Peugeot RCZ 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

11 9
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
PARKIRNA KOČNICA
Zatezanje
F Nakon što ste završili sa parkiranjem vozila, zategnite do kraja
parkirnu kočnicu da imobilizujete vozilo.
Otpuštanje
F Lagano povucite ručicu parkirne kočnice, pritisnite dugme za
otključavanje a zatim je do kraja otpustite.
U vožnji, paljenje ove lampice i lampice ST
OP, praćeno
zvučnim signalom i porukom na ekranu označava da je ručna
kočnica ostala zategnuta, ili da nije dobro otpuštena.
Prilikom zaustavljanja na nagibu, okrenite točkove prema trotoaru,
zategnite parkirnu kočnicu i ubacite u prvu brzinu.
6/
VOžNJA

120
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
POMOć PRI KRETANJU NA UZBRDICI
Sistem drži zakočenim na kratko (otprilike 2 sekunde) vaše vozilo pri
pokretanju na uzbrdici, kako biste imali vremena da prebacite nogu sa
papučicu kočnice na papučicu gasa.
FUNKCIONISANJE
Ova funkcija je aktivna samo ako :
-
je vozilo potpuno zaustavljeno pritisnutom papučicom,
-


u određenim uslovima uzbrdice,
-


su zatvorena vozačeva vrata.
Funkcija pomoći na uzbrdici ne može da se isključi.
Ne izlazite iz vozila prilikom pokretanja na uzbrdici.
NEISPRAVNOST U RADU
Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno, ono ostaje zakočeno kratko
vreme nakon otpuštanja papučice kočnice
:
-

ako ste u prvoj brzini ili u neutralnom položaju, ako imate ručni
menjač,
-


ako vam je automatski menjač u položaju D

ili M.Na nizbrdici, dok vozilo miruje ili ide unazad, vozilo ostaje
zakočeno neko vreme nakon otpuštanja papučice kočnice.
Ako treba da izađete iz vozila dok motor radi, zategnite
parkirnu kočnicu, a zatim proverite da li je odgovarajuća
lampica stalno upaljena na instrument tabli.
Ukoliko dođe do kvara u radu sistema, ove lapice će se upaliti. Izvršite
provere u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.

121
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
MANUELNI MENJAČ SA 6 BRZINA
PRELAZAK IZ 5. ILI IZ 6. STEPENA PRENOSA
F Premestite ručicu menjača do kraja udesno da biste pravilno prešli
u 5. ili 6. stepen prenosa.
PRELAZAK NA VOž NJU UNAZAD
F Podignite prsten ispod ručice i pomerite menjač ulevo, a zatim
napred.
Iz bezbednosnih razloga i da biste olakšali startovanje motora
:
-

prebacite menjač u neutralni položaj,
-


pritisnite papučicu kvačila.
Nepoštovanje ovog uputstva može sasvim sigurno da dovede do
oštećenja na menjaču (slučajnim prebacivanjem u 3. ili 4. brzinu).
Na
vožnju unazad prelazite isključivo nakon što najpre zaustavite vozilo,
sa motorom koji radi na malom broju obrtaja.
6/
VOžNJA

122
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
AUTOMATSKI MENJAČ
"T IP

T RONIC -
S
YSTEM P ORSCHE "
KOMANDE MENJAČA
1. Menjač.
2.
T
aster "S" (sport).
3.

T
aster "T" (sneg).
POLOžAJI RUČICE MENJAČA
P. Parkiranje.
-
Zaustavljanje vozila, zatezanje ili otpuštanje kočnice.
-


Startovanje motora.
R.

Vožnja unazad.
-

Manevri pri vožnji u nazad, zaustavljeno vozilo, vozilo u neutralnom
položaju.
N.

Neutral.
-

Imobilizacija vozila, zategnuta parkirna kočnica.
-


Startovanje motora.
D.

