Seat Ateca 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Kontroll och påfyllningsnivåer
Kontroll och påfyllningsni-
våer
T ank
a
Fyl l
a på Läs extrainformationen noggrant
›››
 s

i-
dan 48
Om det automatiska påfyllningsmunstycket
fungerar korrekt stängs det av automatiskt
när bränsletanken är "full". Försök inte att
tanka mer bränsle när munstycket stängs av,
eftersom det fyller bränsletankens expan-
sionskammare.
Korrekt bränslegrad för din bil kan ses på
skylten på insidan av tankluckan. Mer infor-
mation om bränsle finns under ›››
sidan 270.
Kapaciteten i din tank anges i ›››
 si-
dan 48. VARNING
Bränsle är lättantändligt och kan orsaka all-
varliga bränn sk

ador och andra skador.
● När du tankar ska du stänga av motorn,
parkering
svärmaren ››› sidan 157 och tänd-
ningen av säkerhetsskäl. ●
Rök inte med an du t

ankar eller fyller på en
dunk. Eld är förbjudet i angränsande områden
på grund av explosionsrisken.
● Observera lagar angående användning,
lagring och tr
ansport av reservdunkar i fordo-
net.
● Av säkerhetsskäl rekommenderar vi inte
förvaring av
reservdunk med bränsle i bilen.
Vid en olycka kan dunken skadas och börja
läcka.
● Om du, under extraordinära omständighe-
ter, måst
e ha en reservdunk med bränsle med
dig ska följande punkter observeras:
– Fyll aldrig reservdunken med bränsle me-
dan den är inuti eller ovanpå fordonet. En
elektrostatisk uppladdning kan bildas
under påfyllningen och göra att bräns-
leångorna antänds. Risk för explosion.
Sätt alltid dunken på marken vid påfyll-
ning.
– För in påfyllningsmunstycket så långt
som möjligt i reservdunken.
– Om reservdunken är gjord av metall mås-
te påfyllningsmunstycket vara i kontakt
med dunken under påfyllning. Det för-
hindrar att elektrostatisk uppladdning
bildas.
– Spill aldrig bränsle i bilen eller i baga-
geutrymmet. Bränsleångor är explosiva.
Risk för dödsolycka! VIKTIGT
● Om bränsl e s

pills på fordonet ska det av-
lägsnas omedelbart. Annars kan lacken ska-
das.
● Låt aldrig tanken bli helt tom. En oregel-
bunden bräns
leförsörjning kan orsaka fel-
tändning. Det kan resultera i att oförbränt
bränsle kommer in avgassystemet och skadar
katalysatorn.
● Vid påfyllning av bränsletanken efter att
den har blivit
helt tom på en bil med diesel-
motor måste tändningen sättas på i minst 30
sekunder innan motorn startas. När du sedan
startar motorn kan det ta längre tid än nor-
malt (upp till en minut) för motorn att tända.
Detta är på grund av att bränslesystemet
måste avluftas under starten. Miljövård
Fyll inte tanken för mycket – det kan göra att
bränsl et

svämmar över om det blir varmt. Observera
Det finns ingen nödmekanism för att lossa
tankloc k

et manuellt. Vid behov, begär hjälp
av serviceverkstad. » 269
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Tips
Observera
Dieselfordon är utrustade med en skyddsen-
het som hindrar att f
el slangar används1)
. Det
går endast att tanka med dieselmunstycken.
● Om pumpmunstycket är slitet, skadat eller
om det är väldig
t litet, öppnar det eventuellt
inte skyddsenheten. Innan du försöker att
föra in pumpmunnstycket genom att vrida
det, ska du försöka med en annan pump eller
be om specialiserad hjälp.
● Om du fyller på tanken med en reservdunk
öppnas
inte skyddsenheten. Detta kan lösas
genom att hålla bränslet långsamt. Bränsle
Ty
per av ben

sinRätt bensintal anges på insidan av tankluck-
an.
F
or
donet är utru

stat med en katalysator och
får endast köras med blyfri bensin. Bensinen
måste uppfylla den europeiska standarden
EN 228 eller den tyska standarden DIN
51626-1 och måste vara blyfri. Du kan fylla
på med en högsta etanolandel på 10 %
(E10). Bensintyperna skiljs åt med oktantal
(RON). Följande anges på etiketten på insidan av
tankluck

