САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ)
О снижении запаса присадки в бачке до минимально
допустимого уровня свидетельствует постоянно горящая в
сопровождении зуммера контрольная лампа и сообщение
о слишком малом запасе присадки для сажевого фильтра.
Пополнение запаса присадки
Заправку бачка присадкой следует осуществить в кратчайшие
сроки в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
ОТРАБОТАННЫЕ НЕФТЕПРОДУКТЫ
Избегайте продолжительного контакта отработанного масла и
технических жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное масло, тормозную жидкость
или охлаждающую жидкость в канализацию или на землю.
Их следует собирать в специальные контейнеры, имеющиеся в
сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Уровень охлаждающей жидкости должен находиться в
зоне метки "MAXI", но никогда не превышать ее.
На горячем двигателе температура охлаждающей жидкости
регулируется электрическим вентилятором.

Кроме того, система охлаждения двигателя находится под высоким давлением, поэтому дайте ему
остыть в течение не менее одного часа, прежде чем пополнить уровень охлаждающей жидкости.
Во избежание ожога, перед снятием крышки расширительного бачка отверните ее сначала на
два оборота, чтобы снизить давление в системе охлаждения. После снижения давления снимите
крышку и долейте охлаждающую жидкость.
Электровентилятор может включиться даже при
остановленном двигателе: внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одежды не попали в лопасти.
Характеристики охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля.
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ОМЫВАТЕЛЕЙ
СТЕКОЛ И ФАР
На автомобилях с омывателем фар, о низком уровне
омывающей жидкости Вас известят звучащий зуммер и
сообщение на дисплее.
Пополните его на ближайшей остановке автомобиля.
Характеристики жидкости омывателя
В целях сохранения оптимальных моющих свойств и во избежание замерзания
моющей жидкости не следует пополнять или заменять ее водой.
Зимой рекомендуется пользоваться моющей жидкостью на основе
этилового спирта или метанола.