Seat Ateca 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Koła
UWAGA
Opony należy wymienić najpóźniej wte-
dy, kiedy bieżnik został zużyty do wskaź-
ników zużycia bieżnika. Nieprzestrzega-
nie powyższego może być przyczyną
wypadku.
● Szczególnie w trudnych warunkach
jazdy, na przykład na śliskiej lub oblo-
dzonej nawierzchni. Bieżnik opony powi-
nien być możliwie jak najgłębszy , o zbli-
żonej głębokości na wszystkich kołach,
zarówno przednich, jak i tylnych.
● Zmniejszenie bezpieczeństwa jazdy z
powodu niewystarczającej głębokości
bieżnika jest szczególnie widoczne w za-
chowaniu samochodu w warunkach wy-
stępowania ryzyka „aquaplaningu
“ lub
przejeżdżania przez głębokie kałuże, i
jazdy na zakrętach, kiedy to również
zmniejszona zostaje siła hamowania.
● Należy odpowiednio dostosować pręd-
kość, w przeciwnym przypadku istnieje
ryzyko utraty kontroli nad samochodem. Zamiana opon miejscami
Rys. 244
Zamiana opon miejscami. Aby zapewnić jednakowe zużycie opon na
wszystkich kołach, należy je regularnie za-
mieniać miejscami co pewien czas, zgod-
nie z systemem
›››

rys. 244 . Okres użytko-
wania wszystkich opon będzie wtedy taki
sam.
Nowe opony lub koła –
Wszystkie koła muszą być wyposażone
w opony tego samego rodzaju, rozmiaru
(obwód toczenia) i najlepiej z tym samym
bieżnikiem.
– Jeśli nie wymienia się wszystkich opon,
należy je wymieniać parami, a nie poje- dynczo (tj. razem obie opony przednie
lub obie opony tylne).
– Nie używać opon, których faktyczna wiel-
kość przekracza wymiary opon zatwier-
dzonych przez producenta.
– W razie zamiaru zamontowania felg lub
opon innych niż fabryczne zalecamy
skontaktowanie się z Autoryzowanym
Serwisem SEA T

-a przed ich zakupem.
Opony i felgi są istotną częścią konstrukcji
samochodu. Opony i obręcze zatwierdzone
przez SEAT-a są specjalnie dopasowane
do charakterystyki samochodu i mają za-
sadnicze znaczenie dla właściwej przy-
czepności na drodze i bezpiecznego kiero-
wania samochodem ››› .
Rozmiary opon zimowych zatwierdzonych
dla samochodu podano w dokumentacji
pojazdu (np. świadectwo zgodności WE lub
inny certyfikat zgodności – COC 1)
). Doku-
mentacja samochodu różni się w zależnoś-
ci od kraju zamieszkania.
Znajomość oznaczenia opon ułatwia ich
prawidłowy dobór . Na boku opony widnieją
następujące oznaczenia:
215/60 R16 95V
Oznaczenie to zawiera następujące infor-
macje: »1)
COC = certyfikat zgodności .
339Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady215Szerokość opony w mm
60Stosunek wysokości do szerokości w %
RBudowa opony:
Radialna
16Średnica obręczy w calach
95Indeks nośności opony
VIndeks prędkościData produkcji podana jest także na boku
opony (czasami tylko na zewnętrznej stro-
nie):
DOT ... 2216 ...
oznacza to, na przykład, że opona została
wyprodukowana w 22. tygodniu 2016 roku.
Należy zauważyć, że w niektórych ty-
pach opon faktyczna wielkość opon mo-
że się różnić od wielkości nominalnej
zaznaczonej na oponie (na przykład
215/60 R 16 95 V) i mogą istnieć znaczą-
ce różnice w obrysie opon, nawet jeżeli
opony oznaczone są jako posiadające tę
samą wielkość nominalną. Dlatego przy
wymianie opon jest ważne sprawdzenie,
czy faktyczna wielkość nowych opon
nie przekracza wymiarów marek opon
zatwierdzonych przez producenta.
Niespełnienie tego wymogu może nieko-
rzystnie wpłynąć na potrzebny w opo-
nach prześwit. Ocieranie się opon o ka-
roserię może w niektórych okolicznoś- ciach doprowadzić do uszkodzeń opon,
zawieszenia lub karoserii oraz przewo-
dów
, zagrażając bezpieczeństwu samo-
chodu › ›

