TOYOTA AVENSIS 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2914-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Beállítások megváltoztatása a többfunkciós információs kijel-
ző vel
Fekete-fehér kijelző :
Kattintson a „STOP & START” gombra a beállítások képerny őn,
majd nyomja meg és tartsa lenyomva a „DISP” kapcsolót.
(  108. o.)
Válassza ki a kívánt beállí-
tást, majd nyomja meg és
tartsa lenyomva a „DISP”
gombot.
Színes kijelző :
Használja a m űszerfal vezérl őgombjait a „ Setup” (beállí-
tás) kiválasztásához, majd nyomja meg a
gombot. (  11 2 . o . )
Válassza ki a kívánt beállí-
tást, majd nyomja meg a
gombot.
Beállítások megváltoztatása a Stop & Start rendszer kikapcso-
ló gombjával
A Stop & Start kikapcsoló gombjának minden egyes megnyomásá-
val és legalább 3 másodperces nyomva tartásával, a rendszer a
normál és a meghosszabbított üzem módok között vált. A rendszer-
állapot a többfunkciós információs kijelz ő beállítási képerny őjén
hagyható jóvá. ( 108, 111. o.)
Az üresjárati id ő bekapcsolása működő légkondicionáló rend-
szer mellett
1
2
1
2

2924-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
 A Stop & Start rendszer védelmi funkciója
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárm űvek: Ha az audiorend-
szer nagyon hangosan szól, akkor feszültségellátása automatikusan meg-
szakadhat annak érdekében, hogy csökkentse az akkumulátor-fogyasztást.
Ha ez történik, akkor a gyújtáskapcsoló „LOCK”, maj\
d „ACC” vagy „ON” hely-
zetbe forgatásával teheti újra m űköd őképessé az audiorendszert.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjá\
rm űvek: Ha az audio-
rendszer nagyon hangosan szól, akkor feszültségellátása automatikusan
megszakadhat annak érdekében, hogy csökkentse az akkumulátor-fogyasz-
tást.
Ha ez történik, akkor a motorindító gomb ACCESSORY vagy IGNITION ON
helyzetbe forgatásával teheti újra m űköd őképessé az audiorendszert.
 Akkumulátorcsere
 587. o.
 A Stop & Start rendszer állapotának kijelzése
 Csak színes kijelz ő: A Stop & Start rendszer m űködési állapota megjelenik a
többfunkciós információs kijelz őn.
 A Stop & Start rendszer m űködési állapota megjeleníthet ő a többfunkciós in-
formációs kijelz őn.
Fekete-fehér kijelz ő:
Nyomja meg a TRIP gombot a kormánykeréken. ( 107. o.)
Színes kijelz ő:
Kattintson a (Vezetési információ) gombra a menü ikonokból (
111. o.)
Az aktuális motorleállítási id őt jeleníti
meg. (Azt az id őt amikor a Stop & Start
rendszer állítja le a motort.)
„A” állapot:
(Fekete-fehér kijelz ő)
(Színes kijelz ő) Megjeleníti az összesített id
őt, amennyit
a motor a Stop & Start rendszerrel tör-
ténő kikapcsolása után állva töltött, a
motor újraindításától a motor újbóli leállí-
tásáig.

2934-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
A „B” állapot kijelz ő nullázható.
Fekete-fehér kijelz ő:
Nyomja meg és tartsa lenyomva a TRIP kapcsolót a kormánykeréken, amikor
az ECO ODO jelzés megjelenik a többfunkciós információs k\
ijelz őn.
Színes kijelz ő:
Nyomja meg és tartsa lenyomva a kapcsolót a kormánykeréken, amikor
a Stop & Start rendszer állapota megjelenik a többfunkciós információs kijel-
ző n.

A Többfunkciós információs kijelz ő üzenetei
Ha a motor nem állítható le a Stop & Start rendszerrel, ha a motor automati-
kusan újraindul a Stop & Start rendszerrel történ ő leállítása közben, illetve, ha
a motor a Stop & Start rendszerrel történő leállítása közben a sebességváltó
kar N-t ől eltérő helyzetben van a tengelykapcsoló pedál felengedett állapotá\
-
ban, a következ ő üzenetek jelennek meg a többfunkciós információs kijelz őn.
 Ha a motor nem állítható le a Stop & Start rendszerrel (színes kijelző)
„B” állapot:
(Fekete-fehér kijelz ő)
(Színes kijelz ő) Megjeleníti az összesített id
őt, amennyit
a motor a Stop & Start rendszerrel tör-
ténő kikapcsolása után állva töltött az
el őző rendszernullázástól a következ ő
rendszernullázásig.
ÜzenetRészletek/Elvégzend ő m űveletek
• A légkondicionáló berendezést magas vagy alacsony környezeti h őmérséklet
mellett használja.
 Működésbe lép, ha a beállított és az
utastér közötti h őmérséklet-különbség
kicsi.
• A szélvédő -páramentesít ő be van kap-
csolva.
• A kiegészítő utastérfűtés be van kap-
csolva.
„Klímaszabály-
záshoz”

