tow Seat Ateca 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Systemy wspomagające kierowcę
● w niekorzystnych warunkach atmosfe-
rycznych;
● jeżeli po bokach samochodu znajdują się
jakieś konstrukcje, np. wysokie lub nieregu-
larne ekrany akustyczne
Asystent parkowania (RCTA) Rys. 211
Diagram przedstawiający działa-
nie systemu RT A: obszar monitorowany
wokół samochodu wykonującego manewr
parkowania. Asystent parkowania wykorzystuje czujniki
radarowe w tylnym zderzaku
›››
rys. 208
do monitorowania ruchu przejeżdżającego
za samochodem, który cofa wyjeżdżając z
równoległego miejsca parkingowego lub który manewruje, na przykład w warunkach
ograniczonej widoczności.
W razie wykrycia pojazdu zbliżającego się
do tyłu samochodu
›››

rys. 211, system in-
formuje o tym sygnałem dźwiękowym.
Oprócz alarmu dźwiękowego, kierowca jest
również informowany za pomocą sygnału
na ekranie odbiornika radiowego. Sygnał
wyświetla się w formie czerwonego paska
z tyłu symbolu samochodu na ekranie. Pa-
sek sygnalizuje, z której strony do samo-
chodu zbliża się jakiś pojazd. 1)
Automatyczne hamowanie przeciwkoli-
zyjne
Jeśli system RTA wykryje inny pojazd zbli-
żający się do tyłu samochodu, a kierowca
nie naciśnie pedału hamulca, system auto-
matycznie spowoduje hamowanie.
System RTA pomaga w ten sposób kierow-
cy, automatycznie przeprowadzając hamo-
wanie, by zminimalizować ewentualne
szkody przy kolizji. System wykona auto-
matyczne hamowanie przy cofaniu z pręd-
kością rzędu 1-12 km/h. Po stwierdzeniu
zatrzymania samochodu system unieru-
chomi go na dalsze 2 sekundy. Po przeprowadzeniu automatycznego ha-
mowania antykolizyjnego system nie bę-
dzie w stanie powtórzyć hamowania przez
następne ok. 10 sekund.
Kierowca może przerwać automatyczne
hamowanie, naciskając mocno na pedał
gazu lub hamulca, w celu odzyskania kon-
troli nad pojazdem.
UWAGA
Inteligentna technologia zastosowana w
systemie monitorowania ruchu po-
przecznego przy cofaniu nie jest w sta-
nie działać wbrew prawom fizyki, ponad-
to posiada też własne ograniczenia sys-
temowe. Funkcja asystenta parkowania
nie powinna skłaniać kierowcy do podej-
mowania ryzyka. Żaden system nigdy
nie zastąpi uwagi kierowcy.
● Systemu nie należy używać w warun-
kach ograniczonej widoczności lub w
skomplikowanym układzie ruchu, np. w
strefie nasilonego ruchu lub przy prze-
jeżdżaniu przez kilka pasów na raz.
● Należy zawsze obserwować otoczenie
samochodu, ponieważ system nie daje
gwarancji wykrywania takich obiektów
jak rowery lub piesi.
● Sam system RCT A

