TOYOTA AYGO X 2022 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
VIGYÁZAT!
lNe ragasszon matricát, áttetsző
matricát vagy más tárgyakat a szél-
védő külső felületére, az első
kamera elé (sötétí tett terület az
ábrán).
A szélvédő tete jétől az első
kamera aljától számított kb. 1 cm-
ig (0,4 in.)
Körülbelül 20 cm-ig (7,9 in.)
(Körülbelül 10 cm-re [4,0 in.]
jobbra, illetve balra az első
kamera közepétől)
lHa az első kamera előtti szélvédő-
területet párás, lecsapódó víz vagy
jég borítja, a páramentesítővel
tegye szabaddá a felületet.
(221. o., 226. o.)
lHa a vízcseppeket nem lehet meg-
felelően eltávolítani a szélvédőről
az első kamera előtti területről az
ablaktörlőkkel, cserélje ki az ablak-
törlőbetétet vagy az ablaktörlőlapá-
tot.
lNe ragasszon söté títő üvegfóliát a
szélvédőre.
lHa a szélvédő megsérült vagy
megrepedt, cseréltesse ki.
A szélvédő cseréjét követően az
első kamera újrakalibrálása szük-
séges. A részletekért forduljon hiva-
talos Toyota már kakereskedéshez,
szervizhez vagy más, megbízható
szakemberhez.
lNe engedje, hogy folyadék érje az
első kamerát.
lNe engedje, hogy erős fény süssön
az első kamerába.
lNe koszolja össze és ne rongálja
meg az első kamerát.
A szélvédő belső felének tisztítása-
kor ügyeljen arra, hogy az első
kamera lencséje ne érintkezzen az
üvegtisztító szerrel. Ne érintse meg
a lencsét.
Ha a lencse koszo s vagy megsé-
rült, ellenőrizte sse a gépjárművet
hivatalos Toyota márkakereskedés-
sel, szervizzel vagy más, megbíz-
ható szakemberrel.
lÓvja az első kamerát az erős üté-
sektől.
lNe változtassa meg az első kamera
helyzetét vagy beép ítési irányát, és
ne távolítsa el.
lNe szerelje szét az első kamerát.
lA gépjármű egyetlen alkatrészét se
alakítsa át az első kamera (belső
visszapillantó tükör stb.) vagy a tető
környékén.
lNe szereljen semmilyen tartozékot
a csomagtértetőre, a hűtőrácsra
vagy az első lökhárítóra, amely
akadályozhatná az első kamerát. A
részletekért forduljon hivatalos
Toyota márkakereskedéshez, szer-
vizhez vagy más, megbízható szak-
emberhez.
lHa szörfdeszkát vagy más hosszú
tárgyat rögzít a gépjármű tetejére,
ügyeljen arra, hogy az a tárgy ne
akadályozza az első kamerát.
lNe alakítsa át a f ényszórókat vagy
más lámpákat.

1604-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
nA Toyota Safety Sense tanúsítványa
473. o.
nHa a többfunkciós információs kijelzőn figyelmeztető üzenet jel enik meg
Elképzelhető, hogy valamelyik re ndszer átmenetileg nem érhető el, vagy a rendszer
meghibásodott.
lA következő helyzetekben hajtsa végre a táblázatban leírt művel eteket. Ha a rend-
szer a normál működési körülmények et észleli, az üzenet eltűnik és a rendszer
működőképessé válik.
Ha az üzenet nem tűnik el, lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizzel vagy más , megbízható szakemberrel.
HelyzetTeendő
Ha a kamera körülötti területet por, ned-
vesség (köd, lecsapódott víz, jég stb.)
vagy egyéb idegen anyag fediAz ablaktörlő és a légkondicionáló funk-
ció használatával távolítsa el a koszt és
egyéb idegen anyagot. ( 221. o.,
226. o.)
Ha az első kamera körüli hőmérséklet a
működési tartományon kívül esik, például
ha a gépjármű napos helyen, vagy rend-
kívül hideg környezetben tartózkodik
Ha az első kamera forró, mint például a
gépjármű napos helyen történő parkolá-
sát követően, a légkondicionáló rendszer
segítségével csökkentse az első kamera
körülötti terüle t hőmérsékletét.
Ha a gépjármű parko lásakor napfényvé-
dőt használt, a napf ényvédő típusától
függően a felületéről visszatükröződő
napfény rendkívül megemelheti az első
kamera hőmérsékletét.
Ha az első kamera hideg, például a gép-
jármű rendkívül hide g környezetben tör-
ténő parkolását követően, a légkondicio-
náló rendszer segíts égével növelheti az
első kamera körülötti terület hőmérsékle-
tét.

161
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
lAz alábbi körülmények között, ha a helyzet megváltozott (vagy a gépjárművet
rövid ideig vezették) és a megszokott működési feltételek kerül nek érzékelésre, az
üzenet eltűnik és a rendsz er ismét működésbe lép.
Ha az üzenet nem tűnik el, lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizzel vagy más , megbízható szakemberrel.
• Ha a radarérzékelő körüli hőmérsé klet a működési tartományon kívül esik, például
ha a gépjármű napos helyen, vagy rendkívül hideg környezetben tartózkodik
• Ha az első kamera képtelen tárg yat érzékelni a gépjármű előtt, például sötétben,
hóesésben, ködben, v agy ha erős fény világít az első kamerába
• A gépjármű környezetének állapota függvényében a radar úgy íté lheti, hogy a kör-
nyezet nem ismerhető fel teljes mértékben. Ebben az esetben a „ Pre-Collision
System Unavailable See Owner’s Manual” (Ütközés előtti rendszer nem elérhető.
Tekintse meg a kezelési útmutatót) üzenet jelenik meg.
Az első kamera előtt i területet valami
kitakarja, például a motorháztető felhaj-
tott állapotában, vagy ha matricát ra-
gasztottak a szélvédő első kamera előtti
felületére.
Zárja le a motorháztetőt, távolítsa el a
matricát stb. az akadály elhárításához.
Ha a „Pre-Collision System Radar In Self
Calibration Unavailable See Owner’s
Manual” (Ütközés előtti rendszer radarja
kalibrál, nem elérhető. Tekintse meg a
kezelési útmutatót) üzenet jelenik meg.Győződjön meg róla, hogy nincs-e vala-
milyen anyag hozzátapadva a radarérzé-
kelőhöz vagy a radarérzékelő borításá-
hoz, és ha van, távolítsa el.
HelyzetTeendő

1624-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
A rendszer a következőket érzékeli
(Az érzékelhető tá rgyak funkciótól
függően eltérnek.):
 Gépjárművek
 Kerékpárosok
 Gyalogosok
nÜtközés előtti f igyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a
frontális ütközés valószínűsége
magas, figyelmezt ető hangjelzés
hallható, és figyel meztető üzenet
jelenik meg a többfunkciós informá-
ciós kijelzőn, hogy a vezetőt kike-
rülő manőverre ösztönözze.
„BRAKE!” (Fék!)
nÜtközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy a fron-
tális ütközés esélye nagy, a fékpe-
dál benyomásának erejével egye-
nesen arányosan nagyobb fékezési
erőt biztosít.
nÜtközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy
egy frontális ütközés valószínűsége
kimondottan magas, a fékek auto-
matikusan működésbe lépnek a
baleset elkerülése vagy az ütközés
mértékének csökkentése érdeké-
ben.
PCS (ütközés el őtti rend-
szer)
Az ütközés előtti rendszer ra-
darérzékelő és a z első kamera
segítségével érzékeli a gép-
jármű előtt haladó tárgyakat
(  162. o.). Amikor a rendszer
valószínűnek ítél meg egy tárg-
gyal történő frontális ütközést,
a figyelmeztetés elkerülő ma-
nőverekre készteti a vezetőt,
valamint megnöveli a lehetsé-
ges féknyomást, így segíti a
vezetőt az ütközés elkerülésé-
ben. Ha a rendszer úgy ítéli
meg, hogy egy tárggyal történő
frontális ütközés valószínű-
sége kimondottan magas, a
fékek automatikusan műkö-
désbe lépnek a baleset elkerü-
lése vagy az ütközés mértéké-
nek csökkentése érdekében.
Az ütközés előtti rendszer be-/
kikapcsolható, a figyelmeztetés
időzítése pedig beállítható.
(  165. o.)
Érzékelhető tárgyak
Rendszerfunkciók

163
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nSzükséghelyzeti kormányve-
zérlés
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy egy
gyalogossal történő ütközés esélye
nagy, és van elegendő hely, hogy a
gépjárművet a sávon belül kormá-
nyozza, a vezető elkerülő manő-
verbe vagy kormányzásba kezd, a
szükséghelyzeti kormányvezérlés
funkció segíti a kormánymozdulato-
kat a gépjármű-stabilitás fokozása
és a sávról való letérés elkerülése
érdekében. A művelet közben a
visszajelző zölden világít.
nKereszteződésnél jobbra/balra
fordulás segéd
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy az
alábbi helyzetekben nagy az ütkö-
zés valószínűsége, ez a funkció
segíti az Ütközés előtti figyelmezte-
tés, és szükség es etén az Ütközés
előtti fékezés funkciót.
A kereszteződés formájától füg-
gően elképzelhető, hogy a segéd
nem lép működésbe.
 Ha jobbra/balra fordul egy
kereszteződésben és áthalad
egy közeledő jármű útvonalán 
Ha jobbra/balra fordul és Ön előtt
gyalogos érzékelhető, aki várha-
tóan keresztezi a jármű útvonalát
(kerékpárosok nem érzékelhe-
tők.)VIGYÁZAT!
nAz ütközés előtti figyelmeztető
rendszer korlátai
lKizárólag a veze tő felelős a gép-
jármű biztonságo s vezetéséért.
Mindig vezessen biztonságosan,
figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne
hagyatkozzon az ütközés előtti
rendszerre a hagyományos fékezés
helyett. A rendszer nem tudja min-
den esetben megakadályozni az
ütközést vagy csökkenteni a káro-
kat és sérüléseket. Ne hagyatkoz-
zon túlságosan erre a rendszerre.
Ellenkező esetben halálos vagy
súlyos sérüléssel járó balesetet
okozhat.

1644-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
lHabár ezt a rendszert arra tervez-
ték, hogy segítse megakadályozni
az ütközéseket, illetve hogy csök-
kentse az ütközé sek mértékét,
hatásfoka különféle körülmények-
től függ, ezért lehetséges, hogy a
rendszer nem mindig képes ugyan-
azt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el figyelmesen a következő
feltételeket. Ne hagyatkozzon túlsá-
gosan erre a rend szerre és mindig
vezessen óvatosan.
• Helyzetek, ami kor a rendszer
működésbe léphet, bár nem áll fenn
az ütközés lehetősége: 169. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik
megfelelően: 170. o.
lNe kísérelje meg saját maga tesz-
telni az ütközés előtti rendszert.
A teszteléshez használt tárgyak
függvényében (bábuk, érzékelhető
tárgyakhoz hasonló kartontárgyak
stb.) elképzelhető, hogy a rendszer
nem működik megfelelően, mely
balesethez vezethet.
nÜtközés előtti fékezés
lAz ütközés előtti fékezési funkció
működésekor nagy mennyiségű
fékezőerő keletkezik.
lHa a gépjárművet az ütközés előtti
fékezési funkció állítja meg, az
ütközés előtti fékezési funkció kb. 2
másodperc után kikapcsol. Ha
szükséges, nyomja le a fékpedált.
lLehetséges, hogy az ütközés előtti
fékezési funkció nem működik meg-
felelően, ha a vezető bizonyos
műveleteket végez. Ha a gázpedált
erősen benyomja vagy a kormány-
kereket elfordítja, a rendszer úgy
ítélheti, hogy a vezető kitérő manő-
vert tesz és megakadályozhatja az
ütközés előtti fékezési funkció
működését.
lBizonyos helyzete kben az ütközés
előtti fékezési f unkció működése
közben, a funkci ó működése leáll-
hat, ha erősen l enyomja a gázpe-
dált vagy elfordítja a kormány-
kereket, és a re ndszer úgy ítéli,
hogy kitérő manővert tesz.
lHa a fékpedál le van nyomva, a
rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető
kikerülő manővert hajt végre, ezért
késleltetheti az ütk özés előtti féke-
zési funkció műkö désének időzíté-
sét.
nSzükséghelyzeti kormányvezér-
lés
lA szükséghelyzeti kormányvezérlés
működése felfüggesztésre kerül, ha
a rendszer úgy íté li, hogy a sável-
hagyást megelőző funkció műkö-
dése befejeződött.
lElképzelhető, hog y a szükséghely-
zeti kormányvezérlés nem lép
működésbe vagy felfüggesztésre
kerül az alábbi esetekben, mert a
rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető
megteszi a kellő lépéseket.
• Ha a gázpedált erőteljesen lenyom- ja, a kormánykereke t határozottan
működteti, lenyomja a fékpedált
vagy az irányjelző kart működteti.
Ebben az esetben a rendszer úgy
ítélheti, hogy a vezető kikerülő
manővert tesz és előfordulhat, hogy
a szükséghelyzeti kormányvezér-
lés nem működik.
• Bizonyos helyzete kben a szükség-
helyzeti kormányvezérlés műkö-
dése közben a funkció működése
leállhat, ha erősen lenyomja a gáz-
pedált, határozottan működteti a
kormánykereket va gy lenyomja a
fékpedált, és a rendszer úgy ítéli,
hogy kitérő manővert tesz.

165
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nÜtközés előtti rendszer be-/
kikapcsolása
Az ütközés előtti rendszer aktivál-
ható/deaktiválható a többfunkciós
információs kijelző ( 359. o.)
opciójában.
A rendszer a motorindító gomb ON
módba kapcsolásakor minden alkalom-
mal automatikusan bekapcsol.
Ha a rendszer ki v an kapcsolva, a
PCS figyelmeztető lámpája kigyul-
lad, és üzenet jelenik meg a több-
funkciós információs kijelzőn.
„Pre-Collision System OFF”
(Ütközés előtti rendszer kikap-
csolva)
VIGYÁZAT!

1664-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
nAz ütközés előtti figyelmezte-
tés időzítésének megváltozta-
tása
Az ütközés előtti figyelmeztetés
időzítése a többfunkciós informá-
ciós kijelző ( 359. o.) opciójá-
ban állítható be.
A figyelmeztető időz ítési beállítás a
motorindító gomb kikapcsolása után is
megmarad. Ugyanakkor, ha az ütközés
előtti rendszert kikapcsolják, majd újra
bekapcsolják, a műk ödés időzítése
alapértelmezett beá llításra (közepes)
áll vissza.
Ha az ütközés előtti figyelmeztetés idő-
zítését megváltoztat ja, a vészhelyzeti
kormányvezérlés idő zítése szintén
megváltozik. Ha a „kései” beállítást
választja ki, a vészh elyzeti kormányve-
zérlés vészhelyzetben nem működik.
1 Korai
2 Közepes
Ez az alapértelme zett beállítás.
3Kései
nAz egyes ütközés előtti funkciók működésének feltételei
Az ütközés előtti rendszer bek apcsolt állapotban meghatározza, hogy nagy-e az
esélye egy érzékelt tárggyal t örténő frontális ütközésnek.
A következő esetekben előfordu lhat, hogy a rendszer nem működik :
• Ha egy akkumulátor-csatlakozót le- majd újracsatlakoztatott, és a gépjármű egy
bizonyos ideig állt
• Ha a sebességváltó kar R ( hátramenet) helyzetben van
• Ha a VSC OFF visszajelző kigyullad (csak az ütközés előtti fig yelmeztető funkció
működik)
Az egyes funkciók működésbe lépési sebessége és felfüggesztése az alábbiakban
látható.

