TOYOTA AVENSIS 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

251
4
4-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
Sistemul Toyota Safety Sense∗
◆PCS (sistemul de siguranţă pre-coliziune)
→P. 2 5 5
◆LDA (sistemul de alertă la părăsirea benzii de rulare)
→P. 2 6 3
◆Faza lungă automată
→P. 2 6 9
◆RSA (Asistenţă semne rutiere)
→P. 2 7 5
Sistemul de siguranţă pre-coliziune este prevăzut cu un computer
sofisticat care înregistrează anumite date, precum:
• Cât de puternic (sau dacă) a apăsat şoferul pedala de acceleraţie
şi/sau de frână
•Viteză autoturism
• Starea de funcţionare a funcţiilor sistemului de siguranţă pre-
coliziune
• Informaţii (precum distanţa şi viteza relativă între autoturismul
dumneavoastră şi cel din faţă sau alt obiect)
Sistemul de siguranţă pre-coliziune nu înregistrează conversaţii,
sunete sau imagini.
∗: Dacă există în dotare
Sistemul Toyota Safety Sense (Efectul de siguranţă To y o t a )
constă din următoarele sisteme de conducere asistată şi
conferă o experienţă de conducere confortabilă şi în siguranţă.
Înregistrările datelor autoturismului

2524-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
●Utilizarea datelor
Toyota poate utiliza datele înregistrate în aceste computere pentru
a diagnostica defecţiunile, a face cercetări şi a dezvolta şi a
îmbunătăţi calitatea.
Toyota nu va divulga unei terţe părţi datele înregistrate, exceptând
următoarele situaţii:
• când există consimţământul proprietarului autoturismului sau al
concesionarului, dacă autoturismul este achiziţionat în leasing
•ca răspuns la o solicitare oficială a poliţiei, a unui tribunal sau a
unei agenţii guvernamentale
• Pentru utilizare de către Toyota într-un proces juridic
• pentru scopuri de cercetare, când datele nu sunt asociate cu un
anumit autoturism sau proprietar de autoturism
Senzorul frontal este amplasat pe
partea superioară a parbrizului.
Constă din 2 tipuri de senzori,
fiecare din aceştia detectând in-
formaţiile necesare pentru acţio-
narea sistemelor de conducere
asistată.
Senzori cu laser
Senzor de cameră monocular
Senzor frontal
1
2
AV E R T I Z A R E
Senzorul frontal utilizează laseri pentru detectarea autovehiculelor din faţa
autoturismului dumneavoastră. Senzorul frontal este clasat ca produs laser
din clasa 1M în conformitate cu standardul IEC 60825-1. În condiţii normale
de utilizare, aceşti laseri nu sunt dăunători pentru ochi. Totuşi, trebuie
respectate următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestora poate duce la pierderea vederii sau la deficienţe
vizuale severe.
●Pentru a evita expunerea periculoasă la radiaţiile laser, nu încercaţi
niciodată să demontaţi senzorul frontal (de exemplu, să scoateţi lentilele).
Când este demontat, senzorul frontal este clasat ca produs laser din clasa
3B în conformitate cu standardul IEC 60825-1. Laserele din clasa 3B sunt
periculoase şi prezintă riscul de leziune oculară în caz de expunere
directă.
●Nu încercaţi să priviţi în senzorul frontal cu o lupă, microscop sau alt
instrument optic de la o distanţă mai mică de 100 mm (3,9 in.).

2534-5. Sistemul Toyota Safety Sense
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
AV E R T I Z A R E
Eticheta de clasificare laser
Eticheta explicativă laser
Date de emisie laser
Putere medie maximă: 45 mW
Durată impuls: 33 ns
Lungime undă: 905 nm
Divergenţă (orizontală × verticală): 28° × 12°
NOTĂ
■Senzor frontal
Respectaţi următoarele recomandări pentru a asigura funcţionarea
corespunzătoare a senzorului:
●Nu lipiţi autocolante, inclusiv auto-
colante transparente, sau alte articole la
exteriorul parbrizului în faţa senzorului
frontal (zona haşurată din ilustraţie).
A: Din partea de sus a parbrizului până
la circa 10 cm (4,0 in.) sub partea de jos
a senzorului frontal
B: Aproximativ 20 cm (7,9 in.) (Câte
aproximativ 10 cm [4,0 in.] în părţile
dreapta şi stânga de la centrul senzorului
frontal)

