Seat Alhambra 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Klima
Otomatik hava sirkülasyonu modu 
Temiz hava  konumunda araca girer.
Eğer sistem dış ortam havasında tehlikeli
yüksek konsantrasyon tespit ederse hava
devridaim modu otomatik olarak kapanır .
Kirletici madde seviyesi normal aralık sevi-
yesine indiğinde devridaim modu kapanır
.
Sistem kötü kokuları tespit edemez.
Aşağıdaki dış sıcaklıklar ve koşullarda ha-
va devridaimi otomatik olarak açılmaz
:
● Soğutma sistemi açılır ( A/C (KLİMA)
düğmesi yanar) ve dış sıcaklık +3°C
(+38°F) altındadır.
● Soğutma sistemi ve ön cam silecekleri
kapalı ve dış ortam sıcaklığı +10 °C
(+50 °F) nin altında
● Soğutma sistemi kapalı ve dış sıcaklık
+15°C'nin (+59°F) altında. Ön cam sileceği
açılır.
Otomatik hava devridaim modunun
açılması ve kapatılması
Açma: düğmedeki sağ lamba yanana dek
 düğmesine basın.
Kapama : düğmedeki tüm lambalar kapana-
na dek  düğmesine basın. Otomatik hava devridaim modunun
geçici olarak kapatılması
●
Dışarıdan istenmeyen kokuların gelmesi
durumunda manuel devridaim moduna ge-
çici olarak geçmek için  düğmesine bir
defa basın. Sol gösterge lambası yanar
.
● Otomatik hava devridaimini tekrar başlat-
mak için iki saniyeden fazla süre sonra 
düğmesine tekrar basın. Sağ gösterge lam-
bası yanar. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ››› Gi-
riş altında bkz. Sayfa 123 .
● Soğutma sistemi kapalı ve hava devri-
daim modu açıkken pencereler çok ça-
buk buğulanabilir ve görüşü kısıtlayabi-
lir.
● Gerekmediğinde hava devridaim mo-
dunu kapatın. ÖNEMLİ
Klimalı bir araçta hava devridaimi açık-
ken sigara içmeyin. Sigara dumanı
soğutma sistemi buharlaştırıcısında ve
toz ve polen filtresinin aktif karbon kar-
tuşunda birikerek kalıcı kötü kokulara
neden olur. Not
Climatronic: hava devridaim modu, araç
geri giderken ve otomatik ön cam sile- cekleri çalışırken egzoz gazının aracın
içine girmesini önlemek için açılır.
Yardımcı ısıtıcı* (ek ısıtıcı)
Giriş Yardımcı ısıtıcı, aracın yakıt deposu tara-
fından çalıştırılır ve araç hareket halindey-
ken ve dururken kullanılabilir. Gösterge pa-
nelinden gereken modu seçin (
heat (ısı)
veya fan (fan)) ››› Sayfa 131.
Kışın, buz, buğu veya karı ön camdan çı-
karmak için (sadece ince tabakalar) yar-
dımcı ısıtıcı heat (ısı) modunda kullanılabi-
lir. DİKKAT
Yardımcı ısıtıcı dumanlarında kokusuz
ve renksiz bir zehirli gaz olan karbon
monoksit bulunur. Karbon monoksit in-
sanların bilinç kaybetmesine neden ola-
bilir. Ölüme de neden olabilir.
● Kapalı veya havalandırmasız yerlerde
yardımcı ısıtıcıyı asla açmayın veya çalı-
şır durumda bırakmayın.
● Bağımsız ısıtma sistemini asla kapalı,
havalandırmasız alanlarda etkinleşecek
ve çalışacak şekilde programlamayın. » 129
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
Yardımcı ısıtıcı egzoz sistemi parçaları
büyük oranda ısınır. Bu da yangına ne-
den olabilir.
