TOYOTA AVENSIS 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

2914-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)■
Modificarea setării cu afişajul multi-informaţional
Afişaj monocrom:
Selectaţi „STOP & START” de pe ecranul de setări şi ţineţi
apăsat butonul „DISP”. (→P. 108)
Selectaţi reglajul dorit şi ţineţi
apăsat butonul „DISP”.
Afişaj color:
Folosiţi butoanele indicatoarelor pentru a selecta „Setare ”
şi apăsaţi . (→P. 11 2 )
Selectaţi reglajul dorit şi
apăsaţi .
■Modificarea setării cu butonul de dezactivare Stop & Start
De fiecare dată când butonul de dezactivare Stop & Start este
apăsat şi menţinut cel puţin 3 secunde, sistemul comută între
modul normal şi extins. Starea sistemului poate fi verificată pe
ecranul setărilor de pe afişajul multi-informaţional. (→P. 108, 111)
Schimbarea duratei de oprire la ralanti cu sistemul de aer
condiţionat pornit
1
2
1
2

2924-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
■Funcţia de protecţie a sistemului Stop & Start
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Când sistemul audio
emite un sunet extrem de puternic, s-ar putea ca acesta să fie dezactivat
automat pentru a se reduce consumul bateriei.
Dacă se întâmplă acest lucru, aducerea contactului de pornire în poziţia
„LOCK” şi apoi în poziţia „ACC” sau „ON” reactivează sistemul audio.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Când sistemul audio
emite un sunet extrem de puternic, s-ar putea ca acesta să fie dezactivat
automat pentru a se reduce consumul bateriei.
Dacă se întâmplă acest lucru, aducerea contactului de pornire în poziţia OFF
şi apoi în modul ACCESSORY sau IGNITION ON reactivează sistemul audio.
■Înlocuirea bateriei
→P. 587
■Afişarea stării sistemului Stop & Start
●Doar afişaj color: Starea de funcţionare a sistemului Stop & Start apare pe
afişajul multi-informaţional.
●Starea de funcţionare a sistemului Stop & Start poate apărea pe afişajul
multi-informaţional.
Afişaj monocrom:
Apăsaţi butonul TRIP de pe volan. (→P. 107)
Afişaj color:
Selectaţi (Informaţii referitoare la conducere) de la pictogramele
meniului (→P. 111 )
Afişează durata curentă de oprire a
motorului. (Timpul de oprire a motorului
de către sistemul Stop & Start.)
Starea A:
(Afişaj monocrom)
(Afişaj color)Afişează durata cumulată în care motorul
este oprit de către sistemul Stop & Start
de la momentul pornirii motorului până la
oprirea acestuia.

2934-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)Afişajul stării B se poate reseta.
Afişaj monocrom:
Apăsaţi şi menţineţi astfel butonul TRIP de pe volan când pe ecranul multi-
informaţional apare ECO ODO.
Afişaj color:
Apăsaţi şi menţineţi astfel de pe volan când pe ecranul multi-
informaţional apare starea sistemului Stop & Start.
■
Mesajele de pe afişajul multi-informaţional
Când motorul nu poate fi oprit de către sistemul Stop & Start, când motorul
reporneşte automat în timp ce este oprit de sistemul Stop & Start şi când
motorul este oprit de sistemul Stop & Start iar maneta schimbătorului de
viteze este adusă în altă poziţie decât N, cu pedala de ambreiaj eliberată, pe
ecranul multi-informaţional apare următoarele mesaje.
●Când motorul nu poate fi oprit de către sistemul Stop & Start (Afişaj color) Starea B:
(Afişaj monocrom)
(Afişaj color)Afişează durata cumulată în care motorul
este oprit de către sistemul Stop & Start
de la resetarea anterioară până când
sistemul este din nou resetat.
MesajDetalii/Acţiuni
• Sistemul de aer condiţionat este utilizat
când temperatura ambientală este ridicată
sau scăzută.
→Funcţionează prompt când diferenţa
între temperatura setată şi temperatura
din habitaclu este mică.
• Sistemul de dezaburire a parbrizului este
pornit.
• Sistemul de încălzire rapidă este pornit.
„Pentru controlul
climatizării”

