Seat Alhambra 2014 Manuale del proprietario (in Italian)

209
Guida
Condizioni che rendono necessario l'avviamento con la chiave
Il motore deve essere avviato manualmente con la chiave se si verificano le
seguenti condizioni:
● Se il conducente si slaccia la cintura di sicurezza.
● Se si apre la porta del conducente.
● Se si apre il cofano.
● Per le vetture con cambio manuale: Se è stata inserita una marcia.
Inserimento e disinserimento manuale della modalità Start-Stop
● Premere il tasto 
nella console centrale ⇒ fig. 141.
● Quando la modalità Start-Stop è disattivata, si accende la spia del tasto.
Se il veicolo è in modalità Stop quando si disinserisce manualmente, il mo-
tore si avvia immediatamente.
ATTENZIONE
A motore spento non funzionano il servofreno né il servosterzo.
● Non lasciare mai che il veicolo avanzi a motore spento.
ATTENZIONE
Se si utilizza la modalità Start-Stop per un periodo prolungato a una tempe-
ratura esterna molto elevata, si potrebbe danneggiare la batteria del veico-
lo.
Avvertenza
● In alcuni casi potrebbe essere necessario riavviare il veicolo manual-
mente con la chiave. Seguire il messaggio corrispondente che compare sul
display del quadro strumenti.
● Se il volante è girato oltre i 270° non si verifica lo Stop, tuttavia l'angolo
di sterzata del volante non ha alcun effetto sull'avvio del veicolo. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

210Guida
Sistema di controllo per il parcheggio*
Introduzione al tema
Il sistema di controllo per il parcheggio facilita le manovre di parcheggio. Se
il veicolo si avvicina a un ostacolo da davanti o dietro, si sente un segnale
acustico intermittente più acuto o più grave in base alla distanza. La fre-
quenza del segnale acustico diventa sempre più breve mano a mano che la
distanza dall'ostacolo si riduce. Se si avvicina troppo all'ostacolo il segnale
acustico diventa continuo.
Se si continua ad avvicinarsi all'ostacolo il segnale diventa continuo; il si-
stema non è più in grado di misurare la distanza.
I sensori dei paraurti emettono e ricevono ultrafrequenze. Per la durata delle
ultrafrequenze (invio, riflessione sull'ostacolo e ricezione) il sistema calcola
continuamente la separazione tra il paraurti e l'ostacolo.
Informazioni supplementari e avvertenze:
● Assistente di manovra per parcheggio (Park Assist) ⇒ pagina 214
● Accessori, ricambi, riparazioni e modifiche ⇒  pagina 273
ATTENZIONE
Il controllo della distanza di parcheggio e il sistema di parcheggio ottico
non possono sostituire l'attenzione del conducente.
● I sensori hanno delle zone morte, all'interno delle quali la presenza
eventuale di persone o oggetti non viene segnalata.
● Prestare sempre attenzione alla zona intorno al veicolo, dato che i
sensori non sempre rilevano bambini piccoli, animali od oggetti.
ATTENZIONE (continua)
● La superficie di determinati oggetti e vestiti non riflette i segnali dei
sensori del controllore della distanza di parcheggio. Il sistema non rileva,
o lo fa in modo difettoso, tali oggetti e persone con il tipo di vestiti indi-
cato.
● Le fonti esterne di suono possono influire sui segnali dei sensori del
controllore della distanza di parcheggio. In questo caso, in determinate
circostanze non vengono riconosciute né le persone né gli oggetti.
ATTENZIONE
● Determinati oggetti, quali timoni di rimorchi, paletti, staccionate, pali,
alberi e portoni aperti potrebbero non essere riconosciuti dai sensori e cau-
sare danni al veicolo.
● Anche se il controllo per il parcheggio rileva e avvisa della presenza di
un ostacolo, se questo è troppo alto o basso, avvicinandosi ad esso potreb-
be scomparire l'angolo di misurazione dei sensori e il sistema smetterebbe
di indicarlo. Pertanto, non si riceveranno avvisi su questi oggetti. Se si igno-
ra l'avvertimento del sistema di controllo per parcheggio, il veicolo potreb-
be subire danni considerevoli.
● I sensori del paraurti possono danneggiarsi o perdere l'impostazione,
ad esempio, quando si parcheggia.
● Affinché il sistema funzioni correttamente, mantenere i sensori del pa-
raurti puliti, privi di ghiaccio e neve e non coperti da adesivi o altri oggetti.
● Quando si puliscono i sensori con un dispositivo di pulizia ad alta pres-
sione o a vapore, passare solo leggermente sui sensori e mantenere sem-
pre una distanza superiore a 10 cm (4 pollici).
Avvertenza
Le fonti acustiche possono provocare avvisi erronei del controllo per par-
cheggio, ad es. un asfalto rugoso, pavimentazioni o il rumore di altri veicoli. 

