Peugeot RCZ 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

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SERBATOIO DEL CARBURANTE
Capacità del serbatoio: 55 litri circa.
LIVELLO MINIMO DI CARBURANTE
R

IFORNIMENTO
Quando viene raggiunto il livello minimo di carburante, questa
spia si accende sul quadro strumenti accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio d'allarme. Alla prima
accensione, restano circa 5
litri di carburante.
Finché

non viene effettuato un rabbocco di carburante sufficiente,
questa spia appare ad ogni inserimento del contatto, accompagnata dal
segnale acustico e dal messaggio. Durante la guida, questo segnale
acustico e la visualizzazione del messaggio d'allarme sono ripetuti
ad una frequenza sempre più ravvicinata man mano che il livello di
carburante si avvicina allo "0"

.
Effettuare tassativamente un rabbocco di carburante per evitare la
panne.
Se il serbatoio rimane vuoto (Diesel), attenersi alla rubrica "Panne
carburante (Diesel)".
Un'etichetta incollata all'interno dello sportellino del serbatoio ricor\
da il
tipo di carburante da utilizzare in funzione della motorizzazione.
I rabbocchi di carburante devono essere superiori a 5
litri per essere
presi in conto dall'indicatore di livello del carburante. Per effettuare il rifornimento in totale sicurezza:
F
spegnere tassativamente il motore,
F

premere la parte posteriore dello sportellino del serbatoio, poi
sollevarla per aprirlo,
F


ruotare il tappo verso sinistra,
F


togliere il tappo ed appenderlo alla linguetta situata sulla parte
interna dello sportellino,
F


ef
fettuare il pieno senza insistere oltre la 3ª interruzione della
pistola di rifornimento , per non provocare malfunzionamenti.
L'apertura del tappo può dare luogo ad un rumore d'aspirazione
dell'aria. Questa depressione, fenomeno del tutto normale, è
provocata dalla tenuta del circuito del carburante.
7/
VERIFIChE

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CARBURANTE UTILIZZATO PER I MOT ORI
BENZINA
I motori benzina sono compatibili con i biocarburanti benzina di tipo
E10
(contenenti il 10% di etanolo), conformi alle norme europee EN
228
e EN 15376.
I
carburanti di tipo E85 (contenenti fino all'85% di etanolo) sono
esclusivamente riservati ai veicoli commercializzati per questo tipo di \
carburante (veicoli BioFlex). La qualità di etanolo deve rispettare\
la
norma europea EN 15293.
CARBURANTE UTILIZZATO PER I MOT ORI
D IESEL
I motori Diesel sono compatibili con i biocarburanti conformi agli
standard europei attuali e futuri (gasolio che rispetta la norma EN
590
miscelato con un biocarburante che rispetta la norma EN 14214)
che possono essere distribuiti dalle stazioni di servizio (possibilità\
di
integrarvi
fino al 7% di Estere Metilico di
Acido
Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30
è possibile su alcuni motori Diesel.
Tuttavia, questo utilizzo, anche se occasionale, necessita l'applicazione\

rigorosa delle condizioni particolari di manutenzione. Rivolgersi alla r\
ete
PEUGEOT


o ad un riparatore qualificato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)carburante (oli vegetali\
o animali
puri o diluiti, nafta ad uso domestico, ecc.) è rigorosamente vietat\
o
(rischi di danneggiamenti del motore e del circuito del carburante).
Una volta terminato il rifornimento:
F

ricollocare il tappo,
F

ruotarlo verso destra,
F
richiudere lo sportellino.
In caso di ghiaccio
In questo caso, lo sportello potrebbe rimanere bloccato.
L'apertura del bagagliaio permette di accedere allo sportello e di
aprirlo manualmente.

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COFANO MOTORE
APERTURA
F Aprire la porta anteriore sinistra.
CHIUSURA
F Abbassare il cofano e rilasciarlo a fine corsa.
F Tirare il cofano per verificarne la corretta chiusura.
F

T

irare il comando interno
A, situato sulla parte bassa del telaio della
porta.
La posizione del comando interno impedisce l'apertura del cofano
finché

la

porta

anteriore

sinistra

è

chiusa.
Non aprire il cofano motore in caso di forte vento.
A motore caldo, manipolare con cura il comando esterno (rischio
di ustioni). In ragione della presenza di equipaggiamenti elettrici nel vano
motore, si raccomanda di limitare le esposizioni all'acqua (pioggia,
lavaggio, ...).
L'elettroventola può funzionare anche dopo l'arresto del
veicolo : prestare attenzione agli oggetti o indumenti che
potrebbero impigliarsi nell'elica.
F
Spingere verso sinistra il comando esterno
B
e sollevare il cofano.
La tenuta del cofano aperto è assicurata dai due martinetti laterali.\
7/
VERIFIChE

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MOTORI BENZINA
Consentono di accedere al controllo del livello dei vari liquidi e alla \
sostituzione di alcuni elementi.
1.
Serbatoio del servosterzo.
2.


Serbatoio del lavacristallo e del lavafari.
3.


