Seat Ateca 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürücü destek sistemleri
Acil fren destek sistemi (Ön
Bölge Asistanı)
*
Giriş Şek. 190
Gösterge paneli ekranında: ön
uyarı mesajları. Acil fren destek sisteminin hedefi aracın
yoluna çıkabilecek cisimlere önden çarp-
mayı önlemek veya bu tür darbelerin etkisi-
ni en aza indirmektir.
Çevreyle ilgili koşullar ve sistem tarafından
konulan sınırlamalar içinde, bu özellik duru-
mun ne kadar kritik olduğunu dikkate ala-
rak aşamalı olarak devreye girer
. Başlan-
gıçta sürücüyü uyarır
, sürücü reaksiyon
göstermiyorsa veya yetersiz reaksiyon veri-
yorsa bağımsız acil durum frenini etkinleşti-
rir.
Bu özellik, park halindeki araçlara veya ay-
nı şeritte aynı yönde hareket eden araçlara veya aracın yolunda karşıdan karşıya ge-
çen yayalara çarpmayı önlemek için tasar-
lanmıştır. Diğer tehlikeli durumlarda etkin
hale gelmeyebilir.
Ön Bölge

Asistanı 4 km/h (2.5 mph) ile 250
km/h (156 mph) aralığında etkindir. Hız,
trafik koşulları ve sürücü davranışına bağlı
olarak aşağıda açıklanan alt fonksiyonlar-
dan bazıları sistemin genel davranış şeklini
iyileştirmek için kullanılmaz.
Ön Bölge Asistanı, bir sürüş destek sis-
temidir ve asla şoförün dikkatinin yerini
alamaz.
Güvenlik mesafesi uyarısı
Sistem, öndeki araca aşırı yakın olunduğu
için bir tehlike durumu algıladığında göster-
ge paneli ekranından  işaretiyle sürü-
cüyü uyaracaktır.
Bu uyarının zamanlaması sürücü davranışı
ve trafik durumuna bağlı olarak değişmek-
tedir.
Ön uyarı
Sistem öndeki araçla olası bir çarpışma al-
gılarsa sürücüyü gösterge panelinden sesli
bir uyarı ve işaretle ikaz eder ››› Şek. 190.
Uyarı anı, trafik koşulları ve sürücünün
davranışına göre değişir. Aynı zamanda
araç, olası acil frenleme için de hazırlanır
››› .Kritik uyarı
Sürücü bu erken uyarıya (ön uyarı) tepki
vermezse sistem aktif bir şekilde frenlere
müdahale ederek ve kısa süreli bir sarsma
hareketi yaparak sürücüyü bu mutlak çar-
pışma tehlikesine karşı uyarır.
Otomatik frenleme
Sürücü bu kritik uyarıya da tepki vermezse
sistem durumun ne kadar kritik olduğunu
değerlendirerek frenleme etkisini yavaş ya-
vaş arttırarak bağımsız bir acil durum fren-
leme işlemi başlatabilir .
Sürücü acil fren destek sistemi
Ani bir çarpışma ihtimali belirdiğinde sistem
sürücünün çarpışmayı önlemeye yetecek
kadar sıkı fren yapmadığını algılayabilir
. Bu
durumda, frenleme etkisini otomatik olarak
arttıracaktır.
Belirli sürüş şartlarına ve işleyişindeki sınır-
lamalara bağlı olarak sistemin çarpışmayı
önlemesinin mümkün olmadığı durumlar
olabilir, buna rağmen hızı ve darbenin gü-
cünü azaltarak oluşabilecek olumsuz so-
nuçları büyük ölçüde azaltabilmektedir. DİKKAT
Güvenlik uyarılarını inceleyin ›››
Uyarı
ve kontrol lambaları altında bkz. Say-
fa 121. » 219
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
Ön Bölge Asistanı sistemi fizik kanunla-
rını değiştiremez veya şoförün araç haki-
miyetinin ve gelişebilecek acil bir duru-
ma göstereceği reaksiyonun yerine geç-
mez. DİKKAT
Bir Ön Bölge Asistanı acil durum uyarı-
sından sonra, derhal duruma odaklanın
ve mümkünse fren yaparak veya engelin
yanından geçerek çarpmayı önlemeye
çalışın.
● Ön Bölge Asistanı bu bölümde anlatı-
lan şekilde çalışmazsa (örn. sık sık ge-
reksiz müdahaleler yaparsa) kapatın.
● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
● Ön Desteğin kendisi kazalar ve ciddi
yaralanmaları önleyemez.
● Örneğin döner kavşaklar gibi karmaşık
sürüş durumlarında, Ön Bölge Asistanı
gereksiz uyarılar verebilir ve gereksiz
fren müdahalesinde bulunabilir .
● Ön Desteğin çalışması örneğin kir ya
da radar sensörünün ayarını kaybetmesi
nedeniyle zarar görürse sistem gereksiz
uyarılar verebilir ve frenlere uygun olma-
yan şekilde etki edebilir
.
● Ön Bölge Asistanı yolunuzun önünde
karşıdan karşıya geçen veya aynı şeritte önden yaklaşan hayvanlara veya araçla-
ra tepki vermez.
●
Ön Bölge Asistanı sizinle aynı yönde
ilerleyen veya aynı şeritte önden yakla-
şan yayalara tepki vermez.
● Sürücü aracın kontrolünü her zaman
tekrar ele almaya hazır olmalıdır.
● Ön Destek frenlemeye neden olduğun-
da fren pedalı „sertleşir “.
● Ön Destek frenlemedeki otomatik mü-
dahaleler debriyaja, gaza basarak ya da
direksiyonu hareket ettirerek kesilebilir. Not
● Ön Destek bağlandığında, gösterge pa-
neli ekranındaki göstergeler gelen çağrı
gibi diğer fonksiyon uyarılarıyla gizlen-
miş olabilir.
● Ön Destek frenlemeye neden olduğun-
da fren pedalı „sertleşir“.
● Ön Destek frenlemedeki otomatik mü-
dahaleler debriyaja, gaza basarak ya da
direksiyonu hareket ettirerek kesilebilir.
● Ön Bölge Asistanı aracı tamamen du-
runcaya kadar frenleyebilir
. Ancak fren
sistemi aracı kalıcı olarak durdurmaz.
A