2944-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
„Încărcare
acumulator”
• Valoarea de încărcare a acumulatorului
poate fi redusă.
→Oprirea motorului este temporar
interzisă pentru a prioritiza încărcarea
acumulatorului, dar dacă motorul este
acţionat pentru scurt timp, se permite
oprirea acestuia.
• Se poate produce o încărcare de
reîmprospătare (Exemple: La scurt timp
după înlocuirea acumulatorului, scoaterea
bornelor acumulatorului, etc.)
→După o încărcare de reîmprospătare de
aproximativ 5 la 40 de minute, sistemul
poate fi acţionat.
• Probabil că motorul a fost pornit cu capota
deschisă.
→Închideţi capota, decuplaţi contactul
de pornire, aşteptaţi puţin, după accea
porniţi motorul.
• S-ar putea ca acumulatorul să fie rece.
→Funcţionarea motorului pentru o
scurtă perioadă permite sistemului să
recupereze datorită creşterii tempe-
raturii în compartimentul motor.
• S-ar putea ca acumulatorul să fie extrem
de fierbinte.
→Dacă motorul este oprit şi compar-
timentul motor este lăsat să se
ră
cească suficient, sistemul se
remediază.
„Pentru sistemul
de frânare”
• Sarcina de servofrână a scăzut.
• Autoturismul este exploatat la cotă
ridicată.
→Când servofrâna generează o sarcină
predeterminată, sistemul revine.
MesajDetalii/Acţiuni

2954-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)●Când motorul reporneşte automat în timp ce este oprit de către sistemul
Stop & Start (Afişaj color)
●Când maneta schimbătorului de viteze este adusă în altă poziţie decât N, cu
pedala de ambreiaj eliberată în timp ce motorul este oprit de către sistemul
Stop & Start
„Centura de
siguranţă şofer
desfăcută”Centura de siguranţă a şoferului nu este
fixată.
„Capota
deschisă”Este deschisă capota.
MesajDetalii/Acţiuni
• Sistemul de aer condiţionat este pornit sau
se foloseşte aerul condiţionat.
• Sistemul de dezaburire a parbrizului este
pornit.
• Sistemul de încălzire rapidă este pornit.
„Pentru sistemul
de frânare”
Pedala de frână este apăsată puternic în
continuare sau este pompată.
→Când de la servofrână se generează o
sarcină predeterminată prin conduce-
rea autoturismului, sistemul revine.
„Încărcare
acumulator”
Valoarea de încărcare a acumulatorului
poate fi redusă.
→Motorul este repornit pentru a
prioritiza încărcarea acumulatorului.
Funcţionarea motorului pentru o
scurtă perioadă permite sistemului să
recupereze.
„Volan rotit”Volanul este rotit.
„Centura de
siguranţă şofer
desfăcută”Centura de siguranţă a şoferului nu este
fixată.
MesajCe trebuie făcut
„Sistemul Stop & Start este
activ. Treceţi în N şi apăsaţi
pe ambreiaj pentru
repornire.”
→Comutaţi maneta schimbătorului de
viteze în poziţia N şi apăsaţi ambre-
iajul. Motorul reporneşte.
MesajDetalii/Acţiuni
„Pentru controlul
climatizării”

2964-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)■Dacă indicatorul de dezactivare a sistemului Stop & Start continuă să
clipească
S-ar putea să existe o defecţiune în sistemul Stop & Start. Adresaţi-vă unui
dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
AV E R T I Z A R E
■Când sistemul Stop & Start este în funcţiune
●Menţineţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia N şi apăsaţi pedala
de frână sau aplicaţi frâna de parcare pentru siguranţă, în timp ce motorul
este oprit de sistemul Stop & Start (cu indicatorul Stop & Start aprins).
Pot avea loc accidente datorită funcţiei de pornire automată a motorului.
●Nu părăsiţi autoturismul cu motorul oprit de sistemul Stop & Start (cu
indicatorul Stop & Start aprins).
Pot avea loc accidente datorită funcţiei de pornire automată a motorului.
●Asiguraţi-vă că motorul nu este oprit de funcţia Stop & Start atunci când
autoturismul este într-o zonă slab ventilată. Motorul poate reporni datorită
funcţiei de pornire automată a motorului, determinând acumularea de
gaze de eşapament şi pătrunderea acestora în autoturism, afectând astfel
grav sănătatea ocupanţilor sau chiar cauzând decesul.
NOTĂ
■Pentru a asigura funcţionarea corectă a sistemului
Dacă au loc oricare din situaţiile următoare, este posibil ca sistemul Stop &
Start să nu funcţioneze corect, astfel, solicitaţi verificarea autoturismului la
orice dealer autorizat Toyota sau la un atelier specializat.
●În timp ce centura de siguranţă a şoferului este fixată, lampa de
atenţionare centură de siguranţă clipeşte.
●Chir şi atunci când centura de siguranţă a şoferului este fixată, lampa de
atenţionare centură de siguranţă rămâne aprinsă.
●Chiar dacă portiera şoferului este închisă, avertizarea de portieră deschisă
apare pe ecranul multi-informaţional, sau lumina interioară se aprinde
atunci când butonul pentru lumină interioară este în poziţia pentru portieră.
●Chiar dacă portiera şoferului este deschisă, avertizarea de portieră
deschisă nu apare pe ecranul multi-informaţional, nici lumina interioară nu
se aprinde atunci când butonul pentru lumin
ă interioară este în poziţia
pentru portieră.