Serbatoio del liquido di raf
freddamento.
4.

Serbatoio del liquido dei freni.
5.

Batteria/Fusibili. 6.

Scatola portafusibili.
7.


Filtro dell'aria.
8.


Astina di livello olio motore.
9.


Riempimento olio motore.

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MOTORE DIESEL
Consente di accedere al controllo del livello dei vari liquidi, alla sos\
tituzione di alcuni elementi e al reinnesco di carburante.
1.
Serbatoio del servosterzo.
2.


Serbatoio del lavacristallo e del lavafari.
3.


Serbatoio del liquido di raf
freddamento.
4.

Serbatoio del liquido dei freni.
5.


Batteria / Fusibili.
6.


Scatola portafusibili. 7.


Filtro dell'aria.
8.


Astina di livello olio motore.
9.


Riempimento olio motore.
10.


Pompetta di reinnesco.
11

. Vite
di degasificazione.
7/
VERIFIChE

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MOTORE 2.0 HDI
F Versare nel serbatoio del carburante almeno cinque litri di gasolio.
F

Aprire il cofano motore.
F


Se necessario, sganciare l'elemento protettivo per accedere alla
pompetta di reinnesco.
F

Allentare la vite di degasificazione.
F Azionare
la pompetta di reinnesco, fino alla comparsa del
carburante nel tubo trasparente.
F

Riserrare la vite di degasificazione.
F Azionare
il motorino d'avviamento fino all'avviamento del motore
(nel caso in cui il motore non si dovesse avviare al primo tentativo,
attendere circa 15

secondi poi ricominciare).
F

Se dopo alcuni tentativi non si ottiene alcun risultato, azionare
nuovamente la pompetta di reinnesco poi il motorino d'avviamento.
F

Ricollocare e riagganciare la copertura verificandone il corretto
aggancio.
F


Richiudere il cofano motore.
MANCANZA DI CARBURANTE (D IESEL )
Se il motore non si avvia al primo tentativo, non insistere e
ricominciare la procedura.
Per i veicoli equipaggiati di motore
h Di, se il serbatoio rimane senza
carburante, è necessario reinnescare manualmente il circuito del
carburante ; vedere il disegno corrispondente nel cofano motore.

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VERIFICA DEI LIVELLI
LIVELLO DELL ' OLIO MOT ORE
La verifica viene effettuata all'inserimento del contatto, sia con l'indicatore di livello dell'olio sul quadro strumenti, sia con
l'astina manuale. Quando
s'interviene nel cofano motore prestare attenzione, poiché
alcune zone del motore possono essere estremamente calde
(rischio di scottature) ed il motoventilatore potrebbe inserirsi in
qualsiasi momento (anche a contatto interrotto).
V

erificare
regolarmente tutti questi livelli nel rispetto del piano di
manutenzione del Costruttore. Ef

fettuare il rabbocco se necessario,
salvo indicazione contraria.
In

caso

di
notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo
circuito


dalla rete PEUGEOT

o da un riparatore qualificato.
Per

garantire l'affidabilità della misurazione, il veicolo deve essere
parcheggiato su suolo orizzontale, a motore spento da almeno
30


minuti.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'olio tra due tagliandi di
manutenzione (o cambi d'olio). PEUGEOT raccomanda un controllo,
con rabbocco, se necessario, ogni 5
000 km.
Verifica con l'astina manuale
Attenersi alle rubriche "Motore benzina" o "Motore Diesel" per
localizzare la posizione dell'astina manuale nel vano motore del veicolo\
.
F
Inserire l'astina nel suo terminale colorato poi estrarla
completamente.
F


Asciugare l'astina con un panno pulito e che non lasci peli.
F

Riposizionare l'astina, fino in battuta, poi estrarla di nuovo per
ef

fettuare un controllo visivo : il livello corretto deve situarsi tra i
riferimenti A e B. A = MAXI
B = MINI
Se si constata che il livello è situato al di sopra del riferimento A o al di
sotto del riferimento B, non avviare il motore.
-

Se l'olio supera il livello MAXI

(rischio di deterioramento del
motore), rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
-

Se l'olio non arriva al livello MINI

, effettuare tassativamente un
rabbocco d'olio motore.
7/
VERIFIChE

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LIVELLO LIq UIDO FRENI
Il livello di questo liquido deve essere vicino alla tacca "MAXI".
Altrimenti,
verificare l'usura delle pastiglie dei freni.
Svuotamento del circuito
Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la
periodicità di questa operazione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del
costruttore.
LIVELLO LIq UIDO DEL SER VOSTERZO
Il livello di questo liquido deve essere vicino al riferimento
"MAXI". Svitare il tappo, a motore freddo, per controllare.
Caratteristiche dell'olio
Prima di effettuareun rabbocco d'olio o una sostituzione dell'olio motore,
verificare
che l'olio corrisponda alla motorizzazione e sia conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
Rabbocco d'olio motore
Attenersi alle rubriche "Motore benzina" o "Motore Diesel" per
localizzare l'ubicazione del tappo del serbatoio nel vano motore del
veicolo.
F

