TOYOTA C-HR 2022 Brugsanvisning (in Danish)

1 .3 Nødassistance
71
1
SIKKERHED

1.4 Hybridsystem
1.4.1 Oversigt over hybridsystemet
Denne bil er en hybrid-elbil. Den har en række egenskaber, der gør den forskellig fra
almindelige biler. Sørg for at være fuldt fortrolig med bilens egenskaber, og udvis
forsigtighed under kørslen.
Hybridsystemet kombinerer en benzinmotor med en elmotor (traktionsmotor)
afhængigt af kørselsforholdene og forbedrer derved brændstofudnyttelsen og
begrænser udstødningsgasserne.
1Benzinmotor
2Elmotor (traktionsmotor)
Når bilen er standset/under
igangsætning
Benzinmotoren standser
*, når bilen
stoppes. Under igangsætning er det
elmotoren (traktionsmotoren), der driver
bilen. Ved lave hastigheder eller ved
kørsel ned ad en let hældende skråning
slår benzinmotoren fra
*, så det i stedet er
elmotoren (traktionsmotoren), der
benyttes.
Når gearvælgeren står i N, oplades
hybridbatteriet (traktionsbatteriet) ikke.
*: Benzinmotoren stopper ikke
automatisk, når hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) kræver opladning,
eller motoren er ved at varme op osv.
(→S. 73)
Ved normal kørsel
Det er hovedsagelig benzinmotoren, der
benyttes. Elmotoren (traktionsmotoren)
oplader hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) efter behov.
Illustrationen er et eksempel og kan afvige en smule fra det faktiske udseende.
1 .4 Hybridsystem
72

Ved kraftig acceleration
Når der trædes kraftigt på speederen,
lægges hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) trækkraft til
benzinmotorens via elmotoren
(traktionsmotoren).
Ved nedbremsning (regenerativ
bremsning)
Hjulene driver elmotoren
(traktionsmotoren) som en
strømgenerator, og hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) oplades.
Bilens advarselslydsystem
Under kørsel med benzinmotoren
standset afspilles en lyd, der ændrer sig
afhængig af kørehastigheden, for at
advare personer i nærheden om, at bilen
nærmer sig. Lyden stopper, når bilens
hastighed overstiger ca. 25 km/t.
Regenerativ bremsning
• I følgende situationer omformes
kinetisk energi til elektrisk energi, og
der kan opnås opbremsningskraft i
forbindelse med genopladning af
hybridbatteriet (traktionsbatteriet).
– Speederen slippes under kørsel med
gearvælgeren på D, B
(2ZR-FXE-motor) eller S
(M20A-FXS-motor).
– Bremsepedalen trædes ned under
kørsel med gearvælgeren på D, B
(2ZR-FXE-motor) eller S
(M20A-FXS-motor).
• Når GPF-systemet (→S. 331) kører for
at regenerere udstødningsgasfilteret,
oplades hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) muligvis ikke.EV-indikator
EV-indikatoren tændes, når bilen kører
ved hjælp af elmotoren
(traktionsmotoren) alene, eller når
benzinmotoren er stoppet.
Situationer, hvor benzinmotoren
muligvis ikke stopper
Benzinmotoren starter og stopper
automatisk. Den stopper dog muligvis
ikke automatisk i de følgende
situationer
*:
• Når benzinmotoren er ved at varme op
• Når hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) oplades
• Når hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) temperatur er
meget høj eller lav
• Når varmesystemet er slået til
*: Afhængig af de nærmere
omstændigheder stopper
benzinmotoren muligvis heller ikke
automatisk i andre situationer end de
ovenfor nævnte.
1 .4 Hybridsystem
73
1
SIKKERHED

