Peugeot RCZ 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

159
RCZ_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Podignite vozilo, sve dok prostor ne bude dovoljan između točka i
tla, da biste zatim lakše stavili rezervni točak (ne probušena guma).
F

Skinite vijke i sačuvajte ih na čistom mestu.
F


Skinite točak.
POSTAVLJANJE T OČKA
F Postavite točak na mesto na glavčinu.
F
Zavrnite vijke rukom do kraja.
F


Izvršite pred- zatezanje vijka za zaštitu od krađe pomoću ključa za
skidanje točkova koji je opremljen umetkom za zaštitni vijak.
F


Izvršite pred zatezanje ostalih vijaka pomoću ključa za skidanje
točka.
F


Spustite vozilo na tlo.
F


Sklopite dizalicu i vratite je na mesto.
8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE

160
RCZ_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
POMOćNI ALAT I REZER VNA GUMA *
U zavisnosti od zemlje komercijalizacije, vozilo je opremljeno alatom
neophodnim za zamenu gume, i može takođe da ima obezbeđenu
rezervnu gumu.
Rezervna guma se nalazi u zaštitnoj navlaci, pričvršćenoj pomoću
Velcro
® čičak trake za pod prtljažnika.
Alat se nalazi u kutiji, ispod poda prtljažnika.
Nikada ne vozite sa spuštenim naslonom zadnje
klupe, kada se neispravni ili rezervni točak nalazi
u prtljažniku.
Natpis sa upozorenjem
"Ne otključavajte naslon zadnjih sedišta !"
* U zavisnosti od zemlje.
F

Blokirajte vijak za zaštitu od krađe sa ključem za skidanje točkova
opremljenim umetkom za zaštitni vijak.
F


Blokirajte ostale vijake isključivo ključem za skidanje točka.
F


V

ratite hromirane kapice na svaki vijak.
F

V

ratite alat u pregradu za odlaganje.
Nakon zamene točka
Proverite što je moguće pre zategnutost vijaka i pritisak u gumi
rezervnog točka u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.

161
RCZ_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Pristup rezervnoj gumi*
F Otvorite prtljažnik.
F
Skinite rezervnu gumu, držeći zaštitnu navlaku za ručicu.
F


Postavite točak vertikalno tako da možete da vidite natpis sa
upozorenjem.
F


Otkopčajte čičak traku V
elcro
® koja se nalazi na gumi.
F

Odvežite kaiševe, sa svake strane, olabavite ih.
F


Izvadite točak iz zaštitne navlake.
Prilikom vraćanja točka u navlaku, vratite ga tako što ćete postaviti
ventil u odnosu na pričvršćenja za kaiševe.
Pristup alatu*
F Otvorite prtljažnik.
F
Podignite pod prtljažnika pomoću nejgovog kaiša.
F


Pričvrstite ga postavljanjem u vertikalan položaj poviše odbojnika
koji se nalaze sa strane u prtljažniku.
F


Skinite komplet za privremenu popravku gume kako biste mogli da
pristupite dizalici.
* U zavisnosti od zemlje. Svi ovi alati su posebno namenjeni vašem vozilu, ne koristite ih u
druge svrhe.
8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE

162
RCZ_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
LANCI ZA SNEG
Dimenzije standardnih
guma Makismalna veličina karike.
235/45 R18 ne mogu da se postave lanci
235/40 R19
225/45 R18 9 mm
Za više informacija o lancima za sneg, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu. Koristite isključivo lance za sneg namenjene za upotrebu na vašem
vozilu

:
Lanci za sneg treba da se postavljaju samo na prednje točkove.
Ne treba da se postavljaju na rezervne točkove manjih dimenzija.
Obratite pažnju na posebne propise u različitim zemljama koji
se odnose na upotrebu lanaca za sneg i maksimalnu dozvoljenu
brzinu.
Nemojte voziti sa lancima za sneg po putevima na kojima nema
snega kako ne biste oštetili gume na svom vozilu kao i sam put.
Ukoliko su na vašem vozilu aluminijumske felne, uverite se da
nijedan lanac niti delovi za njegovo pričvršćivanje ne dodiruju
felnu.
U zimskim uslovima, lanci za sneg poboljšavaju vuču kao i ponašanje
vozila prilikom kočenja.
Saveti za postavljanje
F Ukoliko u toku putovanja treba da stavite lance, zaustavite vozilo na
ravnoj podlozi, pored puta.
F

Zategnite parkirnu kočnicu i eventualno postavite podupirače ispod
točkova kako vozilo ne bi slučajno skliznulo.
F


Postavite lance sledeći uputstva proizvođača.
F


Polako startujte motor i vozite neko vreme ne prelazeći brzinu od
50 km/h.
F


Zaustavite vozilo i proverite da li su lanci dobro zategnuti.
Preporučujemo vam da isbrobate postavljanje lanaca pre polaska
na put na ravnom i suvom tlu.