● Aracınızı her zaman egzoz sisteminin
hiçbir parçasının yanıcı maddelerle (örn.
kurumuş çimen) temas etmeyeceği şekil-
de park edin. ÖNEMLİ
Hiçbir zaman yiyecek, ilaç veya diğer ısı-
ya hassas nesneleri hava menfezlerine
yakın tutmayın. Yiyecek, ilaçlar ve diğer
sıcağa karşı hassas nesneler zarar göre-
bilir ya da hava menfezlerinden gelen
hava tarafından kullanıma uygun olma-
yabilir. Yardımcı ısıtıcının açılması ve
kapatılmasıYardımcı ısıtıcının açılması:

Hızlı açma/kapama düğme-
sinin manuel olarak kullanıl-
ması.›››
Sayfa
124
ON(AÇIK)Uzaktan kumandanın ma-
nuel olarak kullanılması.››› Sayfa
130
Programlanan ve etkinleşti-
rilen açma süresinde otoma-
tik olarak.››› Sayfa
131
Yardımcı ısıtıcının kapatılması: 
Klima için hızlı açma/kapa-
ma düğmesinin manuel ola-
rak kullanılması.››› Sayfa
124
OFF (KA-
PALI)Uzaktan kumandanın ma-
nuel olarak kullanılması.››› Sayfa
130
Otomatik olarak programla-
nan süreden sonra.››› Sayfa
131
Lamba yandığında otomatik
olarak  (yakıt rezervi).››› Sayfa
210
Akü gücü, çok düşük bir se-
viyeye düştüğünde otomatik
olarak.››› Sayfa
231 Dikkat edilecek hususlar
Yardımcı ısıtıcıyı kapattıktan sonra yardım-
cı ısıtıcıda kalan yakıt varsa tamamen yak-
mak için kısa süre çalışmaya devam eder.
Egzoz gazları da sistemden çıkarılır.Uzaktan kumanda Şek. 124
Yardımcı ısıtıcı: uzaktan kumanda
Şek. 124Anlamı
ON (AÇIK)Yardımcı ısıtıcıyı açar.
OFF (KAPALI)Yardımcı ısıtıcıyı kapatır:
AAnten.
BIşık Yardımcı ısıtıcı, kazara uzaktan kumanda-
daki bir düğmeye basılırsa kaza açılabilir.
Bu, lamba yanıp sönerse ya da uzaktan ku-
mandanın etki alanı dışında da meydana
gelebilir.
Uzaktan kumanda lambası
Uzaktan kumanda lambası kullanıcılara bir
düğme basımında farklı bilgiler sunar:
130

KlimaAkü lambası
Şek. 124
BAnlamı
Yaklaşık iki saniye
yeşil renkte yanar.Yardımcı ısıtıcı ON (AÇIK)
düğmesini kullanarak açılır.
Yaklaşık iki saniye
kırmızı renkte yanar.Yardımcı ısıtıcı OFF (KAPA-
LI) düğmesini kullanarak ka-
patılır.
Yaklaşık iki saniye
yeşil renkte yavaş
yavaş yanıp söner.Açma a)
sinyali alınmadı.
Yaklaşık iki saniye
yeşil renkte hızlı bir
şekilde yanıp söner.Yardımcı ısıtıcı kilitli.
Olası nedenler: yakıt deposu
neredeyse boş, akü şarjı çok
düşük ya da arıza var.
Yaklaşık iki saniye
kırmızı renkte yanıp
söner.Kapama a)
sinyali alınmadı.
Yaklaşık iki saniye
turuncu renkte, son-
ra yeşil veya kırmızı
renkte yanar.Uzaktan kumanda pili nere-
deyse boş. Ancak sırasıyla
açma veya kapama sinyali
alındı.
Yaklaşık iki saniye
turuncu renkte, son-
ra yeşil veya kırmızı
renkte yanıp söner.Uzaktan kumanda pili nere-
deyse boş. Sırasıyla açma
veya kapama sinyali alınmış-
tır.
Akü lambası
Şek. 124 BAnlamı
Yaklaşık beş saniye
turuncu renkte yanıp
söner.Uzaktan kumanda pili boş. Sı-
rasıyla açma veya kapama
sinyali alınmıştır.
a)
Etki alanında uzaktan kumanda araç alıcısı tarafından
gönderilen sinyali alamayabilir. Bu durumda uzaktan kuman-
da, yardımcı ısıtıcı açık da olsa kapalı da olsa hata mesajı
gönderecektir. Araca daha yaklaşın ve uzaktan kumandadaki
ilgili düğmeye tekrar basın.
Uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi
Uzaktan kumandadaki lamba ›››
Şek. 124
B düğmeye basıldığında yanmazsa uzak-
tan kumanda pili yakın zamanda değiştiril-
melidir.
Pil, uzaktan kumandanın arkasındaki ka-
pağın altında bulunur. Deliği; düz, kesici ol-
mayan bir nesneyle sola çevirin (örn. bozuk
para). Pili değiştirirken aynı modelde başka
bir pil kullanın ve takarken kutuplara dikkat
edin ››› .
