Peugeot Traveller 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

209
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Kontak açıkken, vites kutusunda bir
arıza olduğunu gösteren bir mesaj
gösterge tablosunun ekranına gelir.
İşleyişte anormallik
Bu durumda, vites kutusu yalnız 3üncü
vitesi kullanarak acil modunda çalışır. Bu
durumda
P'd

en R'ye ve N 'den R'ye takarken
vites kutusunda önemli vuruntu hissedersiniz.
Bu vuruntu vites kutusuna zarar vermez.
Yönetmelik sınırları dâhilinde, 100 km/saati
geçmeyiniz.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz. Aşağıdaki durumlarda vites kutusuna
zarar verme riskiniz vardır
:
-
f
ren ve debriyaj pedalına aynı
anda basarsanız (fren veya gaz
pedallarına yalnızca sağ ayak ile
basılmalıdır),
-
a
künün arızalanması durumunda,
vites kolu P konumundayken, bir
başka konuma geçmek için kolu
zorlarsanız.
Yakıt tüketimini azaltmak için, araç uzun
süre motor çalışır durumda hareketsiz
kalacaksa (yoğun trafik...) vites kolunu
N konumuna getiriniz ve park frenini
sıkınız.
Aracın durdurulması
P konumuna geçerken sert bir nokta
hissedilebilir.
Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye
sonra veya sürücü kapısı açıldığında
seçici P konumunda değilse, sesli bir
ikaz duyulur ve bir mesaj görünür.
F

K
olu yeniden P konumuna getiriniz ;
sesli ikaz kesilir ve mesaj kaybolur.
Motoru durdurmadan evvel, aracı sabitlemek
için P konumuna geçiniz ve park frenini sıkınız.
Her durumda, aracınızı terk etmeden
önce seçicinin P konumunda olmasına
dikkat ediniz. Dik bir yokuşta yüklü bir araç ile, fren
pedalına basınız
, P konumunu seçiniz,
park frenini sıkınız ardından fren
pedalını bırakınız.
6
Sürüş

210
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otomatikleştirilmiş vites kutusu
R. Geri vites.
F S eçiciyi bu konuma çeviriniz.
N.
V

ites boşta.
F

A
yağınız fren pedalında, motoru çalıştırmak
için seçiciyi bu konuma çeviriniz.
A.
O

tomatik işleyiş.
F

S
eçiciyi bu konuma çeviriniz.
M.
V

iteslerin sıralı olarak geçirilmesi ile
manuel mod.
F

S
eçiciyi bu konuma çeviriniz ardından
vitesleri değiştirmek için direksiyondaki
kumandaları kullanınız.
Vites seçicisi
F Bir üst vitese geçmek için, sağdaki "+"
kumandasını kendinize doğru çekiniz.
F

B
ir alt vitese geçmek için soldaki "-"
kumandasını kendinize doğru çekiniz.
Direksiyondaki kumandalar6 vitesli otomatikleştirilmiş vites kutusu, ister
düz ister otomatik vites konforu sunar.
Bu vites kutusu iki sürüş moduna imkân sağlar
:
-

v
ites kutusunun, sürücü müdahalesine
gerek kalmadan vitesleri otomatik olarak
yönetmesi için otomatik işleyiş,
-
d

ireksiyondaki vites kumandalarının
yardımıyla viteslerin sıralı olarak sürücü
tarafından geçirilmesi için manuel işleyiş.
Otomatik işleyiş ile herhangi bir anda vites
değiştirme kontrolünü geçici olarak ele
alabilirsiniz.
Direksiyondaki kumandalarla boş vites
seçilemez, geri vitese geçirilemez veya
geri vitesten çıkarılamaz.
Güvenliğiniz için, seçiciyi çevirirken fren
pedalının basılı kalması tavsiye edilir.
Sürüş

