TOYOTA C-HR 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

6096-3. Συντήρηση που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
6
Συντήρηση και φροντίδα
Καπό
Τραβήξτε τον μοχλό απασφάλι-
σης καπό.
Το καπό θα ανασηκωθεί ελαφρώς.
Τραβήξτε τον βοηθητικό μοχλό
προς το πλάι και ανασηκώστε
το καπό.
Κρατήστε το καπό ανοικτό εισά-
γοντας τη ράβδο στήριξης μέσα
στη σχισμή.
Απελευθερώστε την ασφάλιση από το εσωτερικό του οχήματος
για να ανοίξετε το καπό.
1
2
3

6106-3. Συντήρηση που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Έλεγχος πριν από την οδήγηση
Βεβαιωθείτε ότι το καπό είναι καλά κλεισμένο και ασφαλισμένο.
Εάν το καπό δεν είναι καλά ασφαλισμένο, ενδέχεται να ανοίξει ενώ το όχημα
βρίσκεται σε κίνηση, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
■Μετά την τοποθέτηση της ράβδου στήριξης στη σχισμή
Βεβαιωθείτε ότι η ράβδος
στηρίζει καλά το καπό και αποτρέπει τυχόν
πτώση του πάνω στο κεφάλι ή στο σώμα σας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Κατά το κλείσιμο του καπό
Φροντίστε να επαναφέρετε τη ράβδο στήριξη στον συνδετήρα σας, προτού
κλείσετε το καπό. Εάν κλείσετε το καπό χωρίς να επαναφέρετε τη ράβδο
στήριξης σωστά, το καπό μπορεί να λυγίσει.

6116-3. Συντήρηση που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
6
Συντήρηση και φροντίδα
Τοποθέτηση γρύλου δαπέδου
◆Μπροστά
◆Πίσω
Όταν χρησιμοποιείτε γρύλο δαπέδου, ακολουθείτε τις οδηγίες
που δίνονται στο εγχειρίδιο το οποίο συνοδεύει τον γρύλο και
φροντίστε να εκτελείτε την εργασία με ασφάλεια.
Για να ανυψώσετε το όχημά σας με έναν γρύλο δαπέδου, τοπο-
θετήστε τον γρύλο σωστά. Η μη σωστή τοποθέτηση μπορεί να
έχει ως αποτέλεσμα τη ζημιά του οχήματος
ή την πρόκληση
τραυματισμού.

6126-3. Συντήρηση που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Χώρος κινητήρα
Κινητήρας 2ZR-FXE
Δοχείο υγρού πλύσης
(→Σελ. 624)
Δοχείο ψυκτικού κινητήρα
(→Σελ. 617)
Ασφαλειοθήκες(→Σελ. 662)
Ράβδος ένδειξης στάθμης
λαδιού κινητήρα(→Σελ. 614)
Τά π α πλήρωσης λαδιού κινη-
τήρα (→Σελ. 615)Δοχείο ψυκτικού μονάδας
ελέγχου ισχύος (→Σελ.617)
Μπαταρία 12 Volt (→Σελ.619)
Ψυγείο (→Σελ.619)
Συμπυκνωτής (→Σελ.619)
Ηλεκτρικοί ανεμιστήρες ψύξης

6136-3. Συντήρηση που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
6
Συντήρηση και φροντίδα
Κινητήρας M20A-FXS
■Μπαταρία 12 Volt (κινητήρας M20A-FXS)
→Σελ. 625
Δοχείο υγρού πλύσης
(→Σελ. 624)
Δοχείο ψυκτικού κινητήρα
(→Σελ. 617)
Ασφαλειοθήκες(→Σελ. 662)
Δοχείο ψυκτικού μονάδας ελέγ-
χου ισχύος (→Σελ. 617)Τά π α πλήρωσης λαδιού κινη-
τήρα (→Σελ.615)
Ράβδος ένδειξης στάθμης
λαδιού κινητήρα(→Σελ.614)
Ψυγείο(→Σελ.619)
Συμπυκνωτής(→Σελ.619)
Ηλεκτρικοί ανεμιστήρες ψύξης