nie wyhamuje sa-
mochodu do całkowitego zatrzymania. 1)
Jest wyświetlany tylko wtedy, jeżeli pojazd jest
wyposażony w system parkowania. 265
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Korzystanie z systemu BSD wraz
z systemem RCT AWłączanie i wyłączanie systemu BSD
wraz z asystentem parkowania (RCTA)
System BSD wraz z asystentem parkowa-
nia można włączać i wyłączać z menuSystemy wspomagające na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej, za pomocą przycisków
na kierownicy wielofunkcyjnej. Jeżeli samo-
chód jest wyposażony w kamerę wielofunk-
cyjną, dostęp do niej można uzyskać przy-
ciskiem systemów wspomagających kie-
rowcę znajdującym się na dźwigni zmiany
świateł.
Otwiera menu Asystenci.
●  Martwe pole
●  Asystent wyjazdu
Jeżeli zaznaczono kwadrat przy danej
funkcji , aktywuje się ona automatycznie
w momencie włączenia zapłonu.
Kiedy system BSD osiągnie gotowość, na
potwierdzenie włączają się na krótko lamp-
ki sygnalizacyjne w lusterkach bocznych.
Przy ponownym rozruchu aktywuje się os-
tatnia konfiguracja systemu.
Jeżeli nastąpiło automatyczne wyłączenie
systemu BSD, ponowne uruchomienie sys-
temu będzie możliwe jedynie po wyłącze-
niu zapłonu i ponownym włączeniu go. Automatyczne wyłączanie systemu BSD
Czujniki radarowe systemu BSD wraz z
systemem RCTA
zostaną automatycznie
wyłączone między innymi wówczas, gdy
zostanie stwierdzone trwałe zasłonięcie
jednego z nich. Może tak się zdarzyć, na
przykład, w przypadku przykrycia czujnika
warstwą śniegu lub lodu.
Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej poja-
wia się odpowiedni komunikat.
Holowanie przyczepy
Systemy BSD i RCT
A zostaną automatycz-
nie wyłączone, zaś ich ponowna aktywacja
będzie niemożliwa, jeśli hak holowniczy
jest połączony elektrycznie z przyczepą lub
podobnym obiektem.
Z chwilą rozpoczęcia jazdy z podłączoną
elektrycznie przyczepą na tablicy rozdziel-
czej pojawia się komunikat o wyłączeniu
systemów BSD i RTA. Po odłączeniu przy-
czepy od samochodu, jeśli kierowca zamie-
rza korzystać z systemów BSD i RTA, po-
winien włączyć te funkcje w odpowiednim
menu.
Jeżeli samochód posiada zaczep, który nie
był montowany fabrycznie, systemy BSD i
RTA należy wyłączyć ręcznie, w razie jazdy
z przyczepą. Profil jazdy SEAT-a (SEAT
Drive Profile)*
Powiązany film Rys. 212
Jazda autono-
miczna Wprowadzenie
Profil jazdy SEAT-a umożliwia kierowcy do-
konanie wyboru pomiędzy czterema profi-
lami lub trybami,
Eco
, Normalny
, Sport
i
Indywidualne ustawienia , które mody-
fikują zachowanie różnych funkcji samo-
chodu, dostarczając różnych doświadczeń
związanych z jazdą.
Ponadto, wersja 4Drive ma również tryby Offroad i Snow
.
Indywidualne ustawienia można skon-
figurować zgodnie z osobistymi preferen-
cjami. Konfiguracja pozostałych profili jest
niezmienna.
266

Czynność
Cechy każdego profilu wyświetlają się po
naciśnięciu przycisku Informacje o Profilu
na wyświetlaczu Easy Connect.
W trybie Indywidualne ustawienia
możliwe jest konfigurowanie charakterysty-
ki samochodu za pomocą przycisku Usta-
wienia profilu na wyświetlaczu Easy Con-
nect.
Informacje o aktywnym profilu wyświetla
odpowiednia ikona systemu Easy Connect,
o ile jest to profil inny niż Normalny. Pole
wyboru zaznacza wybrany profil czerwoną
diodą LED.Profil jazdyCharakterystyka
Eco
Ukierunkowuje samochód pod kątem
szczególnie niskiego zużycia paliwa,
ułatwiając stosowanie stylu oszczęd-
nościowego z poszanowaniem środowi-
ska.
NormalnyOferuje zrównoważoną jazdę odpo-
wiednią dla codziennego użytkowania.
SportZapewnia kompleksowe i dynamiczne
osiągi samochodu, pozwalające kierow-
cy na bardziej sportowy styl jazdy.
Indywi- dualne
ustawie- niaUmożliwia spersonalizowanie konfigu-
racji. Funkcje, które można regulować
w zależności od wersji wyposażenia sa-
mochodu.
Profil
jazdyCharakterystyka
Offroad (jazda
tereno- wa) a)Dostosowuje parametry samochodu
pod kątem optymalnej jazdy terenowej.
Snow a)
Dostosowuje zachowanie samochodu
do jazdy po śliskich nawierzchniach,
optymalizując przyczepność i zdolność
manewrowania.
a)
Tylko w modelach z napędem na cztery koła. UWAGA
Obsługując Profil Jazdy SEAT-a, należy
zwracać uwagę na ruch drogowy, w przeciwnym razie może dojść do wypad-
ku. Informacja
● W momencie wyłączenia silnika samo-
chód zawsze zapisuje profil jazdy, który
był wybrany w chwili wyjęcia kluczyka
ze stacyjki. Natomiast w momencie po-
nownego rozruchu silnika ani silnik, ani
skrzynia nie uruchomią się w wybranym
ustawieniu. Aby powrócić do żądanego
ustawienia silnika i skrzyni, należy wy-
brać ponownie odpowiedni profil jazdy
lub kilkakrotnie nacisnąć przycisk syste-
mu Easy Connect.
● Po ponownym rozruchu silnika po ko-
rzystaniu z profilu Offroad lub