297
4
4-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
Sisteme de asistenţă la conducere
◆ABS (sistemul antiblocare frâne)
Previne blocarea roţilor la frânare bruscă sau atunci când frânaţi pe
o suprafaţă alunecoasă.
◆Asistenţa la frânare
Generează un nivel superior de forţă de frânare după apăsarea
pedalei de frână atunci când sistemul detectează o situaţie de
oprire de urgenţă.
◆VSC (sistemul de control al stabilităţii)
Ajută şoferul să controleze derapajul la o schimbare bruscă de
direcţie sau la virare pe drumuri alunecoase.
◆VSC+ (sistemul de control al stabilităţii+)
Asigură control cooperant al sistemelor ABS, TRC, VSC şi EPS.
Contribuie la menţinerea stabilităţii direcţiei în momentul unei
schimbări bruşte de direcţie pe suprafeţele alunecoase, controlând
direcţia autoturismului.
◆TRC (sistemul de control al tracţiunii)
Contribuie la menţinerea forţei de cuplu şi previne patinarea roţilor
faţă la pornirea autoturismului sau la accelerarea pe suprafeţe
alunecoase.
◆Sistem de asistenţă la pornirea în rampă
Contribuie la prevenirea deplasării spre înapoi a autoturismului la
pornirea pe un drum înclinat sau pe pantele alunecoase.
◆EPS (servodirecţia asistată electric)
Acţionează un motor electric pentru a reduce efortul necesar rotirii
volanului.
Pentru a asigura o deplasare sigură şi conducere performantă,
următoarele sisteme acţionează automat, ca răspuns la diferitele
situaţii de parcurs. Cu toate acestea, trebuie să reţineţi că aceste
sisteme sunt suplimentare şi că nu trebuie să vă bazaţi exclusiv
pe acestea atunci când conduceţi.

2984-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
◆PCS (sistemul de siguranţă pre-coliziune) (dacă există în dotare)
→P. 2 5 5
◆Semnalul la frânarea de urgenţă
În cazul unei frânări bruşte, luminile de varie încep automat să
clipească pentru a avertiza şoferul din spate.
Indicatorul antiderapare va clipi
atunci când sistemele TRC/VSC
sunt în funcţiune.
Dacă autoturismul se împotmoleşte în noroi, nisip sau zăpadă,
sistemul TRC poate reduce forţa transmisă de la motor la roţi.
Apăsarea butonului pentru a dezactiva sistemul vă poate
permite să balansaţi autoturismul pentru a-l elibera.
Pentru a dezactiva sistemul TRC,
apăsaţi scurt şi eliberaţi butonul
.
Pe afişajul multi-informaţional va fi
afişat „TRC OFF”.
Apăsaţi din nou butonul
pentru a reactiva sistemul.
Când sistemele TRC/VSC sunt în funcţiune
Dezactivarea sistemului TRC