2544-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
NOTĂ
●Nu aplicaţi folii fumurii pe parbriz.
●Dacă o parte a parbrizului din faţa senzorului frontal este aburită sau
acoperită cu condens sau gheaţă, folosiţi dezaburitorul de parbriz pentru a
elimina ceaţa, condensul sau gheaţa.
●Păstraţi parbrizul permanent curat.
Sistemul de siguranţă pentru prevenirea coliziunii ar putea să nu
funcţioneze corect dacă parbrizul este murdar sau acoperit cu o peliculă
uleioasă, picături de apă, zăpadă, etc.
Dacă partea de la interior a parbrizului unde este instalat senzorul frontal
este murdară, nu încercaţi să scoateţi senzorul. Adresaţi-vă unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
●Pentru parbrizul trebuie înlocuit, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau oricărui atelier service specializat.
●Nu montaţi o antenă în faţa senzorului.
●Nu vărsaţi lichide pe senzor.
●Nu lăsaţi să bată
în senzor lumini puternice.
●Nu deterioraţi sau nu permiteţi ca lentilele senzorului frontal să se
murdărească.
Când curăţaţi partea de la interior a parbrizului, evitaţi contactul între
agentul de curăţare a sticlei şi lentile. De asemenea, nu atingeţi lentilele.
Pentru curăţarea corespunzătoare a senzorului frontal, adresaţi-vă unui
dealer autorizat Toyota sau oricărui atelier service specializat.
●Nu modificaţi poziţia de montaj sau orientarea senzorului şi nu-l
demontaţi. Orientarea senzorului este reglată cu precizie.
●Nu supuneţi senzorul la impact puternic şi nu-l dezasamblaţi.
●Nu instalaţi un dispozitiv electronic sau un dispozitiv care emite unde
electrice puternice în apropierera senzorului frontal.
●Nu puneţi obiecte reflectorizante pe tabloul de bord.
●Nu instalaţi şi nu ataşaţi nimic în partea
de la interior a parbrizului, sub senzorul
frontal (zona haşurată din ilustraţie).
A: Aproximativ 10 cm (4,0 in.) (De la
partea de jos a senzorului frontal)
B: Aproximativ 20 cm (7,9 in.) (Câte
aproximativ 10 cm [4,0 in.] în părţile
dreapta şi stânga de la centrul
senzorului frontal)

255
4
4-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
PCS (sistemul de siguranţă pre-coliziune)∗
◆Avertizarea pre-coliziune
Când sistemul determină că
există un risc major de coliziune
frontală cu un autovehicul, se
va declanşa un semnal sonor
iar un mesaj de avertizare se va
afişa pe ecranul multi-informaţii
pentru a îndemna şoferul să ia
măsuri de evitare.
◆Asistenţa la frânare pre-coliziune
Când sistemul determină că există un risc major de coliziune
frontală cu un autovehicul, sistemul aplică o forţă de frânare mai
mare în comparaţie cu forţa cu care este apăsată pedala de frână.
∗: Dacă există în dotare
Sistemul de siguranţă pentru prevenirea coliziunii utilizează
senzorul frontal pentru detectarea autovehiculelor din faţa
autoturismului dumneavoastră. Când sistemul determină că
există un risc major de coliziune frontală cu un autovehicul,
avertizarea de pre-coliziune recomandă şoferului să ia măsuri de
evitare iar presiunea de frânare potenţială va fi majorată pentru a
ajuta şoferul să evite coliziunea.
Dacă sistemul determină că există un risc major de coliziune
frontală cu un autovehicul, se aplică automat frânele pentru a
ajuta la evitarea coliziunii sau la reducerea impactului asupra
ocupanţilor autoturismului şi a acestuia din urmă în coliziune.
Momentul de avertizare asupra pre-coliziunii poate fi modificat sau
sistemul poate fi activat/dezactivat, după caz, prin acţionarea
butonului. (→P. 256)