Snow, system wznawia się zawsze w profilu
Normalny .
● Prędkość i styl jazdy należy zawsze
dostosować do widoczności, pogody i
warunków ruchu.
● Profil Eco nie jest zalecany w przypad-
ku holowania pojazdu. Kick-down
Funkcja Kick-down umożliwia osiągnięcie
maksymalnego przyspieszenia.
Jeśli wybrano Profil Eco* spośród
Profili
Jazdy SEAT-a › ›

› strona 267, przy wciś-
nięciu pedału gazu i pokonaniu oporu w
położeniu pośrednim następuje automa-
tyczna kontrola mocy silnika pod kątem
największego przyspieszenia samochodu. UWAGA
Należy zauważyć, że na śliskich lub
mokrych nawierzchniach funkcja kick-
down może spowodować buksowanie
kół i w konsekwencji poślizg. 268

Systemy wspomagające kierowcę
System rozpoznawania zna-
ków drogowych *1
)
Wprowadzenie System rozpoznawania znaków drogowych
rejestruje tradycyjne znaki drogowe mijane
przez samochód za pomocą kamery w
podstawie lusterka wstecznego i dostarcza
informacji na temat ograniczeń prędkości i
zakazu wyprzedzania. W granicach swoich
możliwości system wyświetla również inne
znaki, takie jak ograniczenia obowiązujące
w konkretnej porze, znaki dla pojazdów z
przyczepą
›››
strona 300 lub ograniczenia
obowiązujące w czasie deszczu. System
może wyświetlać obowiązujące ogranicze-
nia prędkości, nawet gdy samochód pod-
czas jazdy nie napotyka na znaki przy dro-
dze.
W Niemczech na autostradach i drogach
ekspresowych, oprócz ograniczeń prędkoś-
ci i zakazu wyprzedzania, system wyświet-
la również koniec ograniczenia. W innych
krajach wyświetlane jest zawsze obowiązu-
jące ograniczenie prędkości na danej dro-
dze. UWAGA
Technologia systemu rozpoznawania
znaków drogowych nie może działać
wbrew prawom fizyki i podlega ograni-
czeniom systemu. Dodatkowe udogod-
nienie oferowane przez system rozpo-
znawania znaków drogowych nie powin-
no skłaniać kierowcy do podejmowania
ryzyka podczas jazdy. Żaden system nig-
dy nie zastąpi uwagi kierowcy .
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności i warunków drogo-
wych, atmosferycznych oraz ruchu.
● Zła widoczność, ciemność, śnieg,
deszcz i mgła mogą prowadzić do nie-
wyświetlania znaków przez system lub
do ich błędnego wyświetlania.
● Jeżeli pole widzenia kamery jest zabru-
dzone, zasłonięte lub uszkodzone, może
to zakłócić działanie systemu. UWAGA
Zalecenia i wskazania dotyczące ruchu,
wyświetlane przez system rozpoznawa-
nia znaków drogowych, mogą różnić się
od rzeczywistej sytuacji na drodze.
● System nie zawsze jest w stanie wy-
kryć lub poprawnie wyświetlić wszystkie
znaki drogowe. ●
Znaki drogowe oraz przepisy ruchu
drogowego mają pierwszeństwo przed
zaleceniami i informacjami wyświetlany-
mi przez system. Informacja
Aby nie zakłócać działania systemu, na-
leży mieć na uwadze następujące kwes-
tie:
● Systematycznie czyścić pole widzenia