163
RCZ_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ZAMENA METLICE BRISAČA
PRE SKIDANJA METLICE
F Odmah po prekidu kontakta, odgovarajućom komandom postavite
metlice na sredinu prednjeg vetrobranskog stakla.
SKIDANJE
F Podignite odgovarajuću metlicu.
F
Otkopčajte kopču u osnovi i skinite metlicu.
VRAćANJE NA MEST O
F Stavite na mesto odgovarajuću novu metlicu i pričvrstite je.
F
Pažljivo spustite metlicu.
POSLE MONTIRANJA METLICE
F Dajte kontakt.
F
Ponovo pokrenite komandu za brisače prozora da bi metlice došle
na svoje mesto.
8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE

164
RCZ_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
REžIM UšTEDE ENERGIJE
Sistem upravlja trajanjem korišćenja određenih funkcija da bi se očuvao
dovoljan napon akumulatora.
Nakon zaustavljanja motora, možete i dalje da koristite, u ukupnom
maksimalnom trajanju od trideset minuta, funkcije kao što su audio
sistem i telematika, brisači, kratka svetla, plafonska svetla…
PRELAZAK NA OVAJ RE ž IM
Nakon isteka ovog vremena, na višenamenskom ekranu pojavljuje
se poruka o prelasku na režim uštede energije, a date funkcije se
privremeno gase.To vreme može biti jako skraćeno ako je akumulator slabo
napunjen.
Ako ste razgovarali telefonom u trenutku prelaska na program
uštede energije, moći ćete da nastavite razgovor još 5 minuta
preko handsfree WIP Sound ili WIP Nav+ sistema.
NAPUŠTANJE OVOG
RE ž IMA
Funkcije se automatski ponovo aktiviraju pri ponovnom korišćenju
vozila.
Da biste uspeli momentalno da povratite ove funkcije, pokrenite motor i
pustite ga da radi barem 5 minuta.
Ukoliko se isprazni baterija nećete moći da startujete motor
(pogledajte rubriku "Baterija 12 V")
REžIM RASTEREćENJA U
POTRO

š NJI STRUJE
Sistem upravlja korišćenjem određenih funkcija u zavisnosti od količine
struje koja je ostala u akumulatoru.
U vožnji, prekid dovoda električne energije isključuje određene funkcije,
kao što su rad klime, odmrzavanje zadnjeg stakla...
Isključene funkcije se automatski ponovo uključuju čim uslovi to
dozvole. Poštujte ovo preporučeno vreme za držanje upaljenog motora kako
biste obezbedili pravilno punjenje baterije.
Nemojte stalno ponavljati paljenje motora kako biste mogli odmah da
imate pristup funkcijama.

165
RCZ_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AKUMULATOR 12 V
Akumulator je smešten ispod haube.
Da biste mu pristupili :
F

otvorite haubu pomoću unutrašnje ručice, zatim spoljašnje,
F


uklonite plastični poklopac da biste pristupili dvema elektrodama,
F


izvadite kutiju sa osiguračima iz ležišta da biste izvukli akumulator ,
ako je potrebno.
PRISTUP AKUMULA TORUPre svake intervencije
Imobilišite vozilo, zategnite parkirnu kočnicu, ubacite menjač u
neutralan položaj (ili u položaj P ukoliko je vaše vozilo opremljeno
automatskim menjačem), zatim prekinite kontakt.
Proverite da li ste isključili svu električnu opremu.
Nemojte da zamenite polaritete i koristite samo punjač od 12V.
Ne odvajajte stezaljke kada motor radi.
Nemojte ponovo puniti akumulatore ako prethodno niste prekinuli
stezaljke.
Proverite da li su elektroda i klema. Ukoliko su prekrivene
sulfatom (beličasti ili zelenkasti tragovi), skinite ih i očistite.
Akumulatori sadrže štetne materije, kao što su sumporna kiselina i
olovo. Oni se moraju uklanjati u skladu sa zakonskim odredbama i
ne smeju se ni u kom slučaju bacati sa kućnim smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte na specijalizovanim
mestima za njihovo sakupljanje.
8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE

166
RCZ_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Neke funkcije nisu dostupne sve dok akumulator ne dostigne
dovoljan nivo napunjenosti.
PALJENJE POMO ć U DRUGOG AKUMULA TORA
Kada se akumulator vašeg vozila isprazni, motor može da se upali
pomoću drugog akumulatora (nekog spoljašnjeg ili sa nekog drugog
vozila) i pomoćnih kablova.
Proverite prethodno da li pomoćni akumulator ima napon od 12V i
najmanje jednaku zapreminu ispražnjenom akumulatoru.
Ne startujte motor povezivanjem jednog punjača akumulatora.
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok motor radi.
F