Opladning af hybridbatteriet
(traktionsbatteriet)
Eftersom benzinmotoren oplader
hybridbatteriet (traktionsbatteriet), er
det ikke nødvendigt at oplade batteriet
ved hjælp af en ekstern kilde. Hvis bilen
står parkeret i en længere periode,
aflades hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) dog langsomt. Sørg
derfor for at køre en tur i bilen på mindst
30 minutter eller 16 km med et par
måneders mellemrum. Hvis
hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
aflades helt, og hybridsystemet ikke kan
startes, skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Opladning af 12-voltsbatteriet
→S. 465
Efter 12-voltsbatteriet er afladet, eller
hvis terminalen er afmonteret og
monteret under udskiftningen osv.
Benzinmotoren stopper muligvis ikke,
hvis bilen drives af hybridbatteriet
(traktionsbatteriet). Hvis dette fortsætter
i flere dage, skal du kontakte en
autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk.
Lyde og vibrationer, der kendetegner
en hybrid-elbil
Der er muligvis ingen motorlyd eller
vibration, selvom bilen kan køre, og
"READY"-indikatoren lyser. Af
sikkerhedsmæssige grunde skal
parkeringsbremsen aktiveres, og
gearvælgeren skal stilles på P, når bilen
parkeres.
Følgende lyde eller vibrationer kan
forekomme, når hybridsystemet er i
drift. De er ikke tegn på en fejl:
• Der kan forekomme motorlyde fra
motorrummet.
• Der kan forekomme lyde fra
hybridbatteriet (traktionsbatteriet),
når hybridsystemet starter eller
stopper.• Der kan forekomme
relæfunktionslyde som fx et klik eller
en svag raslen fra hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) bag bagsædet,
når hybridsystemet starter eller
stopper.
• Der kan komme lyde fra
hybridsystemet, når bagklappen er
åben.
• Der kan komme lyde fra
transmissionen, når benzinmotoren
starter eller standser, ved kørsel med
lav hastighed eller under
tomgangskørsel.
• Der kan forekomme motorlyde under
kraftig acceleration.
• Der kan forekomme lyde på grund af
regenerativ bremsning, når
bremsepedalen trædes ned, eller når
speederen slippes.
• Der kan mærkes vibrationer, når
benzinmotoren starter eller standser.
• Der kan måske høres blæserlyde fra
luftindsugningsdysen. (→S. 76)
Vedligeholdelse, reparation, genbrug
og bortskaffelse
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk angående
vedligeholdelse, reparation, genbrug og
bortskaffelse. Du må ikke selv bortskaffe
bilen.
Bilens advarselslydsystem
I følgende situationer kan bilens
advarselslydsystem være svært at høre
for personer i nærheden.
• I meget støjende omgivelser
• I blæst eller regn
Da bilens advarselslydsystem er
monteret foran på bilen, kan det
desuden være vanskeligere at høre det
bag ved bilen sammenlignet med foran
bilen.
1 .4 Hybridsystem
74

1.4.2 Sikkerhedsforanstaltninger vedrørende hybridsystemet
Vær forsigtig ved håndtering af hybridsystemet, da det er et højspændingssystem (ca.
600 V*1eller 650 V*2maks.), og da det indeholder dele, der bliver ekstremt varme, når
hybridsystemet er aktivt. Følg advarselsmærkaterne på bilen.
*1: 2ZR-FXE-motor
*2: M20A-FXS-motor
1Advarselsmærkat
2Servicestik
3Hybridbatteri (traktionsbatteri)
4Højspændingskabler (orange)
5Elmotor (traktionsmotor)
6Elstyreenhed
7A/C-kompressor
Illustrationen er et eksempel og kan afvige en smule fra det faktiske udseende.
1 .4 Hybridsystem
75
1
SIKKERHED

Luftindsugningsdyse til hybridbatteri
(traktionsbatteri)
Der sidder en luftindsugningsdyse under
højre side af bagsædet, som skal køle
hybridbatteriet (traktionsbatteriet). Hvis
dysen er blokeret, kan hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) input-output være
begrænset.
Nødafbrydelsessystem
Når kollisionssensoren registrerer en vis
påvirkning, blokerer
nødafbrydelsessystemet
højspændingsstrømmen og stopper
brændstofpumpen for at minimere risikoen
for stød samt brændstoflækage. Når
nødafbrydelsessystemet er blevet aktiveret,
kan bilen ikke starte igen. Kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk for at få
genstartet hybridsystemet.
Advarselsmeddelelse for
hybridsystemet
Der vises automatisk en meddelelse, hvis
der opstår en fejl i hybridsystemet, eller
hvis den udførte handling er ukorrekt.Hvis der vises en advarselsmeddelelse på
multi-informationsdisplayet, skal du læse
meddelelsen og følge anvisningerne.
Hvis der tændes en advarselslampe
eller vises en advarselsmeddelelse,
eller hvis 12-voltbatteriet kobles fra
Hybridsystemet vil muligvis ikke starte.
Forsøg i så fald at genstarte systemet.
Hvis indikatoren "READY" ikke tændes,
skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
Hvis bilen løber tør for brændstof
Hvis motoren er løbet tør for brændstof,
og hybridsystemet ikke kan startes, skal
der som minimum fyldes så meget benzin
på, at advarselslampen for lav
brændstofstand (→S. 425) slukker. Hvis
der kun er lidt brændstof, er det ikke
sikkert, at hybridsystemet kan starte.
(Standardbrændstofmængden er ca. 7,5 l,
når bilen befinder sig på et vandret
underlag. Den værdi kan ændre sig, hvis
bilen står på en skråning. Fyld mere
brændstof på, hvis bilen står på en
skråning).
Elektromagnetiske bølger
• Højspændingsdele og -kabler i
hybrid-elbiler er udstyret med
elektromagnetisk afskærmning og
udsender derfor cirka samme
mængde elektromagnetiske bølger
som almindelige benzinbiler eller
elektroniske husholdningsapparater.
• Bilen kan forårsage lydinterferens i
visse radiodele fremstillet af
tredjeparter.
Hybridbatteri (traktionsbatteri)
Hybridbatteriet (traktionsbatteriet) har
en begrænset levetid. Hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) levetid kan ændre
sig afhængig af kørestil og
kørselsforhold.
1 .4 Hybridsystem
76