› .
Używanie opon zatwierdzonych przez
SEAT -a daje pewność, że rzeczywiste
ich wymiary będą odpowiednie do dane-
go samochodu. W razie decyzji o zało-
żeniu opon innego typu należy uzyskać
od sprzedającego opony certyfikat pro-
ducenta opon dla potwierdzenia, że
opony nadają się do samochodu. Certy-
fikat należy przechowywać w bezpiecz-
nym miejscu.
Autoryzowany Serwis SEA

T-a będzie
służyć radą w kwestii odpowiednich
opon do samochodu.
Najlepiej, żeby cały serwis kół i opon był
przeprowadzany przez specjalistyczny
serwis. Personel serwisu zna procedurę i
posiada konieczne specjalistyczne narzę-
dzia i części zamienne, oraz jest przygoto-
wany do odpowiedniej utylizacji starych
opon. UWAGA
● Bardzo ważne jest, aby zapewnić, by
wybrane opony miały odpowiedni prze-
świt. Przy wyborze opon na wymianę nie
należy całkowicie polegać na nominal-
nym rozmiarze opony zaznaczonym na
oponie; w oponach niektórych marek wielkość może znacznie się różnić od
wielkości nominalnych w zależności od
producenta. Nieodpowiedni prześwit mo-
że spowodować uszkodzenie opon lub
samochodu, i poważne zagrożenie bez-
pieczeństwa. Ryzyko wypadku! Może
także uniemożliwić rejestrację samocho-
du dopuszczającą go do ruchu na dro-
gach publicznych.
●
Unikać jeżdżenia na oponach star-
szych niż 6-letnie. Jeżeli nie ma innego
wyjścia, należy jechać wolno i z zacho-
waniem szczególnej ostrożności.
● Jeżeli na oponach zamontowano koł-
paki już po zakupie samochodu, spraw-
dzić, czy jest odpowiedni przepływ po-
wietrza do chłodzenia układu hamowa-
nia. Informacja dotycząca środowiska
Stare opony muszą być utylizowane
zgodnie z prawem obowiązującym w da-
nym kraju. Informacja
● Należy zwrócić się do serwisu SEAT -a
w celu ustalenia możliwości zamontowa-
nia felg lub opon o rozmiarze innym do
oryginalnie zamontowanych przez SEA

T-
a oraz dozwolonych kombinacjach na
osi przedniej (oś 1) i tylnej (oś 2).
● Nie montować używanych opon, jeżeli
nie jest się pewnym „ich historii“. 340

Koła
●
Z przyczyn technicznych na ogół nie
możliwości wykorzystania felg z innych
samochodów. W niektórych przypad-
kach może tak być również w przypadku
tego samego modelu koła. Śruby kół
Śruby kół dopasowane są do felg. W przy-
padku zamontowania innych felg (np. ze
stopu metali lekkich lub kół z oponami zi-
mowymi) należy użyć właściwych śrub o
odpowiedniej długości i z odpowiednim
łbem. Dzięki temu koła będą solidnie za-
mocowane, a układ hamulcowy będzie
działał prawidłowo.
Wszystkie śruby muszą być czyste i łatwo
się wkręcać.
Specjalny adapter jest konieczny do śrub
zabezpieczających przed kradzieżą koła
*
›››  strona 69
. Systemy monitorowania
opon
Wprowadzenie UWAGA
Nieprawidłowe obchodzenie się z kołami
i oponami może prowadzić do nagłej
utraty ciśnienia w oponach, oddzielenia
się bieżnika od osnowy, a nawet do pęk-
nięcia opony .
● Regularnie sprawdzać ciśnienie w opo-
nach i utrzymywać je w nakazanym za-
kresie. Jeżeli ciśnienie w ogumieniu jest
zbyt niskie, opony mogą ulec przegrza-
niu, co może spowodować oderwanie się
bieżnika opony