2564-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
◆Funcţia de frânare pre-coliziune
Când sistemul determină că există un risc major de coliziune
frontală cu un autovehicul, acesta îl avertizează pe şofer. Dacă
sistemul determină că există un risc major de coliziune frontală cu
un autovehicul, se aplică automat frânele pentru a ajuta la evitarea
coliziunii sau la reducerea vitezei de coliziune.
■Modificarea momentului de avertizare pre-coliziune
La fiecare apăsare a butonului
PCS, programarea în timp a
avertizării se modifică după
cum urmează:
Departe (operaţia începe mai
devreme)
Mijloc (setare implicită)
Aproape (operaţia începe
mai târziu)
La apăsarea butonului PCS
pentru activarea sistemului, pe
ecranul multi-informaţional se
afişează programarea curentă
de avertizare în timp.
■
Dezactivarea sistemului de siguranţă pre-coliziune
Apăsaţi butonul PCS timp de
cel puţin 3 secunde.
Lumina de avertizare PCS se
aprinde, iar pe ecranul multi-
informaţional apare un mesaj.
Pentru a activa sistemul, apăsaţi
din nou butonul PCS.
Autoturisme fără sistem inte-
ligent de acces şi pornire:
Sistemul este activat la fiecare
aducere a contactului de pornire
în poziţia „ON”.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Sistemul este
activat la fiecare aducere a contactului de pornire în modul IGNITION
ON.
Modificarea sistemului de siguranţă pre-coliziune
1
2
3

2574-5. Sistemul Toyota Safety Sense
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
■Condiţii de utilizare
Sistemul de siguranţă pre-coliziune este activat şi determină riscul mare de
coliziune frontală cu un autovehicul (exceptând motocicletele şi bicicletele).
●Avertizarea pre-coliziune:
• Viteza autovehiculului este de aproximativ 15 la 140 km/h (10 - 87 mph).
• Viteza relativă între autoturismul dumneavoastră şi autovehiculul din faţă
este mai mare de aproximativ 15 km/h (10 mph).
●Asistenţa la frânare pre-coliziune:
• Viteza autovehiculului este de aproximativ 30 la 80 km/h (19 - 50 mph).
• Viteza relativă între autoturismul dumneavoastră şi autovehiculul din faţă
este mai mare de aproximativ 30 km/h (19 mph).
●Funcţia de frânare pre-coliziune:
• Viteza autovehiculului este de aproximativ 10 la 80 km/h (7 - 50 mph).
• Viteza relativă între autoturismul dumneavoastră şi autovehiculul din faţă
este mai mare de aproximativ 10 km/h (7 mph).
Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze în următoarele situaţii:
●Dacă borna bateriei a fost deconectată şi reconectată iar apoi autoturismul
nu a mai fost utilizat o anumită perioadă de timp
●Dacă VSC este dezactivat (numai funcţia de avertizare pre-coliziune va fi
operaţională)
●Dacă lampa de avertizare PCS clipeşte sau este aprinsă
■Dezactivarea sistemului de frânare pre-coliziune
●
Dacă apare oricare din următoarele situaţii în timp ce operează funcţia de
frânare pre-coliziune, aceasta va fi dezactivată:
• Pedala de acceleraţie este apăsată puternic.
• Volanul este rotit brusc sau abrupt.
●Dacă autoturismul este oprit prin operarea funcţiei de frânare pre-coliziune,
funcţionarea funcţiei de pre-coliziune va fi dezactivată după ce autoturismul
a fost oprit timp de aproximativ 2 secunde.

