TOYOTA CAMRY 2020 Betriebsanleitungen (in German)

3714-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
CAMRY_HV_EM
■Voraussetzungen für die Aktivierung der dynamischen Radar-Geschwindigkeits-
regelung mit maximalem Drehzahlbereich
●Der Schalthebel steht auf D oder der Bereich 4 oder höher ist für S ausgewählt.
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 50 km/h oder mehr. Wenn jedoch ein vor-
ausfahrendes Fahrzeug erkannt wird, kann die dynamische Radar-Geschwindig-
keitsregelung mit maximalem Drehzahlbereich eingestellt werden, auch wenn die
Fahrzeuggeschwindigkeit weniger als ca. 50 km/h beträgt.
■Beschleunigen nach Einstellung der Fahrzeuggeschwindigkeit
Das Fahrzeug kann mit dem Gaspedal beschleunigt werden. Nach der Beschleuni-
gung wird die festgelegte Geschwindigkeit wieder aufgenommen. Im Modus für Fahr-
zeugabstandsregelung kann die Fahrzeuggeschwindigkeit jedoch unter die
eingestellte Geschwindigkeit sinken, damit der Abstand zum vorausfahrenden Fahr-
zeug beibehalten wird.
■Wenn das Fahrzeug während der Abstandsregelung anhält
●Wenn Sie den Schalter “+ RES” drücken, während das vorausfahrende Fahrzeug
hält, wird die Abstandsregelung wieder aufgenommen, wenn das vorausfahrende
Fahrzeug innerhalb von ca. 3 Sekunden nach Betätigung des Schalters anfährt.
●Wenn das vorausfahrende Fahrzeug innerhalb von 3 Sekunden nach Anhalten Ihres
Fahrzeugs anfährt, wird die Abstandsregelung wieder aufgenommen.
■Automatisches Deaktivieren des Modus für Fahrzeugabstandsregelung
In den folgenden Situationen wird der Modus für Fahrzeugabstandsregelung automa-
tisch abgebrochen:
●Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit fällt auf oder unter ca. 40 km/h, wenn
keine Fahrzeuge vorausfahren.
●Das vorausfahrende Fahrzeug verlässt die Fahrspur, während Ihr Fahrzeug bei einer
Fahrzeuggeschwindigkeit von oder unter ca. 40 km/h nachfolgt. Andernfalls kann der
Sensor das Fahrzeug nicht richtig erkennen. (“Radar-Geschwindigkeitsregelung
nicht verfügbar” wird auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt)
●VSC wird aktiviert.
●TRC wird für einen bestimmten Zeitraum aktiviert.
●Wenn das VSC- oder TRC-System ausgeschaltet ist.
●Der Sensor ist durch einen Gegenstand oder Fremdkörper verdeckt und erfasst des-
halb nicht ordnungsgemäß.
●Die Pre-Crash-Bremsfunktion wird aktiviert.
●Die Feststellbremse wird betätigt.
●Bei starkem Gefälle wird das Fahrzeug von der Systemsteuerung angehalten.

3724-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
CAMRY_HV_EM●Folgendes wurde festgestellt, als das Fahrzeug von der Systemsteuerung angehal-
ten wurde:
• Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt nicht angelegt.
• Die Fahrertür wird geöffnet.
• Das Fahrzeug wurde etwa 3 Minuten angehalten
Falls der Modus für Fahrzeugabstandsregelung aus irgendeinem anderen Grund auto-
matisch abgebrochen wird, kann eine Funktionsstörung im System vorliegen. Wenden
Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder
eine andere verlässliche Werkstatt.
■Automatisches Deaktivieren des Regelmodus für Konstantgeschwindigkeit
In den folgenden Situationen wird der Regelmodus für Konstantgeschwindigkeit auto-
matisch abgebrochen:
●Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit liegt um mehr als etwa 16 km/h unter der
voreingestellten Fahrzeuggeschwindigkeit.
●Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit fällt unter ca. 40 km/h.
●VSC wird aktiviert.
●TRC wird für einen bestimmten Zeitraum aktiviert.
●Wenn das VSC- oder TRC-System ausgeschaltet ist.
●Die Pre-Crash-Bremsfunktion wird aktiviert.
Falls der Regelmodus für Konstantgeschwindigkeit aus irgendeinem anderen Grund
automatisch abgebrochen wird, kann eine Funktionsstörung im System vorliegen.
Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt
oder eine andere verlässliche Werkstatt.
■Betriebsgeräusch des Bremssystems
Wenn die Bremsen automatisch betätigt werden, während sich das Fahrzeug im
Modus für Fahrzeugabstandsregelung befindet, kann ein Betriebsgeräusch des
Bremssystems zu hören sein. Dies deutet nicht auf eine Funktionsstörung hin.
■Warnmeldungen und Summer für die dynamische Radar-Geschwindigkeitsrege-
lung mit maximalem Drehzahlbereich
Warnmeldungen und Summer dienen zum Anzeigen einer Funktionsstörung des Sys-
tems oder fordern den Fahrer zu besonderer Vorsicht während der Fahrt auf. Wenn
auf der Multi-Informationsanzeige eine Warnmeldung erscheint, lesen Sie die Meldung
und befolgen Sie die Anweisungen.