167
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
lÜtközés előtti figyelmeztetés
Ha az ütközés előtti f igyelmeztetés funkció működése közben a k ormánykereket
erőteljesen vagy hirtelen működteti, előfordulhat, hogy az ütkö zés előtti figyelmezte-
tés kikapcsol.
lÜtközés előtti fékasszisztens
lÜtközés előtti fékezés
Ha bármelyik szituáció felmerül az ütközés előtti fékezési funk ció működése közben,
a működése leáll:
• Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket erősen vagy hirtelen elfordítja.
lSzükséghelyzeti kormányvezérlés
Ha az irányjelző lámpák villognak, elképzelhető, hogy a szükség helyzeti kormányve-
zérlés nem lép működésbe vészhelyzetben.
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és a tárgy
közötti relatív sebességkü- lönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h (7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok és gyalogo- sokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és a tárgy
közötti relatív sebességkü- lönbség
GépjárművekKb. 30–180 km/h (20–110 mph)Kb. 30–180 km/h (20–110 mph)
Kerékpárosok és gyalogo- sokKb. 30–80 km/h (20–50 mph)Kb. 30–80 km/h (20–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és a tárgy
közötti relatív sebességkü- lönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h (7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok és gyalogo- sokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)

1684-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
Ha bármelyik szituáció felmerül a szükséghelyzeti kormányvezérl és funkció műkö-
dése közben, a működése leáll:
• Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket erősen vagy hirtelen elfordítja.
• Lenyomja a fékpedált.
lKereszteződésnél jobbra/balra fordulás segéd (ütközés előtti fi gyelmeztetés)
Ha az irányjelző lámpák nem villognak, a szembejövő gépjárművek re vonatkozó,
kereszteződésnél balra vagy jobbr a fordulást segítő funkció nem működik.
lKereszteződésnél jobbra/balra fordulás segéd (ütközés előtti fé kezés)
Ha az irányjelző lámpák nem villognak, a szembejövő gépjárművek re vonatkozó,
kereszteződésnél balra vagy jobbr a fordulást segítő funkció nem működik.
nTárgyérzékelő funkció
A rendszer a tárgyaka t a méretük, profil-
juk, mozgásuk stb. alapján érzékeli.
Azonban a környezet f ényerejétől és az
érzékelt tárgy mozgá sától, helyzetétől
és betekintési szögétől függően lehetsé-
ges, hogy a tárgy ér zékelése nem törté-
nik meg, és a rend szer nem képes
megfelelően működni. ( 170. o.)
Az ábra szemlélteti az érzékelhető tár-
gyakat.
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és a tárgy
közötti relatív sebességkü- lönbség
GyalogosokKb. 40–80 km/h (25–50 mph)Kb. 40–80 km/h (25–50 mph)
Érzékel-
hető tár- gyak
GépjárműsebességSzembejövő gép-jármű sebességeA gépjárműve és a
tárgy közötti relatív
sebességkülönbség
Gépjármű- vekKb. 10–25 km/h (7–15 mph)Kb. 30–55 km/h (20–35 mph)Kb. 40–80 km/h (25– 50 mph)
GyalogosokKb. 10–25 km/h (7–15 mph)-Kb. 10–25 km/h (7–15 mph)
Érzékel-
hető tár- gyak
GépjárműsebességSzembejövő gép-jármű sebességeA gépjárműve és a
tárgy közötti relatív
sebességkülönbség
Gépjármű- vekKb. 15–25 km/h (10– 15 mph)Kb. 30–45 km/h (20–28 mph)Kb. 45–70 km/h (28– 43 mph)
GyalogosokKb. 10–25 km/h (7–15 mph)-Kb. 10–25 km/h (7–15 mph)