211
Guida
Sistema di controllo per il parcheggio*
Fig. 142 Dettaglio della
console centrale: tasto di
attivazione e disattiva-
zione del sistema di con-
trollo per il parcheggio.
Fig. 143 Sensori di con-
trollo del parcheggio nel
paraurti anteriore.
Il sistema di controllo per il parcheggio facilita le manovre di parcheggio. Se
il veicolo si avvicina ad un ostacolo, emette un segnale acustico intermit-
tente. La frequenza del segnale acustico diventa sempre più breve mano a
mano che la distanza dall'ostacolo si riduce. Se si avvicina troppo all'osta-
colo il segnale acustico diventa continuo. Attivazione e disattivazione del sistema di controllo per il parcheggio
●
Con il quadro acceso, premere il tasto 
⇒ fig. 142.
● Inserimento automatico: inserire la retromarcia.
● Disinserimento automatico: avanzare a più di 15 km/h (9 mph).
Quando una funzione è inserita, si accende la spia nel tasto corrispondente.
Particolarità del parcheggio
● Il sistema di controllo per il parcheggio rileva l'acqua e la considera co-
me un ostacolo.
● Se la distanza non varia, il segnale di avvertimento suona con minor in-
tensità trascorsi alcuni secondi. Se suona il segnale permanente, il volume
si manterrà costante
● Appena il veicolo si allontano dall'ostacolo, si disattiva automaticamen-
te il suono intermittente. Avvicinandosi di nuovo, il suono intermittente si
collega automaticamente.
● Se è inserito il freno di stazionamento elettronico o se la leva selettrice
si trova in posizione P, non viene emesso il segnale acustico.
● Dal vostro centro Service è possibile impostare il volume dei segnali di
avvertimento.
Avvertenza
Se il controllo per parcheggio è guasto, viene emesso un segnale acustico
costante la prima volta che si attiva e la spia del tasto lampeggia. Disinseri-
re il controllo per parcheggio con il tasto e far controllare il sistema quando
prima in un'officina specializzata. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