kamery i utrzymywać ją w czystości, w
stanie wolnym od śniegu i lodu.
● Nie zakrywać niczym pola widzenia ka-
mery .
● Należy wymieniać uszkodzone lub zu-
żyte pióra wycieraczek, aby uniknąć
smug w polu widzenia kamery.
● Sprawdzać, czy w polu widzenia kame-
ry nie występują uszkodzenia przedniej
szyby. Informacja
● Korzystanie z nieaktualnych map sys-
temu nawigacji może spowodować nie-
właściwe wyświetlanie znaków drogo-
wych przez system.
● W trybie nawigacji wg punktów trasy
system rozpoznawania znaków drogo-
wych jest tylko częściowo dostępny. 1)
System dostępny w zależności od kraju.
269Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Wskazania wyświetlacza Rys. 214
Na tablicy rozdzielczej: przykłady
ograniczeń prędkości lub zakazu wyprze-
dzania oraz odpowiadające im znaki. Rozpoznane przez system znaki drogowe
są wyświetlane na tablicy rozdzielczej
›› ›
rys. 214 i, w zależności od systemu na-
wigacji, również w systemie multimedial-
nym ›››
 strona 35
.
Komunikaty
systemu rozpo-
znawania zna-
ków drogo-
wychPrzyczyna i rozwiązanie
Nie ma dostęp-
nych znaków
drogowychSystem się ładuje.
LUB TEŻ: kamera nie rozpo-
znała żadnych znaków nakazu
lub zakazu.
Błąd: Rozpozna-
wanie znaków
drogowychUsterka systemu
W takim wypadku należy zlecić
kontrolę systemu w serwisie.
Ostrzeżenie o
prędkości aktu-
alnie niedo‐
stępne.Błąd funkcji ostrzeżenia o
prędkości w ramach systemu
rozpoznawania znaków drogo-
wych.
W takim wypadku należy zlecić
kontrolę systemu w serwisie.
Rozpoznawanie
znaków drogo-
wych: Oczyścić
przednią szybę!Przednia szyba w obszarze ka-
mery jest zabrudzona.
Oczyścić przednią szybę.
Rozpoznawanie
znaków drogo-
wych: Rozpozna-
wanie znaków
drogowych: ak-
tualnie w ogra‐
niczonym zakre‐
sieSystem nawigacji nie przeka-
zuje żadnych danych.
Sprawdzić czy system nawiga-
cji posiada aktualne mapy.
LUB TEŻ: czy samochód nie
znajduje się aktualnie w rejo-
nie, którego nie ma na mapach
systemu nawigacji.
Brak danychSystem wykrywania znaków
drogowych nie działa w danym
kraju. UWAGA
Ignorowanie komunikatów może dopro-
wadzić do zatrzymania samochodu pod-
czas jazdy, lub spowodować wypadek i
poważne obrażenia.
● Nigdy nie wolno ignorować wyświetla-
nych komunikatów.
● Zatrzymać samochód w bezpiecznym
miejscu przy najbliższej okazji. Informacja
Brak reakcji na zapalenie się lampek os-
trzegawczych i wyświetlone komunikaty
może doprowadzić do uszkodzenia sa-
mochodu. Obsługa
System rozpoznawania znaków drogowych
nie działa we wszystkich krajach. Warto o
tym pamiętać, udając się do innego kraju.
Włączanie i wyłączanie wyświetlania
znaków drogowych na tablicy rozdziel-
czej
Stałe wyświetlanie znaków drogowych na
tablicy rozdzielczej można włączać i wyłą-
czać w systemie multimedialnym za pomo-
cą przycisku
 i przycisków funkcyjnych
USTA WIENIA i
Asystenci .
270