Etki alanı
Alıcı, aracın içindedir. Yeni pil takıldığında
uzaktan kumandanın birkaç yüz metrelik bir
etki alanı olacaktır. Kumanda ve araç ara-
sındaki engeller, kötü hava koşulları ve bit-
miş piller kumandanın çalışma mesafesini
kısaltır.
Optimum etki alanı, anten ›››
Şek. 124 A yukarıyı gösterirken uzaktan kumandayı diktutarak elde edilir. Bunu yaparken anteni
parmaklarınız veya avucunuzla kapatma-
yın.
Uzaktan kumanda ve araç arasında
mini-
mum 2 metre mesafe olmalıdır. ÖNEMLİ
● Radyo frekansı uzaktan kumandası
elektronik parçalar içerir. Dolayısıyla,
radyonun ıslanmasını ve darbe almasını
önleyin ve doğrudan güneş ışınına ma-
ruz kalmaktan koruyun.
● Uygun olmayan pillerin kullanılması
uzaktan kumandaya hasar verebilir. Bu
nedenle, kullanılan pilleri aynı voltaj,
ebat ve özelliklerdeki pille değiştirin. Çevre Notu
● Eski pilleri, çevreye zarar vermeyecek
şekilde atın.
● Uzaktan kumanda pili, perklorat içere-
bilir. Atılmalarıyla ilgili yasal gereklilikle-
re uyun. Yardımcı ısıtıcının
programlanması
Aracın içindeki ısıtıcı veya havalandırma
belli bir periyot için programlanabilir.
»
131
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Programlamadan önce günün Auxiliary
heater - day of the week (Yardımcı ısıtıcı - haftanın günü) menüsünde doğru ayarlan-
dığını kontrol edin ››› .
Gösterge panelinde Auxiliary heater
(Yardımcı ısıtıcı) menüsünün
etkinleştirilmesi
● Ana menüden Auxiliary heater (Yardımcı
ısıtıcı) alt menüsünü seçin ve ön cam sile-
cek kolundaki OK (TAMAM) düğmesine
basın.
● VEYA: çok işlevli direksiyondaki  veya
 ok düğmelerine
Auxiliary heater (Yar-
dımcı ısıtıcı) menüsü görüntülenene dek
basın.Menü se-
çenekleriTanım
Switching on (Açma)
Switching
off (Kapa-
ma)
Yardımcı ısıtıcı gerekirse otomatik ola-
rak açılacak şekilde ayarlanabilir. Bunu
yapmak için zamanlayıcı seçin:
– Zamanlayıcı
.
ile işaretlenmiş olarak görüntülenir –
Sadece bir zamanlayıcı seçilebilir. Za-
manlayıcı seçilmişse ekranda
Prog. ON (Prog. AÇIK) yazısı görüntü-
lenecektir. Hiçbir zamanlayıcı seçilme-
mişse gösterge paneli ekranında
Prog. OFF (Prog. KAPALI) yazısı gö-
rüntülenecektir.
– Programlanan zamanlayıcıyı modifi-
ye etmek için başka bir zamanlayıcı
veya Off (Kapalı) seçeneğini seçin.
Menü se-
çenekleriTanım
Timer 1
(Zamanlayı- cı 1)
Timer 2
(Zamanlayı-
cı 2)
Timer 3
(Zamanlayı-
cı 3)
Daha sonra üç farklı zamanlayıcı
(ss.dd) On (Açık) seçeneğini kullana-
rak seçilebilir. Yardımcı ısıtıcı sadece
haftanın belli bir günü için yardımcı ısı-
tıcının çalışacağı hafta günü ve saatini
seçin.
Duration
(Süre)Çalıştırma süresi 10 ile 60 dakika ara-
sında farklılık gösterebilir ve 5-dakika-
lık aralıklarda ayarlanabilir.
Operating
mode (Ça-
lıştırma mo-
du)Yardımcı ısıtıcı açıldığında aracın içini
ısıtmak veya havalandırmak için ayar-
lanır.
Day (Gün)Haftanın gününü ayarlayın.
Factory set-
tings (Fab-
rika ayarla-
rı)Bu menü fonksiyonları için ön tanımlı
fabrika değerleri düzeltilir.