yak frenini kullanın!
● Ön Destek bu bölümde anlatılan şekil-
de çalışmazsa (örneğin birkaç defa ge-
reksiz olarak müdahalelerde) kapatın.
Sistemi bir yetkili servise kontrol ettirin.
SEAT, bir SEA

T bayiini ziyaret etmenizi
tavsiye eder. Radar sensörü
Şek. 191
Önde, SEAT markasının gerisin-
de: radar sensörü. Önde, SEAT markasının gerisinde, trafik
durumunu algılamak üzere bir radar sensö-
rü mevcuttur
›››

Şek. 191 .
Radar sensörünün görüş özelliği, çamur
veya kar veya yağmur ya da su buharı gibi
çevresel etkilerle zarar görebilir. Bu durum-
da Ön Bölge Asistanı çalışmaz. Gösterge
paneli aşağıdaki mesajı gösterir: Ön Des-
tek: Sensör görüş alanı yok! Ge-
rekliyse radar sensörünü temizleyin ››› .
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da Ön Destek yeniden otomatik olarak kul-
lanılabilecektir. Mesaj, gösterge paneli ek- ranından kaybolacaktır .
Ön Destek çalışması radarın güçlü geri
yansınmasından etkilenebilir

. Bu, örneğin
kapalı bir otoparkta ya da metal cisimlerin
mevcut olmasına bağlı olarak meydana
220

Sürücü destek sistemleri
gelebilir (örneğin yoldaki raylar veya iş
alanlarında kullanılan levhalar).
Ön Destek çalışmasını negatif etkileyeceği
için radar sensörünün önündeki ve etrafın-
daki alan yapışkanlarla, ek veya benzer
farlarla kaplanmamalıdır. Aracın ön kısmı düzgün bir şekilde onarıl-
madığında veya konstrüktif değişiklikler ya-
pıldığında, örneğin süspansiyon seviyesi
düşürüldüğünde, Ön Bölge Asistanı olum-
suz etkilenebilir
. SEAT, bu amaçla SEAT
bayisini ziyaret etmenizi önerir. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipseniz Ön
Destek bağlantısını kesin. Bu, sistem arı-
zasından kaynaklanabilecek tehlikeli du-
rumları önleyecektir. Bu durumun mey-
dana gelmesi halinde, ayarlatın.
● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve-
rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir .
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir

. SEAT
, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. Acil fren destek sisteminin çalıştı-
rılması (Ön Bölge Asistanı)
Şek. 192
Gösterge paneli ekranında: Ön
Destek kapalı mesajı. Ön Destek, kontağın her açılışında devreye
alınır.
Ön Destek kapatıldığında ön uyarı fonksi-
yonu ve mesafe uyarısı da kapanır
.
SEA

T Ön Desteğin daima açık bırakılması-
nı tavsiye eder. İstisnalar ››› Sayfa 222,
Aşağıdaki durumlarda Ön Bölge Asista-
nı’nın geçici olarak kapatılması .
Ön Desteğin açılması ve kapatılması
Kontak açıkken Ön Destek aşağıdaki şekil-
de açılıp kapatılabilir: ● Sürücü destek sistemleri düğmesini kulla-
narak ilgili menü seçeneğini seçin
›››

 Sayfa 36. ●
VEYA:
Easy Connect sisteminden,  düğmesini ve
AY
ARLAR ve
Sürücü yardımı iş-
lev düğmelerini ›››
 Sayfa 33 kullanarak
sistemi açıp kapatın.
Ön Bölge Asistanı kapatıldığında, gösterge
paneli aşağıdaki göstergeyle kapatıldığını
bildirecektir  ››› Şek. 192 .
Erken uyarının (ön uyarı) etkinleştirilme-
si veya devreden çıkarılması
Ön uyarı işlevi (ön uyarı) Easy Connect sis-
teminde  düğmesi ve
AY
ARLAR ve
Sürüş asistanı işlev düğmeleri kullanılarak
açılıp kapatılabilir ›››

 Sayfa 33.
Sistem kontağın bir dahaki açılışında bu
ayarı saklar.
SEAT erken uyarı fonksiyonunun sürekli
açık bırakılmasını tavsiye eder.
Araçtaki bilgi eğlence sistemine bağlı ola-
rak, ön uyarı işlevi aşağıdaki gibi ayarlana-
bilir:
● Erken
● Orta
● Gecikmeli
● Devre dışı bırakıldı
SEAT işlev
„Orta“ moddayken araç kullanıl-
masını önerir. »
221
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Mesafe uyarısının açılıp kapatılması
Öndeki araçla güvenli mesafe aşıldıysa,
gösterge paneli ekranında ilgili uyarı görün-
tülenir  . Bu durumda, güvenli mesafe-
yi arttırın.
Mesafe uyarı sistemi Easy Connect siste-
minden,  düğmesi ve
AY
ARLAR ve
Sürücü yardımı işlev düğmeleri
›››
 Sayfa
33 kullanılarak açılıp kapatılabilir.
Sistem kontağın bir dahaki açılışında bu
ayarı saklar.
SEAT mesafe uyarısının sürekli açık bıra-
kılmasını tavsiye eder.
Aşağıdaki durumlarda Ön Bölge
Asistanı’nın geçici olarak kapatıl-
ması Aşağıdaki durumlarda sistem sınırlamala-
rından dolayı Ön Bölge Asistanı devre dışı
bırakılmalıdır:
● Araç çekilirken.
● Araç test yatağındayken.
● Radar sensörü hasar gördüğünde.
● Radar sensörü örneğin arkadan çarpış-
ma sırasında ağır bir darbe alırsa.
● Gereksiz şekilde birkaç defa müdahalede
bulunursa. ●
Radar sensörü ek far veya benzeri bir ak-
sesuarla geçici olarak örtülürse.
● Araç kamyon, feribot veya trene yüklene-
ceğinde.
Sistem sınırlamaları Ön Desteğin, sistemden kaynaklana belirli
fiziksel sınırlamaları vardır. Bu nedenle,
belli durumlarda sistem reaksiyonlarından
bazıları sürücü açısından yersiz olabilir. O
nedenle, gerektiğinde müdahale edebilmek
için dikkatli olun.
Aşağıdaki koşullar Ön Desteğin tepki
vermemesine ya da çok geç tepki ver-
mesine yol açabilir:
● Sistemin başlangıçtaki otomatik kalibras-
yonuna bağlı olarak kontak açıldıktan son-
ra aracı sürmeye başladığınız ilk anlarda.
● Keskin virajlar alırken veya komplike yol-
larda.
● Gaz pedalının sonuna kadar basarken.
● Ön Destek kapatılmışsa veya hasarlıysa.
● ASR bağlantısı kesilmişse veya ESC
Spor
modunda manuel olarak etkinleştiril-
mişse ›››