Czynność
● Jeżeli znaki drogowe znajdują się poza
polem widzenia kamery.
● Jeżeli znaki drogowe są całkowicie lub
częściowo zasłonięte np. przez drzewa,
śnieg, brud lub przez inne samochody.
● W razie nienormatywnych znaków drogo-
wych.
● W razie uszkodzonych lub pogiętych zna-
ków drogowych.
● Gdy znaki są wyświetlane na tablicach
zmiennej treści nad jezdnią (tablice LED
lub inne tablice świetlne).
● W razie nieaktualnych map nawigacji.
● W przypadku nalepek na samochodach
przedstawiających znaki drogowe, np. og-
raniczenie prędkości na samochodach cię-
żarowych.
W ykrywanie zmęczenia (za-
lecenie przerwy)*
Wprowadzenie Funkcja wykrywania zmęczenia informuje
kierowcę, kiedy jego zachowanie podczas
jazdy wykazuje oznaki zmęczenia.
UWAGA
Nie należy pozwolić, by udogodnienie
oferowane przez funkcję Wykrywania zmęczenia skłoniło kierowcę do podej-
mowania ryzyka podczas jazdy. Podczas
długich podróży regularnie robić odpo-
wiednio długie przerwy
.
● Kierowca zawsze przyjmuje pełną od-
powiedzialność za kierowanie pojazdem.
● Nigdy nie prowadzić samochodu, jeżeli
odczuwa się zmęczenie.
● System nie wykrywa zmęczenia kie-
rowcy we wszystkich okolicznościach.
Sprawdzić informacje w rozdziale
›
››
strona 273, Ograniczenia systemu.
● W niektórych sytuacjach system może
błędnie interpretować niektóre zamierzo-
ne manewry pojazdem jako zmęczenie
kierowcy.
● W przypadku chwilowego zaśnięcia
kierowcy za kierownicą nie zostaje wy-
słane żadne ostrzeżenie!
● Należy przestrzegać wskazówek na
tablicy rozdzielczej i podejmować ko-
nieczne działania. Informacja
● Wykrywanie zmęczenia opracowano
tylko do jazdy na autostradach i drogach
utwardzonych.
● W przypadku błędu w systemie zlecić
kontrolę systemu go przez serwis. Funkcja i działanie
Rys. 215
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: symbol wykrycia zmęczenia. Wykrywanie zmęczenia określa zachowa-
nie kierowcy w czasie jazdy przy rozpoczę-
ciu podróży, wykonując obliczenie zmęcze-
nia. Obliczenia są porównywane stale z
faktycznym zachowaniem podczas jazdy
.
Jeżeli system wykryje, że kierowca jest
zmęczony

, rozlega się sygnał dźwiękowy i
wyświetla sygnał wizualny oraz dodatkowy
komunikat na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej ››› rys. 215. Komunikat na tablicy roz-
dzielczej pokazywany jest przez około 5
sekund, i powtarzany, w zależności od
przypadku. System przechowuje ostatni
wyświetlany komunikat.
Komunikat na wyświetlaczu tablicy roz-
dzielczej można wyłączyć, naciskając przy-
cisk  na dźwigni wycieraczek przed-
niej szyby lub przycisk  na kierownicy
wielofunkcyjnej ›››

 strona 39.
272

Systemy wspomagające kierowcę
Komunikat można ponownie wywołać na
ekranie tablicy rozdzielczej za pomocą wy-
świetlacza wielofunkcyjnego ›››
 stro-
na 39.
Warunki działania
Zachowanie podczas jazdy oblicza się przy
prędkościach powyżej 65 km/h (40 mil/h)
do około 200 km/h (125 mil/h).
Włączanie i wyłączanie
Wykrywanie zmęczenia można włączać i
wyłączać w systemie Easy Connect za po-
mocą przycisku  i przycisku funkcyjnego
USTA WIENIA .
›› ›
 strona 35
Oznaczenie
wskazuje, że włączono korektę.
Ograniczenia systemu
W