an.
95-oktanig blyfri bensin eller 91-oktanig bly-
fri bensin
Vi rekommenderar att du använder 95-okta-
nig bensin. Om det inte finns tillgängligt:
vanlig 91-oktanig bensin, med en mindre ef-
fektminskning.
Blyfri bensin med minst 95 oktan
Du ska använda 95-oktanig bensin som
lägst.
Om 95-oktanig bensin inte finns kan du i
nödfall tanka med vanlig 91-oktanig bensin.
Kör i så fall på låga motorhastigheter och
med lite gas. Tanka igen så snart du kan.
98-oktanig blyfri bensin eller 95-oktanig bly-
fri bensin
Vi rekommenderar att du använder 98-okta-
nig bensin. Om det inte finns tillgängligt: 95-
oktanig bensin, med en mindre effektminsk-
ning.
Om 95-oktanig bensin inte finns kan du i
nödfall tanka med vanlig 91-oktanig bensin.
Kör i så fall på låga motorhastigheter och
med lite gas. Tanka igen så snart du kan. Bensintillsatser
Kvalitet
en på bränslet påverkar motorns be-
teende, prestanda och livslängd. Därför ska
bensinen som du använder innehålla lämpli-
ga metallfria tillsatser som tillverkaren har
tillsatt. Dessa tillsatser hjälper till att förhind-
ra korrosion, hålla bränslesystemet rent och
förhindra avlagringar från att bildas i motorn.
Om bensin av hög kvalitet med metallfria till-
satser inte finns tillgänglig eller om motor-
problem uppstår måste de nödvändiga till-
satserna läggas till vid tankningen ››› .
D et
är int e al

la bensintillsatser som har visat
sig vara effektiva. Användningen av olämpli-
ga bränsletillsatser kan orsaka avsevärd ska-
da på motorn och katalysatorn. Metalltillsat-
ser bör aldrig användas. Metalltillsatser kan
ingå i bensintillsatser som minskar knack-
ningsbenägenheten eller oktantalet ››› .
Se at
rek

ommenderar "genuina bränsletillsat-
ser för bensinmotorer från Volkswagen
Group". Dessa tillsatser kan köpas hos SEAT-
återförsäljare, som också tillhandahåller in-
formation om hur de används. VIKTIGT
● Tanka int e om p

umpen visar att bränslet in-
nehåller metall. LRP (lead replacement petrol
(blyersatt bensin) ) bränslen innehåller höga1)
I vissa länder
270

Kontroll och påfyllningsnivåer
koncentrationer av tillsatser. Användning av
dess
a k
an skada motorn!
● Tanka Tanka aldrig med bränsle som inne-
håller en st
or del etanol (t.ex. E50, E85). Det-
ta kan skada bränslesystemet.
● Även om du bara fyller en full tank med
blyat brän
sle eller med andra metalltillsatser
så försämrar detta katalysatorns effektivitet
ordentligt.
● Använd endast bränsletillsatser som är
godkända av
SEAT. Oktanhöjande tillsatser
eller anti-knacktillsatser kan innehålla me-
talltillsatser som kan skada motorn eller ka-
talysatorn allvarligt. Dessa tillsatser får inte
användas.
● Vid användning av bensin med lägre okta-
ntal än det
korrekta för motorn kan ett högt
motorvarvtal och fullt gaspådrag skada mo-
torn. Observera
● Du får använd a ben

sin med ett högre okta-
ntal än det som rekommenderas till din mo-
tor.
● I länder där blyfri bensin inte finns tillgäng-
liga kan du tank
a med bensin med ett lågt
blyinnehåll. Dieselbränsle
Se informationen på insidan av tankluckan.
Vi rek
ommender

