Seat Alhambra 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

Sedili e portabagagli127
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
Vano portaoggetti centrale nel cruscotto
P Pe
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e
il portaoggetti, premere sulla parte più vicina alle
bocchette d’aria (zona punteggiata), nel senso della freccia. Il
portaoggetti si apre per effetto di una molla.
P Pe
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r cch
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de
er
re
e
, abbassare il coperchio con la mano finché rimane
perfettamente chiusa.
K
Vano portaoggetti superiore destro del cruscotto
P Pe
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ir
re
e
, premere nel senso che indica la freccia. Il portaoggetti
si apre per effetto di una molla.
P Pe
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r cch
hi
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ud
de
er
re
e
, abbassare il coperchio con la mano finché rimane
perfettamente chiuso.
K
Fig. 124Fig. 125AL0-028AL0-030

Sedili e portabagagli128
Vano portaoggetti nella console centrale*
Alcune versioni del modello possono avere un vano portaoggetti
tra l’autoradio e il Climatronic.
K
Vano portaoggetti del bagagliaio
Sul lato destro del bagagliaio si trova un portaoggetti che può
servire, ad es., per conservare il triangolo segnalante pericolo.
P Pe
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e
, tirare il coperchio nel senso della freccia
1.
P Pe
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er
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e
, spingere il coperchio nel senso della freccia
2. K
ESP2PDC
1
AL0-032Fig. 126Fig. 127
1
2
AL0-033

Sedili e portabagagli129
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
Portaoggetti lato passeggero
Il cassetto portaoggetti può essere aperto tirando la levetta. Se la
fessura della serratura* è in posizione orizzontale, il cassetto è
chiuso a chiave.
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Si consiglia di tenere sempre riposto il libro di bordo all'interno del
vano portaoggetti.
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Nella zona posteriore destra del vano portaoggetti è ubicata una
bocchetta di ventilazione
⇒ fig. 128che permette l'afflusso di aria
fredda. La bocchetta si apre e si chiude ruotandola.
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Nella console centrale troviamo due portabibite.
Per aprire, premere brevemente nel senso della freccia
1. Il
portabibite si apre per effetto di una molla.
Per chiudere, premere nel senso della freccia
2, finché rimane
perfettamente chiuso.
Fig. 128
Fig. 129
AUTOECON
B7M-0015
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12
AL0-034


Sedili e portabagagli130
Tavolino ribaltabile
I tavolini ribaltabili sono situati sul lato posteriore degli schienali
dei sedili anteriori.
Per installare il tavolino, sollevarlo in direzione della freccia.
Per abbassare il tavolino spostarlo verso il basso nel senso della
freccia.
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AL0-035Fig. 130
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Clima131
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
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Avvertenze generali
Con quest’impianto si può regolare indipendentemente la
temperatura interna nel vano di guida (davanti) e nel vano
passeggeri (dietro), prendendo in considerazione che la differenza
di temperatura può comportare al massimo 3 °C.
In funzione r ri
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, l’interno è riscaldato mediante due
scambiatori di calore che si trovano nella parte anteriore ed in
quella posteriore del veicolo.In funzione r ra
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l’interno è raffreddato mediante uno o
due impianti di raffreddamento, in funzione della versione del
Climatronic.
Quando la versione C Cl
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*
nella parte posteriore del veicolo è possibile, in
funzione di raffreddamento* e grazie alle bocchette nel soffitto, far
si che la temperatura nel vano passeggeri sia fin 3 °C inferiore a
quella della zona guida
Quando la versione C Cl
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nella parte posteriore del veicolo (non ci sono
bocchette nel soffitto), la temperatura per il vano passeggeri viene
regolata assieme alla temperatura della zona guida (in funzione
raffreddamento).
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Clima132
1Indicatore velocità del ventilatore d da
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2Indicatore AUTO (funzionamento automatico), ECON (impianto
di raffreddamento disinserito) oppure OFF (l’impianto completo
viene disinserito)
3Indicatore della temperatura esterna
4Indicatore per sbrinamento parabrezza
5Indicatore per funzionamento di ricircolo d da
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6Indicatore direzione flusso aria d da
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7Indicatore della temperatura interna scelta d da
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8Indicatore velocità del ventilatore d da
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9Indicatore della temperatura interna scelta nel vano p pa
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10Tasto per funzionamento automatico (di tutto l’impianto)
11Tasto per sbrinamento parabrezza
12Tasto per funzionamento di ricircolo d da
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13Tasto per “Ventilatore più veloce” d da
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i
14Tasto per “Ventilatore più lento” d da
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e tasto “OFF” per
disinserzione
15Tasto per flusso aria verso zona tetto d da
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16Tasto per flusso aria verso la zona piedi d da
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Comandi
AUTO
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14
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23
10
2134
5
6789
AL0-115Fig. 131