Sayfa 193 .
● ESC kontrol ediyorsa.
● Aracın birden çok fren lambası veya elek-
trikle bağlı römork hasarlı ise. ●
Radar sensörü kirli veya örtülmüşse.
● Yolda veya yol çalışmalarında kullanılan
levhalar gibi metal cisimler varsa.
● Araç ters giderse.
● Araç fazla hızlandırılırsa.
● Kar veya yoğun yağmurda.
● Motosiklet gibi dar araçlar durumunda.
● Hizasız araçlar.
● Başkalarının yoluna giren araçlar.
● Karşı yönden yaklaşan araçlar.
● Diğer araçların yandan, arkadan veya
üstten çıkıntı yapan özel yük ve aksesuar-
ları.
Uyarlanabilir hız sabitleme
kontrolü ACC *
İlgili video Şek. 193
Otonom sürüş222

Sürücü destek sistemleri
Giriş Şek. 194
Tespit alanı. Uyarlamalı hız sabitleme kontrolü (ACC)
normal hız kontrol sisteminin uzantısıdır
(CCS)
›››
.
ACC işlevi, sürücünün öndeki araçla ara-
sında bulunması gereken mesafeyi seçme-
sine ve 30 ve 210 km/sa (18 ve 150 mi/sa)
arasında bir seyir hızı programlamasına
olanak tanır.
ACC, aracın hızına göre öndeki araçtan
güvenli bir mesafeyi koruyarak her zaman
aracın hız kontrolüne uyum sağlayacaktır .
Başka bir aracın arkasında sürüş esnasın-
da

ACC işlevi öndeki araçla aynı olana ka-
dar hızı düşürür ve araçlar arasındaki me-
safeyi korur. Öndeki araç hızlanırsa uyarla-
nabilir hız sabitleme kontrolü de programla-
nan hedef hıza kadar hızlanacaktır. Araçta otomatik şanzıman varsa, önündeki
aracın durması halinde ACC
aracı tama-
men durana kadar frenleyebilir

.
Programlanan mesafe yol yüzeyi ıslakken
artırılmalıdır.
Sürücü müdahale komutu
Sürüş esnasında ACC, sistemde mevcut
belirli sınırlamalara maruz kalır. Diğer bir
deyişle, belli durumlarda sürücünün hızı
aynı zamanda diğer araçlarla arasındaki
mesafeyi kendi ayarlaması gerekecektir
Bu durumda, gösterge paneli ekranı fren
uygulayarak müdahale etmeniz için sizi
uyarır ve bir uyarı tonu duyulur ››› Sayfa
224 . DİKKAT
ACC'deki akıllı teknoloji, sistemin kendi
sınırlarını aşamaz ya da fizik kanunlarını
değiştiremez. Dikkatsiz veya istemsiz bir
şekilde kullanılırsa, ciddi kazalara ve ya-
ralanmalara yol açabilir. Sistem, sürücü
dikkatinin yerine geçemez.
● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
● ACC'yi zayıf görüş koşulları, dik yollar ,
çoklu virajlar veya kar

, buz, yağmur veya
gevşek çakıl veya su birikmiş yollar gibi
koşullarda kullanmayın. ●
ACC’yi, arazide veya asfalt olmayan
yollarda sürüş sırasında asla kullanma-
yın. ACC sadece asfalt yollarda kullanım
için tasarlanmıştır .
● ACC, sıkışık trafiğin arkasına yaklaşma
veya arızalı araç ya da trafik ışıklarında
durmuş bir araç gibi sabit bir engele
yaklaşırken tepki vermez.
● ACC sadece yaya algılama sistemi kul-
lanılabiliyorsa insanlara tepki verir