Back (Geri)Buradan ana menüye dönülür. Programlamanın kontrol edilmesi
Timer (Zamanlayıcı) kontağın kapatılma- sından sonra açılmışsa yanan düğme  yaklaşık on saniye yanar durumda kalacak-
tır. DİKKAT
Bağımsız ısıtma sistemini asla kapalı,
havalandırmasız alanlarda etkinleşecek
ve çalışacak şekilde programlamayın.
Yardımcı ısıtıcı dumanlarında kokusuz
ve renksiz bir zehirli gaz olan karbon
monoksit bulunur. Karbon monoksit in-
sanların bilinç kaybetmesine neden ola-
bilir. Ölüme de neden olabilir. Çalıştıra talimatları
Aracın altında bulunan yardımcı ısıtıcı eg-
zoz sistemi kar, çamur ve diğer nesneler-
den arınmış şekilde tutulmalıdır. Egzoz
gazları herhangi bir şekilde engellenmeme-
lidir. Yardımcı ısıtıcının ürettiği egzoz gaz-
ları, aracın altına takılı egzoz borusu tara-
fından çıkarılır.
Dış sıcaklığa bağlı olarak aracın kabini ısı-
tılırken sıcak hava, hava kanalları üzerin-
den önce ön cama, sonra da araç kabininin
geri kalanına yönlendirilir. Örneğin hava ka-
nalları cama doğru çevrilirse hava dağıtım
şekli etkilenebilir.
Dış sıcaklığa bağlı olarak yardımcı ısıtıcı-
nın araç kabinini ısıttığı sıcaklık; ısıtma ve-
ya klima sıcaklık kontrolü, ısıtmayı açma-
dan önce maksimuma ayarlanırsa daha
yüksek olabilir.
132

Sürüş
Motora bağlı olarak yardımcı ısıtıcılı araçla-
rın bagaj bölmesine, yardımcı ısıtıcının ça-
lıştırılmasından sorumlu ikinci bir batarya
takılabilir.
Yardımcı ısıtıcının açılmayacağı
durumlar
● Yardımcı ısıtıcı için yaklaşık kısa farlar
kadar güç gereklidir. Akü şarjı düşükse yar-
dımcı ısıtıcı otomatik olarak kapanacak ve
hatta açılmayacaktır. Bu, motoru çalıştırır-
ken sorunları önler.
● Isıtıcı her seferde sadece bir kez açıla-
caktır. Zamanlayıcının gereken her seferde
de tekrar açılması gerekecektir. Not
● Yardımcı ısıtıcı çalışırken ses duyula-
caktır.
● Hava nemi yüksekken ve dış sıcaklık
düşükken ısıtma sistemi yardımcı ısıtıcı-
daki yoğuşmayı ortadan kaldırabilir. Bu
durumda aracın altından buhar çıkabilir.
Bu durum tamamen normaldir ve her-
hangi bir arıza olduğu anlamına gelmez!
● Yardımcı ısıtıcı uzun bir süre içinde bir-
kaç defa çalışırsa araç aküsü boşalabilir.
Aküyü tekrar şarj etmek için aracı uzun
bir mesafede sürün. Genel bir kural ola-
rak, mümkün olduğunca yardımcı ısıtıcı
çalışır durumdayken sürün. Sürüş
Address (Adres) Giriş Hidrolik direksiyon hidrolik değil, elektrome-
kaniktir. Bu direksiyon sisteminin avantajı
hidrolik tüpler, hidrolik yağ, pompa, filtre ve
diğer parçaları atmasıdır. Elektromekanik
sistem yakıt tasarrufu yapar. Hidrolik sis-
tem yağ basıncının muhafaza edilmesini
gerektirirken elektromekanik direksiyon sa-
dece direksiyon çevrilirken enerji gerektirir.
Hidrolik direksiyon sistemiyle destekli direk-
siyon işlevi araç hızı, direksiyon torku ve
tekerlek dönüş açısına göre otomatik ola-
rak ayarlanır. Hidrolik direksiyon sadece
motor çalışırken çalışır.
DİKKAT
Hidrolik direksiyon çalışmıyorsa direksi-
yonun çevrilmesi ve aracın kontrol dil-
mesi daha zordur.
● Hidrolik direksiyon sadece motor çalı-
şırken çalışır.
● Motor kapalıyken aracın hareket etme-
sine asla izin vermeyin.