2944-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
„Akkumulátor
töltés”
• Az akkumulátor töltöttsége valószín űleg
alacsony.
 A motorleállítás ideiglenesen letiltásra
került, hogy az akkumulátor töltése pri-
oritást élvezhessen, azonban ha a
motort csak rövid id őre kapcsolta be, a
motorleállítás engedélyezett.
• Frissítő töltés lehet folyamatban (Példa:
Röviddel az akkumulátor-csere vagy a
csatlakozók eltávolítása után stb.)
 A körülbelül 5 - 40 percnyi frissít ő töl-
tés után a rendszer használható.
• Lehetséges, hogy a motort a motorháztető
nyitott állapotában indította el.
 Csukja le a motorháztet őt, kapcsolja ki
a motorindító gombot, várjon egy
kicsit, majd indítsa újra a motort.
• Lehetséges, hogy az akkumulátor leh űlt.
 A motor rövid m űködtetése után a
rendszer képes helyreállni, mivel a
motortérben emelkedik a hőmérséklet.
• Lehetséges, hogy az akkumulátor rendkí-
vül felforrósodott.
 Ha a motort leállítja, és a motortér kel-
lően leh űlhet, a rendszer helyreáll.
ÜzenetRészletek/Elvégzend ő m űveletek

2954-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
 Ha a motor automatikusan újraindul a Stop & Start rendszerrel történ ő leállí-
tás közben (színes kijelz ő)
 Ha a sebességváltó kart N-t ől eltér ő helyzetbe állította a tengelykapcsoló
pedál felengedett állapotában, a Stop & Start rendszer leállítja a motort
„Fékrendszerhez
”
• A fék-rásegítő töltöttsége csökkent.
• A gépjárm űvet nagy magasságban hasz-
nálja.
 Ha egy bizonyos mennyiség ű töltött-
ségi szintet elér a fék-rásegít ő, a rend-
szer helyreáll.
„A vezető bizton-
sági öve nincs
becsatolva”
A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
„Nyitott motorház-
tető”A motorháztet ő nyitva van.
ÜzenetRészletek/Elvégzend ő m űveletek
• A légkondicionáló rendszert bekapcsolta,
vagy használatban van.
• A szélvédő -páramentesít ő be van kap-
csolva.
• A kiegészítő utastérfűtés be van kap-
csolva.
„Fékrendszerhez
”
A fékpedált er ősen benyomta vagy pum-
pálta.
 Ha egy bizonyos mennyiség ű töltött-
ségi szintet elér a fék-rásegít ő a gép-
jármű haladása közben, a rendszer
helyreáll.
„Akkumulátor töl-
tés”
Az akkumulátor töltöttsége valószín űleg ala-
csony.
 Az akkumulátor-töltés prioritásának
érdekében a motor újraindult. A motor
rövid mű ködtetésével a rendszer hely-
reáll.
„Elfordította a
kormánykereket”A kormánykereket eltekerte.
„A vezető bizton-
sági öve nincs
becsatolva”
A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
ÜzenetRészletek/Elvégzend ő m űveletek
„Klímaszabály-
záshoz”