Automatski rad.
M. + / -

Manuelni rad sa sekvencijalnim prelaskom sa šest
brzina.
F


Pomerite ručicu napred da biste prebacili u viši stepen prenosa.
ili
F


Pomerite ručicu unazad da biste prebacili u niži stepen prenosa.
Automatski menjač sa šest brzina pruža udobnost potpunog
automatskog rada, upotpunjenu programima za sport i sneg ili ručno
menjanje brzina.
Na raspolaganju su vam dva režima rada


:
-

automatski

rad za elektronsko upravljanje menjačem, sa
programom sport za dinamičnu vožnju ili programom za sneg da
biste poboljšali vožnju u slučaju slabog prianjanja.
-

manuelni

rad za sekvencijalno ručno menjanje brzina koje vrši sam
vozač.

3
3
123
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
PRIKAZI NA INSTRUMENT T ABLI
Kada pomerate ručicu menjača da biste odabrali položaj, odgovarajući
pokazivač na instrument tabli se pojavljuje.
P. Park (Parkiranje)
R. Reverse (Vožnja unazad)
N. Neutral (nulti stepen prenosa)
D1... D6. Drive (automatski režim vožnje)
S. Program sport
T. Program sneg
M1... M6. Manuelno (sekvencijalno menjanje brzina)
-. Vrednosti koje ne važe u manuelnom režimu.
STARTOVANJE VOZILA
F Zategnite parkirnu kočnicu.
F
Odaberite položaj P

ili N.
F

Startujte motor
.
Ako se to ne desi, čuje se zvučni signal, praćen porukom na ekranu.
F

Kada motor radi,
pritisnite pedalu kočnice.
F

Otpustite parkirnu kočnicu.
F


Odaberite položaje R

, D ili M.
F

Postepeno puštajte pedalu kočnice.
V

ozilo bi trebalo odmah da krene. Ako se vozilo kreće, a nehotice odabere poožaj N, ostavite motor
da radi sa menjačem u neutralnom položaju, zatim prebacite u
položaj D da biste mogli da date gas.
Kada motor radi sa menjačem u neutralnom položaju, a kočnica
nije zategnuta, ako je odabrana položaj menjača R, D ili M, vozilo
se kreće čak i bez delovanja na pedalu gasa.
Kada motor radi, nemojte nikada ostavljati decu bez nadzora u
unutar vozila.
Kada motor radi, u slučaju vršenja neke operacije održavanja,
zategnite parkirnu kočnicu i odaberite položaj P.
Pojaviće se poruka ako pokušate da pomerite menjač iz
položaja

P
, a da niste pritisli papučicu kočnice.
6/
VOžNJA

3
3
124
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
AUTOMATSKI RAD
F Odaberite položaj D za automatski rad menjača sa šest brzina.
Nemojte nikada izabrati položaj N kada se vozilo kreće.
Nemojte nikada izabrati položaje P ili R, ako vozilo nije
zaustavljeno.
Menjač onda funkcioniše u auto-adaptivnom modu, bez intervencije
vozača. On stalno odabira brzinu koja je najbolje prilagođenja stilu
vožnje, profilu puta i opterećenju vozila.
D i automatski odabrane brzine sukcesivno se pojavljuju na ekranu na
instrument tabli.
Da biste postigli maksimalno ubrzanje bez delovanja na menjač,
pritisnite do kraja papučicu gasa (kick down). Menjač će automatski
izabrati niži stepen rada ili zadržati izabrani stepen prenosa sve dok se
ne postigne maksimalan broj obrtaja.
Prilikom kočenja, menjač automatski prelazi na niži stepen prenosa
kako bi se omogućilo efikasno kočenje motorom.
Kada naglo dignete nogu sa pedale gasa, menjač neće automatski
preći na viši stepen prenosa radi veće bezbednosti.
PROGRAMI SPORT
I SNEG
Ova dva specifična programa dopunjuju automatski rad u posebnim
uslovima korišćenja.
Program sport "S"
F Pritisnite taster "S", kada je motor već startovao.
Menjač će automatski dati prednost dinamičnijem stilu vožnje.
S se pojavljuje na instrument tabli.
Programi sneg "T"
F Pritisnite taster " T", kada je motor već statrovao.
Menjač se prilagođava vožnji po klizavom putu.
Ovaj program olakšava pokretljivsot i stabilnost u uslovima vožnje po
lošoj podlozi.
T se pojavljuje na instrument tabli.
VRAćANJE NA AUT OMATSKI RAD
F U svakom trenutku, pritiskom na odabrani taster možete izaći iz
odabranog programa i vratiti se na auto-adaptivni mod.
MANUELNI RAD
F Odaberite položaj M za sekvencijalni rad menjača sa
šest brzina.
F

Pomerite ručicu ka znaku +

da biste prešli u viši stepen
prenosa.
F

Povucite ručicu ka znaku -

da biste prešli u niži stepen prenosa.