ar att du använder Diesel-
bränsle som uppfyller den europeiska stan-
darden EN 590. Om diesel som uppfyller den
europeiska standarden EN590 inte finns till-
gänglig måste cetantalet vara 51, som lägst.
Om motorn är utrustad med ett partikelfilter
måste svavelinnehållet vara lägre än 50 ppm.
Vinteranpassad diesel
Sommarbränsle blir tjockare på vintern och
följligen blir det svårare att starta motorn.
Därför erbjuder bensinstationer i vissa länder
även vinterdiesel som är mer flytande i kyla
(vinteranpassad diesel).
Vatten i bränslefiltret 1)
Om din bil har en dieselmotor och är utrustad
med ett bränslefilter med vattenavskiljare ,
så kan följande varning visas på instrument-
panelen:  Vatten i bränslefilt-
ret. Om så är fallet, ta bilen till en speciali-
serad verkstad så att de kan dränera bränsle-
filtret. VIKTIGT
● Bilen är int e k
onstruerad för att använda
biodiesel (FAME-bränsle). Bränslesystemet
skadas om du använder biodiesel.
● Blanda inte bränsletillsatser, t.ex. "thin-
ner", bensin ell
er liknande tillsatser, med
dieselbränsle.
● Om diesel med låg kvalitet används kan det
bli nödvändigt att
dränera bränslefiltret ofta-
re är vad som specificeras i underhållspro-
grammet. Vi rekommenderar att du får detta
gjort hos en specialiserad verkstad. Om vat-
ten samlas i filtret kan detta orsaka prestan-
daproblem i motorn. Avgasreningssystem för bilar
med die
selmot
orer (AdBlue ®
)
In

ledning För att minska utsläpp kan SCR (Selektiv ka-
t
alyti
sk r

eduktion) användas i bilar med die-
selmotorer. Genom den speciella urealös-
ningen AdBlue ®
omvandlar SCR kväveoxider
till kväve och vatten.
AdBlue ®
lagras i en separat tank i bilen ›››
si-
dan 273. »1)
Giltig för marknaden: Algeriet.
271
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Tips
VARNING
Om AdBlue ®
-nivån är för låg och tändning en
är av slagen, är det inte möjligt att starta mo-
torn igen. Inte ens genom att bilen med start-
kablar!
● Fyll på med tillräckligt med AdBlue ®
när av-
ståndet ti
ll tom tank är minst 1 000 km.
● Kör aldrig slut på AdBlue ®
-tanken fu
llstän-
digt. VARNING
AdBlue ®
är en irriterande, k orr
osiv vätska
som kan orsaka skador om den kommer i
kontakt med huden, ögonen eller andning-
sorganen.
● Innan du öppnar en AdBlue ®
-behållare, t
a
alltid hänsyn till tillverkarens användningsin-
struktioner. Om instruktionerna följs korrekt
är det inte sannolikt att användaren kommer i
kontakt med AdBlue ®
.
● Om du får AdBlue ®
i ögonen, skölj omedel-
b

art med mycket vatten i minst 15 minuter
och uppsök sedan läkarvård.
● Om du får AdBlue ®
på huden, skölj med
vatt
en i minst 15 minuter och sök omedelbart
läkarhjälp vid hudirritation.
● Om du har svalt AdBlue ®
, skölj munnen
med rik
ligt med vatten i minst 15 minuter.
Framkalla inte kräkning om du inte uppmanas
av en läkare. Sök omedelbart läkarvård. VIKTIGT
AdBlue ®
kan skada bilens lackerade ytor,
pl a

st, klädsel och mattor bland annat. Torka
upp utspilld AdBlue så fort som möjligt med
en fuktig trasa och stora mängder kallvatten.
● Ta bort AdBlue ®
som har kris
talliserats
med varmt vatten och en svamp. Varnings- och signallampor

Den lyser rött
Det går inte att
starta motorn! Ni-
vån av AdBlue är
för låg.Parkera bilen på plan mark, vidtag
lämpliga och nödvändiga säker-
hetsåtgärder och fyll tanken med
nödvändig minimimängd AdBlue ®
››› sidan 273. 
Den lyser gult
AdBlue
®
-nivån är
låg.
Fyll tanken med AdBlue ®
före re-
kommenderat antal kilometer
››› sidan 273. SEAT rekommende-
rar att du kontaktar en specialise-
rad verkstad. 
tillsammans
med

Den lyser rött
Det går inte att
starta motorn! Ett
fel har uppstått i
AdBlue ®
-syste-
met.Åk till en specialiserad verkstad
utan att slå av och på tändningen,
och låt kontrollera systemet. 
tillsammans med