● Araç hareket halindeyken anahtarı
kontaktan asla çıkarmayın. Direksiyon
kilitlenebilir ve çevirmek mümkün olma-
yacaktır. Kontrol ve uyarı lambalarıYanarOlası nedenÇözüm

(kırmızı)Hidrolik direksi-
yon arızalı.
Direksiyon olabil-
diğince kısa sürede
yetkili bir servis ta-
rafından kontrol
edilmelidir.

(sarı)
Hidrolik direksi-
yonun çalışma-
sı azalmıştır.
Direksiyon olabil-
diğince kısa sürede
yetkili bir servis ta-
rafından kontrol
edilmelidir.
Motoru tekrar çalış-
tırdıktan sonra ve
kısa bir mesafe
sürdükten sonra
sarı uyarı lambası
artık yanmaz, ara-
cın yetkili bir servi-
se götürülmesi ge-
rekli olmayacaktır
.
Araç aküsü ay-
rılmış ve tekrar
bağlanmıştır.Yaklaşık 15-20
km/saat hızla (9-12
m/sa) kısa bir me-
safe sürün.
Yanıp sö-
nerOlası nedenÇözüm 
(kırmızı)
Direksiyon ko-
lonu elektronik
kilidinde arıza.  Sürmeye de-
vam etmeyin!
Profesyonel yardım
alın.
» 133
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

ÇalışmaYanıp sö-
nerOlası nedenÇözüm 
(sarı)
Direksiyon ko-
lonu sapması.Direksiyonu ileri ve
geri yavaşça çevi-
rin.
Direksiyon kilitli
değil veya kilit-
li.
Anahtarı kontaktan
çıkarın ve sonra
kontağı tekrar açın.
Gösterge panelin-
de aynı anda gö-
rüntülenen mesaj-
ları kontrol edin.
Kontak açıldıktan
sonra direksiyon ki-
litli kalırsa
sürmeye devam
etmeyin. Uzman
desteği alın.
Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra kapa-
nacaktır.
DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ››› Kontrol ve uyarı lambaları altında bkz.
Sayfa 47
. Direksiyonla ilgili bilgiler
Direksiyon kolonu elektronik kilidi
Anahtarsız Erişim bulunan araçlar: direksi-
yon kolonu araç kapısı açıldığında ve kon-
tak kapatıldığında kilitlenir. Bu nedenle,
araç hareketsiz halde ve uygun olduğunda
vites kolu P konumunda olmalıdır.
Kontak kapatılmadan önce sürücü kapısı
açılırsa direksiyon kolonu elektronik kilidi,
kontak anahtarı veya kapı koluna entegre
sensör tarafından etkinleştirilir.
Mekanik direksiyon kilidi
Hırsızlığı önlemek için araçtan ayrılmadan
önce direksiyonu kilitlemenizi tavsiye edi-
yoruz.
Direksiyon kilidini
etkinleştirinDireksiyonun kilidi-
nin açılması
Aracın park edilmesi
››› Sayfa 139.Direksiyon kilidini serbest
bırakmak için, direksiyon
simidini hafifçe çevirin.
Anahtarı kontaktan çıka-
rın.Anahtarı kontak kilidine
sokun.
Direksiyon kilidini duyana
dek direksiyon simidini
hafifçe çevirin.Direksiyonu bu konumda
tutun ve kontağı açın. Elektromekanik hidrolik direksiyon
Hidrolik direksiyon sistemiyle destekli direk-
siyon işlevi araç hızı, direksiyon torku ve
tekerlek dönüş açısına göre otomatik ola-
rak ayarlanır. Hidrolik direksiyon sadece
motor çalışırken çalışır.
Hidrolik direksiyon doğru çalışmıyor ya da
hiç çalışmıyorsa aracın yönlendirilmesi için
normalde gerekenden nispeten fazla güce
ihtiyacınız olacağını unutmamalısınız.
Karşı direksiyon destek sistemi
Karşı direksiyon destek sistemi kritik du-
rumlarda sürücüye yardım eder. Ek direksi-
yon gücü, karşı direksiyon manevrası sıra-
sında sürücüye yardımcı olur.