, a nawet jej rozerwanie.
● Ciśnienie w zimnych oponach powinno
odpowiadać ciśnieniu wskazanemu na
plakietce ›››

strona 349.
● Systematycznie sprawdzać ciśnienie w
zimnych oponach. W razie konieczności
zmienić ciśnienie w oponach, kiedy są
zimne.
● Systematycznie sprawdzać opony pod
kątem uszkodzeń i zużycia.
● Nigdy nie należy przekraczać maksy-
malnej dozwolonej prędkości lub obcią-
żeń określonych dla danego typu opony
zamontowanej w samochodzie. Informacja dotycząca środowiska
Niedopompowane opony prowadzą do
zwiększonego użycia paliwa oraz sa-
mych opon. Informacja
● Podczas pierwszej jazdy samochodem
z nowymi oponami i z dużą prędkością
opony mogą ulec niewielkiemu rozsze-
rzeniu, co może wywołać ostrzeżenie o
ciśnienia w oponach.
● Zużyte opony wymieniać wyłączenie
na takie, które zostały zatwierdzone
przez firmę SEAT do danego typu pojaz-
du.
● Nie należy polegać wyłącznie na syste-
mie monitorowania ciśnienia w oponach.
Systematycznie sprawdzać, czy ciśnie-
nie w oponach jest prawidłowe i czy
opony nie są uszkodzone wskutek prze-
bicia, przecięcia, rozerwania lub uderze-
nia/wgniecenia. Z opony wyjąć ciała ob-
ce, o ile nie przebiły opony. 341
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Lampka kontrolna Gdy zapali się lampka
Ciśnienie w jednej lub kilku opo-
nach znacznie spadło w porówna-
niu z ciśnieniem ustawionym
przez kierowcę lub konstrukcja
opony została uszkodzona.
Ponadto rozlega się sygnał dźwiękowy, a na wyświet-
laczu tablicy rozdzielczej pojawia się komunikat tek-
stowy.
Zatrzymać samochód! Natychmiast zmniejszyć
prędkość! Należy niezwłocznie zatrzymać samochód
w bezpiecznym miejscu. Unikać gwałtownych ma-
newrów i nagłego hamowania! Sprawdzić wszystkie
opony i ciśnienie. Wymienić wszystkie uszkodzone
opony. Miga

Awaria systemu
Lampka kontrolna miga przez około jedną minutę i
następnie zapala się na stałe.
Jeżeli ciśnienie w oponie jest poprawne, wyłączyć za-
płon i włączyć go ponownie. Jeżeli lampka kontrolna
pozostaje zapalona, wskaźnik monitorowania opon
można kalibrować. W takim wypadku należy zlecić
kontrolę systemu w serwisie. W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach. UWAGA
Jeśli ciśnienia w poszczególnych opo-
nach są różne lub zbyt niskie, opona mo-
że ulec uszkodzeniu, co może spowodo-
wać utratę panowania nad pojazdem i
poważny wypadek, mogący stanowić za-
grożenie życia.
● Jeżeli zapali się lampka ostrzegawcza
, natychmiast zatrzymać się i spraw-
dzić opony.
● Jeśli ciśnienie w poszczególnych opo-
nach jest różne lub zbyt niskie, zwiększy
to ich zużycie, wpłynie niekorzystnie na
stabilność samochodu i zwiększy odleg-
łość hamowania.
● Jeśli ciśnienia w poszczególnych opo-
nach są różne, lub zbyt niskie, opona
może ulec uszkodzeniu albo rozerwaniu,
co może spowodować utratę panowania
nad pojazdem.
● Kierowca jest odpowiedzialny za za-
pewnienie, aby wszystkie opony w sa-
mochodzie miały prawidłowe ciśnienie.
Zalecane ciśnienie w oponach wskazano
na plakietce ››
›

strona 349.
● System monitorowania opon może
działać poprawnie tylko wtedy, kiedy
wszystkie opony mają prawidłowe ciś-
nienie zmierzonego przy zimnych opo-
nach.
● Jazda na oponach z niewłaściwym ciś-
nieniem może spowodować ich uszko-
dzenie i wypadek. Dostosować ciśnienie we wszystkich oponach do obciążenia
samochodu.
●
Przed rozpoczęciem podróży zawsze
napompować opony do właściwego ciś-
nienia.
● Opony, w których ciśnienie jest nie-
wystarczające, podlegają większym
ugięciom. Z tego względu opona może
się przegrzać powodując oddzielenie się
bieżnika od osnowy, może również ulec
rozerwaniu.
● W przeciążonym samochodzie jadą-
cym z dużą prędkością opony mogą się
przegrzać i ulec rozerwaniu, powodując
utratę kontroli nad samochodem.
● Zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie
w oponie skraca jej żywotność i wpływa
na osiągi samochodu.
● Jeżeli opona nie została przebita, nie
wymaga natychmiastowej zmiany; pod-
jechać z umiarkowaną prędkością do
najbliższego serwisu i zlecić kontrolę
opony oraz napompowanie jej do właści-
wego ciśnienia. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 130 .342