. Ek
olarak, ACC yolundan geçen veya aynı
şeritte önden yaklaşan hayvanlara veya
araçlara tepki vermez.
● ACC hızı yeterli miktarda azaltmazsa,
pedalla aracı derhal frenleyin.
● Araca stepne takılıyken aracı kullanı-
yorsanız,

ACC sistemi yolculuk sırasın-
da otomatik olarak kapanabilir. Çalıştır-
ma sırasında sistemi kapatın.
● Araç sürücü müdahale komutundan
sonra da istemsiz olarak hareket etmeye
devam ederse pedala basarak aracı fren-
leyin.
● Gösterge paneli ekranında

sürücü mü-
dahale komutu gösterilirse mesafeyi
kendiniz ayarlayın.
● Sürücü, kendiliğinden hızlanma veya
fren yapmaya sürekli hazır olmalıdır. » 223
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu izleni-
mi mevcutsa ACC'yi ayırın. Böylece ha-
sar oluşması önlenir . Bu durumun mey-
dana gelmesi halinde, ayarlatın.
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir
. SEAT
, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir. Not
● ACC sistemi bu bölümde tanımlanan
şekilde çalışmazsa uzman bir servis ta-
rafından kontrol edilene dek kullanma-
yın. SEAT , bu amaçla SEA

T bayisini ziya-
ret etmenizi önerir.
● ACC açıkken maksimum hız 210 km/s
(150 mi/sa) ile sınırlıdır.
● ACC açıkken otomatik frenleme sıra-
sında fren sisteminden kaynaklanan tu-
haf sesler duyulabilir. Ekrandaki göstergeler, uyarı ve
kontrol lambaları
Şek. 195
Gösterge paneli ekranında: (A)
ACC aktif değil (Beklemede). (B) ACC aktif. Durum ekranı
Ekrandaki göstergeler
›››

Şek. 195 :
Önde araç tespit edildi. ACC aktif değil
ve hızınızı düzenlemez.
Öndeki araçla arasındaki mesafe. ACC
aktif değil ve mesafenizi düzenlemez.
1 2 Önde araç tespit edildi. ACC aktif ve hı-
zınızı düzenler.
Sürücü tarafından mesafe seviyesi 2
ayarlandı.
ACC aktif ve mesafenizi hıza göre dü-
zenler .
Uyarı ve kontrol lambaları
›

›› Uyarı ve kontrol lambaları altında
bkz. Sayfa 121. 
Öndeki araçla mesafeyi korumak
için ACC ile hız azaltma yeterli
değil.
Fren! ayak frenini uygulayın! Sürücü müdahale kom-
utu. 
ACC şu anda kullanılamıyor.
a)
Araç sabitken motoru kapatıp tekrar açın. Öndeki
SEAT marka alanını kontrol edin
››› Şek. 196 (kirli,
buzlu veya darbe almış olma olasılığına karşı). Hala
kullanılamıyorsa sistemi uzman bir servise incelettirin.
a) Renkli ekranlı gösterge panelindeki sembol renklidir. 
ACC aktif.
Önde araç tespit edilmedi. Ayarlanan hız sabit kalır.

Sembol beyazsa: ACC aktif.
Önde araç tespit edildi. ACC hızı ve öndeki araçla
aradaki mesafeyi ayarlar.3
4
5
224

Sürücü destek sistemleri
Sembol griyse: ACC aktif değil
(Beklemede)
Sistem açık ancak ayarlamıyor.