212Guida
Sistema ottico di parcheggio* (OPS)
Fig. 144 Indicazione del-
l'OPS sul display: A è
stato rilevato un ostacolo
nella zona di collisione. B
è stato rilevato un
ostacolo nel segmento. C
zona registrata dietro
il veicolo.
Fig. 145 Indicazione del-
l'OPS sul display: A è
stato rilevato un ostacolo
nel segmento. B
zona
registrata davanti al vei-
colo.
Il sistema ottico di parcheggio è un complemento al controllo per parcheg-
gio ⇒ pagina 211 e all'assistente di manovra per parcheggio
⇒ pagina 214. Sul display della radio o del sistema di navigazione montati di fabbrica è
rappresentata la zona catturata dai sensori anteriori e posteriori del veicolo.
I possibili ostacoli sono indicati in relazione al veicolo
⇒ 
.
EffettoOperazioni necessarie da eseguire
Inserire l'indicazione:Inserire il controllo di parcheggio ⇒ pagina 211 o
l'assistente di manovra per parcheggio
⇒ pagina 214. L'OPS si attiva automaticamente.
Disinserire manualmen-
te l'indicazione:Premere un tasto di selezione di zona sulla radio
o sul sistema di navigazione montati di fabbrica.
OPPURE: Premere brevemente il tasto funzione 
o RVC sul display.
Disinserire manualmen-
te l'indicazione:
Avanzare in avanti a più di 10-15 km/h
(6-9 mph).
Nei veicoli con assistente per la retromarcia, in-
granare la retromarcia ⇒ pagina 219. L'indica-
zione cambia l'immagine della telecamera.
Zone esplorate
La zona in cui vengono rilevati ostacoli si estende davanti al veicolo fino a
una distanza di 120 cm e di fianco fino a 60 cm ⇒ fig. 145
B
. Dietro il vei-
colo, la zona analizzata arriva fino a una distanza di 160 cm e a 60 cm sui
lati+ ⇒ fig. 144 C
.
Indicazioni sullo schermo
Il grafico rappresenta le zone perlustrate in vari segmenti. Man mano che il
veicolo si avvicina a un ostacolo, più si avvicina il segmento al veicolo rap-
presentato ⇒ fig. 144 B
e ⇒ 
fig. 145 A. Avvicinandosi al penultimo seg-
mento, si arriva alla zona di collisione. Fermarsi!

213
Guida
Distanza del veicolo dall'osta-
coloSegnali acu-
sticiSul display a colori: colo-re del segmento se si ri- conosce un ostacolo
davanti: circa 31 - 120 cm
dietro: circa 31 - 160 cmsegnale acu-
stico intermit- tentegiallo
circa 0 - 30 cm davanti o die-
troa)segnale acu-
stico perma- nenterosso
a)Nei veicoli con dispositivo di traino montato di fabbrica, il segnale acustico permanente si
attiva a un distanza superiore.
Con rimorchio
Nei veicoli con dispositivo di traino montato di fabbrica e un rimorchio colle-
gato elettricamente, sul display viene mostrato il grafico corrispondente a
questa configurazione. In questo caso, le distanze dietro al veicolo non so-
no indicate.
Disattivazione del segnale acustico del sistema di controllo per il
parcheggio
Premendo brevemente il pulsante 
sul display della radio o del sistema di
navigazione è possibile disinserire il segnale acustico dell'OPS. Per riatti-
varlo, premere di nuovo il pulsante, brevemente.
Quando si disinserisce e reinserisce l'OPS, la soppressione del segnale si
annulla. I messaggi di errore non possono essere disinseriti.
ATTENZIONE
Non distrarsi dal traffico per guardare il display.

SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

214Guida
Assistente di manovra per parcheggio* (Park
Assist)
Introduzione al tema
L'assistente di manovra per parcheggio aiuta il conducente a trovare uno
spazio adeguato per fermarsi, a inserire il veicolo negli spazi paralleli e per-
pendicolari alla strada e a far uscire il veicolo in caso di parcheggio paralle-
lo alla strada.
L'assistente di manovra per parcheggio è soggetto ai limiti propri del siste-
ma e il suo utilizzo richiede che il conducente sia sempre attento ⇒ 
.
Il controllore della distanza del parcheggio è un componente dell'assistente
di manovra per parcheggiare che aiuta a inserire il veicolo nel parcheggio.
Nei veicoli con sistema ottico di parcheggio (OPS), sul display del sistema
radio o di navigazione è rappresentata la zona esplorata davanti e dietro il
veicolo, indicando - entro i limiti del sistema - la posizione relativa degli
ostacoli rispetto al veicolo.
L'assistente di manovra per parcheggio non può essere attivato se il dispo-
sitivo per rimorchio montato di fabbrica è collegato elettricamente a un ri-
morchio.
Informazioni supplementari e avvertenze:
● Frenare, fermarsi e parcheggiare ⇒ pagina 194
● Sistema di controllo per il parcheggio ⇒ pagina 210
● Cura e pulizia delle parti esterne del veicolo ⇒ pagina 257
● Accessori, ricambi, riparazioni e modifiche ⇒ pagina 273
ATTENZIONE
Nonostante l'aiuto offerto dall'assistente di manovra, non correre rischi
quando si parcheggia. Il sistema non esenta il conducente dall'obbligo di
prestare attenzione alla strada.
● Movimenti involontari del veicolo possono provocare serie lesioni.
● Adeguare la velocità e la guida alle condizioni della visibilità, del fon-
do stradale, del traffico e meteorologiche.
● La superficie di alcuni oggetti e indumenti, così come fonti sonore
esterne possono esercitare un'influsso negativo sui segnalatori dell'assi-
stente per il parcheggio o sui sensori del sistema oppure non rifletterne i
segnali.
● I sensori hanno delle zone morte, all'interno delle quali la presenza
eventuale di persone o oggetti non viene segnalata.
● Prestare sempre attenzione alla zona intorno al veicolo, dato che i
sensori non sempre rilevano bambini piccoli, animali od oggetti.
ATTENZIONE
● L'assistente di manovra si orienta esclusivamente con altri veicoli par-
cheggiati, senza tenere in conto cordoli o altre condizioni. Assicurarsi di
non danneggiare i pneumatici e i cerchioni durante la manovra di parcheg-
gio. Se necessario, interrompere per tempo la manovra per evitare danni al
veicolo.
● Determinati oggetti, quali timoni di rimorchi, paletti, staccionate, pali o
alberi, potrebbero non essere riconosciuti dai sensori e causare danni alla
vettura.
● Anche se il controllo per il parcheggio rileva e avvisa della presenza di
un ostacolo, se questo è troppo alto o basso, avvicinandosi ad esso potreb-
be scomparire l'angolo di misurazione dei sensori e il sistema smetterebbe 

215
Guida
di indicarlo. Pertanto, non si riceveranno avvisi su questi oggetti. Se si igno-
ra l'avvertimento del sistema di controllo per parcheggio, il veicolo potreb-
be subire danni considerevoli. Questo vale anche per l'assistente di mano-
vra (ad esempio, quando si sosta dietro un camion o a una motocicletta).
Per questo, controllare sempre quando si parcheggia lo spazio disponibile
davanti e dietro il veicolo e intervenire per tempo se necessario.
● Affinché il sistema funzioni correttamente, mantenere i sensori del pa-
raurti puliti, privi di ghiaccio e neve e non coperti.
● I sensori del paraurti possono danneggiarsi o perdere l'impostazione,
ad esempio, quando si parcheggia.
● Quando si puliscono i sensori con un dispositivo di pulizia ad alta pres-
sione o a vapore, passare solo leggermente sui sensori e mantenere sem-
pre una distanza superiore a 10 cm.
Avvertenza
In caso di guasto del sistema, rivolgersi a una officina specializzata. SEAT
raccomanda di rivolgersi a un centro Service. Parcheggiare con assistente di manovra
Fig. 146 Dettaglio della
console centrale: tasto
per inserire manualmente
l'assistente di manovra
per parcheggio.
Fig. 147 Spazio individuato: Inserire la retromarcia per parcheggiare (in linea o a petti-
ne).

SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

216Guida
Preparativi per parcheggiare
● Il controllo elettronico della trazione ASR deve essere attivo ⇒ pagi-
na 194.
● Nei parcheggi paralleli alla strada: premere il tasto 
fino a una veloci-
tà di 50 km/h (31 mph) alla volta . Quando la funzione è attiva si accende
una spia sul tasto ⇒ fig. 146.
● Nei parcheggi perpendicolari alla strada: premere il tasto 
fino a una
velocità di 50 km/h (31 mph) per due volte . Quando la funzione è attiva si
accende una spia sul tasto ⇒ fig. 146.
● Se necessario, ripremere il tasto 
per cambiare la modalità di par-
cheggio.
● Mettere l'indicatore di direzione dal lato su cui si desidera individuare
uno spazio per parcheggiare. Sul display del quadro strumenti compare il
lato corrispondente della strada.
Parcheggiare
● Per parcheggiare paralleli alla strada: Passare accanto allo spazio a una
velocità massima di 40 km/h (25 mph) e a una distanza compresa tra m.0,5
m e 2 m.
● Per parcheggiare perpendicolari alla strada: Passare accanto allo spazio
a una velocità massima di 20 km/h (12 mph) e a una distanza compresa tra
m.0,5 m e 2 m.
● Il parcheggio è tanto più preciso quanto più parallelo viene posizionato
il veicolo agli altri veicoli parcheggiati o al margine della strada.
● Quando compare uno spazio adeguato sul display del quadro strumenti,
fermarsi e ingranare la retromarcia.
● Seguire le indicazioni sul display del quadro strumenti.
● Dopo alcuni istanti, quando compare il seguente avviso, rilasciare il vo-
lante ⇒ 
: L'assistente interviene attivamente sul volante! Tenere sempre
d'occhio la zona circostante la vettura.
● Accelerare con cautela, al massimo 7 km/h (4 mph).
● L'assistente di manovra per parcheggio si incarica solo di muovere il vo-
lante durante la manovra. Il conducente governa acceleratore, frizione,
cambio e freno. ●
Seguire le indicazioni visive e i segnali acustici dell'assistente di mano-
vra per parcheggio fino al termine della manovra.
● L'assistente di manovra per parcheggio guida il veicolo in avanti e indie-
tro fino a che è posizionato dritto sullo spazio.
● La manovra ha termine quando compare l'avviso corrispondente sul di-
splay del quadro strumenti.
Terminare in anticipo o interrompere la manovra di parcheggio
L'assistente di manovra per parcheggio interrompe la manovra in anticipo
se si verifica uno dei seguenti casi:
● Premere il tasto 
.
● Si stanno effettuando manovre a più di 7 km/h (4 mph).
● Il conducente interviene sullo sterzo.
● La manovra di parcheggio non è terminata e sono trascorsi circa 6 minu-
ti da quando è stato inserito l'assistente automatico del volante.
● Si apre una porta scorrevole. Per riprendere la manovra, chiudere la por-
ta scorrevole e ritornare a premere il tasto 
.
● È presente un'anomalia nel sistema (sistema temporaneamente non di-
sponibile).
● L'assistente ASR è scollegato, sta intervenendo l'ASR o l'ESC.
ATTENZIONE
Parcheggiando con l'assistente di manovra per parcheggio, il volante gira
rapidamente in modo autonomo. Se si inserisce la mano tra i comandi ra-
dio del volante si potrebbero subire delle lesioni. 