DİKKAT
ESC ile birleştirilmiş karşı direksiyon
destek sistemi, sürücünün kritik sürüş
koşullarında aracı yönlendirmesine yar-
dımcı olur. Her zaman aracı yönlendiren
sürücüdür. Karşı direksiyon sistemi ara-
cı yönlendirmez. 134

Sürüş
Motorun çalıştırılması ve
durdurulması Giriş İmmobilizer göstergesi
Geçersiz bir anahtar kullanıldığında veya
sistem arızası durumunda
 veya göster-
ge panelinde Immobiliser on (İmmobilizer
açık) yazısı görüntülendiğinde. Motor çalış-
tırılamaz.
İtme veya çekme
Teknik nedenlerle araç iterek veya çekerek
çalıştırılmamalıdır. Akü takviyesiyle çalış- tırma tercih edilmelidir. DİKKAT
Motorun sürüş esnasında kapatılması
aracın durdurulmasını zorlaştıracaktır,
bu, ciddi sonuçları olan bir kazaya ne-
den olacak şekilde kontrol kaybına bile
neden olabilir.
● Destekli frenleme ve direksiyon sis-
temleri, hava yastığı sistemi, emniyet ke-
merleri ve belirli güvenlik ekipmanı sa-
dece motor çalışırken aktiftir.
● Motor sadece araç duruyorken kapatıl-
malıdır. DİKKAT
Motor çalışırken ciddi yaralanma riskinin
azaltılmasına yardımcı olabilir.
● Az havalandırılan veya kapalı alanlarda
motoru asla çalıştırmayın veya çalışır
durumda bırakmayın. Egzoz gazı, karbon
monoksit, toksik, renksiz ve kokusuz bir
gaz içerir. Karbon monoksit insanların
bilinç kaybetmesine neden olabilir. Ölü-
me de neden olabilir.
● Motor çalışır durumdayken aracın ya-
nından ayrılmayın. Araç aniden hareket
edebilir ya da hasar ve ciddi yaralanma-
ya yol açan beklenmedik bir durum mey-
dana gelebilir.
● Asla çalıştırma servoları kullanmayın.
Soğuk çalıştırma spreyleri patlayabilir ya
da motor devrini beklenmedik şekilde ar-
tırabilir. DİKKAT
Egzoz sistemi parçaları çok yüksek sı-
caklıklara ulaşır. Bu da yangına ve
önemli hasara neden olabilir.
● Aracınızı her zaman egzoz sisteminin
hiçbir parçasının yanıcı maddelerle te-
mas etmeyeceği şekilde park edin (tahta,
yapraklar, kurumuş çimen, dökülmüş ya-
kıt gibi).
● Egzoz boruları, katalitik konvertör veya
dizel parçacık filtresine ek taban sızdır-
mazlık malzemesi veya paslanma önleyi-
ci kaplamalar uygulamayın. Kontak kilidi
Şek. 125
Araç anahtarı konumları Araç anahtarları ››› Şek. 125
Kontak kilidinde anahtar yok: Direksiyon kilidi
devreye alınabilir.
0Kontak kapalı, tüm elektrikli cihazlar ayrılmış.
Anahtar araçtan çıkarılabilir.
1Kontak açık. Dizel motorun ön ısıtması. Direksi-
yon kilidi açılabilir.
2Motoru açın. Motor çalıştırıldığında anahtarı çı-
karın. Çıkarıldığında anahtar konum 1'e dö-
ner. Anahtar, araçta kullanım için uygun
değildir
Bu araçta kullanım için uygun bir anahtar
kontak kilidine yerleştirilirse aşağıdaki şe-
kilde çıkarılabilir:
»
135
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
● Otomatik şanzıman: anahtar kontak kili-
dinden çıkarılamaz. Seçme kolu kilit
düğmesine basın ve serbest bırakın. Anah-
tar araçtan çıkarılabilir .
● Düz şanzıman:
anahtarı kontaktan çıka-
rın. DİKKAT
Uygun olmayan veya dikkatsiz araç
anahtarı kullanımı ciddi yaralanmaya yol
açabilir.
● Araçtan ayrılırken anahtarı daima yanı-
nıza alın. Aksi halde, motor, kazara çalı-
şabilir ve camlar gibi elektrikli ekipman
ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde ka-
zara çalıştırılabilir.
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç
içinde bırakmayın. Yolcular acil durumda
araçta mahsur kalabilir ve güvenli biçim-
de dışarı çıkarılmaları mümkün olmaz.
Örneğin kilitli bir araç mevsim koşulları-
na bağlı olarak aşırı ısınma veya soğuma
gösterebilir ve bu durum ciddi yaralan-
malara ve rahatsızlıklara yol açabilir.