3734-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
CAMRY_HV_EM■Wenn der Sensor das vorausfahrende Fahrzeug möglicherweise nicht richtig
erkennt
Wenn Folgendes eintritt, betätigen Sie je nach Umständen das Bremspedal, wenn die
Verlangsamung durch das System unzureichend ist oder betätigen Sie das Gaspedal,
wenn eine Beschleunigung erforderlich ist.
Da der Sensor diese Arten von Fahrzeugen möglicherweise nicht ordnungsgemäß
erkennt, wird die Annäherungswarnung (→S. 369) unter Umständen nicht ausgelöst.
●Plötzlich einscherende Fahrzeuge
●Langsam fahrende Fahrzeuge
●Fahrzeuge, die sich nicht in der gleichen Spur bewegen
●Fahrzeuge mit kleinem Heck (Anhänger ohne Ladung usw.)
●In derselben Spur fahrende Motorräder
●Benachbarte Fahrzeuge schleudern Wasser oder Schnee nach oben, wodurch die
Erfassung des Sensors beeinträchtigt wird
●Die Fahrzeugfront weist nach oben (verur-
sacht durch schwere Last im Gepäckraum
usw.)
●Das vorausfahrende Fahrzeug verfügt über
eine extrem hohe Bodenfreiheit

3744-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
CAMRY_HV_EM■Bedingungen, unter welchen der Modus für Fahrzeugabstandsregelung mögli-
cherweise nicht ordnungsgemäß funktioniert
Wenn Folgendes eintritt, betätigen Sie nach Bedarf das Bremspedal (oder das Gaspe-
dal, je nach Situation).
Da der Sensor Fahrzeuge vor Ihnen möglicherweise nicht korrekt erkennen kann,
funktioniert das System möglicherweise nicht richtig.
●Wenn das Fahrzeug vor Ihnen plötzlich abbremst
●Beim Fahren auf Straßen, die von einer baulichen Struktur umgeben sind, wie z. B. in
einem Tunnel oder auf einer Brücke
●Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit auf die eingestellte Geschwindigkeit verringert
wird, nachdem das Fahrzeug durch Betätigung des Gaspedals beschleunigt wurde ●Auf kurvigen Straßen oder schmalen Fahr-
spuren
●Häufige Lenkbewegungen oder ständig
wechselnde Position Ihres Fahrzeugs in der
Spur