Overensstemmelseserklæring
Denne model overholder kravene til
brintemissioner i henhold til regulativ
ECE100 (sikkerhed i elbiler med batteri).
ADVARSEL!
Forholdsregler i forbindelse med
højspænding
Denne bil har DC- og AC-
højspændingssystemer samt et
12-voltssystem. DC- og AC-
højspænding er meget farlig og kan
give alvorlige forbrændinger og
elektriske stød, der kan medføre død
eller alvorlige kvæstelser.
• Berør, adskil, fjern eller udskift aldrig
højspændingsdele, kabler eller deres
stik.
• Hybridsystemet bliver varmt efter
start, da systemet bruger
højspænding. Vær forsigtig ved både
højspænding og høj temperatur, og
følg altid advarselsmærkaterne på
bilen.
• Forsøg aldrig at åbne adgangshullet
til servicestikket under højre side af
bagsædet. Servicestikket bruges kun,
når bilen er til service. Det
indeholder højspænding.
ADVARSEL!
Sikkerhedsforanstaltninger i
forbindelse med færdselsuheld
Følg nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger for at
nedsætte risikoen for død eller
personskade:
• Kør ind til siden, aktivér
parkeringsbremsen, stil
gearvælgeren på P, og slå
hybridsystemet fra.
• Rør ikke ved højspændingsdele,
-kabler og -stik.
• Blottede elledninger i eller uden for
bilen kan give elektrisk stød.
Blottede elledninger må aldrig
berøres.
• 2ZR-FXE-motor (Guadelope,
Martinique, Fransk Guyana og
Grønland): Undlad at berøre væsken
ved en eventuel væskelækage, da
der kan være tale om kraftig alkalisk
elektrolyt fra hybridbatteriet
(traktionsbatteriet). Hvis væsken
kommer i kontakt med hud eller
øjne, skal den omgående vaskes af
med rigeligt vand eller, om muligt, en
borsyreopløsning. Søg straks læge.
• 2ZR-FXE-motor (undtagen
Guadelope, Martinique, Fransk
Guyana og Grønland): Rør ikke ved
batteriet, hvis der lækker væske fra
det, eller der klæber væske fast til
det. Hvis elektrolyt (karbon-baseret
organisk elektrolyt) fra
hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
kommer i kontakt med øjne eller
hud, kan det medføre tab af syn eller
hudskader. I den usandsynlige
situation at det kommer i kontakt
med øjne eller hud, vaskes det af
omgående med store mængder
vand, og der søges læge.
1 .4 Hybridsystem
77
1
SIKKERHED

ADVARSEL!(Fortsat)
• 2ZR-FXE-motor (undtagen
Guadelope, Martinique, Fransk
Guyana og Grønland): Hvis der
lækker elektrolyt fra hybridbatteriet
(traktionsbatteriet), må du ikke
nærme dig bilen. Selv i den
usandsynlige situation at
hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
er skadet, vil den interne
konstruktion i batteriet forhindre
større udslip af elektrolyt. Enhver
elektrolyt, der trænger ud, vil dog
afgive en damp. Denne damp
irriterer hud og øjne og kan medføre
akut forgiftning ved indånding.
• 2ZR-FXE-motor (undtagen
Guadelope, Martinique, Fransk
Guyana og Grønland): Der må ikke
forefindes brændende eller meget
varme genstande i nærheden af
elektrolyt. Elektrolyt kan antændes
og forårsage brand.
• Forlad hybrid-elbilen hurtigst muligt,
hvis der udbryder brand i den. Brug
aldrig en brandslukker, der ikke er
beregnet til elektriske brande. Brug
af selv en lille smule vand kan være
farligt.
• Sørg for, at forhjulene er hævede,
hvis bilen skal bugseres. Hvis
hjulene, der er forbundet til
elmotoren (traktionsmotoren), rører
jorden, når bilen bugseres, kan
motoren fortsætte med at generere
elektricitet. Der er risiko for brand.
(→S. 419)
• Undersøg omhyggeligt underlaget
under bilen. Hvis der er kommet
væske ud på jorden, kan det være
tegn på, at brændstofsystemet er
ødelagt. Forlad bilen snarest muligt.ADVARSEL!
Hybridbatteri (traktionsbatteri)
• 2ZR-FXE-motor (undtagen
Guadelope, Martinique, Fransk
Guyana og Grønland): Bilen
indeholder et forseglet
lithium-ion-batteri.
• Videresælg eller overdrag aldrig
hybridbatteriet, og foretag ikke
ændringer på det. For at forebygge
uheld indsamles hybridbatterier, der
er taget ud af en skrottet bil, af en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk. Undlad at bortskaffe
batteriet på egen hånd.
Hvis batteriet ikke indsamles korrekt,
kan følgende ske og muligvis føre til
dødsulykker eller alvorlig
personskade:
– Hybridbatteriet kan blive
bortskaffet eller dumpet ulovligt.
Det er skadeligt for miljøet, og
nogen kan komme til at røre ved en
højspændingsdel og få elektrisk
stød.
– Hybridbatteriet er kun beregnet til
at blive brugt sammen med
hybrid-elbilen. Hvis hybridbatteriet
benyttes uden for bilen eller ændres
på nogen måde, kan der opstå uheld
som fx et elektrisk stød, udvikling af
varme, udvikling af røg, en
eksplosion eller elektrolytlækage.
Ved videresalg eller overdragelse af
bilen er muligheden for et uheld
meget stor, da den person, der
modtager bilen, muligvis ikke er klar
over disse farer.
1 .4 Hybridsystem
78