Den lyser gult
AdBlue
®
-systemet
fungerar inte eller har
fyllts med AdBlue ®
som inte uppfyller
den föreskrivna stan-
darden.
Kontakta omedelbart en specia-
liserad verkstad och låt kontrol-
lera systemet. En del varnings- och signallampor tänds kort
när tändnin
g
en s lås

på för att kontrollera vis-
sa funktioner. Lamporna slocknar efter några
sekunder. VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ››› i Var-
nings- oc h s

ignallampor på sidan 104. 272

Kontroll och påfyllningsnivåer
Information om AdBlue ®Förbrukningen av AdBlue
®
beror på indivi-
duel l
körstil, systemets temperatur och utom-
hustemperaturen där bilen körs.
AdBlue ®
fryser vid -11°C (+13°F). Systemet
har värmeelement som garanterar dess funk-
tion även vid låga temperaturer.
Tankkapaciteten för AdBlue ®
är cirka 12 liter.
Minsta påfyllningsmängd (vid tom tank) ang-
es på AdBlue ®
-etiketten på bagageutrym-
mets golv.
AdBlue ®
-tanken ska aldrig vara tom. När av-
ståndet till tom sjunker under 2 400 km visas
ett varningsmeddelande för att fylla på Ad-
Blue ®
-tanken på instrumentpanelen ›››
si-
dan 273. Om denna information ignoreras
blir det senare omöjligt att starta motorn
››› i Inledning på sidan 272. Om denn
a
var

-
ning inte visas är det inte nödvändigt att fylla
på AdBlue ®
-tanken.
AdBlue ®
är ett registrerat varumärke som till-
hör det tyska förbundet för bilindustrin (VDA)
och är även känt som AUS32 eller DEF (die-
selavgasvätska). VIKTIGT
Om AdBlue ®
-tanken f yl
ls på för mycket kan
tanken skadas.
● SEAT rekommenderar att fylla på AdBlue ®
-
tanken på en spec
ialiserad verkstad. Påfyllning av AdBlue
® Bild 220
AdBlue tanklock Förberedelser före påfyllning
P
ark
era b

ilen på ett plant underlag. Om for-
donet inte parkeras på en plan yta, t.ex. i en
sluttning eller på en trottoarkant, kan inte ni-
vågivaren läsa av volymen på ett korrekt sätt.
Om ett varningsmeddelande om AdBlue ®
-ni-
våer visas på instrumentpanelen, fyll minst
på upp till minimimängden (ca 5,7 liter) .
Först efter mängd känner systemet av att Ad-
Blue ®
har fyllts på och du kan starta motorn
igen. Max. mängd som kan fyllas på är 12 li-
ter.
Slå av tändningen. Om tändningen slås av
under påfyllningen, kan varningsmeddelan-
det om påfyllning fortsätta att visas på in-
strumentpanelen. Öppna tankpåfyllningsröret
● Öppna tankluckan.
● Skruva av tanklocket genom att vrida det
motsols.
Fyll

med en påfyllningsflaska
Använd endast AdBlue ®
som överensstäm-
mer med ISO 22241-1. Använd endast origi-
nalbehållare.
● Ta hänsyn till tillverkarens anvisningar som
anges
på påfyllningsflaskan.
● Kontrollera utgångsdatumet.
● Ta bort locket på påfyllningsflaskan.
● Sätt in flaskhalsen vertikalt i tankens på-
fyllning
shals och skruva fast flaskan för hand
genom att vrida den medsols.
● Tryck flaskhalsen i påfyllningshalsens rikt-
ning och håll
kvar den i detta läge.
● Vänta tills innehållet i påfyllningsflaskan
har runnit ned i AdBlue ®
-t

anken. Flaskan får
inte pressas samman eller brytas sönder!
● Vrid flaskan i motsols riktning och dra den
försiktigt
uppåt ››› .
● AdBlue ®
-tanken är full när ingen mer väts-
k a k ommer ut

ur flaskan.
Stänga tankens påfyllningsrör ● Skruva på tanklocket medsols tills det sitter
fast
ordentligt.
● Stäng tankluckan. »
273
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Tips
Att göra före körning
● Efter påfyllning av tanken är det bar
a att
slå
till tändningen.
● Lämna tändningen på i minst 30 sekunder
så att syst
emet känner av vätskevolymen.
● Vänta minst 30 sekunder innan motorn
start
as! VARNING
AdBlue ®
bör endas t
förvaras i originalför-
packningen, som ska vara tätt försluten och
förvaras på ett säkert ställe.
● Förvara aldrig AdBlue ®
i tomma mat
behål-
lare, flaskor eller liknande. Personer kan för-
växla den med andra produkter.
● Håll AdBlue ®
utom räckhål
l för barn.VIKTIGT
● Använd enda s

t AdBlue®
som överensstäm-
mer med ISO 22241-1. Använd endast origi-
nalbehållare.
● Blanda aldrig AdBlue ®
med vatten, brän
sle
eller tillsatser. Alla eventuella skador som or-
sakas av en sådan blandning täcks inte av ga-
rantin.
● Häll aldrig AdBlue ®
i bränslet
anken. Detta
kan resultera i skador på motorn.
● Transportera aldrig påfyllningsflaskan inuti
bilen. Om en läc
ka uppstår (på grund av tem-
peraturändringar eller skada på flaskan), kan
AdBlue ®
skada fordonet. Miljövård
Kassera påfyllningsflaskan på ett miljövän-
ligt sätt . Observera
Du kan köpa påfyllningsflaskor som är lämp-
liga för AdBlue ®
hos

SEAT-återförsäljaren.274

Kontroll och påfyllningsnivåer
Motorrum A vläs
a nivåer Bild 221
Diagram över olika elements placering. De olika vätskorna i fordonet måste kontrolle-
r
a
s då oc
h då. Fyll aldrig på med felaktiga
vätskor, annars kan motorn skadas allvarligt.
Expansionskärl för kylvätska
Mätsticka för motorolja
Lock för påfyllning av motorolja
Behållare för bromsvätska
Bilbatteri (under locket)
Vindrutespolarnas behållare
1 2
3
4
5
6 Kontroll och påfyllning av vätskenivå utförs
för o
v
an s
tående komponenter. Dessa åtgär-
der beskrivs i ››› sidan 275.
Översikt
Du hittar ytterligare förklaringar, instruktioner
och begränsningar angående de tekniska
specifikationerna i ››› sidan 293. Arbete i motorrummet Läs extrainformationen noggrant
›››
 s

i-
dan 11
Var alltid medveten om skaderisk och risk för
brännskador samt olycksrisk eller till och
med brand när du arbetar med komponenter
i motorutrymmet (t.ex. vid kontroll och på-
fyllnad av vätskor). Observera alltid varning-
arna som anges nedan och följa alla allmän-
na säkerhetsåtgärder. Bilens motorrum är ett
farligt område. ››› .
»
275
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Tips
VARNING
● Stäng av mot orn, t
a ut nyckeln ur tändning-
en och sätt an parkeringsbromsen. Om fordo-
net har en manuell växellåda ska du lägga
växeln i friläge och om fordonet har en auto-
matisk växellåda ska du placera väljarspaken
i positionen P. Vänta tills motorn har svalnat.
● Håll barn borta från motorutrymmet.
● Spill aldrig vätskor som används för for-
donsdrift på mot
orutrymmet, eftersom de
kan fatta eld (t.ex. frostskyddsmedel i kylme-
del).
● Var försiktigt så att du inte orsakar kort-
slutning
ar i elsystemet, särskilt när du arbe-
tar med batteriet.
● Om du arbetar i motorutrymmet ska du
komma ihåg att, även om tändnin
gen är av,
kan kylarfläkten starta automatiskt.Detta ut-
gör en skaderisk.
● Täck aldrig över motorn med isolerande
materia
l som en filt. Risk för brand!
● Skruva inte av locket på kylmedlets expan-
sionst
ank när motorn är het. Kylsystemet är
trycksatt.
● Skydda ansiktet, händerna och armarna
mot kylmedel oc
h ånga genom att täcka lock-
et med en stor, tjock trasa.
● Om du måste arbeta i motorutrymmet med
motorn i gång, utgör r
oterande komponenter
(t.ex. kilremmar, generatorn, kylarfläkten)
och högspänningssystemet för start ytterli-
gare faror. ●
Obser v

era följande extra varningar om du
måste arbeta med bränslesystemet eller el-
systemet:
– Koppla alltid bort batteriet från bilens el-
system.
– Rök inte.
– Arbeta aldrig nära öppen låga.
– Se till att det alltid finns en brandsläcka-
re i omedelbar närhet. VIKTIGT
Vid påfyllning av vätskor måste du kontrolle-
r a att rätt

vätska hälls i rätt påfyllningsöpp-
ning. I annat fall kan det orsaka allvarliga
funktionsfel eller motorskador. Miljövård
Inspektera ytan under fordonet med jämna
mellanrum så att ev

entuella läckage upp-
täcks i ett tidigt skede. Om du upptäcker olje-
fläckar eller andra vätskor i området där den
parkerades, ska bilen kontrolleras hos en
verkstad. Observera
Vid högerstyrda fordon* finns vissa broms-
vätske behål

lare på den andra sidan av motor-
rummet ››› bild 221. Öppna motorhuven
Läs extrainformationen noggrant
›››
 s

i-
dan 11
Motorhuven öppnas från insidan av bilen.
Kontrollera att vindrutetorkarna inte är upp-
fällda. Annars kan lacken skadas.
Motorhuven kan endast låsas upp om förar-
dörren är öppen. VARNING
Öppna aldrig motorhuven om du ser att ånga
eller k ylmedel

kommer från motorutrymmet.
Om detta inte följs kan det leda till brännska-
dor. Vänta tills varken ånga eller kylmedel
kommer från motorutrymmet innan du öpp-
nar motorhuven. Stänga motorhuven
–
Lyft motorhuven något.
– Lossa motorhuvens stödstag innan du
try
ck

er tillbaka det i dess hållare.
– Stäng motorhuven försiktigt.
– Tryck ned motorhuven tills den klickar fast.
– Kontrollera att motorhuven hakar fast i
spärren. T

ryck inte ned för hårt ››› .
276

Kontroll och påfyllningsnivåer
VARNING
● Av säk erhet
sskäl måste motorhuven alltid
vara stängd när fordonet är i rörelse. Därför
ska du alltid kontrollera att låsanordningen
är ordentligt ansluten efter att du stänger
motorhuven. Motorhuven är korrekt stängd
om den är jäms med angränsande karossde-
lar.
● Om du upptäcker att motorhuvens spärr
inte är låst u
nder körning ska du stanna bilen
omedelbart och stänga motorhuven. Om du
inte följer denna instruktion kan det leda till
olyckor. Motorolja
A l
lmän inf orm

ationMotorn kommer med en särskild multigrade-
o
l
j a som k

an användas året runt.
Eftersom användning av högkvalitetsolja är
viktigt för att motorn ska fungera korrekt och
en lång livslängd, ska du endast använda
olja som uppfyller VW-standarder när du fyl-
ler på eller byter olja.
Specifikationerna (VW-standarder) på följan-
de sida ska finnas på oljans behållare.När
behållaren visar de specifika standarderna
för bensin- och dieselmotorer tillsammans in-
nebär det att oljan kan användas för båda
motortyperna. Vi rekommenderar att oljebytet, som visas i
underhålls

programmet, utförs av en auktori-
serad serviceverkstad eller en specialiserad
verkstad.
Korrekta oljespecifikationer för din motor
finns i listan över ›››
 sidan 49, Oljeegen-
skaper.
Serviceintervall
Serviceintervall kan vara flexibla (LongLife-
service) eller fasta (beroende på tid/kör-
sträcka).
Om den PR-kod som sitter på baksidan av un-
derhållsprogrammets häfte är PR QI6 betyder
det att din bil har programmerats med under-
hållsprogrammet LongLife. Om koden är QI1,
QI2, QI3, QI4 eller QI7 innebär det att servi-
ceintervallet är beroende av tid/körsträcka.
Flexibla serviceintervall (LongLife-servicein-
tervall*)
Särskilda oljor och processer har utvecklats
som, beroende på egenskaper och indivi-
duella körprofiler, tillåter förlängning av olje-
byte (LongLife-serviceintervall).
Eftersom den här oljan är mycket viktig för
förlängningen av serviceintervallet ska den
endast användas om följande punkter följs:
● Undvik att blanda den med olja för fasta
servic eint

