TOYOTA C-HR 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

891-2. Barn och säkerhet
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEn
Fästpunkter för övre rem
Baksätets ytterplats är försett
med övre fästpunkter.
Använd fästena för övre rem-
men när du fäster den.
nFästa övre remmen på fästpunkten.
Montera bilbarnstolen enligt inst
ruktionsboken som medföljde bil-
barnstolen.
Skjut nackstödet uppåt så
långt det går.
Om nackskyddet hindrar bil-
barnstolen eller den övre rem-
men ska det tas bort, om det är
möjligt.
( sid. 188)
Fäst haken i fästpunkten för
den övre remmen och dra åt
den övre remmen.
Kontrollera att den övre remmen
sitter säkert fast. ( sid. 86)
Om en bilbarnstol installeras
med nackskyddet i höjt läge, se
till att den övre remmen förs un-
der nackskyddet.
Använda fästpunkt för övre remmen
Fästpunkter för övre rem
Övre rem
1
Krok
Övre rem
2
OM10566SE.book Page 89 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

901-2. Barn och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
VA R N I N G
nNär du monterar en bilbarnstol
Observera följande säkerhetsanvisningar.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
l Fäst den övre remmen ordentligt och kontrollera att den inte är\
snodd.
l Fäst inte övre remmen på något annat än övre remmens fästpunkt.
l När bilbarnstolen har monterats får du inte luta ryggstödet bakåt.
l Följ noga alla instruktioner som lämnas av bilbarnstolens tillverk\
are.
l Om en bilbarnstol installeras med nackskyddet i höjt läge ska det inte sän-
kas efter att det har höjts och fästpunkten därefter fixerats.
OM10566SE.book Page 90 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

91
1
1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
eCall1, 2
Mikrofon
”SOS”-knapp*
Indikatorlampor
Högtalare
*: Den här knappen är avsedd förkommunikation med systemopera-
tören hos eCall. Andra SOS-knap-
par som finns i andra system i for-
don hänför sig inte till denna enhet
och är inte avsedda för kommuni-
kation med systemoperatören hos
eCall.
1: I förekommande fall
2: Används inom täckningsområdet för eCall. Systemets namn varierar från land till land.
eCall är en telematiktjänst som använder data från Global Navi-
gation Satellite System (GNSS) och inbäddad cellteknologi så
att följande nödanrop kan göras : Automatiska nödanrop (Auto-
matic Collision Noti fication) och manuell a nödsamtal (genom en
tryckning på knappen ”SOS”). Denna tjänst är ett krav i Europe-
iska Unionens reglemente.
Systemkomponenter
OM10566SE.book Page 91 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

921-3. Assistans i nödsituation
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEn
Automatiska nödanrop
Om en krockkudde utlöses är systemet utformat så att det ringer
automatiskt upp eCall:s larmcentral.* Operatören som tar emot nö-
danropet får uppgifter om platsen
där bilen befinner sig, tidpunkten
för händelsen och bilens VIN-nummer, och försöker tala med de
åkande i bilen för att göra en bedömning av situationen. Om de
åkande inte är kommunicerbara behandlar operatören automatiskt
samtalet som en nödsituation oc h kontaktar närmaste räddnings-
tjänst (112-system eller liknande) oc h beskriver situationen. En be-
gäran görs att assistans skickas till platsen.
*: I vissa fall kan anropet inte genomföras. ( sid. 101)
n
Manuella nödanrop
I händelse av en nödsituation,
tryck på knappen ”SOS” för att
ringa upp eCall:s larmcentral.*
Operatören som tar emot sam-
talet fastställer bilens position,
bedömer nödsituationen och
skickar den assistans som
krävs.
Se till att ta bort skyddet innan
du trycker på ”SOS”-knappen.
Om du av misstag trycker på knappen ”SOS” ska du tala om för opera-
tören att ingen nödsituation föreligger.
*: I vissa fall kan anropet inte genomföras. ( sid. 101)
Nödmeddelandetjänst
OM10566SE.book Page 92 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

931-3. Assistans i nödsituation
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
När startknappen trycks till ON tänds den röda indikatorn i 10 se-
kunder, därefter tänds den gröna indi katorn vilket bekräftar att syste-
met är aktivt. Indikatorlam porna indikerar följande:
l Om den gröna indikatorn tänds och fortsätter lysa är 　aktiverat.
l Om den gröna indikatorn blinkar ri ngs ett automatiskt eller manuellt
nödanrop.
l Om inga indikatorlampor tänds är systemet inte aktiverat.
l Om den röda indikatorn tänds vid annat tillfälle än omedelbart efter
att startknappen tryckts till ON kan en funktionsstörning ha uppstått
i systemet, eller reservbatt eriet kan vara urladdat.
l Om den röda indikatorn blinkar i cirka 30 sekunder under ett nödan-
rop har anropet blivit bortkopplat, eller nätverkssignalen är svag.
Reservbatteriets livslängd är högst 3 år.
nInformation om fri/öppen källkod
lDen här produkten innehåller fri/öppen källkod (FOSS)
Information om licensen och/eller källkoden för sådan FOSS finns på följan-
de URL:
https://www.denso.com/global/en/ opensource/dcm/Toyota/
Indikatorlampor
OM10566SE.book Page 93 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