125
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
Prelazak iz jedne u drugu brzinu moguć je samo ako uslovi brzine
kojom se vozilo kreće i režim motora to dozvoljavaju ; u suprotnom
zakoni automatskog rada nametnuće se automatski i trenutno.
M i automatski odabrane brzine sukcesivno se pojavljuju na
ekranu na instrument tabli.
Kada je stepen prenosa veći ili manji od potrebnog,
odabrana brzina treperi tokom nekoliko sekundi, potom se
na ekranu pojavljuje realno odabrana brzina.
Prelazak u položaj D (automatski rad) iz položaja M (manuelni rad)
može se izvršiti u bilo kom trenutku.
Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzina veoma mala, menjač će
automatski odabrati brzinu M1.
Pri manuelnom načinu rada programi sport i sneg nisu aktivni.
Vrednosti koje ne važe u manulenom načinu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako je neka brzina pogrešno
odabrana (selektor između dva položaja).
ZAUSTAVLJANJE VOZILA
Pre prekida rada motora, možete preći u položaj P ili N da bi bio u ler
brzini.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu da biste imobilizovali
vozilo. Ako ručica menjača nije u položaju
P, prilikom otvaranja
vozačevih vrata ili 45 sekundi nakon prekida kontakta, oglašava
se zvučni signal i pojavljuje se poruka.
F
Ponovo postavite ručicu menjača u položaj
P
; zvučni signal
se prekida, a poruka nestaje.
NEPRAVILNOSTI U RADU
Kada je kontakt uspostavljen, pali se ovaj pokazivač, praćen
zvučnim signalom i porukom na ekranu, označavajući
nepravilnosti u radu menjača.
U tom slučaju, on prelazi na bezbednosni mod, blokiranjem u trećoj
brzini. Onda možete osetiti jak udar prilikom prelaska iz položaja R na P
i R na N. Ovaj udarac ne predstavlja nikakvu opasnost za menjač.
U vožnji, ne prekoračujte brzinu od 100 km/h, u okviru dozvoljenih
propisa vaše zemlje.
Obratite se mreži PEUGEOT radi provere ili stručnom servisu.
Ovaj pokazivač može takođe da se upali u slučaju kada su jedna od
vrata otvorena.
Rizikujete da oštetite menjač
:
-

ako istovremeno pritiskate pedale gasa i kočnice,
-


u slučaju istrošenosti akumulatora, ako na silu prebacite
menjač iz položaja P

u neki drugi položaj.
Kako biste ograničili potrošnju goriva prilikom dugog stajanja u
mestu sa uključenim motorom (gradske gužve…), postavite ručicu
menjača u N i zategnite parkirnu kočnicu.
6/
VOžNJA

126
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
INDIKATOR PROMENE STEPENA
PRENOSA
*
Sistem omogućava da se smanji potrošnja goriva preporučujući
najpodesniju brzinu.
Sistem prilagođava zahteve za menjanje brzine u zavisnosti
od uslova za vožnju (nagib, opterećenje, ...) i zahteva vozača
(potreba za snagom, ubrzanja, kočenja, ...).
Sistem vam nikada neće savetovati da
:
-

ubacite menjač u prvi stepen prenosa,
-


prebacite menjač u položaj za vožnju unazad.
Informacije se pojavljuju na instrument tabli, u obliku strelice.
NAČIN RADA
U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila, sistem vam može
preporučiti da preskočite jednu (ili više) brzinu(a). Možete da sledite ovu
oznaku, a da ne pređete srednju brzinu.
Preporuke o promeni brzine, ne treba da smatrate obaveznim. U suštini,
vrsta puta, gustina saobraćaja ili bezbednost ostaju ključni elementi pri
izboru najpovoljnije brzine. Vozač preuzima na sebe odgovornost da li
će da sledi ili ne uputstva sistema.
Ova funkcija ne može da se isključi.
Kod vozila sa automatskim menjačem, sistem je aktivan isključivo u
manuelnom režimu rada.
Na vozilima koja su opremljena ručnim menjačem, strelica se mora
pratiti preporučenom brzinom. Primer
:
-
V
ozite u trećem stepenu prenosa.
-
Pritisnite pedalu gasa.
-

Sistem vam može predložiti da ubacite menjač u veću brzinu.
* U zavisnosti od vrste motora.