6146-3. Συντήρηση που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας και απενεργοποιημένο,
ελέγξτε την στάθμη του λαδιού στη ράβδο ένδειξης της στάθμης.
■Έλεγχος του λαδιού κινητήρα
Σταθμεύστ ε το όχημα σε επίπεδο έδαφος. Μετά το ζέσταμα και
την απενεργοποίηση του υβριδικού συστήματος, περιμένετε
άλλα 5 λεπτά προκειμένου το λάδι να αποστραγγιστεί και πάλι
στον πυθμένα του κινητήρα.
Κρατώντας ένα πανί κάτω από το άκρο, τραβήξτε έξω τη ράβδο
ένδειξης στάθμης.
Σκουπίστε τη ράβδο ένδειξης στάθμης για να
την καθαρίσετε.
Εισάγετε και πάλι τη ράβδο ένδειξης στάθμης μέσα μέχρι το
τέρμα.
Κρατώντας ένα πανί κάτω
από το άκρο, τραβήξτε έξω
τη ράβδο ένδειξης στάθμης
και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού.
Χαμηλή
Κανονική
Υπερβολική
Το σχήμα της ράβδου ένδειξης
στάθμης μπορεί να διαφέρει
ανάλογα με τον τύπο του οχήμα-
τος ή του κινητήρα.
Σκουπίστε τη ράβδο ένδειξης στάθμης και εισάγετέ την και πάλι
πλήρως.
Λάδι κινητήρα
1
2
Κινητήρας 2ZR-FXEΚινητήρας M20A-FXS
3
4
5
6

6156-3. Συντήρηση που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
6
Συντήρηση και φροντίδα
■Προσθήκη λαδιού κινητήρα
Εάν η στάθμη λαδιού είναι πιο κάτω από το σημάδι χαμηλής στάθμης
ή κοντά σε αυτό, προσθέστε λάδι κινητήρα του ίδιου τύπου με αυτόν
που υπάρχει ήδη στον κινητήρα.
Φροντίστε να ελέγξετε τον τύπο λαδιού και κάντε την απαραίτητη
προετοιμασία προτού προσθέσετε λάδι.
Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού περιστρέφοντάς την
προς
τα αριστερά.
Προσθέστε λάδι κινητήρα αργά, ελέγχοντας τη ράβδο ένδειξης
στάθμης.
Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού περιστρέφοντάς την
προς τα δεξιά.
■Κατανάλωση λαδιού κινητήρα
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, μια συγκεκριμένη ποσότητα λαδιού κινητήρα
καταναλώνεται. Στ ις παρακάτω καταστάσεις, η κατανάλωση λαδιού ενδέχεται
να είναι αυξημένη και μπορεί να χρειάζεται συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
ενδιάμεσα των διαστημάτων συντήρησης.
●Όταν ο κινητήρας είναι καινούργιος, για παράδειγμα αμέσως μετά την αγορά
του οχήματος ή μετά από αντικατάσταση
του κινητήρα
●Εάν χρησιμοποιείται λάδι χαμηλής ποιότητας ή λάδι μη κατάλληλου ιξώδους
●Κατά την οδήγηση σε υψηλές στροφές κινητήρα ή με υψηλό φορτίο, κατά τη
ρυμούλκηση ή κατά την οδήγηση με συχνές επιταχύνσεις ή επιβραδύνσεις
Κινητήρας 2ZR-FXEΚινητήρας M20A-FXS
Επιλογή λαδιού κινητήρα→Σελ. 788
Ποσότητα λαδιού (Χαμηλή
→ Πλήρης)1,5 L (1,6 qt., 1,3 Imp.qt.)
Στοιχε ίαΚαθαρό χωνί
1
2
3

6166-3. Συντήρηση που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E●Όταν ο κινητήρας παραμένει στο ρελαντί για μεγάλο χρονικό διάστημα ή
κατά τη συχνή οδήγηση σε δρόμους με βαριά κυκλοφορία
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα
●Το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα περιέχει πιθανώς επιβλαβείς προσμί-
ξεις που μπορούν να προκαλέσουν δερματικές διαταραχές, όπως φλεγ-
μονή και καρκίνο του δέρματος. Επομένως χρειάζεται προσοχή ώστε να
αποφεύγεται η παρατεταμένη και επαναλαμβανόμενη επαφή. Γι α την αφαί-
ρεση του χρησιμοποιημένου λαδιού κινητήρα από το δέρμα, πλύνετε σχο-
λαστικά με
σαπούνι και νερό.
●Απορρίψτε το χρησιμοποιημένο λάδι και τα φίλτρα μόνο με ασφαλή και
αποδεκτό τρόπο. Μην απορρίπτετε το χρησιμοποιημένο λάδι και τα φίλτρα
μαζί με τα οικιακά απορρίμματα, στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος. Απευ-
θυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδο-
τημένο επισκευαστή Toyota ή άλλον αξιόπιστο επισκευαστή, συνεργείο ή
κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων, για πληροφορίες σχετικά με την
ανακύκλωση ή την απόρριψη.
●Μην αφήνετε το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα σε μέρος όπου έχουν
πρόσβαση παιδιά.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Για την αποτροπή σοβαρής ζημιάς κινητήρα
Ελέγχετε τακτικά την στάθμη του λαδιού.
■Κατά την αντικατάσταση του λαδιού κινητήρα
●Προσέξτε να μην πέσει λάδι του κινητήρα πάνω στα μέρη του οχήματος.
●Αποφύγετε την υπερπλήρωση, διαφορετικά ενδέχεται να προκληθεί ζημιά
στον κινητήρα.
●Ελέγχετε τη στάθμη λαδιού στη ράβδο ένδειξης στάθμης, κάθε φορά
που
συμπληρώνετε καύσιμο στο όχημα.
●Βεβαιωθείτε ότι η τάπα πλήρωσης λαδιού κινητήρα έχει σφιχθεί καλά.