ADVARSEL!(Fortsat)
• Hvis din bil skrottes, uden at
hybridbatteriet er blevet fjernet, er
der alvorlig risiko for elektrisk stød
ved berøring af højspændingsdele og
-kabler samt stikkene hertil. Hvis
bilen skal skrottes, skal
hybridbatteriet bortskaffes af en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk. Hvis hybridbatteriet ikke
bortskaffes på korrekt vis, er der
risiko for død eller alvorlig
tilskadekomst pga. elektrisk stød.
BEMÆRKNING
Luftindsugningsdyse til hybridbatteri
(traktionsbatteri)
• Undgå at blokere
luftindsugningsdysen med genstande
som sædebetræk, plastdæksel eller
bagage. Hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) kan blive
overophedet og ødelagt.
• Hvis der sidder støv osv. i
luftindsugningsdysen, skal den
støvsuges for at forhindre, at dysen
blokeres.
• Der må ikke komme vand eller
fremmedlegemer i
luftindsugningsdyserne, da det kan
forårsage en kortslutning og
beskadige hybridbatteriet
(traktionsbatteriet).
• Der må ikke være store mængder
vand, såsom vandkølerflasker i bilen.
Hvis der spildes vand på
hybridbatteriet (traktionsbatteriet),
kan det blive ødelagt. Få bilen
efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
BEMÆRKNING(Fortsat)
• Der sidder et filter i
luftindsugningsdysen. Hvis filteret er
synligt snavset, også efter at dysen er
renset, anbefales det at rense eller
udskifte filteret. For oplysninger om
rensning eller udskiftning af filteret
henvises til s. 398.
• Hvis "Vedligeholdelse af
hybridbatteriets køledele nødvendig.
Se instruktionsbogen" vises på
multi-informationsdisplayet, kan det
skyldes, at luftindsugningsdysen og
filteret er blokeret. Se s. 398 for at
finde oplysninger om rengøring af
luftindsugningsdysen.
1.5 Tyverialarm
1.5.1 Startspærre
Bilens nøgler er forsynet med
indbyggede transponderchips, som
forhindrer hybridsystemet i at starte,
hvis nøglerne ikke forinden er blevet
registreret i bilens computer. Lad aldrig
nøglerne ligge i bilen, når du forlader
den. Systemet er udviklet til at hjælpe
med at forebygge biltyveri, men
garanterer ikke absolut sikkerhed mod
alle biltyverier.
Indikatoren blinker, når
tændingskontakten er blevet slået fra,
som tegn på, at systemet er slået til.
Indikatoren stopper med at blinke, når
tændingskontakten sættes på
ACCESSORY eller ON, som tegn på, at
systemet er slået fra.
1 .4 Hybridsystem
79
1
SIKKERHED

Vedligeholdelse af systemet
Bilen har en vedligeholdelsesfri
startspærre.
Betingelser, der kan medføre, at
systemet ikke fungerer
• Hvis nøglens gribeområde berører en
metalgenstand• Hvis nøglen er i nærheden af eller
rører ved en nøgle, der er registreret
til en anden bils sikkerhedssystem
(nøgle med indbygget
transponderchip)
Certificering for startspærren
1 .5 Tyverialarm
80