2964-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
 Ha a Stop & Start kikapcsolva visszajelz ő lámpa folyamatosan villog
El őfordulhat, hogy a Stop & Start rendszer meghibásodott. Keressen fel hiva-
talos Toyota márkakereskedést, szervizt vagy más, megfelel ő képesítéssel
és felszereléssel rendelkez ő szakembert.
ÜzenetTeendő
„ A Stop & Start rendszer
aktív. Az újraindításhoz vált-
son N fokozatba és nyomja
be a kuplungot.”
 Kapcsolja a sebességváltó kart N-be,
és nyomja le a tengelykapcsoló-pedált.
A motor újraindul.
VIGYÁZAT!
A Stop & Start rendszer m űködése alatt
Tartsa a sebességváltó kart N helyzetben, majd nyomja le a fékpedált vagy mű-
ködtesse a rögzít őféket, hogy a Stop & Start rendszer biztonságosan állíthassa
le a motort (miközben a Stop & Start rendszer visszajelző lámpája világít).
Az automatikus motorindító funkció al kalmazása váratlan balesetet okozhat.
Ne hagyja el a gépjárművet, ha a motort a Stop & St art rendszer állította le (mi-
közben a Stop & Start rendszer visszajelz ő lámpája világít).
Az automatikus motorindító funkció alka lmazása váratlan balesetet okozhat.
Gondoskodjon róla, hogy nem megfelelő szell őzés ű területen ne a Stop & Start
rendszer állítsa le a motort. A motor az automatikus motorindítási funkció ré-
vén újraindulhat, ami a kipufogógá zok felgyülemlését és gépjárműbe való be-
jutását kiváltva, halálos vagy súly os egészségkárosodáshoz vezethet.
FIGYELEM
A rendszer helyes működését biztosítandó
Ha a következ ő helyzetek bármelyike el őáll, el őfordulhat, hogy a Stop & Start
rendszer nem m űködik megfelel ően, ezért kérjük, ellen őriztesse gépjárm űvét
bármely hivatalos Toyota márkakereskedé sben, szervizben vagy más, megfele-
l ő képesítéssel és felszereléssel rendelkez ő szakembernél.
A vezet ő biztonsági övének becsatolásako r a biztonsági öv becsatolására
emlékeztet ő lámpa villog.
Még ha nincs is becsatolva a vezet ő biztonsági öve, a biztonsági öv becsatolá-
sára emlékeztet ő lámpa nem gyullad ki.
A vezet őajtó csukott helyzete ellenére a nyitott ajtóra figyelmeztet ő üzenet
megjelenik a többfunkciós információs kijelz őn, vagy a bels ő világítás bekap-
csol, amennyiben a bels ővilágítás-kapcsoló „ajtó” helyzetben van.
A vezet őajtó nyitott helyzete ellenére a nyitott ajtóra figyelmeztető üzenet nem
jelenik meg a többfunkciós információs kijelz őn, vagy a bels ő világítás nem
kapcsol be, amennyiben a belső világítás-kapcsoló „ajtó” helyzetben van.

297
4
4-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Vezetéssegít ő rendszerek
ABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását, amikor a féke\
ket hir-
telen, illetve csúszós úton haladva m űködteti.
Fékasszisztens
A fékpedál lenyomását követ ően megnöveli a féker őt, ha a rend-
szer vészfékezést igényl ő helyzetet észlel
VSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszó s útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezet őnek meg őrizni a gépjárm ű irányítása feletti
uralmat.
VSC+ (gépjárm ű-stabilitást szabályozó rendszer+)
Az ABS, TRC, VSC és EPS rendszerek összehangolt szabályozá-
sát nyújtja.
Csúszós úton való megfaroláskor a kormányzási teljesítmény sza-
bályozásával segít az iránystabilitás fenntartásában.
TRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóer őt, és megakadályozza az els ő kerekek
kipörgését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor.
Hegymeneti elindulássegítő
Segít megel őzni, hogy a gépjárm ű emelked őn való induláskor vagy
csúszós lejtő n visszaguruljon.
EPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásá-
hoz szükséges erő feszítést.
A vezetés biztonságának és a te ljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben au-
tomatikusan m űködésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy ezek
a rendszerek csak kiegészítő jelleg űek, és a gépjármű használa-
ta során nem szabad túlzottan ezekre bíznia magát.

2984-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
PCS (ütközés előtti biztonsági rendszer) (felszereltségt ől füg-
gően)
 255. o.
Vészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan \
villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az Ön mögött haladó gép\
járm ű
vezető jét.
A TRC-/VSC-rendszer m űködése-
kor a csúszásjelz ő lámpa villog.
Ha a gépjárm ű sárban, laza földben vagy hóban elakad, el őfordulhat,
hogy a TRC-rendszer csökkenti a mo torból a kerekekre juttatott erő
mértékét. Ha a gomb megnyomá sával kikapcsolja a rendszert,
megkönnyítheti a gépjárm ű hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásához
röviden nyomja meg a gom-
bot.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
üzenet jelenik meg a többfunkciós
információs kijelz őn.
A gomb ismételt megnyomá-
sával kapcsolhatja be újra a rend-
szert.
A TRC-/VSC-rendszer m űködésekor
A TRC-rendszer kikapcsolása