Koła
Informacja
● W przypadku wykrycia niskiego ciśnie-
nia w oponach, przy włączonym zapło-
nie, rozlegnie się sygnał dźwiękowy. W
przypadku awarii systemu rozlegnie się
sygnał dźwiękowy .
● Jazda na drogach gruntowych przez
dłuższy czas lub jazda w stylu sporto-
wym może spowodować czasową dezak-
tywację TPMS. Lampka kontrolna poka-
zuje błąd, ale gaśnie po zmianie warun-
ków drogowych lub stylu jazdy
.Wskaźnik monitorowania opon
Rys. 245
Na tablicy rozdzielczej: ostrzeże-
nie o spadku ciśnienia w oponach. System monitorowania opon porównuje ob-
roty koła, i na podstawie tych informacji,
bieżnik każdego koła za pomocą czujników
ABS. Jeżeli obwód toczenia jednego lub
więcej kół uległ zmianie, system monitoro-
wania opon wskaże to na tablicy rozdziel-
czej za pomocą lampki ostrzegawczej oraz
ostrzeżenia dla kierowcy
›››

rys. 245. Kiedy
dotyczy to tylko jednego koła, zostanie
wskazane jego położenie w samochodzie.
 Utrata ciśnienia: Sprawdzić
ciśnienie w oponach!
Zmiana bieżnika opony
Bieżnik opony zmienia się, kiedy:
● Ciśnienie opony zostanie zmienione
ręcznie
● Ciśnienie w opinie jest niewystarczające
● Opona jest uszkodzona
● Samochód jest niewyważony z powodu
obciążenia
● Koła na jednej osi podlegają większemu
obciążeniu (np. w przypadku ciężkiego ła-
dunku)
● Zostały założone łańcuchy śniegowe
● Założone jest dojazdowe koło zapasowe ●
Koło na jednej osi zostało wymienione.
Reakcja wskaźnika monitorowania opon
może być opóźniona  lub może on nic
nie wskazywać w pewnych okolicznościach
(np. jazda w stylu sportowym, jazda po dro-
dze ośnieżonej lub nieutwardzonej, jazda z
łańcuchami śniegowymi).
Kalibracja wskaźnika monitorowa-
nia ciśnienia w oponach Po zmianie ciśnienia w oponach lub wy-
mianie jednego lub więcej kół wskaźnik ciś-
nienia w oponach należy ponownie skali-
brować. T
o samo obowiązuje na przykład
przy zamianie kół przednich na tylne.
● Włączyć zapłon.
● Zachować nową wartość ciśnienia w sys-
temie Easy Connect 1)
przyciskiem 

 oraz
przyciskiem funkcyjnym USTA
WIENIA ›››
 strona 35
.
● W samochodach bez radia : nacisnąć i
przytrzymać przycisk  , przy włączo-
nym zapłonie, aż do wystąpienia sygnału
dźwiękowego. »1)
W samochodach nieposiadających systemu Ea-
sy Connect przełącznik ustawień ciśnienia w opo-
nach znajduje się na konsoli środkowej obok świa-
teł awaryjnych. 343
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Podczas jazdy system sam kalibruje ciśnie-
nie w oponach zadane przez kierowcę i za-
montowane koła. Po długiej podróży z róż-
nymi prędkościami, zaprogramowane war-
tości są zbierane i monitorowane.
Kiedy koła są mocno obciążone, ciśnienie
w oponach powinno zostać podwyższone
do pełnej wartości zalecanego ciśnienia w
oponach przed kalibracją ›››
strona 349 . Informacja
● Wskaźnik ciśnienia w oponach nie
działa w przypadku błędu w ESC lub
ABS ›››

strona 208 .
● Błędne wskazanie może pojawić się w
przypadku używania łańcuchów śniego-
wych, ponieważ łańcuchy zwiększają
wymiary bieżnika. Dojazdowe koło zapasowe
Informacje ogólne Rys. 246
Kompaktowe dojazdowe koło za-
pasowe: podniesiona płyta podłogowa. Dojazdowe koło zapasowe przeznaczone
jest do używania przez krótki czas. Spraw-
dzić opony i wymienić jak najszybciej w Au-
toryzowanym Serwisie SEA T