Clima133
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
17Tasto per “più caldo” d da
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18Tasto per “più freddo” d da
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19Tasto per “Ventilatore più veloce” d di
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20Tasto per “Ventilatore più lento” d di
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e tasto “OFF” per
disinserzione climatizzatore d di
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21Tasto per “più caldo” d di
ie
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22Tasto per “più freddo” d di
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23Tasto per “ECON” (tutto l’impianto disinserito)
Premendo gli appositi tasti variano le indicazioni
1, 2, 7, 8e9rispett. appaiono 4, 5e 6.
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Climatronic per il vano di guida (davanti)
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Con questa regolazione si raggiunge al più presto un “piacevole
clima” nel veicolo.
Perciò essa va mutata soltanto se lo richiede il “senso di
benessere personale”.
Disposizione delle bocchette di ventilazione
⇒pag. 139.K
Uso dell’impianto
Dopo aver inserito l’accensione, si ha normalmente il
funzionamento automatico. Nel quadro appaiono le posizioni 1,2, 3, 7, 8e 9.
L’impianto Climatronic mantiene la temperatura interna prescelta
in modo del tutto automatico.
Temperatura del flusso d’aria, regime del ventilatore (velocità) e
ripartizione del flusso vengono variati automaticamente.
L’impianto prende in considerazione anche forti radiazioni solari,
rendendo superflua la regolazione a mano del riscaldamento.
Soltanto se si è rinunciato al funzionamento automatico prima di
disinserire l’accensione, i tipi di funzionamento prescelti
rimangono permanentemente memorizzati. Solo il “funzionamento
di ricircolo” viene cancellato 20 minuti dopo aver disinserito
l’accensione.
K

Clima134
• La temperatura interna davanti può venire scelta a piacere con i
tasti 17e 18e rimanere sempre memorizzata, finché ne viene
selezionata un’altra.
Essa può venire registrata fra +18°C (64°F) e +29°C (86°F); in
quest’ambito la regolazione è automatica.
Se vengono scelte temperature sotto +18°C (64°F) nel quadro
appare l’indicazione “LO”, con temperature sopra +29°C (86°F) nel
quadro appare “HI”.
In queste due posizioni l’impianto fornisce il massimo
raffreddamento e rispettivamente il massimo riscaldamento; non si
ha regolazione di temperatura.• Regolando il ventilatore di uno stadio in basso o in alto, non
viene influenzato il funzionamento automatico.
• In determinate condizioni d’esercizio può avvenire che l’impianto
funzioni temporaneamente in modo inaspettato. Per es. che dopo
l’avviamento a freddo il flusso d’aria venga diretto soprattutto
verso la zona piedi. Ciò è voluto, affinché l’aria umida esistente nel
sistema non appanni i cristalli.
K
Indicazioni per il funzionamento automatico (AUTO)
AUTO
15c22c22c
14
13
12
11
16
15
18
17
20
19
22
21
23
10
2134
5
6789
AL0-115Fig. 132

Clima135
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
Esclusione del funzionamento automatico
Il funzionamento automatico è quasi sempre il migliore
presupposto per il “senso di benessere personale” dei passeggeri.
In tutte le stagioni dell’anno.
In singoli casi però può essere necessaria l’esclusione, premendo i
tasti di determinate funzioni; tuttavia l’impianto Climatronic
continua il funzionamento automatico.
Con i tasti
13e 14si può accrescere o ridurre il regime del
ventilatore e quindi la portata d’aria davanti. Ciò viene indicato
dall’aumento e dalla diminuzione delle strisce all’indicazione
1.
• Premendo il tasto
11
– viene disinserito il funzionamento ECON
– viene disinserito il funzionamento a ricircolo
– possono venire sbrinati o mantenuti trasparenti il parabrezza e i
cristalli laterali (orientare le bocchette
4verso i cristalli).
– Si può rafforzare l’azione deumidificante e disappannante del
parabrezza, se per es. subito dopo la partenza salgono ancora
altre persone con indumenti umidi.
• Premendo il tasto
12si inserisce ilr ri
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davanti. Nel
display appare il simbolo 5.
Il funzionamento di ricircolo impedisce alle emanazioni
maleodoranti di penetrare nel veicolo quando per es. si viaggia nei
tunnel o si formano lunghe code.Se si vuole riscaldare o raffreddare il veicolo molto rapidamente, si
può farlo con il funzionamento di ricircolo. In queste condizioni
l’aria viene aspirata dall’interno e quindi riscaldata o raffreddata.
Durante il ricircolo non si dovrebbe fumare, dato che il fumo
aspirato dall’abitacolo si raccoglie sull’evaporatore del Climatronic
e produce in continuità un odore molesto quando quest’ultimo
funziona. L’inconveniente si può eliminare soltanto con notevole
spesa e complicazione, sostituendo l’evaporatore.
• Con i tasti
15e 16il flusso d’aria può venire diretto verso la parte
superiore del corpo o verso la zona piedi.
• Combinando i tasti
11e 16il flusso d’aria può venire diretto
contemporaneamente verso il parabrezza ed il vano piedi.
• Combinando i tasti
15e 16il flusso d’aria può venire diretto
contemporaneamente verso il busto ed il vano piedi.
• Con il tasto
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regolazione automatica del riscaldamento (senza azione
deumidificante e refrigerante).
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Clima136
Non dimentichi che, con funzionamento ECON, la temperatura
interna desiderata non può essere inferiore a quella esterna.
La combinazione ECON e ricircolo è possibile solo se si è premuto
dapprima il tasto
12e poi il tasto ECON.
Il funzionamento ECON si disinserisce premendo i tasti
10, 11o12.
Con il tasto
14viene disinserito l’impianto completo (OFF). Premere
allo scopo il tasto 14finche sull’indicazione 2appare “OFF”. Si
dovrebbe scegliere questo tipo di funzionamento soltanto in casi
eccezionali, per es. se c’è un inconveniente all’impianto.
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Se questi tipi di funzionamento particolare non sono più necessari, si
dovrebbe tornare rapidamente a quello automatico, premendo il tasto 10
(AUTO).K
Climatronic per il vano passeggeri (dietro)
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Funziona solo con il ricircolo. Il vano passeggeri non viene
alimentato con aria fresca.
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.• Indipendentemente della regolazione scelta davanti (tasti
11-18), si può alimentare aria fredda o calda, attraverso le bocchette
nel tetto e nel pavimento per la zona passeggeri posteriore (tasti
19-22).
• La temperatura dietro può essere selezionata con i tasti
21e 22,
e resta memorizzata finché non si preselezioni una temperatura
diversa. Preghiamo comunque di tener presente quanto segue:
La differenza di temperatura davanti (pos.
7) e dietro (pos. 9)
può comportare al massimo 3 °C.
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attiva anche il termoscambiatore supplementare. L’aria calda viene
immessa dalle bocchette sul pavimento.
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l’abitacolo, l’aria
raffreddata viene immessa dietro, nell’abitacolo, attraverso le
bocchette nel tetto.
• Con i tasti
19e 20si può accrescere o ridurre il regime del
ventilatore e quindi la portata d’aria dietro. Ciò viene indicato
dall’aumento e dalla diminuzione delle strisce all’indicazione
8.
Le posizioni
8e 9si spengono quando viene spento il
ventilatore.
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