2994-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
 A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva a gombot
legalább 3 másodpercig a gépjárm ű álló helyzetében.
A VSC OFF (VSC kikapcsolva) visszajelz ő lámpa kigyullad, és a „TRC OFF”
(TRC kikapcsolva) üzenet jelenik meg a többfunkciós informá\
ciós kijelz őn.
*
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszer\
eket.
*: Az PCS-sel (ütközés el őtti biztonsági rendszerrel) felszerelt gépjárm űvek-
nél az ütközés el őtti fékasszisztens és az ütközés el őtti fékezési funkciók
is letiltásra kerülnek. ( 260. o.)
 Ha a TRC kikapcsolására utaló üzenet jelenik meg a kijelz őn, jóllehet
nem nyomta meg a VSC OFF (VSC-t kikapcsoló) gombot
A TRC és a hegymeneti elindulássegít ő rendszer nem m űködtethető . Lépjen
kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy
más, megfelel ő képesítéssel és felszereléssel rendelkez ő szakemberrel.
 Az ABS, fékasszisztens, TRC, VSC és a hegymeneti elindulássegí\
t ő
rendszer által okozott zaj és rezgés
 Előfordulhat, hogy zajt hall a motortérbő l, ha a motor indítása közben vagy
közvetlenül a gépjárm ű elindulása utána lenyomja a fékpedált. Ez a hang
nem az egyes rendszerek meghibásodására utal.
 A fenti rendszerek mű ködésekor a következő jelenségek észlelhet ők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjárm ű és a kormány.
• A motorhang megállást követ ően is hallható.
• Az ABS aktiválását követő en pulzálhat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követő en a fékpedál kissé lenyomódik.
 EPS m űködési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) ha\
llható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
 A TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következ ő helyzetekben auto-
matikusan újraaktiválódik:
 A gyújtáskapcsoló „LOCK” állásba fordít ásakor (intelligens nyitási és indító-
rendszer nélküli gépjárm űvek) vagy a motorindító gomb kikapcsolásakor
(intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gép\
járm űvek).
 Ha csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor a TRC a gépjármű sebesség
növekedésével bekapcsol
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is kik apcsolta, akkor nem történik automati-
kus újraaktiválás a gépjárm űsebesség növekedésekor.

3004-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
 Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedéséne\
k megel őzése
érdekében, ha hosszú id őn keresztül gyakran kormányoz. Következmény-
ként nehezebbé válhat a kormányzás. E bben az esetben ne alkalmazzon túl
nagy kormányzási er őt, vagy álljon meg, és állítsa le a motort. Az EPS-rend-
szer eredeti állapota kb. 10 perc múlva helyreáll.
 A hegymeneti elindulássegít ő rendszer működési körülményei
Ha a következ ő négy feltétel teljesül, a hegymeneti elindulássegít ő m űködés-
be lép:
 Multidrive: A sebességváltó kar nem N vagy P helyzetben van (e\
melked őn
el őre- vagy hátrainduláskor).
 Kézi kapcsolású sebességváltó: A sebességváltó\
kar nem R helyzetben van
az emelked őn történő előreinduláskor, vagy R helyzetben van az emelke-
d őn történő hátrainduláskor.
 A gépjárm ű áll.
 A gázpedál nincs lenyomva.
 A rögzítő fék nincs m űködtetve.
 A hegymeneti elindulássegít ő vezérlés rendszer általi automatikus ki-
kapcsolása
A hegymeneti elindulássegít ő a következ ő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
 Multidrive: A sebességváltó kart N vagy P helyzetbe kapcsolta.
 Kézi kapcsolású sebességváltó: A sebességváltó\
kart R helyzetbe kapcsol-
ta az emelked őn történő előreinduláskor, vagy R-t ől eltér ő helyzetben van
az emelked őn történ ő hátrainduláskor.
 Lenyomja a gázpedált.
 A rögzítő féket működteti.
 Körülbelül 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte.
 A vészfékezés jelzésének m űködési feltételei
Ha a következ ő három feltétel teljesül, a vészfékezés jelzése m űködni fog:
 A vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak.
 A gépjárm ű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph).
 A fékpedál lenyomásának módjából és az eredmé\
nyként bekövetkez ő las-
sulásból a rendszer hirtelen fékezésre következtet.
 A vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következ ő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
 A vészvillogók bekapcsolásakor.
 A fékpedál felengedésekor.
 A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés.