TOYOTA AYGO 2021 Manuale duso (in Italian)

4097-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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NOTA
■Precauzione quando si installa un pneumatico diverso (veicoli con sistema di
controllo pressione pneumatici)
Quando si installano pneumatici di tipo diverso, con struttura o battistrada diversi o
realizzati da un altro produttore, il sistema di controllo pressione pneumatici
potrebbe non funzionare correttamente.
■ Guida su strade sconnesse
Prestare particolare attenzione durante la guida su strade con fondo sdrucciolevole
o buche.
Tali condizioni potrebbero causare la riduzione della pressione di gonfiaggio degli
pneumatici, riducendo così la capacità ammortizzante degli stessi. Inoltre, la guida
su strade sconnesse potrebbe causare danni agli pneumatici come anche alle ruote
e alla carrozzeria.
■ Pneumatici ribassati (veicoli con pneumatici 165/60R15)
Gli pneumatici ribassati possono provocare danni maggiori ai cerchi rispetto agli
pneumatici standard in fase d’impatto con la superficie stradale. Occorre pertanto
prestare attenzione a quanto segue:
● Controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella corretta. Se
la pressione degli pneumatici è insufficiente, questi potrebbero subire danni ancora
più gravi.
● Evitare buche, pavimentazioni irregolari, cordoli e altri tipi di pericoli della strada.
Se non si osservano queste precauzioni, si potrebbero danneggiare gravemente gli
pneumatici e i cerchi.
■ Se la pressione di gonfiaggio di ogni pneumatico si abbassa durante la guida
Non proseguire la guida, per evitare di danneggiare gli pneumatici e/o i cerchi.

4107-3. Manutenzione “fai da te”
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Pressione di gonfiaggio dei pneumatici
■Effetti di una pressione di gonfiaggio degli pneumatici scorretta
Guidare con una pressione di gonfiaggio degli pneumatici scorretta potrebbe
comportare:
●Ridotto risparmio di carburante
●Ridotto comfort di guida e scarsa governabilità
●Ridotta durata dei pneumatici a seguito di usura
●Una sicurezza inferiore
●Il danneggiamento della catena di trasmissione
Se un pneumatico richiede un frequente gonfiaggio, farlo controllare da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
■Istruzioni per il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici, attenersi alle seguenti
istruzioni:
●Effettuare il controllo soltanto quando gli pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore o non ha percorso più di
1,5 km, la lettura della pressione di gonfiaggio degli pneumatici freddi sarà accurata.
●Utilizzare sempre un manometro per la lettura della pressione degli pneumatici.
È difficile giudicare se un pneumatico sia correttamente gonfiato solo in base al suo
aspetto.
●È normale che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici sia maggiore dopo la guida,
per il calore generato all’interno di essi. Non ridurre la pressione di gonfiaggio dopo
aver guidato.
Mantenere la pressione di gonfiaggio dei pneumatici corretta. La
pressione di gonfiaggio dei pneumatici dovrebbe essere controllata
almeno una volta al mese. Tuttavia, Toyota raccomanda il controllo
della pressione di gonfiaggio dei pneumatici ogni due settimane.
(P. 520)

4117-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
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AVVISO
■Un gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le caratteristiche dello
pneumatico
Mantenere i pneumatici gonfiati correttamente.
Se i pneumatici non sono correttamente gonfiati, possono verificarsi le seguenti
condizioni che possono causare incidenti con morte o serie lesioni alle persone:
● Usura eccessiva
● Usura non uniforme
● Scarso assetto
● Possibilità di scoppi in seguito al surriscaldamento degli pneumatici
● Trafilamenti d’aria tra pneumatico e ruota
● Deformazione del cerchione e/o danni al pneumatico
● Maggior possibilità di danni al pneumatico durante la guida (a causa di pericoli
presenti sulla strada, giunti di espansione, bordi affilati presenti sulla strada, ecc.)
NOTA
■ Quando si controlla e si regola la pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Rimettere sempre i coperchietti sulle valvole.
Se la valvola non è dotata di un cappuccio, la polvere o l’umidità possono penetrare
all’interno della valvola causando una perdita d’aria che può provocare la riduzione
della pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

4127-3. Manutenzione “fai da te”
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Ruote
Quando si sostituiscono le ruote, accertarsi che le nuove ruote siano
equivalenti a quelle rimosse in termini di capacità di carico, diametro,
larghezza del cerchione e inset
*.
Le ruote di ricambio sono disponibili presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
*: Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l’uso di quanto segue:
●Ruote di diversa misura o tipo
●Ruote usate
●Ruote piegate e poi raddrizzate
●Usare esclusivamente bulloni ruota Toyota e chiavi appositamente
progettate per l’utilizzo sulle vostre ruote di alluminio.
●Quando si ruotano, si riparano o si sostituiscono gli pneumatici, controllare
che i bulloni ruota siano ancora ben serrati dopo aver percorso 1.600 km.
●Quando si utilizzano le catene da neve, fare attenzione a non danneggiare
le ruote in alluminio.
●Utilizzare solo pesi di equilibratura originali Toyota o di tipo equivalente e
servirsi di un martello in plastica o gomma quando si effettua l’equilibratura
delle ruote.
Quando una ruota è piegata, incrinata o pesantemente corrosa, deve
essere sostituita. In caso contrario, lo pneumatico potrebbe staccarsi
dalla ruota o provocare una perdita di controllo della manovrabilità.
Scelta delle ruote
Precauzioni relative alle ruote in alluminio (se presenti)

4137-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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■Quando si rimuove il copricerchione (veicoli con ruote in acciaio e kit di
emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura)
Rimuovere il copricerchione utilizzando
l’estrattore a graffa. ( P. 463)
AVVISO
■Quando si sostituiscono le ruote
● Non montare ruote di dimensioni diverse da quelle raccomandate nel Manuale di
uso e manutenzione, perché questo potrebbe comportare una perdita di controllo
della manovrabilità.
● Non utilizzare mai una camera d’aria su una ruota che perde e che richiede uno
pneumatico senza camera d’aria. In caso contrario, si potrebbe verificare un
incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■ Uso di ruote difettose vietato
Non usare ruote crepate o deformate.
Così facendo, lo pneumatico potrebbe perdere aria durante la guida, provocando
eventualmente un incidente.