-a lub w spe-
cjalistycznym warsztacie.
Należy pamiętać o następujących ograni-
czeniach w używaniu kompaktowego doj-
azdowego koła zapasowego. Kompaktowe
dojazdowe koło zapasowe przeznaczone
jest to użycia w konkretnym modelu samo-
chodu. Dlatego nie należy używać dojazdo-
wego koła zapasowego z samochodu inne-
go typu. Wyjmowanie dojazdowego koła zapaso-
wego
–
Podnieść i trzymać płytę podłogową w
celu wyjęcia dojazdowego koła zapaso-
wego.
– Obrócić nakrętkę skrzydełkową zabez-
pieczającą oponę w lewo ›››

rys. 246 .
– Wyjąć dojazdowe koło zapasowe.
Łańcuchy
Ze względów technicznych na dojazdowe
koło zapasowe nie wolno zakładać łańcu-
chów śniegowych.
Jeżeli w jednym z kół przednich w czasie
używania łańcuchów śniegowych została
przebita opona, założyć koło zapasowe w
miejsce jednego z tylnych kół. Założyć łań-
cuchy śniegowe na tylnym kole, które zos-
tało zdjęte, i wymienić przednie koło z
przebitą oponą na to koło. UWAGA
● Po zamontowaniu dojazdowego koła
zapasowego, możliwie najszybciej
sprawdzić ciśnienie w oponach. Nieprze-
strzeganie powyższego może spowodo-
wać wypadek. Wartości ciśnienia pod-
ane są na tylnej części ramy lewych
drzwi przednich. ››

› rys. 242 .
● Na założonym dojazdowym kole zapa-
sowym nie przekraczać prędkości 80
km/h: ryzyko wypadku! 344

Koła
●
Na tymczasowym kole zapasowym nie
należy pokonywać odległości powyżej
200 km.
● Unikać gwałtownego przyspieszania,
gwałtownego hamowania i pokonywania
zakrętów z dużą prędkością.
● Nigdy nie używać więcej niż jednego
dojazdowego koła zapasowego na raz,
ryzyko wypadku.
● Na obręczy dojazdowego koła zapaso-
wego nie można zamontować żadnego
innego typu opony (zimowej ani letniej).
● Jazda na kole zapasowym może spo-
wodować automatyczne wyłączenie się
tempomatu ACC w trakcie jazdy . Przy
rozruchu należy wówczas go wyłączyć. Wyjmowanie koła zapasowego w
pojazdach wyposażonych w głoś-
niki SEAT SOUND 10 (z
głośni-
kiem niskotonowym )* Rys. 247
W bagażniku: wyjmowanie głośni-
ka niskotonowego. Aby wyjąć koło zapasowe, należy najpierw
wymontować głośnik niskotonowy.
● Unieść i zamocować podłogę bagażnika,
według opisu w ›››
strona 184.
● Odłączyć przewód głośnika niskotonowe-
go ›››

rys. 247 1 .
● Obrócić w prawo śrubę mocującą
›› ›

rys. 247 2 .
● Wyjąć głośnik niskotonowy oraz koło za-
pasowe.
● Przy wymianie koła zapasowego umieś-
cić głośnik niskotonowy u podstawy felgi.Należy przy tym uważać, by strzałka
„FRONT“ na
głośniku niskotonowym
była
skierowana do przodu.
● Ponownie podłączyć przewód głośnika i
mocno obrócić śrubę mocującą w prawo,
tak aby głośnik niskotonowy

i koło znalazły
się na swoich miejscach.
Serwis zimowy
Opony zimowe –
Opony zimowe należy montować na
wszystkich czterech kołach.
– Należy stosować tylko opony zimowe do-
puszczone dla danego samochodu.
– Należy zauważyć, że maksymalna do-
zwolona prędkość dla samochodu z opo-
nami zimowymi może być niższa niż dla
samochodu z oponami letnimi.
– Ponadto opony zimowe nie są skuteczne,
kiedy bieżnik jest zużyty.
– Po zamontowaniu kół zawsze sprawdzić
ciśnienie w oponach. Należy się przy tym
kierować prawidłowymi wartościami ciś-
nienia w oponach podanym na plakietce
umieszczonej na wewnętrznej stronie
klapki wlewu paliwa ›››

strona 337.
W zimowych warunkach drogowych opony
zimowe znacznie poprawiają zachowanie »
345
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
samochodu. Konstrukcja opon letnich (sze-
rokość, mieszanka gumy, bieżnik) zapew- nia mniejszą przyczepność na lodzie i śnie-
gu. Dotyczy to szczególnie samochodów
wyposażonych w opony o szerokim prze-
kroju lub
w opony do wysokich prędkoś-
ci (indeks H, V lub Y na ściance bocznej).
Należy stosować tylko opony zimowe typu
dopuszczonego dla danego samochodu.
Rozmiar opon podano w dokumentacji po-
jazdu (np. świadectwo zgodności WE lub
inny certyfikat zgodności – COC 1)
). Doku-
mentacja samochodu różni się w zależnoś-
ci od kraju zamieszkania. Patrz także
››› strona 339.
Opony zimowe tracą dużą część swoich
właściwości, kiedy bieżnik jest zużyty do
głębokości 4 mm.
Funkcjonowanie opon zimowych znacznie
się pogarsza z powodu starzenia się
opon, nawet jeżeli bieżnik nadal jest dużo
głębszy niż 4mm.
Opony zimowe podlegają następującym
ograniczeniom prędkości maksymalnej
zgodnie z literą kodu indeksu prędkości:
››› Indeks pręd-
kości ››› stro-
na 339Prędkość maksymalna
Q160 km/h
S180 km/h
T190 km/h
H210 km/h
V240 km/h (uwaga na ogranicze-
nia)
W270 km/h
Y300 km/h Samochody, które mogą przekraczać te
prędkości, powinny mieć odpowiednią
na-
klejkę widoczną dla kierowcy. Odpowied- nie naklejki dostępne są w Autoryzowa-
nych Serwisach SEA

T-a i specjalistycznych
warsztatach. Należy zwrócić uwagę na
obowiązujące w tym zakresie przepisy w
danym kraju.
„Opony całoroczne“ mogą być używane za-
miast opon zimowych.
Używanie opon zimowych z indeksem V
Należy zauważyć, że zwykle stosowany in-
deks prędkości 240 km/h dla opon zimo-
wych z literą V podlega ograniczeniomtechnicznym; maksymalna dozwolona
prędkość dla samochodu może być
znacznie niższa. Maksymalna prędkość
dla opon z indeksem V zależy bezpośred-
nio od maksymalnego obciążenia osi sa-
mochodu oraz od indeksu nośności stoso-
wanych opon.
Najlepiej skontaktować się z Autoryzowa-
nym Serwisem SEAT

-a w celu sprawdzenia
maksymalnej prędkości dozwolonej dla
opon z indeksem V zamontowanych w sa-
mochodzie na podstawie tych informacji. UWAGA
Przekroczenie maksymalnej prędkości
dozwolonej dla opon zimowych zamon-
towanych w samochodzie może spowo-
dować awarię opony i w konsekwencji
utratę kontroli nad pojazdem - ryzyko
wypadku. Informacja dotycząca środowiska
Opony letnie powinny być zamontowane
możliwie jak najwcześniej po zakończe-
niu sezonu zimowego; dają one lepszą
kontrolę nad samochodem na nawierz-
chniach pozbawionych śniegu i lodu.
Opony letnie emitują cichszy odgłos to-
czenia, mniej się zużywają i co najważ-
niejsze - zmniejszają zużycie paliwa. 1)
COC = certyfikat zgodności .
346