127
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
DETEKCIJA NEDOVOLJNOG PRITISKA U GUMAMA
Senzori za pritisak su smešteni u ventil svakog točka.
Sistem odmah upozorava čim primeti pad pritiska u jednom ili u više
pneumatika. Ovaj sistem vas ne oslobađa od obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima kao i provere pritiska pre nekog dugog
putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja, prouzrokuje prevremeno
habanje pneumatika, posebno u ozbiljnim uslovima
(pretovarenost, veća brzina, dugo putovanje).
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u pneumaticima tokom
vožnje.
Sistem neprestano vodi računa o pritisku u sva četiri pneumatika, čim
se vozilo pokrene.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
Preporučene vrednosti pritiska u pneumaticima za vaše vozilo
su date na etiketi pritisak u pneumaticima (pogledajte odeljak
"Elementi identifikacije").
Kontrola pritiska u pneumaticima mora da se izvrši "kada se vozilo
ohladi" (nakon što je vozilo stajalo duže od jednog sata ili nakon
što je prešlo manje od 10 km umerenom brzinom). U suprotnom,
dodajte 0,3 bara vrednostima naznačenim na etiketi.
Rezervni točak
Ne zaboravite da takođe prekontrolišete pritisak u gumi na
rezervnom točku.
Rezervni aluminijumski točak takođe ima senzor.
Rezervni točak od lima ga nema.
Sistem detekcije nedovoljnog pritiska u pneumaticima je pomoć u
vožnji koja ne može da zameni ni budnost ni odgovornost vozača.
6/
VOžNJA

128
RCZ_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
U slučaju da se nedostatak registruje samo na jednoj gumi, upozorenje
u vidu simbola ili poruke, u zavisnosti od opreme, otkriće vam tačno na
kojoj gumi.
F
Odmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle pokrete volanom i naglo
kočenje.
F


Zaustavite se čim je to moguće, čim uslovi saobraćaja to dozvole.
F


U slučaju pucanja pneumatika, koristite opremu za privremeno
otklanjanje kvara ili rezervni točak (u zavisnosti od opreme),


ili
F

ako raspolažete kompresorom, na primer onim iz opreme za
privremeno otklanjanje kvara pneumatika, proverite kad se vozilo
ohladi pritisak u sva četiri pneumatika,


ili
F

ako nije moguće da odmah izvršite kontrolu, vozite oprezno
smanjenom brzinom.
UPOZORENJE NA NEDOVOLJNI PRITISAK
Upozorenje se vrši paljenjem ove lampice, praćene zvučnim
signalom i porukom.
Otkriveni gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika. Nemojte se zadovoljavati samo vizuelnom kontrolom. Kada je kontakt dat, dodatni pritisak mora da bude najmanje
0,2

bara. Ako treba, podesite pritisak u skladu sa vrednostima koje
su naznačene na nalepnici za pritisak u pneumaticima. Treperenje nakon paljenja, a zatim neprestano sijanje
ove lampice, praćeno paljenjem lampice za servis,
ukazuje na nepravilnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska u pneumaticima više nije pouzdana.
Ovo upozorenje se takođe prikazuje kada najmanje jedan od
točkova nije opremljen senzorom (rezervni točak od lima).
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu da biste proverili
sistem ili, nakon pucanja gume, ponovo namestite pneumatik na
originalnu felnu, koja je opremljena senzorom.
NEPRAVILNOST U RADU
Upozorenje stoji sve do ponovnog naduvavanja ili otklanjanja kvara ili
zamene jednog ili više pneumatika.