TOYOTA C-HR 2022 Manuale duso (in Italian)

1091-3. Assistenza in caso di emergenza
1
Per la sicurezza e l’incolumità
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■ Certificazione per eCall

1101-3. Assistenza in caso di emergenza
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1111-3. Assistenza in caso di emergenza
1
Per la sicurezza e l’incolumità
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1121-3. Assistenza in caso di emergenza
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1131-3. Assistenza in caso di emergenza
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Per la sicurezza e l’incolumità
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1141-3. Assistenza in caso di emergenza
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1151-3. Assistenza in caso di emergenza
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Per la sicurezza e l’incolumità
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1161-3. Assistenza in caso di emergenza
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1-4. Sistema ibrido
Per la sicurezza e l’incolumità
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Caratteristiche del sistema ibrido
La figura viene riportata esclusivamente a scopo rappresentativo e può
differire rispetto al veicolo in uso.
Motore a benzina
Motore elettrico (motore di trazione)
Il vostro veicolo è di tipo elettrico ibrido. Questo veicolo pr esenta
caratteristiche diverse da quelle dei veicoli convenzionali. Ve rificare di
essere perfettamente a conoscenza delle caratteristiche del vei colo ed
utilizzarlo scrupolosamente.
A seconda delle condizioni di guida, il sistema ibrido associa l’utilizzo
di un motore a benzina a quello di un motore elettrico (motore di
trazione), migliorando l’efficien za dei consumi di carburante e
riducendo le emissioni di scarico.

1181-4. Sistema ibrido
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◆A veicolo fermo/durante la partenza
Il motore a benzina si spegne* quando il veicolo è fermo. In fa se di
partenza, il veicolo viene trascinato dal motore elettrico (mot ore di
trazione). A velocità moderata, oppure mentre si affronta una d iscesa di
modesta inclinazione, il motore a benzina si arresta* ed entra in funzione il
motore elettrico (motore di trazione).
Quando la leva del cambio si trova in posizione N, la batteria ibrida
(batteria di trazione) non viene caricata.
*: Quando la batteria ibrida (batteria di trazione) necessita di essere ricaricata, oppure
il motore è in fase di riscaldamento, ecc., il motore a benzina non si arresterà
automaticamente. ( P. 1 1 9 )
◆Durante la guida in condizioni normali
Viene utilizzato prevalentemente il motore a benzina. Il motore elettrico
(motore di trazione) all’occorrenza carica la batteria ibrida ( batteria di
trazione).
◆In presenza di forti accelerazioni
Quando il pedale dell’acceleratore viene premuto con forza, all a potenza
del motore a benzina il motore elettrico (motore di trazione) p rovvede ad
aggiungere quella della batteria ib rida (batteria di trazione).
◆In fase di frenata (frenata rigenerativa)
Le ruote agiscono sul motore elettrico (motore di trazione) com e un
generatore di elettricità, e in questo modo la batteria ibrida (batteria di
trazione) viene caricata.
Durante la guida con il motore a benzina non in funzione verrà riprodotto un
suono (variabile in funzione della velocità di guida) che avver tirà le persone
presenti nelle vicinanze dell’approssimarsi del veicolo. Il suo no non verrà più
riprodotto non appena la velocità del veicolo supererà i 25 km/ h circa.
Sistema di avvertimento acustico del veicolo