2994-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
■Dezactivarea ambelor sisteme TRC şi VSC
Pentru a dezactiva sistemele TRC şi VSC, apăsaţi şi menţineţi astfel
timp de cel puţin 3 secunde în timp ce autoturismul este oprit.
Lampa de control VSC OFF se aprinde, iar pe ecranul multi-informaţional
apare „TRC OFF”.
*
Apăsaţi din nou pentru a reactiva sistemele.
*: În cazul autoturismelor cu PCS (sistem de siguranţă pre-coliziune),
funcţiile de asistenţă la frânare pre-coliziune şi frânare pre-coliziune vor fi
şi ele dezactivate. (→P. 260)
■Când pe afişajul multi-informaţional apare mesajul care indică
dezactivarea sistemului TRC, chiar dacă nu a fost apăsat butonul VSC
OFF
TRC şi asistenţa la pornirea în rampă nu pot fi acţionate. Adresaţi-vă unui
dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
■Zgomote şi vibraţii cauzate de sistemele ABS, asistenţă la frânare, VSC,
TRC şi asistenţă la pornirea în rampă
●La pornirea motorului sau imediat după punerea autoturismului în mişcare,
dacă pedala de frână este apăsată în mod repetat, se poate auzi un sunet
din compartimentul motor. Acest sunet nu indică faptul că a survenit o
defecţiune la unul din aceste sisteme.
●S-ar putea să apară oricare dintre situaţiile următoare atunci când sistemele
de mai sus funcţionează. Niciuna din aceste situaţii nu indică o defecţiune.
• S-ar putea să
simţiţi vibraţii în caroserie şi volan.
• S-ar putea să auziţi un sunet de la motor după ce opriţi autoturismul.
• Pedala de frână poate să pulseze uşor după activarea sistemului ABS.
• Pedala de frână se poate mişca uşor în jos după activarea sistemului
ABS.
■Sunete produse la activarea sistemului EPS
Când volanul este rotit, se poate auzi un sunet produs de motorul electric (un
şuierat). Aceasta nu indică existenţa unei defecţiuni.
■Reactivarea automată a sistemelor TRC şi VSC
După dezactivarea sistemelor TRC şi VSC, sistemele vor fi reactivate
automat în următoarele situaţii:
●Când contactul de pornire este adus în poziţia „LOCK” (autoturisme fără
sistem inteligent de acces şi pornire) sau OFF (autoturisme cu sistem
inteligent de acces şi pornire).
●Dacă este dezactivat doar sistemul TRC, acesta va fi activat atunci când
viteza autoturismului creşte
Dacă sunt dezactivate ambele sisteme TRC şi VSC, reactivarea automată
nu se va produce nici după creşterea vitezei autoturismului.

3004-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)■Eficacitatea redusă a EPS
Eficacitatea EPS scade pentru a preveni supraîncălzirea sistemului, atunci
când manevraţi frecvent volanul o perioadă mai mare de timp. În consecinţă,
s-ar putea să simţiţi că volanul se mişcă mai greu. Dacă se întâmplă acest
lucru, încetaţi manevrarea excesivă a volanului sau opriţi autoturismul şi opriţi
motorul. Sistemul EPS ar trebui să revină la starea normală în 10 minute.
■Condiţii de funcţionare a sistemul de asistenţă la pornirea în rampă
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă va acţiona când sunt îndeplinite
următoarele patru condiţii;
●Transmisia Multidrive: Maneta schimbătorului de viteze este în altă poziţie
decât N sau P (la pornirea înainte/înapoi pe o pantă ascendentă).
●Transmisie manuală: Maneta schimbătorului de viteze este în altă poziţie
decât R la pornirea înainte pe o pantă ascendentă sau în poziţia R la
pornirea înapoi pe o pantă ascendentă.
●Autoturismul este oprit.
●Pedala de acceleraţie nu este apăsată.
●Frâna de parcare nu este cuplată.
■Dezactivarea sistemului de asistenţă la pornirea în rampă
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă se va dezactiva în următoarele
situaţii;
●Transmisia Multidrive: Maneta schimbătorului de viteze este adusă în
poziţia N sau P.
●Transmisie manuală: Maneta schimbătorului de viteze este adusă în poziţia
R la pornirea înainte pe o pantă ascendentă sau din poziţia R la pornirea
înapoi pe o pantă ascendentă.
●Pedala de acceleraţie este apăsată.
●Frâna de parcare este aplicată.
●Pedala de frână este eliberată după aproximativ 2 secunde.
■Condiţii de funcţionare a semnalizării la frânarea de urgenţă
Semnalizarea la frânarea de urgenţă va funcţiona atunci când sunt îndeplinite
urmă
toarele trei condiţii:
●Luminile de avarie sunt dezactivate.
●Viteza efectivă a autoturismului este peste 55 km/h (35 mph).
●Pedala de frână este apăsată într-o manieră care face sistemul să
aprecieze în funcţie de decelerarea autoturismului că aceasta este o
operaţie de frânare bruscă.
■Dezactivarea automată a semnalizării la frânarea de urgenţă
Semnalizarea la frânarea de urgenţă va fi dezactivată în oricare dintre
situaţiile următoare:
●Luminile de avarie sunt activate.
●Pedala de frână este eliberată.
●Sistemul apreciază în funcţie de decelerarea autoturismului că aceasta nu
este o operaţie de frânare bruscă.