Uklonite plastični poklopac kleme (+), ukoliko ga vaše vozilo
poseduje.
F


Povežite crveni kabl sa klemom (+) neispravnog akumulatora A

,
zatim sa klemom (+) pomoćnog akumulatora B.
F

Povežite kraj zelenog ili crnog kabla sa klemom (-) pomoćnog
akumulatora B

(ili sa tačkom mase nekog drugog vozila). F

Sačekajte povratak usporenog rada motora, zatim isključite
pomoćne kablove obrnutim redosledom.
F


V
ratite na mesto zaštitni poklopac kleme (+), ako je vozilo njime
opremljeno.
F
Povežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla na mesto mase C
vozila
u kvaru (ili na nosač motora).
F

Startujte motor ispravnog vozila i pustite ga da radi nekoliko minuta.
F


Delujte na starter vozila koje je u kvaru i ostavite motor da radi.
Ako se motor odmah ne pokrene, prekinite kontakt i malo sačekajte
pre nego što izvršite novi pokušaj.

167
RCZ_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ISKLJUČIVANJE ELEKTRODE (+)
F Maksimalno podignite nosač bravice D da biste otključali obujmicu E .
PONOVNO UKLJUČIVANJE ELEKTRODE (+)
F Postavite otvorenu E obujmicu kabla na klemu (+) akumulatora.
F
Pritisnite vertikalno na obujmicu da biste je pravilno postavili
naspram akumulatora.
F


Proverite obujmicu spuštajući nosač bravice D

.
Pažljivo rukujte sa nosačem bravice, jer ako je obujmica loše
postavljena, zaključavanje je onda nemoguće
; ponovo započnite
postupak.
PUNJENJE AKUMULA TORA POMO ć U PUNJAČA
Kada se akumulator vašeg vozila isprazni ili ne nameravate duže
vreme da ne koristite vozilo, možete ga napuniti upotrebom punjača za
akumulator.
Kako biste upoznali karakteristike odgovarajućeg punjača za vaš
akumulator, obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
Pre isključivanja
F Pristupite akumulatoru.
F
Sklopite pokretni spojler
.
F

Proverite da li su vrata, vrata prtljažnika..., zatvorena, ali ne i
zaključana.
F


Proverite da li ste prekinuli kontakt pre najmanje četiri minuta.
Savetuje vam se da ukoliko ne upotrebljavate vozilo duže vreme,
isključite akumulator

.
Da biste izbegli pražnjenje akumulatora, ne ostavljajte svetla
uključena kada je kontakt prekinut (pogledajte odeljak "Režim
uštede energije").
8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE

168
RCZ_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Punjenje
F Odvojte klemu (+).
F
Pridržavajte se uputstava proizvođača o korišćenju punjača.
F


Spojte crveni kabl punjača na klemu (+) na akumulatoru, zatim crni
kabl na klemu (-).
F


Kada se završi punjenje, odspojte kablove obrnutim redosledom.
Punjenje treba da se vrši u provetrenom prostoru, daleko od
izvora slobodnog plamena ili izvora varnica, kako bi se izbegao
svaki rizik od eksplozije ili požara.
Nemojte pristupati punjenju zaleđenog akumulatora

; trebalo bi ga
najpre odlediti kako bi se izbegla svaka mogućnost od eksplozije.
Ukoliko je zaleđen, proverite akumulator pre nego što ga
napunite u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu koji će
proveriti da slučajno nisu unutrašnje komponente oštećene, da
nije akumulator napukao, što bi moglo da stvori rizik od oticanja
toksične i korozivne kiseline.
REINICIJALIZACIJA NAKON PONOVNOG UKLJUČIV ANJA
Nakon svakog ponovnog uključivanja akumulatora, dajte kontakt
i sačekajte najmanje minut pre nego što startujete motor, da biste
omogućili inicijalizaciju elektronskih sistema.
Uz pomoć odgovarajućih rubrika, morate sami da izvršite
reinicijalizaciju
:
-

ključa sa daljinskim upravljačem,
-


sekvecijalne električne podizače prozora i automatsko delimično
otvaranje prozora,
-


datum i vreme,
-


podešavanja radija ili navigacionog sistema.
Proverite odsustvo poruka o grešci ili lampica upozorenja nakon
ponovnog davanja kontakta.
Ipak, ako se i nakon ovih radnji i dalje pojavljuju manje nepravilnosti u
radu, obratite se mreži PEUGEOT

ili stručnom servisu.