2584-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)■Condiţii în care sistemul poate funcţiona chiar dacă nu există riscul unei
coliziuni
În următoarele situaţii senzorul poate detecta un obiect, provocând sistemul
să determine dacă există posibilitatea unei coliziuni frontale şi să acţioneze.
Când există un obiect (semn de circulaţie, grilaj de protecţie, etc.) pe
marginea drumului, la intrarea într-o curbă
Când treceţi pe lângă un autovehicul care circulă din sens contrar la
abordarea unui viraj
Când treceţi pe lângă un autovehicul care circulă din sens opus în timpul
executării unui viraj la stânga sau la dreapta
Când autoturismul se apropie cu viteză mare de un autovehicul din faţă
Când autoturismul se apropie cu viteză mare de o barieră electrică de
taxare, barieră dintr-o zonă de parcare sau altă barieră care se deschide
şi se închide
Când autoturismul se apropie de un pasaj, semn rutier, panou publicitar,
etc.
Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă
Când senzorul este aliniat incorect din cauza unui impact puternic asupra
lui, etc.
Când există un obiect structural (panou publicitar, corp de iluminat public,
etc.) în partea de sus a unui drum care urcă în pantă
Când există un obiect din metal (capac de canal, placă de o
ţel, etc.) în
partea de jos a unui drum care coboară în pantă
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

2594-5. Sistemul Toyota Safety Sense
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)La apropierea de un obiect suspendat la mică înălţime şi care poate
atinge autoturismul, precum un banner sau crengi de copac
În caz de conducere prin ceaţă densă sau fum
Când autoturismul este lovit de apă sau zăpadă de la un autovehicul din
faţă, etc.
În cazul unui obiect reflectorizant, denivelare, proeminenţă, etc. la
suprafaţa drumului
Când autoturismul este parcat într-un loc în care există un obiect
suspendat la înălţimea senzorului frontal
La trecerea foarte apropiată de un obiect (autovehicul oprit, parapet, etc.)
■Situaţii în care sistemul de siguranţă pre-coliziune ar putea să nu
funcţioneze corect
Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corect în următoarele situaţii:
La conducerea pe drumuri cu viraje strânse sau suprafeţe denivelate
Dacă un autovehicul trece brusc prin faţa autoturismului dumneavoastră,
cum ar fi într-o intersecţie
Dacă un autovehicul vă taie calea brusc
Dacă autoturismul dumneavoatră derapează
Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă
Când parbrizul este murdar sau acoperit cu picături de ploaie, condens,
gheaţă, zăpad
ă, etc.
Când senzorul este aliniat incorect din cauza unui impact puternic asupra
lui, etc.
Când un autovehicul din faţă este un reflector laser slab (partea din spate
a autovehiculului coborâtă, foarte murdară, etc.)
11
12
13
14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8

2604-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)Când o lumină foarte puternică, precum soarele sau farurile din sens
opus, bate direct în senzorul frontal
La conducerea în condiţii de intemperii, cum ar fi ploaie torenţială, ceaţă,
ninsoare sau furtună de nisip
Când mediul înconjurător este întunecat, precum un tunel sau pe timpul
nopţii
■Dacă lumina de avertizare PCS clipeşte, iar pe ecranul multi-
informaţional apare un mesaj de avertizare
Sistemul de siguranţă pre-coliziune poate fi temporar indisponibil sau în cazul
unei posibile defecţiuni în sistem.
●În următoarele situaţii, lumina indicatoare şi mesajul dispar iar sistemul
devine operaţional la revenirea condiţiilor normale de funcţionare:
•Dacă zona din jurul senzorului frontal este foarte caldă, ca atunci când
autoturismul a staţionat la soare
• Când parbrizul este aburit sau acoperit de condens sau gheaţă
•Dacă zona din faţa senzorului frontal este obstrucţionată, ca atunci când
capota este deschisă
●Dacă lumina de avertizare PCS continuă să clipească sau dacă mesajul de
avertizare nu dispare, înseamnă că sistemul ar putea fi defect. Adresaţi-vă
imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru verificarea autoturismului.
■Dacă sistemele TRC
şi VSC sunt dezactivate
●Dacă sistemele TRC şi VSC sunt dezactivate (→P. 299), funcţiile sistemelor
de frânare pre-coliziune asistată şi de frânare pre-coliziune sunt de
asemenea dezactivate. Cu toate acestea, funcţia de avertizare pre-coliziune
va continua să fie operaţională.
●Lumina de avertizare PCS se aprinde, iar pe ecranul multi-informaţional
apare un mesaj de avertizare. (→P. 534)
9
10
11