ykrywanie zmęczenia ma pewne ograni-
czenia właściwe dla systemu. Działanie
funkcji Wykrywania zmęczenia może być
ograniczone lub niemożliwe w następują-
cych warunkach:
● przy prędkościach poniżej 65 km/h
● przy prędkościach powyżej 200 km/h
● podczas jazdy na zakrętach
● na drogach o złym stanie nawierzchni
● w niekorzystnych warunkach pogodo-
wych
● podczas stosowania sportowego stylu
jazdy ●
w przypadku poważnego rozproszenia
kierowcy
Wykrywanie zmęczenia zostanie przywró-
cone po postoju samochodu trwającym po-
nad 15 minut, po wyłączeniu zapłonu lub
po wypięciu pasów bezpieczeństwa przez
kierowcę i otwarciu drzwi.
W przypadku jazdy z niewielką prędkością
przez dłuższy okres (poniżej 65 km/h) sys-
tem automatycznie przywraca obliczanie
zmęczenia. Przy jeździe z wyższą prędkoś-
cią obliczanie zmęczenia zostanie ponow-
nie przeprowadzone.
Asystent Parkowania

*
Powiązany film Rys. 216
Inteligentne
rozwiązania Wprowadzenie
Asystent Parkowania jest dodatkową funk-
cją systemu ParkPilot
›››

strona 282 , która
ułatwia kierowcy:
● znaleźć miejsce na parkingu,
● wybrać rodzaj parkowania,
● parkowanie tyłem prostopadłe i równo-
ległe,
● parkowanie przodem prostopadłe,
● wyjazd przodem z równoległego miejsca
parkingowego.
W samochodach z Asystentem Parkowania
i fabrycznym radiem na ekranie przedsta-
wiony jest przód, tył i boki samochodu oraz
położenie przeszkód w stosunku do samo-
chodu.
Asystent Parkowania posiada swoje ogra-
niczenia systemowe, dlatego korzystanie z
niego wymaga szczególnej uwagi ze strony
kierowcy ›

›› .
UWAGA
Technologia asystenta parkowania ma
swoje ograniczenia systemowe oraz og-
raniczenia związane z wykorzystywa-
niem czujników ultradźwiękowych. Ko-
rzystanie z asystenta parkowania nie po-
winno skłaniać kierowcy do podejmowa-
nia większego ryzyka zagrażającego » 273
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
bezpieczeństwu. Żaden system nigdy
nie zastąpi uwagi kierowcy.
●
Każdy przypadkowy ruch samochodu
może spowodować poważne obrażenia.
● Należy zawsze dostosować prędkość i
styl jazdy do widoczności i warunków
drogowych, atmosferycznych oraz ru-
chu.
● Niektóre powierzchnie obiektów i
odzież nie odbijają sygnałów ultradźwię-
kowych. System nie wykrywa takich
przedmiotów i ludzi mających na sobie
taką odzież, lub też wykrywa je niewłaś-
ciwie.
● Na sygnały z czujników ultradźwięko-
wych mogą mieć wpływ zewnętrzne
źródła dźwięku. W pewnych okolicznoś-
ciach może to uniemożliwić wykrywanie
przez nie osób lub przedmiotów.
● Ultradźwiękowe czujniki posiadają
martwe pola, w których nie wykrywają
przeszkód ani ludzi.
● Należy obserwować otoczenie samo-
chodu, ponieważ czujniki ultradźwięko-
we nie zawsze wykrywają małe dzieci,
zwierzęta lub niektóre przedmioty. UWAGA
Szybkie skręty kierownicą w trakcie par-
kowania lub wyjeżdżania z miejsca par-
kingowego z udziałem Asystenta Parko-
wania mogą spowodować poważne ob-
rażenia. ●
Podczas manewrów parkowania lub
wyjeżdżania z miejsca parkingowego nie
należy chwytać za kierownicę, dopóki
system nie wezwie do tego kierowcy.
Chwytanie za kierownicę wyłącza działa-
nie systemu w trakcie manewru, powo-
dując anulowanie parkowania. OSTROŻNIE
● W niektórych okolicznościach czujniki
ultradźwiękowe nie będą w stanie wy-
kryć przedmiotów takich, jak dyszle
przyczep, pręty , ogrodzenia, słupy lub
cienkie drzewa albo otwarta (lub otwiera-
jąca się) klapa bagażnika, co może pro-
wadzić do uszkodzenia pojazdu.
● Instalowanie dodatkowego wyposaże-
nia, takiego jak bagażnik rowerowy, mo-
że kolidować z funkcją Asystenta Parko-
wania i przyczynić się do powstania
szkód.
● Punktem odniesienia dla
Asystenta
Parkowania są inne zaparkowane pojaz-
dy, krawężniki i inne obiekty. Należy uważać, by w trakcie manewru parkowa-
nia nie uszkodzić opon ani felg. W razie
potrzeby przerwać manewr parkowania
w odpowiednim momencie, by uniknąć
uszkodzenia samochodu.
● W wyniku uderzenia, na przykład przy
wjeździe na parking lub wyjeździe z nie-
go, czujniki ultradźwiękowe na tylnym
zderzaku mogą ulec uszkodzeniu lub
przemieszczeniu. ●
W przypadku stosowania wysokociś-
nieniowych lub parowych urządzeń do
czyszczenia czujników ultradźwięko-
wych nie należy kierować strumienia na
czujniki, ewentualnie spryskać je tylko
przez krótką chwilę i zawsze z odległości
przynajmniej 10 cm.
● Tablica rejestracyjna lub jej ramka o
rozmiarze większym niż sama tablica lub
też tablica rejestracyjna zakrzywiona lub
wygięta może spowodować:
– fałszywy odczyt,
– utratę sprawności czujnika.
– anulowanie manewru parkowania lub
niewłaściwe zaparkowanie samocho-
du.
● W razie uszkodzenia jednego z czujni-
ków ultradźwiękowych następuje wyłą-
czenie całego zespołu czujników (przed-
nich lub tylnych), których nie można włą-
czyć do czasu usunięcia awarii. Czujni-
ków w drugim zderzaku można jednak
używać normalnie. Błąd systemu wyma-
ga konsultacji z serwisem. W tym celu
SEAT zaleca wizytę u swojego dealera. Informacja
● W celu zapewnienia poprawnego dzia-
łania systemu czujniki ultradźwiękowe w
zderzakach należy utrzymać w czystoś-
ci, usuwać z nich śnieg i lód, a także nie
przykrywać ich naklejkami ani innymi
przedmiotami. 274

Systemy wspomagające kierowcę
●
Niektóre źródła dźwięku takie, jak
szorstki asfalt lub bruk, oraz odgłosy in-
nych pojazdów mogą spowodować nie-
uzasadnione ostrzeżenia z systemu
ParkPilot lub z Asystenta Parkowania.
● W celu zaznajomienia się z systemem i
jego działaniem SEAT zaleca przećwicze- nie działania Asystenta Parkowania na
parkingu lub przy niewielkim ruchu. Opis systemu Asystenta Parko-
wania
Rys. 217
Górna część konsoli środkowej:
przycisk włączania i wyłączania Asystenta
Parkowania. W skład Asystenta Parkowania wchodzą
ultradźwiękowe czujniki umieszczone w
zderzaku przednim i tylnym, przycisk

›› ›
rys. 217 włączający i wyłączający sys-
tem oraz komunikaty na wyświetlaczu tabli-
cy rozdzielczej. Przedwczesne zatrzymanie lub automa-
tyczne przerwanie manewru parkowania
lub wyjeżdżania z miejsca parkingowe-
go
Asystent Parkowania przerywa manewr
parkowania lub wyjeżdżania z miejsca par-
kingowego w każdym z następujących
przypadków:
●
Nacisnąć przycisk .
● Jeśli prędkość przekracza ok. 7 km/h.
● Jeśli kierowca przejmie kontrolę nad kie-
rownicą.
● Jeśli manewr parkowania nie zakończy
się w ciągu ok. 6 minut od włączenia auto-
matycznego kierowania samochodem.
● Jeśli w systemie wystąpi błąd (tymczaso-
wa niedostępność systemu).
● Jeśli układ ASR jest wyłączony.
● Jeśli zainterweniuje układ ASR lub ESC.
● Jeśli drzwi kierowcy są otwarte.
Aby rozpocząć manewr od nowa, koniecz-
ne jest niewystępowanie żadnego z powyż-
szych przypadków oraz ponowne wciśnię-
cie przycisku .
Cechy szczególne
Asystent Parkowania podlega własnym
wewnętrznym ograniczeniom systemowym.
Na przykład, niemożliwe jest zaparkowanie lub wyjechanie z miejsca parkingowego na
ostrych zakrętach.
W momencie wjeżdżania na miejsce par-
kingowe lub wyjeżdżania z niego krótki
sygnał dźwiękowy informuje kierowcę o po-
trzebie zmiany biegu na wsteczny lub do
przodu (w zależności od sytuacji). W kolej-
nych manewrach system informuje kierow-
cę o konieczności zmiany biegu najpóźniej,
gdy słychać ciągły sygnał dźwiękowy z sys-
temu Park Pilot (odległość do obiektu ≤30
cm).
W czasie gdy

Asystent Parkowania ma-
newruje kierownicą podczas postoju, na
tablicy rozdzielczej pojawia się również
symbol . Podczas wyświetlania tego
symbolu należy trzymać pedał hamulca
wciśnięty, aby koła skręcały się przy nieru-
chomym pojeździe. Dzięki temu system bę-
dzie potrzebował mniejszej liczby manew-
rów, żeby zakończyć parkowanie.
Holowanie przyczepy
Asystenta Parkowania nie można włączyć,
jeśli fabrycznie zamontowany hak holowni-
czy ››› strona 300 jest połączony elek-
trycznie z przyczepą.
Po zmianie koła
Jeżeli po zmianie koła samochód przesta-
nie parkować prawidłowo, może okazać
się, że nowa opona ma inny obwód i »
275
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
konieczne jest przystosowanie się systemu
do tego parametru. Jest to proces automa-
tyczny i odbywa się w trakcie jazdy. Można go dodatkowo usprawnić, wykonując przez
kilka minut powolne skręty w obie strony
przy prędkości poniżej 20 km/h
› ›› zob.
Wprowadzenie na stronie 273 .
W
ybór rodzaju parkowania Rys. 218
Schematy rodzajów parkowania: 
Parkowanie równoległe na wstecznym biegu.
 Parkowanie prostopadłe na wstecznym
biegu.  Parkowanie prostopadłe w jeździe
do przodu. Rys. 219
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: wyświetlanie schematów Asystenta
Parkowania. Wybór rodzaju parkowania za pomocą
Asystenta Parkowania po uprzednim
znalezieniu miejsca parkingowego
Po włączeniu Asystenta Parkowania i wy-
kryciu miejsca parkingowego, system pro-
ponuje na wyświetlaczu konkretny rodzaj
parkowania.
Asystent Parkowania automa-
tycznie wybiera rodzaj parkowania. W

ybra-
ny rodzaj pokazuje się na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej ››› rys. 219. Pokazuje
się również mały schemat innych dostęp-
nych rodzajów parkowania ››› rys. 218. Je-
żeli rodzaj parkowania wybrany przez sys-
tem jest niewłaściwy, kierowca może wy-
brać inny za pomocą przycisku  .
››› rys. 217 Czynność
1.Warunki niezbędne do parkowania z pomocą
Asystenta Parkowania ››› strona 278.
2.
Nacisnąć przycisk .
Lampka ostrzegawcza w przycisku  zapali
się po włączeniu systemu. Dodatkowo, wybra-
ny rodzaj parkowania pokazuje się na tablicy
rozdzielczej wraz z mniejszymi schematami in-
nych rodzajów parkowania, jakie są do wybo-
ru. 276