4147-3. Manutenzione “fai da te”
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Filtro aria condizionata
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente:
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “LOCK”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente:
Spegnere l’interruttore motore.
Estrarre il filtro dell’aria
condizionata come illustrato nella
figura.
Sostituirlo con uno nuovo.
■ Cambio degli intervalli di manutenzione
Ispezionare e sostituire il filtro aria condizionata rispettando la manutenzione
programmata. In zone polverose o con intenso traffico, potrebbe essere necessaria
una sostituzione anticipata. (Per informazioni sulla manutenzione programmata,
consultare il “Libretto di manutenzione Toyota” o il “Libretto di garanzia Toyota”.)
■ Se il flusso dell’aria proveniente dalle bocchette diminuisce notevolmente
Il filtro potrebbe essere ostruito. Controllarlo ed eventualmente sostituirlo.
Per poter mantenere la sua efficienza, il filtro dell’aria condizionata
deve essere sostituito regolarmente.
Metodo di rimozione
NOTA
■ Quando si utilizza l’impianto di condizionamento aria
Verificare che sia sempre installato un filtro.
Il funzionamento dell’impianto di condizionamento aria senza un filtro potrebbe
causare danni al sistema.

4157-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Batteria del radiocomando a distanza/della
chiave elettronica

●Cacciavite a testa piatta
●Piccolo cacciavite a testa piatta
●Batteria al litio CR2016 (veicoli senza sistema di entrata e avviamento
intelligente), o CR2032 (veicoli con sistema di entrata e avviamento
intelligente)
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Sollevare il coperchio.
Inserire il cacciavite a testa piatta nella
fessura e spingere verso il basso.
Per evitare di danneggiare la chiave,
avvolgere la punta del cacciavite a
testa piatta con uno straccio.
Rimuovere il coperchio.
Inserire il cacciavite a testa piatta nel
fondo della chiave e spingere verso il
basso.
: Se presente
Se la batteria è scarica, sostituirla con una nuova.
Saranno necessari i seguenti elementi:
Sostituzione della batteria

4167-3. Manutenzione “fai da te”
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Rimuovere la batteria esaurita.
Inserire una nuova batteria con il
morsetto “+” rivolto verso l’alto.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Rimuovere il coperchio.
Per evitare di danneggiare la chiave,
avvolgere la punta del cacciavite a
testa piatta con un pezzo di nastro.
Rimuovere il coperchio della
batteria.
Tirare il pomello del coperchio della
batteria per rimuoverlo.
Rimuovere la batteria esaurita.
Inserire una nuova batteria con il
morsetto “+” rivolto verso l’alto.
Pomello

4177-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
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■Utilizzare una batteria al litio CR2016 (veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente) o CR2032 (veicoli con sistema di entrata e avviamento
intelligente)
● Le batterie possono essere acquistate presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato, presso rivenditori locali di apparecchiature elettriche o negozi di macchine
fotografiche.
● Sostituire solo con lo stesso o un altro tipo equivalente raccomandato dal costruttore.
● Smaltire le batterie usate in ottemperanza alle leggi locali.
■ Se la batteria della chiave è scarica
Si potrebbero verificare le seguenti situazioni:
● Il sistema di entrata e avviamento intelligente (se presente) ed il radiocomando a
distanza non funzioneranno correttamente.
● Il raggio d’azione sarà ridotto.
AVVISO
■Batteria e altri componenti rimossi
Si tratta di componenti piccoli che, se ingoiati, possono provocare soffocamento.
Tenere fuori dalla portata dei bambini. La mancata osservanza potrebbe causare
lesioni gravi o mortali.
■ Certificazione per la batteria della chiave elettronica
ATTENZIONE
LA SOSTITUZIONE DELLA BATTERIA CON UNA TIPOLOGIA NON CORRETTA
PUÒ COMPORTARE IL RISCHIO DI ESPLOSIONE.
SMALTIRE LE BATTERIE USATE SECONDO LE ISTRUZIONI
NOTA
■ Per il normale funzionamento dopo la sostituzione della batteria
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti:
● Lavorare sempre con le mani asciutte.
L’umidità potrebbe provocare l’ossidazione della batteria.
● Non toccare o spostare nessun altro componente all’interno del comando a
distanza.
● Non piegare i due morsetti della batteria.

4187-3. Manutenzione “fai da te”
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Controllo e sostituzione dei fusibili
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente:
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “LOCK”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente:
Spegnere l’interruttore motore.
Dopo il guasto di un sistema, consultare la sezione “Disposizione dei
fusibili ed amperaggi nominali” per maggiori dettagli sul fusibile da
controllare. (P. 420)
Aprire il coperchio della scatola fusibili.
Vano motore
Premere le linguette e sollevare il
coperchio.
Plancia lato guidatore
Rimuovere il coperchio.
Se uno qualsiasi dei componenti elettrici non funziona, potrebbe
essersi bruciato un fusibile. Se ciò accade, controllare e sostituire tutti
i fusibili necessari.