211
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otomatik işleyiş
F Aracı çalıştırdıktan sonra, viteslerin otomatik olarak geçirilmesi için
A

k
onumunu seçiniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerek
kalmadan oto-aktif modda çalışır. Vites kutusu,
devamlı olarak aşağıdaki parametrelere en
uygun vitesi seçer
:
-

s
ürüş stili,
-

y
ol durumu.Gösterge tablosunda
AUTO ve o anki
vites görünür.
Azami bir hıza kısa sürede ulaşmak
için, örneğin başka bir aracı sollama
durumunda, gaz pedalına direnç
noktasını geçerek sonuna kadar
basınız.
Gösterge tablosunun ekranları
Vites kolunu hareket ettirdiğinizde, konuma
ilişkin gösterge lambası gösterge tablosuna
gelir.
Aracın harekete geçişi
Sesli bir ikaz ve "Ayak fren
pedalında" mesajı ile birlikte
Ayak fren pedalında uyarı
lambası yanarsa, fren pedalına
daha kuvvetli basınız.
R.
R

everse (geri vites)
N.
N

eutral (vites boşta)
AUTO veya A. Otomatik işleyiş
M. M
anual (manuel işleyiş)
1 ila 6. Geçirilmiş vites
-
G eçersiz değer Motor çalışmazsa
:
Sesli bir ikaz ve bir mesaj ile birlikte
gösterge tablosunda N yanıp
sönüyorsa, vites kolunu önce A
ardından N konumuna getiriniz.
F
O
tomatik işleyişi (A konumu), manuel
işleyişi ( M konumu) veya geri vitesi
( R konumu) seçiniz.
F

P
ark frenini bırakınız.
F

A
yağınızı fren pedalından kademeli olarak
çekiniz, araç hemen hareket eder. Gösterge tablosunun ekranında
N
görünür.
F
N
konumunu seçiniz.
F
F
ren pedalına basınız.
F
M
otoru çalıştırınız.
6
Sürüş

212
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Viteslerin manuel olarak
geçirilmesi (anlık olarak)
Direksiyondaki "+" veya " -" vites
kumandalarının yardımıyla vites değiştirme
kontrolünü geçici olarak ele alabilirsiniz. Motor
devri müsaade ederse vites değişim talebi göz
önüne alınır.
Bu işlev, viraja yaklaşma veya araç sollama gibi
bazı koşulları öne almayı sağlar.
Kumandalara müdahale edilmediğinde, bir süre
sonra, vites kutusu vitesleri yeniden otomatik
olarak yönetir.
Manuel işleyiş
Gösterge tablosunda AUTO kaybolur
ve geçilmiş vitesler birbiri ardına
görünür.
F

A

racı çalıştırdıktan sonra, viteslerin sıralı

olarak geçirilmesi için M konumunu seçiniz.
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca
motor devrinin ve aracın süratinin
durumları el verirse gerçekleşir ; yoksa
geçici olarak otomatik işleyiş kuralları
geçerli olur.
F

D

ireksiyondaki "
+" veya " - " kumandalarını
kullanınız. Vites değişimleri esnasında, ayağınızı
gaz pedalından çekmenize gerek
yo k t u r.
Fren veya yavaşlama esnasında, araç
yeniden hızlanmaya geçtiğinde uygun
viteste olmasını sağlamak için, vites
kutusu vitesleri otomatik olarak küçültür.
Kuvvetli hızlanma durumunda,
sürücü direksiyondaki kumandaları
kullanmazsa, vites kutusu üst vitese
geçmez.
Araç hareket halinde iken asla N boş
vites konumunu seçmeyiniz.
R geri vites konumuna, yalnızca araç
dururken ve fren pedalı basılıyken
geçiniz.
Sürüş

213
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Kontak açıkken, bir sesli uyarı ve bir mesaj ile
birlikte A veya AUTO'nun yanıp sönmesi vites
kutusunda bir arıza olduğunu gösterir.
İşleyişte anormallik
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Aracın durdurulması
Motoru durdurmadan evvel :
- b oş viteste olmak için N konumuna
geçebilirsiniz,
veya
-

a
racı bir viteste bırakabilirsiniz ; bu
durumda, araç yerinden oynatılamaz.
Her iki durumda da, aracı sabitlemek için park
frenini sıkmalısınız.
Düşük süratte, geri vitese geçmek
istenirse, N gösterge lambası yanıp
sönecek ve vites kutusu otomatik olarak
boş vitese geçecektir. Geri vitese
geçmek için, fren pedalına basarak
seçiciyi önce N , sonra R konumuna
getiriniz. Motor çalışırken, aracı
hareketsizleştirme durumunda seçiciyi
mutlaka
N boş vites konumuna getiriniz.
Motor bölümüne herhangi müdahaleden
evvel, seçicinin N boş vites konumunda
olduğunu ve park freninin sıkılı
olduğunu kontrol ediniz. Motorun çalıştırılması esnasında, fren
pedalına mutlaka basınız.
Her durumda, aracı sabitlemek için park
frenini mutlaka sıkmalısınız.
Geri vitese geçmek için, ayak fren pedalında
olmak üzere araç hareketsiz olmalıdır.
Geri vites
F R
konumunu seçiniz.
Geri vitese takarken sesli bir uyarı duyulur.
6
Sürüş

214
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & StartMotorun STOP
moduna geçmesi
Eğer aracınız düz vites kutusu ile
donatılmışsa ve araç duruyorsa veya sürati
20 km/saat altındaysa (motora göre), vites
kolunu boş vites konumuna getirdiğinizde ve
debriyaj pedalını bıraktığınızda "ECO" uyarı
lambası gösterge tablosunda yanar ve motor
otomatik şekilde geçici olarak durur.
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde STOP
modu devreye girmez.
Stop & Start, aracın örneğin fren veya
hidrolik direksiyon gibi organlarının
işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Aracın durması ile motorun stop
etmesi arasında kısa bir süre geçmesi
mümkündür.Aracınız Stop & Start sistemiyle
donatılmışsa, bir zaman sayacı
seyahat esnasında STOP
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her açılışında sayaç kendini sıfırlar.
Stop & Start sistemi
zaman sayacı
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) - STOP modu -
motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket
etmek istediğinizde - START modu - motor
otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden
çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde
gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r. Eğer aracınız otomatik vites kutusu ile
donatılmışsa ve araç duruyorsa
; fren pedalına
bastığınızda veya vites kolunu N konumuna
getirdiğinizde "ECO" uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar ve motor otomatik şekilde
geçici olarak durur.
Eğer aracınız otomatikleştirilmiş vites
kutusu ile donatılmışsa ve sürati 8 km/saat
altındaysa
; fren pedalına bastığınızda veya
vites kolunu N konumuna getirdiğinizde "ECO"
uyarı lambası gösterge tablosunda yanar ve
motor otomatik şekilde geçici olarak durur. (dakika / saniye veya saat / dakika)
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız
; mutlaka
kontağı kapatınız.
Sürüş

215
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Motorun START
moduna geçmesi
START modu, sistem veya araç kontrolünün
sağlandığı bazı anlık şartlarda (örneğin :
akü şarj seviyesi, motor ısısı, fren asistansı,
klima ayarı) ve özellikle aşağıdaki durumlarda
otomatik olarak devreye girer
:
-

s
ürücü kapısını açtığınızda,
-

s
ürgülü bir yan kapı açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-

a
racın hızı, düz vites kutusu ile
25 km/saatin veya 3 km/saatin (motor
donanıma göre) üzerinde,
-

a
racın hızı, otomatik vites kutusuyla
3 km/saatin üzerinde.
Özel durumlar : START modunun
o tomatik olarak devreye girmesi
Bu durumda, "ECO" gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Eğer aracınız düz vites kutusu ile donatılmışsa,
debriyaj pedalına
sonuna kadar bastığınızda
" ECO " uyarı lambası gösterge tablosunda
söner ve motor otomatik olarak yeniden çalışır.
Eğer aracınız otomatik vites kutusu ile
donatılmışsa, " ECO" gösterge lambası söner
ve motor otomatik olarak yeniden çalışır

:
-

v

ites kolu D ya da M konumundayken fren
pedalını bıraktığınızda,
-

v

ites kolu N konumundayken ve fren pedalı
bırakılmış durumda, vites kolunu D ya da M
konumuna aldığınızda,
-

g

eri vitese taktığınızda.
Eğer aracınız otomatikleştirilmiş vites kutusu ile
donatılmışsa, " ECO" gösterge lambası söner
ve motor otomatik olarak yeniden çalışır