Yeşil renkte yanar
ACC aktif.
Bazı uyarı ve kontrol lambaları, belirli işlev-
leri kontrol etmek için kontak açıldığında kı-
sa süre yanacaktır. Bunlar birkaç saniye
sonra kapanacaktır .DİKKAT
Güvenlik uyarılarını inceleyin ›››
Uyarı
ve kontrol lambaları altında bkz. Say-
fa 121. Not
ACC bağlandığında, gösterge paneli ek-
ranındaki göstergeler gelen çağrı gibi
diğer fonksiyon uyarılarıyla gizlenmiş
olabilir. Radar sensörü
Şek. 196
Önde, SEAT markasının gerisin-
de: radar sensörü. Önde, SEAT markasının gerisinde, trafik
durumunu algılamak üzere bir radar sensö-
rü mevcuttur
›››
Şek. 196 .
Radar sensörünün görüş özelliği, çamur
veya kar veya yağmur ya da su buharı gibi
çevresel etkilerle zarar görebilir. Bu durum-
da Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü
(ACC) çalışmaz. Gösterge paneli aşağıdaki
mesajı gösterir: ACC: Sensör görüş
alanı yok! Gerekliyse SEAT marka ala-
nını temizleyin ››› .
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da ACC yeniden otomatik olarak kullanıla- bilecektir . Gösterge paneli ekranındaki me-
saj kaybolacaktır ve

ACC tekrar açılabilir.
ACC çalışması radarın güçlü geri yansın-
masından etkilenebilir. Bu, örneğin kapalı
bir otoparkta ya da metal cisimlerin mevcut olmasına bağlı olarak meydana gelebilir
(örneğin yoldaki raylar veya iş alanlarında
kullanılan levhalar).
ACC çalışmasını negatif etkileyeceği için
radar sensörünün önündeki ve etrafındaki
alan yapışkanlarla, ek veya benzer farlarla
kaplanmamalıdır.
Aracın ön kısmı düzgün bir şekilde onarıl-
madığında veya konstrüktif değişiklikler ya-
pıldığında, örneğin süspansiyon seviyesi
düşürüldüğünde, ACC olumsuz etkilenebi-
lir

. SEAT, bu durumda bir SEAT bayisinin
ziyaret edilmesini tavsiye eder. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipseniz
ACC bağlantısını kesin. Böylece hasar
oluşması önlenir. Bu durumun meydana
gelmesi halinde, ayarlatın. ● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve-
rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir .
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir

. SEAT
, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. 225
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kon-
trolü ACC'nin çalıştırılması Şek. 197
Direksiyon kolonunun solunda:
Uyarlanabilir Hız Kontrolünü kullanmak için
üçüncü kol. Şek. 198
Direksiyon kolonunun solunda:
Uyarlanabilir Hız Kontrolünü kullanmak için
üçüncü kol. Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü (ACC)
bağlandığında, gösterge panelinde yeşil
kontrol lambası 
yanar ve programlanan hız ve
ACC durumu görüntülenir
›››
Şek.
195 .
Hangi ACC ayarları mümkün? ● Hızınızın ayarlanması ›››
Sayfa 226 .
● Mesafenizin ayarlanması ›››
Sayfa 226 .
● ACC'nin bağlanması ve etkinleştirilmesi
›››
Sayfa 226 .
● ACC'nin bağlantısının kesilmesi ve devre
dışı bırakılması ›››

Sayfa 227.
● Yolculuğunuzun başlangıcında varsayılan
mesafe seviyesinin ayarlanması ›››

Sayfa
227 .
● Sürüş profilinin ayarlanması ›››
Sayfa
227 .
● ACC'nin tepki vermediği koşullar ›››
Say-
fa 227 .
Hız ayarı
Hızınızı ayarlamak için 1 konumundaki
üçüncü kolu gösterge paneli ekranında is-
tenen hız görüntülenene kadar yukarı veya
aşağı hareket ettirin. Hız ayarı 10 km/sa (6
mil/sa) aralıklarla yapılabilir.
Sürmeye başladığınız anda , aracın seyir
hızı olarak geçerli hızı ayarlamak istiyorsa-
nız  düğmesine basın ve ACC'yi etkin-
leştirin ›

›› Şek. 198 . Hızı 1 km/sa (0.6
mi/sa) aralıklarla artırmak veya düşürmek
istiyorsanız, kolu 2
›› › Şek. 197
konumu-
na getirin veya  düğmesine basın. Araç durdurulduğunda veya sürüş esnasın-
da ayarlanan hız istenen şekilde değiştirile-
bilir. Programlanan hızdaki herhangi bir
değişiklik gösterge paneli ekranının sol alt
kısmında gösterilecektir
››

› Şek. 195 .
Mesafe seviyenizin ayarlanması
Mesafeyi seviyesini arttırmak/azaltmak için,
basmalı düğmeye ››› Şek. 198 A so-
la/sağa doğru basın.
Gösterge paneli ekranı mesafe seviyesi
değişikliğini gösterir. Arasından seçim yapı-
lacak 5 mesafe seviyesi mevcuttur

. SEAT
düzey 3'ü önermektedir. Araç durdurul-
duğunda veya sürüş esnasında ayarlanan
mesafe istenen şekilde değiştirilebilir ››› .
ACC'nin bağlanması ve etkinleştirilmesi
ACC'yi bağlamak ve etkinleştirmek için vi-
tes selektörü kolunun konumu, aracın hızı
ve ACC'nin üçüncü kolunun konumu dikka- te alınmalıdır .
● Manuel şanzımanda vites selektör kolu
birinci vites hariç herhangi bir viteste olma-
lıdır ve hız yaklaşık 30 km/saatten yüksek
olmalıdır

. Otomatik vitesli araçlarda vites
selektör kolu D veya

S konumunda olmalı-
dır.
● ACC’yi etkinleştirmek için üçüncü kol 1 konumundayken

düğmesine basın veya
ACC’nin üçüncü kolunu 2 konumuna geti-
rin ›››
Şek. 197. Bu noktada gösterge
226

Sürücü destek sistemleri
paneli ekranında ACC'nin görüntüsü Aktif
moda geçecektir ›››
Şek. 195 .
ACC işlevi etkinken araç ayarlanan hızda
ve öndeki araçla belirlenen mesafede se-
yahat edecektir. Hem hız hem de mesafe
istendiği zaman değiştirilebilir.
ACC'nin bağlantısının kesilmesi ve dev-
re dışı bırakılması
ACC'yi devre dışı bırakmak için kolu 0 ko-
numuna ›››

Şek. 197 (bağlı) getirin. ACC
devre dışı mesajı görüntülenir ve işlev
tamamen devre dışı bırakılır.
ACC'nin bağlantısını kesmek istemiyor yal-
nızca geçici olarak etkin değil moduna
(Beklemede) geçirmek istiyorsanız üçüncü
kolu 3
›› › Şek. 197
konumuna getirin veya
fren pedalına basın.
Ayrıca araç durdurulursa ve sürücü kapısı
açılırsa da etkin değil (Beklemede) moduna
geçecektir.
Yolculuğunuzun başlangıcında varsayı-
lan mesafe seviyesinin ayarlanması.
Islak yol koşullarında, daima kuru koşullar-
da sürüşe kıyasla öndeki araçla daha geniş
bir mesafe ayarlamanız gerekir.
Aşağıdaki mesafeler önceden seçilebilir:
● Çok kısa
● Kısa ●
Orta
● Uzun
● Çok uzun
Easy Connect sisteminden,  düğmesini
ve AY
ARLAR ve
Sürücü yardımı işlev düğme-
lerini ›››

 Sayfa 33 kullanarak ACC bağlı
iken uygulanacak mesafe seviyesini ayarla-
yabilirsiniz.
Sürüş profilinin değiştirilmesi
SEAT Sürüş Profili olan araçlarda seçilen
sürüş profili ACC'nin hızlanma ve frenleme
davranışı üzerinde etkili olabilir ››› Sayfa
244.
SEAT Sürüş Profili olmayan araçlarda ,
Easy Connect sisteminde aşağıdaki sürüş
profillerinden biri seçilerek de ACC'nin dav-
ranışı değiştirilebilir:
● Normal
● Sport
● Eco
● Konfor
Bu durumda,  düğmesini ve
AY
ARLAR >
Sürüş asistanı >
ACC işlev düğmelerini kul-
lanarak ACC ayarlarına erişmelisiniz
› ›

›  Sayfa 33
. Aşağıdaki koşullar ACC'nin tepki verme-
mesine neden olabilir:
●
Gaza basılırsa.
● Vites seçili değilse.
● ESC kontrol ediyorsa.
● Sürücü, emniyet kemerini takmıyorsa.
● Aracın birden çok fren lambası veya elek-
trikle bağlı römork hasarlı ise.
● Araç ters giderse.
● 210 km/s (150 mi/s) üzerinde sürüş.
Sürücü mesajları  ACC mevcut değil
Sistem daha fazla güvenli araç tespiti ga-
ranti edemez ve devre dışı bırakılır. Sensör
ayarı kaybolmuş ya da hasarlı.