ervall. ●
Endas t

under extraordinära förhållanden,
om oljenivån är för låg ››› sidan 278 och
LongLife-olja inte finns tillgänglig, är det till-
låtet att fylla på (en gång) med olja för fasta
serviceintervall ›››
 sidan 49 (högst 0,5 li-
ter).
Fasta serviceintervall*
Om ditt fordon inte har "LongLife-servicein-
tervallet" eller om det har inaktiverats (på be-
gäran), kan du använda oljor för fasta servi-
ceintervall, vilka också visas i ›››
 si-
dan 49, Oljeegenskaper. I det här fallet mås-
te ditt fordon servas efter ett fast intervall på
1 år/15 000 km (10 000 miles) (det som in-
träffar först) ››› häfte Underhållsprogram.
● Under extraordinära omständigheter, om
oljenivån är för låg ›

›› sidan 278 och du inte
kan få tag i den olja som specificerats för ditt
fordon, kan du fylla på med en liten mängd
olja som uppfyller specifikationen ACEA A2
eller ACEA A3 (bensinmotorer) eller ACEA B3
eller ACEA B4 (dieselmotorer) (upp till 0,5 l).
Bilar med dieselpartikelfilter*
Underhållsprogrammet visar huruvida din bil
är utrustad med dieselpartikelfilter eller inte.
Endast motoroljan VW 507 00, med reduce-
rad askbildning, kan användas i dieselmoto-
rer utrustade med partikelfilter. Användning »
277
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Tips
av andra typer av oljor orsakar högre kolparti-
k elk
onc entr
ation och förkortar livslängden
för DPF. Därför:
● Undvik att blanda den här oljan med andra
motorol
jor.
● Endast under extraordinära förhållanden,
om oljenivån är för låg ›

›› sidan 278 och du
inte kan få tag i den olja som specificerats för
din bil, kan du använda en liten mängd olja
(en gång) som uppfyller specifikationerna
VW 506 00, VW 506 01, VW 505 00,
VW 505 01 eller ACEA B3/ACEA B4 (upp till
0,5 l).
Kontrollera motoroljenivån Bild 222
Mätsticka för motorolja. Läs extrainformationen noggrant
› ›
›
 s

i-
dan 48
Mätstickan för motoroljan visar oljenivån. Kontrollera oljenivå
– Parkera bilen i horisontellt läge.
– Kör motorn på tomgång en kort stund tills
drifttemperat

uren uppnås och stäng sedan
av den.
– Vänta ca två minuter.
– Dra ut mätstickan. Torka av mätstickan med
en ren tras

a och sätt tillbaka den genom att
trycka ner den så långt det går.
– Dra sedan ut den igen och kontrollera olje-
nivån ››› b

ild 222. Fyll på motorolja vid be-
hov.
Beroende på hur du kör och de förhållanden
som bilen används i kan oljeförbrukningen
vara upp till 0,5 l/1 000 km. Oljeförbrukning-
en är sannolikt högre under de första
5 000 km. Av den anledningen måste oljeni-
vån kontrolleras regelbundet, helst vid tank-
ning och innan en resa. VARNING
Allt arbete som utförs i motorutrymmet eller
på motorn måst e utför

as med försiktighet.
● När du arbetar i motorutrymmet, följ alltid
säkerhetsv
arningarna ››› sidan 275. VIKTIGT
Starta inte motorn om oljenivån ligger över
område A . Det kan leda till skador på mo- torn och katalysatorn. Kontakta en service-
verks
t

ad. Fylla på motorolja 
Bild 223
I motorrummet: Lock för påfyllning
av mot
oro

lja Läs extrainformationen noggrant
› ›
›
 s

i-
dan 48
Innan motorhuven öppnas bör du läsa och
observera varningarna ››› i Arbete i motor-
rummet på s id
an 276 .
Pl

aceringen av öppningen för påfyllning av
olja visas i skissen över motorutrymmet ››› si-
dan 275.
Motoroljespecifikation ›››
 sidan 49.
278