6176-3. Συντήρηση που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
6
Συντήρηση και φροντίδα
Η στάθμη του ψυκτικού είναι ικανοποιητική εάν βρίσκεται μεταξύ των
γραμμών «FULL» ή «F» και «LOW» ή «L» στο δοχείο, όταν το υβρι-
δικό σύστημα είναι κρύο.
■Δοχείο ψυκτικού κινητήρα
Τά π α δοχείου
Γραμμή «FULL»
Γραμμή «LOW»
Εάν η στάθμη βρίσκεται στη
γραμμή «LOW» ή κάτω από
αυτή, προσθέστε ψυκτικό υγρό
μέχρι τη γραμμή «FULL».
(→Σελ. 773)
■
Δοχείο ψυκτικού μονάδας ελέγχου ισχύος
Δοχείο
Γραμμή «FULL» ή «F»
Γραμμή «LOW» ή «L»
Εάν η στάθμη βρίσκεται στη γραμμή «LOW» ή «L» ή κάτω από αυτή,
προσθέστε ψυκτικό υγρό μέχρι τη γραμμή «FULL» ή «F». (→Σελ. 773)
Ψυκτικό
Κινητήρας 2ZR-FXEΚινητήρας M20A-FXS

6186-3. Συντήρηση που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
■Επιλογή ψυκτικού
Χρησιμοποιείτε μόνο «Toyota Super Long Life Coolant» ή παρόμοιο ψυκτικό
υψηλής ποιότητας με βάση αιθυλενογλυκόλης, χωρίς πυριτικά άλατα, αμίνες,
νιτρώδη και βορικά άλατα, με τεχνολογία οργανικού οξέος μακράς διαρκείας.
Το «Toyota Super Long Life Coolant» είναι μείγμα 50% ψυκτικού υγρού και
50% απιονισμένου νερού. (Ελάχιστη θερμοκρασία: -35°C [-31°F])
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το ψυκτικό, απευθυνθείτε σε εξου-
σιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota
ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
■Εάν η στάθμη του ψυκτικού μειωθεί σύντομα μετά την αναπλήρωση
Ελέγξτε οπτικά το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες, τις τάπες των δοχείων
ψυκτικού κινητήρα/μονάδας ελέγχου ισχύος, τη βάνα αποστράγγισης και την
αντλία νερού.
Εάν δεν μπορείτε να βρείτε κάποια διαρροή, απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτη-
μένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για τη δοκιμή της τάπας και τον έλεγχο για
διαρροές στο σύστημα ψύξης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Όταν το υβριδικό σύστημα είναι ζεστό
Μην αφαιρείτε τις τάπες των δοχείων ψυκτικού κινητήρα/μονάδας ελέγχου
ισχύος.
Το σύστημα ψύξης ενδέχεται να βρίσκεται υπό πίεση και μπορεί να εκτινα-
χθούν σταγόνες καυτού ψυκτικού υγρού, εάν η τάπα αφαιρεθεί, με αποτέλε-
σμα να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί, όπως εγκαύματα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Κατά την προσθήκη ψυκτικού υγρού
Το ψυκτικό υγρό δεν είναι μόνο νερό ούτε μόνο αντιψυκτικό. Πρέπει να χρη-
σιμοποιηθεί το σωστό μείγμα νερού και αντιψυκτικού προκειμένου να επι-
τυγχάνεται η σωστή λίπανση, η προστασία από τη διάβρωση και η ψύξη.
Φροντίστε να διαβάσετε την ετικέτα του αντιψυκτικού ή του ψυκτικού υγρού
.
■Εάν χυθεί ψυκτικό υγρό
Φροντίστε να το ξεπλύνετε με νερό ώστε να αποτραπεί τυχόν ζημιά σε εξαρ-
τήματα ή βαφή.