● Araç hareket halindeyken anahtarı
kontaktan asla çıkarmayın. Direksiyon
kilitlenebilir ve çevirmek mümkün olma-
yacaktır. Not
● Motor kapalıyken uzun süre anahtar
kontak kilidinde bırakılırsa araç aküsü
boşalabilir. ●
Otomatik şanzımanlı araçlar için anah-
tar kontak kilidinden sadece vites kolu P
konumundaysa çıkarılabilir. Bu durumda
seçme kolu kilit düğmesine basın ve ser-
best bırakın. Marş düğmesi
Şek. 126
Orta konsolda: Anahtarsız Erişim
kilidi ve başlatma sistemi için başlatma
düğmesi. Sağdan direksiyonlu araçların
dağılımı simetriktir. Şek. 127
KESSY'li araçlarda acil durumda
çalıştırma. Marş düğmesi sadece aracın içinde geçerli
bir anahtar varsa kullanılabilir.
Araçtan çıkarken
kapı açıldığında, kontak
devre dışıysa direksiyon kolonundaki elek-
tronik kilit etkinleşir ››› Sayfa 133 .
Kontağı açıp kapatma
● Fren veya debriyaj pedalına dokunmaksı-
zın çalıştırma düğmesine ››› Şek. 126 kısa
bir süre basın ››› .
Acil durumda çalıştırma fonksiyonu
Aracın içerisinde geçerli anahtar algılan-
mazsa, bir acil durum çalıştırması gerekli
olacaktır. İlgili mesaj gösterge paneli ekra-
nında görüntülenir. Bu durum, örneğin ara-
cın anahtar pili çok düşük veya bitmiş ol-
duğunda gerçekleşebilir:
136

Sürüş
● Çalıştırma düğmesine bastıktan hemen
sonra, araç anahtarını direksiyon kolonu-
nun yanında tutun ››› Şek. 127.
● Kontak bağlanır ve motor otomatik olarak
çalışır.
Acil devre dışı bırakma
Çalıştırma düğmesine kısa süre bastıktan
sonra motor çalışmazsa, bir acil durum
bağlantı kesme işlemi gerekli olur:
● 1 saniye içinde marş düğmesine iki kez
basın veya 2 saniyeden fazla bir kez basın
› ›
› .
● Motor otomatik olarak kapanır.
Motoru yeniden çalıştırma özelliği
Motor durduktan sonra aracın içinde geçerli
anahtar algılanmazsa, motoru yeniden ça-
lıştırmak için sadece 5 saniyeniz olacaktır.
Gösterge paneli ekranında bir uyarı belirir.
Bu aralıktan sonra, motoru aracın içindeki
geçerli anahtarla çalıştırmak mümkün ol-
mayacaktır. DİKKAT
Aracın yanlışlıkla hareket ettirilmesi cid-
di yaralanmalara neden olabilir.
● Marş düğmesine basıldığında, fren ya
da debriyaj pedalına basmayın, bu du-
rumda motor hemen çalışır. DİKKAT
Araç anahtarları kullanılırken gelişigüzel
veya dikkatsizce kullanılırsa, bu durum
kazalara ve ciddi yaralanmalara yol aça-
bilir.
● Araçtan çıkarken asla aracın içinde
hiçbir anahtarı bırakmayın. Aksi durum-
da, bir çocuk veya araca izinsiz giren bir
kişi aracı kilitleyebilir, motoru çalıştırabi-
lir veya kontağı bağlayabilir ve böylece
elektronik ekipmanı çalıştırabilir (örn.
camları). Not
Anahtarsız Erişim sistemli dizel araçlar-
da, motorun ön ısıtma gerektirmesi duru-
munda motor çalıştırmada bir gecikme
olabilir. Motorun çalıştırılması
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamla-
yın:
Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
1.Fren pedalına basın ve 5. adım tamamlanana kadar basılı tutun.
1a.Düz şanzımanlı araçlarda: debriyaj pedalınabasın ve motor çalışana kadar basılı tutun.
Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
2.Vites kolunu boş konuma veya vites kolunu P
veya N konumuna alın.
3.
Sadece dizel motor- lu araçlarda: motoru ön ısıtmak için anah- tarı kontak kilidinde
››› Şek. 125 1
konu-
muna çevirin. Göster- ge panelindeki bir
kontrol lambası yana- caktır
.

4.