Allentare il tappo del serbatoio per accedere al bocchettone di
riempimento.
F


V
ersare l'olio poco alla volta, evitando le proiezioni sugli elementi
del motore (rischio d'incendio).
F

Attendere alcuni minuti prima di controllare il livello con l'astina
manuale.
F


Se necessario, rabboccare il livello.
F

Dopo aver verificato il livello, riavvitare accuratamente il tappo del
serbatoio e ricollocare l'astina nel suo alloggiamento.
Dopo

un rabbocco d'olio, la verifica effettuata all'inserimento del
contatto con l'indicatore di livello dell'olio sul quadro strumenti non \
è
valida entro i 30

minuti successivi al rabbocco.
Sostituzione dell'olio motore
Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per conoscere la
periodicità di questa operazione.
Per preservare l'affidabilità dei motori e dei dispositivi antinquinamento,
non utilzzare additivi nell'olio motore.

F0
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LIVELLO DELL' ADDITIVO DEL GASOLIO
(D IESEL
CON

FIL
TRO
ANTIP
ARTICOLATO )
Il livello minimo del serbatoio dell'additivo è indicato
dall'accensione
fissa della spia, accompagnata da un segnale
acustico

e dal messaggio livello minimo dell'additivo del filtro
antiparticolato troppo basso.
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve essere effettuato tassativamente e
al più presto dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
PRODOTTI ESAUSTI
Evitare il contatto prolungato dell'olio e dei liquidi esausti con la
pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva per la salute e a volte
molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi contenitori reperibili presso
la
rete PEUGEOT

o presso un riparatore qualificato.
LIVELLO LIq UIDO DI RAFFREDDAMENT O
Il livello di questo liquido deve essere vicino al riferimento
"MAXI", senza superarlo.
Quando il motore è caldo, la temperatura di questo liquido è regol\
ata
dall'elettroventola.
Il circuito di raffreddamento è in pressione, attendere almeno un'ora
dopo lo spegnimento del motore prima di intervenire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due giri per far scendere la\

pressione. Quando la pressione è scesa, togliere il tappo e ripristin\
are
il livello.
L'elettroventola può funzionare anche dopo l'arresto del veicolo :
prestare attenzione agli oggetti o indumenti che potrebbero impigliarsi
nell'elica.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del
costruttore.
LIVELLO LI q UIDO LA VACRISTALLI E LA VAFARI
Per i veicoli provvisti di lavafari il livello minimo di questo
liquido è indicato da un segnale acustico e da un messaggio
sul display del quadro strumenti.
Rabboccare il livello alla successiva sosta del veicolo.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il congelamento, il
rabbocco o la sostituzione di questo liquido non devono essere
effettuati con acqua.
In condizioni invernali, si raccomanda di utilizzare del liquido a base \
di
alcool etilico o di metanolo.
7/
VERIFIChE

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CONTROLLI
BATTERIA
F
ILTRO
ANTIP
ARTICOLATO (D IESEL )
Su un veicolo nuovo, le prime operazioni di rigenerazione del
filtro antiparticolato possono essere accompagnate da odore di
"bruciato" totalmente normale.
Dopo il funzionamento prolungato del veicolo a bassissima
velocità o al regime di minimo, si possono notare emissioni di
vapore acqueo dal tubo di scarico durante le accelerazioni.
Queste emissioni non incidono sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
La batteria non necessita di manutenzione.
V

erificare

tuttavia

la

pulizia

ed

il

serraggio

dei

morsetti,

soprattutto in estate e in inverno.
In caso d'intervento sulla batteria, consultare la rubrica
"Batteria" per conoscere le precauzioni da rispettare prima di scollegar\
e
e dopo aver ricollegato la batteria.
L'inizio
della saturazione del filtro antiparticolato è indicato
dall'accensione temporanea della spia, accompagnata da un
segnale acustico e dal messaggio rischio di saturazione del
filtro

antiparticolato.
Non appena le condizioni del traffico lo permettono, rigenerare il filtro
guidando

ad una velocità di almeno 60 km/h fino allo spegnimento della
spia.
Se la spia resta visualizzata, consultare il paragrafo "Livello
dell'additivo".
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi, conformemente \
al piano di manutenzione del Costruttore e in funzione della
motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete PEUGEOT

o da un riparatore
qualificato.
FILTRO DELL ' ARIA E FIL TRO DELL ' ABITACOLO
Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per
conoscere la periodicità di sostituzione di questi elementi.
In funzione del tipo di ambiente circostante (atmosfera
polverosa, ecc.) e dell'uso del veicolo (guida in città, ecc.),
sostituirli più spesso .
Un

filtro

dell'abitacolo sporco può far peggiorare il funzionamento del
sistema di climatizzazione e provocare odori sgradevoli. Sostituire

il filtro dell'olio ad ogni sostituzione dell'olio motore.
Consultare il piano di manutenzione del Costruttore per
conoscere la periodicità di sostituzione di questo elemento.
FILTRO DELL ' OLIO