217
Guida
Avvertenza
● L'assistente di manovra per parcheggio ha dei limiti. Ad esempio, non è
possibile parcheggiare in curve molto chiuse con l'assistente di manovra.
● Anche se l'assistente di manovra per parcheggio riconosce che non c'è
sufficiente spazio per parcheggiare il veicolo, sul display del quadro stru-
menti viene comunque visualizzato lo spazio. In questo caso non viene
richiesto di iniziare la manovra di parcheggio.
● Se si cambia in anticipo tra marcia avanti e retromarcia (ossia, prima che
il segnale del controllore della distanza di parcheggio lo indichi), il risultato
del parcheggio non sarà ideale.
● Parcheggiando in linea (parallelo alla strada) suona un segnale acustico
che indica al conducente quando deve cambiare dalla marcia in avanti alla
retromarcia , perché il segnale del controllore della distanza di parcheggio
non avverte sul cambio di senso.
● L'assistente alla manovra per parcheggio può attivarsi anche in seguito,
se si passa accanto a uno spazio in linea adeguato a un massimo di 40 km/
h (25 mph) o a uno spazio perpendicolare alla strada a 20 km/h (12 mph) e
premendo il tasto 
.
● La barra di progressione sul display del quadro strumenti mostra simbo-
licamente la distanza relativa alla distanza da percorrere.
● Quando l'assistente di manovra per parcheggiare sta girando lo sterzo a
veicolo fermo, compare in aggiunta il simbolo . Premere il pedale del fre-
no per poter girare lo sterzo a veicolo fermo e ridurre in questo modo il nu-
mero di manovre.
● La lunghezza dello spazio è “adeguata” se è 1,1 m maggiore della lun-
ghezza del veicolo come minimo.
● Se dopo aver cambiato le ruote il risultato del parcheggio peggiore, l'as-
sistente dovrà memorizzare il perimetro delle ruote nuove. Questo processo
avviene automaticamente durante la guida. Si può contribuire a facilitare ta-
le processo girando lentamente (a meno di 20 km/h (12 mph)), ad esem-
pio, in un parcheggio vuoto. Uscire dal parcheggio con assistente di manovra
Uscire dal parcheggio
●
Avviare il motore.
● Premere il tasto 
. Quando la funzione è attiva si accende una spia sul
tasto ⇒ fig. 146.
● Mettere l'indicatore di direzione dal lato su cui il veicolo deve uscire dal
parcheggio.
● Inserire la retromarcia.
● Seguire le indicazioni dell'assistente di manovra per parcheggio.
● Quando compare il seguente avviso, rilasciare il volante ⇒ 
in Par-
cheggiare con assistente di manovra a pagina 216: L'assistente interviene attivamente sul volante! Tenere sempre d'occhio la zona circostante la vettura.
● Accelerare con cautela, al massimo 7 km/h (4 mph).
● L'assistente di manovra per parcheggio si incarica solo di muovere il vo-
lante durante la manovra. Il conducente governa acceleratore, frizione,
cambio e freno.
● Quando è possibile uscire dal parcheggio, l'assistente di manovra per
parcheggio smetterà di intervenire. Prendere il controllo dello sterzo e
quando la situazione del traffico lo consenta, immettersi uscendo dal par-
cheggio.
Interruzione automatica di manovra
L'assistente di manovra per parcheggio interrompe la manovra se si verifica
uno dei seguenti casi:
● Si stanno effettuando manovre a più di 7 km/h (4 mph).
● Il conducente interviene sullo sterzo.
● Si apre una porta scorrevole. Per riprendere la manovra, chiudere la por-
ta scorrevole e ritornare a premere il tasto 
.
● È presente un'anomalia nel sistema (sistema temporaneamente non di-
sponibile).
● L'assistente ASR è scollegato, sta intervenendo l'ASR o l'ESC. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

218Guida
ATTENZIONE
Uscendo dal parcheggio con l'assistente di manovra per parcheggio, il
volante gira rapidamente in modo autonomo. Se si inserisce la mano tra i
comandi radio del volante si potrebbero subire delle lesioni.

Intervento dell'impianto freni
L'assistente di manovra per parcheggio assiste il conducente frenando au-
tomaticamente. La frenata automatica non esime il conducente dalle pro-
prie responsabilità di controllare l'indicatore dell'acceleratore, il freno e la
frizione ⇒ 
.
Frenare per evitare danni da velocità inadeguata
È possibile che i freni intervengano per evitare una velocità non adatta. È
possibile proseguire la manovra di parcheggio. I freni intervengono una vol-
ta in ogni processo di parcheggio.
Frenare per ridurre i danni
Avvicinandosi a un ostacolo, i freni potrebbero intervenire automaticamen-
te. In determinate circostanze (ad esempio, tormenta, rilevamento di ultra-
suoni, stato del veicolo, carico, inclinazione), l'assistente di manovra per
parcheggio potrebbe fermare completamente il veicolo davanti a un ostaco-
lo.
● Premere il pedale del freno ⇒ 
!
Dopo l'intervento dei freni, l'assistente di manovra per parcheggio smette
di intervenire.
ATTENZIONE
Nonostante l'aiuto offerto dall'assistente di manovra, non correre rischi
quando si parcheggia. Il sistema non esenta il conducente dall'obbligo di
prestare attenzione alla strada.
● Stare sempre pronti a frenare.
● L'intervento automatico dei freni termina dopo 1,5 secondi circa. Do-
po l'intervento automatico dei freni termina, tenere fermo il veicolo.