:
-
v
ites kolu A ya da M konumundayken fren
pedalını bıraktığınızda,
-

v

ites kolu N konumundayken ve fren pedalı
bırakılmış durumda, vites kolunu A ya da M
konumuna aldığınızda,
-

g

eri vitese taktığınızda.
Özel durumlar : STOP modu
k ullanılamaz durumda
STOP modu, sistem kontrolünün sağlanmasını
engelleyen bazı anlık şartlarda (örneğin
: akü
şarj seviyesi, motor ısısı, fren asistansı, dış
sıcaklık) ve özellikle aşağıdaki durumlarda
devreye girmez
:
-

a
raç dik bir rampada (yokuş yukarı veya
yokuş aşağı),
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürgülü bir yan kapı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

m
otorun sürücü tarafından en son
çalıştırılışından beri aracın sürati
10 km/saati geçmemiş,
-

e
lektrikli park freni çekili ya da çekiliyor,
-

a
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-

b
uğu çözdürme işlevi devrede.Bu durumda, "ECO" gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir .
6
Sürüş

216
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Devreden çıkarma / Devreye sokma
Oto radyo ile
F Bu düğmeye basınız, gösterge lambası yanar, sistem devre
dışındadır.
F

B
u düğmeye basınız, gösterge
lambası söner, sistem
devrededir.
Sistemi devre dışı bırakmak için
:
Dokunmatik ekran ile
Sürüş
menüsünde " Stop and Star t sistemi "
işlevini devreye sokunuz/devreden çıkartınız.
Motorun sürücü tarafından her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik olarak
devreye girer. Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor hemen
yeniden çalışır. Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel
Stop
& Start işlevini devreden
çıkartmanız şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Sistemi devreye sokmak için

:
Sürüş

217
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
İşleyişte
anormallik
Aracınızın donanımına göre :
B ir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür.
Gösterge tablosunun tüm uyarı lambaları yanar.
Versiyonuna göre, vites kolunu N konumuna
getirmenizi ve fren pedalına basmanızı isteyen
bir uyarı mesajı da belirebilir.
Araç dururken, kontağı kapatıp ardından
motoru yeniden çalıştırmanız gerekir. Stop & Start, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir 12V akü gerektirir.
Bu düğmenin ışığı yanıp söner ve
sesli bir sinyal ile birlikte bir mesaj
ekrana gelir. Sistemin çalışmaması durumunda,
bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanıp söner. Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT
servis ağında veya bir kalifiye servis
atölyesinde müdahale edilmelidir.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
6
Sürüş

218
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
1. Çalıştırma.
2. Durdurma (uzun basış).
3.
A

ydınlık ayarı.
4.
G

örüntü yüksekliğinin ayarı.
Sistemi devreye sokulduktan sonra, aşağıdaki
bilgiler bir arada yansıtılır

:
A.
A

racınızın hızı.
B.
H

ız sabitleyici/sınırlayıcı bilgileri.
C.
E

ğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
araçlar arası mesafe bilgileri, otomatik acil
fren uyarıları ve navigasyon.
D.
E

ğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
azami hız sınırı bilgileri.
Gözleri yoldan ayırmamak için, bazı bilgileri
sürücünün görüş alanında füme renkli bir lam
üzerine yansıtan sistem.
Kumandalar
İşleyiş görüntüleriYükseltilmiş gösterge paneli
Navigasyon hakkında daha fazla bilgi
için Audio ve telematik başlığına
bakınız. F

M
otor çalışırken, sistemi devreye sokmak ve
lamı dışarı çıkartmak için 1 nolu tuşa basınız.
Devreye sokma / Devreden çıkarma
F Sistemi devreden çıkartmak ve
lamı içeriye sokmak için 2 nolu
tuşu basılı tutunuz.
Motor durdurulduğundaki devrede/devre dışı
konumu, motor yeniden çalıştırıldığında aynı
k a lı r.
Sürüş