Aracı uz-
man bir servise göstererek arızanın gideril-
mesini sağlayın.
 ACC ve Ön Destek: şu anda
kullanılamıyor. Sensör görüş
alanı yok
Örneğin yaprak, kar, ağır sis veya kirden
dolayı radar sensörünün görüş alanı kötü-
leşirse, sürücüye bu mesaj gösterilir. SEAT
marka alanını temizleyin ››› Şek. 196 .
 ACC: şu anda kullanılamıyor.
Aşırı dik yokuş »
227
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Maksimum yol eğimi aşıldı, bu nedenle gü-
venli ACC çalışması garanti edilemiyor .
ACC açılamıyor
.
 ACC: sadece D, S veya M
Vites kolu üzerinden D/S veya M konumu-
nu seçin.  ACC: park freni uygulandı
ACC, park freni uygulanırsa devreden çı-
kar. ACC, park freni devre dışı bırakıldıktan
sonra tekrar kullanılabilir.  ACC: şu anda kullanılamıyor.
Denge kontrolü müdahalesi
Sürücü mesajı, elektronik dengeleme kon-
trolü (ESC) müdahale ettiğinde gösterilir.
Bu durumda, ACC otomatik olarak kapatılır.  ACC: Harekete geçin!
Araç orta eğimli bir yokuşta çalıştırıldığında
ACC etkin olmasına rağmen araç geri geri
gidiyorsa sürücüye bu mesaj gösterilir. Ara-
cın hareket etmesini/başka bir araca çarp-
masını önlemek için freni uygulayın.  ACC: hız limiti
Mevcut hız ACC modu için çok düşükse
sürücü mesajı manuel şanzımanlı araçlar-
da gösterilir.
Kaydedilecek hız en az 30 km/s olmalıdır.
Hız 20km/s altına düştüğünde hız sınırlayı-
cı kapanır. 
ACC: 2. vitesten itibaren
kullanılabilir
ACC 2. vitesten itibaren çalıştırılabilir (ma-
nuel şanzıman).  ACC: motor devri
ACC hızlandığında ya da fren yaptığında,
sürücü zaman içinde vites yükseltmez veya
küçültmezse sürücü mesajı gösterilir
, bu da
izin verilen motor devrinin aşılması veya
ulaşılmaması anlamına gelecektir. ACC
kendi kendine kapanır. Bir sesli uyarı duyu-
lur.
 ACC: debriyaja basılı
Manuel şanzımanlı araçlar: kontrolden çık-
mak için debriyaj pedalına daha uzun süre
basılması. Açık kapı
Otomatik vitesli araçlar: ACC araç sabitken
ve kapı açıkken etkinleştirilemez. DİKKAT
Öndeki araçtan minimum uzaklık aşıl-
dığında ve iki araç arasındaki hız farkı,
ACC tarafından yapılan hız düşürmenin
yetersiz olacağı şekilde fazlaysa arkadan
çarpma tehlikesi mevcuttur. Bu durum-
da, fren pedalına derhal basılmalıdır .
● ACC tüm durumları doğru algılayama-
yabilir

. ●
Gaz pedalına „basmak“ ACC'nin fren
yapmasını engelleyebilir . Hız kontrolü
veya Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontro-
lü müdahalesi olduğunda sürücü frenle-
mesinin önceliği olur

.
● Frenleri kullanmaya her zaman hazır
olun!
● Araçlar arasındaki zorunlu minimum
mesafeyi yöneten ülkeye özgü kanunlara
dikkat edin. Not
● Kontak veya ACC kapatıldığında prog-
ramlanan hız silinir .
● Çekiş kontrol sistemi (ASR) hızlanma
sırasında kapatıldığında ve ESC

Sportif*
Modunda ( ››

› Sayfa 122) devreye alın-
dığında ACC otomatik olarak kapatılır.
● Start-Stop sistemli araçlarda ACC dur-
ma fazı sırasında motor otomatik olarak
kapatılır ve sürüşe başlamak için otoma-
tik olarak tekrar çalışır. 228