941-3. Assistans i nödsituation
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEn
Dataflöde
Kunden aktiverar tjänsten på Toyotas kundportal och godkänner
villkoren för tjänsten enligt GDPR.
Servern aktiverar tjänsten i DCM och definierar de fordonsdata som
ska inhämtas.
Definierade fordonsdata inhämtas av DCM.
Data distribueras till servern.
Data lagras i servern
Data behandlas i servern i syfte att slutföra tjänsten.
Behandlade data läggs fram för kunden.
Besök Toyotas kundportal för en förteckning över berättigad tjänst.
Systemöversikt av tilläggstjänst
Server
DCM
LagringBehandling
OM10566SE.book Page 94 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

951-3. Assistans i nödsituation
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1.
Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktioner O
1.2.
Det 112-baserade eCall-systemet är en offent-
lig tjänst av allmänt intresse och kostnadsfritt. O
1.3.
Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktioner. Det 112-ba-
serade eCall-systemet ombord är förinställt för
att aktiveras automatiskt. Det aktiveras även
automatiskt när fordonet är utrustat med en
tredjepartstjänst som inte fungerar i händelse
av en allvarlig olycka. O
1.4.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan
också vid behov aktiveras manuellt. Instruktio-
ner för manuell aktivering av systemet O
1.5.
Om det uppstår ett allvarligt systemfel som gör
att det 112-baserade eCall-systemet ombord
inte fungerar kommer följande varning ges till
de personer som befinner sig i fordonet O
OM10566SE.book Page 95 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

961-3. Assistans i nödsituation
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE2. INFORMATION OM UPPGIFTSBEHANDLING
2.1.
All behandling av personuppgifter i det 112-ba-
serade eCall-systemet ombord ska följa regler-
na för skydd av personuppgifter i Europaparla-
mentets och rådets direktiv 95/46/EG och
2002/58/EG, och ska särskilt grunda sig på
nödvändigheten av att skydda intressen för
personerna i enlighet med artikel 7(d) i direktiv
95/46/EG.
O
2.2.
Behandling av sådana uppgifter är strikt be-
gränsad till hanteringen av eCall-meddelanden
till det gemensamma europeiska larmnumret
112. O
2.3. Typer av uppgifter och dess mottagare
2.3.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord får
endast samla in och behandla följande uppgif-
ter: Fordonets identifieringsnummer (VIN),
Fordonstyp (personbilar eller lätta nyttofor-
don), Fordonets drivmedelstyp (bensin/diesel/
naturgas/motorgas/elektrisk/väte), Fordonets
tre senaste positioner och färdriktning, Logg
över automatisk aktivering av systemet med
tidsstämpel O
2.3.2.
Mottagare av uppgifter som behandlats av det
112-baserade eCall-systemet ombord är de
berörda larmcentraler som av respektive myn-
digheter i det land på vars territorium de befin-
ner sig utsetts till att först ta emot och hantera
eCall-meddelanden till det gemensamma eu-
ropeiska larmnumret 112. O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3
AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM10566SE.book Page 96 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

971-3. Assistans i nödsituation
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att de
uppgifter som finns i systemets internminne in-
te är tillgängliga utanför systemet innan eCall-
systemet aktiveras.
O
2.4.2.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att det inte
är spårbart och inte kontinuerligt övervakas vid
normal drift. O
2.4.3.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att de
uppgifter som finns i systemets internminne ra-
deras automatiskt och kontinuerligt. O
2.4.3.1.
Uppgifter om fordonets position skrivs fortlö-
pande över i systemets internminne så att all-
tid högst de tre senaste aktuella fordonsposi-
tionerna som är nödvändiga för systemets nor-
mala drift lagras. O
2.4.3.2.
Loggen över aktivering i det 112-baserade
eCall-systemet ombord lagras inte längre än
vad som är nödvändigt för att uppnå syftet att
hantera eCall-meddelandet och under alla om-
ständigheter inte längre än 13 timmar från det
att ett eCall-meddelandet aktiverades. O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3
AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM10566SE.book Page 97 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM

981-3. Assistans i nödsituation
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE2.5. Formerna för utövande av rättigheter som registrerad
2.5.1.
Den registrerade (fordonets ägare) har rätt att
få tillgång till uppgifter och i förekommande fall
att begära rättelse, radering eller blockering av
uppgifter rörande honom eller henne som inte
har behandlats i överensstämmelse med be-
stämmelserna i direktiv 95/46/EG. Eventuella
tredje parter till vilka sådana uppgifter lämnats
ut måste underrättas om en sådan rättelse, ra-
dering eller blockering som utförts i enlighet
med det direktivet, om detta inte visar sig vara
omöjligt eller innebär en oproportionerligt stor
ansträngning.
O
2.5.2.
Den registrerade har rätt att klaga hos den be-
höriga myndigheten med ansvar för uppgifts-
skydd om han eller hon anser att hans eller
hennes rättigheter har blivit kränkta till följd av
behandlingen av hans eller hennes person-
uppgifter. O
2.5.3.
Tjänst som ansvarar för behandlingen av an-
sökningar om tillgång till uppgifter (i förekom-
mande fall):
 sid. 100 O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3
AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM10566SE.book Page 98 Wednesday, February 3, 2021 5:44 PM