Anahtarı kontak kili-
dinde ››› Şek. 125 2
konumuna çevirin; ga-
za basmayın.
››› Şek. 126 Marş
düğmesine basın; ga-
za basmayın. Motorun çalışması için aracın içinde geçerli bir
anahtar olmalıdır.
5.Motor çalıştırıldığında anahtarı bırakın.Motor çalıştırıldıktansonra, motor marş
düğmesini bırakın.
6.
Motor çalışmazsa, du- run ve yaklaşık 1 da-
kika bekledikten sonra yeniden deneyin.
Motor çalışmazsa, du-
run ve yaklaşık 1 daki- ka bekledikten sonra
yeniden deneyin. Ge-
rekirse bir acil durum- da çalıştırma uygula- yın ››› Sayfa 136.
7.Sürüşe başlamadan hemen önce, elektronik
park frenini ayırın ››› Sayfa 139.» 137
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
Motor çalışır durumdayken aracın yanın-
dan ayrılmayın. Özellikle vites takılıyken
araç aniden hareket edebilir ve kaza ve
ciddi yaralanmaya yol açabilir. DİKKAT
Soğuk çalıştırma spreyleri patlayabilir ya
da motor devrinde ani bir artışa neden
olabilir.
● Asla çalıştırma servoları kullanmayın. ÖNEMLİ
● Sürüş sırasında motoru çalıştırma giri-
şimi veya kapattıktan hemen sonra mo-
torun çalıştırılması motor veya marş mo-
toru hasarına neden olabilir.
● Yüksek devirler ve sert hızlanmadan
kaçının ve motoru zorlamayın.
● Motoru iterek veya çekerek çalıştırma-
yın. Yanmamış yakıt katalitik konvertöre
hasar verebilir. Çevre Notu
Motoru rölanti devrinde ısıtmayın; görüş
iyiyse sürmeye hemen başlayın. Bu mo-
torun çalıştırma sıcaklığına daha hızlı
erişmesini sağlar ve egzoz emisyonlarını
azaltır. Not
● Örneğin anahtar aküsü çok aşınmış ve-
ya boşsa motor marş düğmesiyle çalıştı-
rılamaz. Bu durumda ateşleme düğmesi-
ni kilitten çıkarın ve anahtarı takın.
● Motor çalıştığında yüksek güç tüketi-
mine sahip elektrikli cihazlar geçici ola-
rak kapatılır.
● Motor soğuk çalıştırıldığında teknik ne-
denlerle birkaç dakika güçlü titreşimler
olabilir. Bu durum son derece normaldir
ve herhangi bir arıza belirtmez.
● +5 °C (+41 °F) altında sıcaklıklarda ek
ısıtıcı bağlandığında araç altından du-
man çıkabilir. Motorun durdurulması
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamla-
yın: Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
1.Aracı tamamen durdurun ››› .
2.Fren pedalına basın ve 4. adım tamamlanana
kadar basılı tutun.
3.Aracın otomatik şanzımanı varsa, vites kolunu P
konumuna getirin.
4.Elektronik park frenini bağlayın ››› Sayfa 139.
Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
5.Anahtarı kontak kili-
dinde ››› Şek. 125 0
konumuna çevirin.
Marş düğmesine kısa
basın
››› Şek. 126. Mo-
torun çalışması dur-
mazsa, acil durum
bağlantı kesme işlemi
gerçekleştirin ››› Sayfa
137.
6.Araçta manüel şanzıman varsa, birinci vitesi ve- ya geri vitesi devreye alın. DİKKAT
Araç hareket ederken motoru asla kapat-
mayın. Aracın kontrolünü kaybedebilirsi-
niz ve ciddi kaza riski vardır.
● Hava yastıkları ve kemer gerdiricileri
kontak kapalıyken çalışmaz.
● Fren servosu motor durdurulmuş du-
rumda çalışmaz. Durdurmak için fren pe-
dalına daha fazla kuvvetle basılmalıdır.
● Motor çalışmadığında hidrolik direksi-
yon da çalışmayacağından, direksiyonu
çevirmek için normalden daha fazla kuv-
vet uygulamanız gerekir.
● Anahtar kontaktan çıkarılırsa direksi-
yon kilitlenebilir ve aracı yönlendirmek
mümkün olmayacaktır. ÖNEMLİ
Motor uzun süre yüksek hızda sürülmüş-
se kapatıldığında fazla ısınabilir. Motor 138