Dane techniczne
Dane techniczne
Dane techniczne W ażne Wszystkie dane znajdujące się w doku-
mentacji samochodu są zawsze nadrzędne
w stosunku do danych z niniejszej instruk-
cji.
Wszystkie dane techniczne podane w ni-
niejszej dokumentacji dotyczą standardo-
wego modelu hiszpańskiego. Karta danych
pojazdu w Książce Serwisowej lub doku-
menty rejestracyjne pojazdu zawierają in-
formację na temat typu silnika zamontowa-
nego w samochodzie.
Dane liczbowe mogą różnić w zależności
od zamontowanego wyposażenia dodatko-
wego, modelu i są inne dla pojazdów spe-
cjalnych oraz dla innych krajów.
Skróty stosowane w rozdziale Specyfi-
kacje technicznekWKilowat – jednostka mocy silnika
KM (PS)Koń mechaniczny – dawniej stosowana
jednostka mocy silnika
obr./minObroty na minutę – jednostka prędkoś-
ci obrotowej silnika
NmNiutonometr – jednostka momentu ob-
rotowego silnika
CZLiczba cetanowa - wskaźnik zdolności
oleju napędowego do samozapłonu.
RONLiczba oktanowa - wskaźnik odpornoś-
ci na spalanie stukowe benzyny. Dane identyfikacyjne samochodu
Rys. 248
Naklejka z danymi pojazdu (ba-
gażnik). Rys. 249
Numer nadwozia. » 347
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Dane techniczne
Numer VIN w Easy Connect
● Wybrać: przycisk  > przycisk funkcyj-
ny USTAWIENIA > Przegląd > Numer
nadwozia .
Numer nadwozia
Numer VIN umieszczony jest w Easy Con-
nect, na tabliczce znamionowej oraz na
podszybiu po stronie kierowcy ›››
rys. 249 .
Ponadto, numer nadwozia umieszczony
jest w komorze silnika, po lewej stronie pa-
trząc w stronę kierunku jazdy. Numer jest
wygrawerowany na górnej bocznej szynie, i
jest częściowo ukryty.
Tabliczka z oznaczeniem typu
Tabliczka z oznaczeniem typu jest umie-
szczona na prawym słupku drzwi. Pojazdy
na niektórych rynkach eksportowych nie
posiadają tej tabliczki.
Plakietka informacyjna samochodu
Plakietka informacyjna samochodu znajdu-
je się pod wykładziną w bagażniku, we
wnęce koła zapasowego. Naklejka z dany-
mi samochodu jest przyczepiona na wew-
nętrznej stronie okładki Książki Serwiso-
wej.
Na plakietce z danymi samochodu znajdują
się następujące informacje: ››› rys. 248 Numer identyfikacyjny pojazdu (numer
nadwozia)
Typ pojazdu, model, pojemność silnika,
rodzaj silnika, wykończenie, moc silnika
i rodzaj skrzyni biegów
Kod silnika, kod skrzyni biegów, kod la-
kieru zewnętrznego i kod wyposażenia
wewnętrznego
W

yposażenie dodatkowe i numery PR
Identyfikacja literowa
Znaki identyfikujące silnik można zobaczyć
na tablicy rozdzielczej, gdy silnik nie pracu-
je, a zapłon jest włączony.
● Przytrzymać przycisk 0.0/SET na tablicy
rozdzielczej przez ponad 15 sekund.
Informacja o zużyciu paliwa Zużycie paliwa Wartości zużycia zostały obliczone na pod-
stawie pomiarów wykonanych lub nadzoro-
wanych przez certyfikowane laboratoria UE
zgodnie z obowiązującymi w danym czasie
(więcej informacji można uzyskać z Urzędu
Oficjalnych Publikacji Unii Europejskiej w
serwisie EUR-Lex: © Unia Europejska,
http://eur-lex.europa.eu) i dotyczą podanej
charakterystyki danego samochodu.1 2
3
4 Wartości zużycia paliwa i emisji CO
2 pod-
ano w dokumentacji dostarczonej nabywcy
samochodu w momencie zakupu.
Zużycie paliwa i emisja CO 2 zależą od wy-
posażenia/charakterystyki każdego indywi-
dualnego samochodu, oraz od takich czyn-
ników jak: styl jazdy, warunki na drodze, natężenie ruchu, warunki środowiskowe,
obciążenie i liczba pasażerów Informacja
W praktyce, biorąc pod uwagę wszystkie
wymienione tutaj czynniki, wartości zu-
życia mogą się różnić od tych, które ob-
liczono w obowiązujących przepisach
europejskich. Masa
Masa własna odnosi się do podstawowego
modelu ze zbiornikiem paliwa wypełnionym
w 90% pojemności i bez wyposażenia do-
datkowego. Przytoczona liczba uwzględnia
75 kg jako masę ciała kierowcy.
W przypadku wersji specjalnych i dodatko-
wego wyposażenia lub dodatkowych akce-
soriów masa pojazdu zwiększa się ››

› .
UWAGA
● Należy zauważyć, że przy przewożeniu
ciężkich przedmiotów środek ciężkości 348