3754-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
CAMRY_HV_EM
■Wenn “Abgasfilter voll. Siehe Betriebsanleitung.” auf der Multi-Informationsan-
zeige angezeigt wird
●Diese Meldung wird möglicherweise bei einer Hochlastfahrt mit Partikelansammlung
angezeigt.
●Die Leistung des Hybridsystems wird eingeschränkt, während die Meldung ange-
zeigt wird. Das Fahrzeug lässt sich jedoch fahren, solang die Störungsanzeige-
leuchte nicht aufleuchtet.
●Partikel können sich viel häufiger ansammeln, wenn das Fahrzeug regelmäßig auf
kurzen Strecken oder bei niedriger Geschwindigkeit gefahren wird, oder wenn das
Hybridsystem in einer sehr kalten Umgebung angelassen wird. Eine übermäßige
Partikelansammlung kann durch regelmäßige Dauerfahrten über eine lange Distanz
mit intermittierendem Loslassen des Gaspedals, wie z. B. beim Fahren auf Autobah-
nen und Schnellstraßen, verhindert werden.
■Wenn die Störungsanzeigeleuchte aufleuchtet oder “Motorwartung erforderlich
Bitte Händler kontaktieren.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird
Die Menge an angesammelten Partikeln hat eine bestimmten Wert überschritten. Las-
sen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
GPF-System (Benzinpartikelfilter)∗
∗: Je nach Ausstattung
Das GPF-System sammelt mittels eines Abgasfilters Partikel in den
Auspuffgasen.
Je nach Zustand des Fahrzeugs erfolgt der Betrieb des Systems, um
den Filter automatisch zu regenerieren.
HINWEIS
■Zum Vermeiden eines nicht ordnungsgemäßen Betriebs des GPF-Systems
●Verwenden Sie ausschließlich den vorgeschriebenen Kraftstofftyp
●Verändern Sie die Auspuffrohre nicht

3764-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
CAMRY_HV_EM
◆ECB (Elektronisch geregeltes Bremssystem)
Das elektronisch geregelte System erzeugt Bremskraft entsprechend der
Betätigung der Bremsen
◆ABS (Antiblockiersystem)
Verhindert das Blockieren der Räder bei plötzlicher Betätigung der Brem-
sen oder wenn die Bremsen auf rutschiger Fahrbahnoberfläche betätigt
werden
◆Bremsassistent
Erzeugt nach dem Betätigen des Bremspedals eine höhere Bremskraft,
wenn das System eine Notbremssituation erkennt
◆VSC (Fahrzeugstabilitätsregelung)
Hilft dem Fahrer bei plötzlichem Ausweichen oder Kurvenfahrt auf rutschi-
gen Fahrbahnen, ein Schleudern des Fahrzeugs zu verhindern.
◆VSC+ (Fahrzeugstabilitätsregelung+)
Übernimmt die gleichzeitige Regelung von ABS, TRC, VSC und EPS.
Unterstützt die Richtungsstabilität beim Ausweichen auf rutschigen Stra-
ßenbelägen durch Steuerung der Lenkmanöver.
◆Zusatzbremse
Wenn der SRS-Airbag-Sensor eine Kollision erfasst und das System den
Betrieb aufnimmt, werden die Bremsen und Bremsleuchten automatisch
gesteuert, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu senken und somit die
Wahrscheinlichkeit weiterer Schäden durch eine weitere Kollision zu redu-
zieren.
Fahrerassistenzsysteme
Um die Sicherheit beim Fahren und die Leistung aufrecht zu erhalten,
arbeiten die folgenden Systeme automatisch, wenn bestimmte Fahrsi-
tuationen eintreten. Bedenken Sie jedoch, dass es sich hierbei um
zusätzliche Systeme handelt, auf die Sie sich im Fahrbetrieb nicht zu
stark verlassen sollten.

3774-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
◆TRC (Antriebsschlupfregelung)
Unterstützt den Erhalt der Antriebsleistung und verhindert das Durchdre-
hen der Antriebsräder beim Anfahren des Fahrzeugs oder beim Beschleu-
nigen auf rutschigem Untergrund
◆Berganfahrhilfe
Hilft, das Zurückrollen des Fahrzeugs beim Anfahren am Berg zu reduzie-
ren
◆EPS (Elektrische Servolenkung)
Reduziert die zum Drehen des Lenkrads erforderlich Kraft mit Hilfe eines
Elektromotors
◆PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem)
→S. 332
◆Notbremssignal
Wenn die Bremsen plötzlich betätigt werden, blinken die Warnblinkleuch-
ten automatisch, um das folgende Fahrzeug zu warnen.
◆BSM (Toter-Winkel-Monitor) (je nach Ausstattung)
→S. 384
Die Radschlupfanzeigeleuchte blinkt,
während die TRC/VSC/ABS-Sys-
teme in Betrieb sind.
Wenn die TRC/VSC/ABS-Systeme in Betrieb sind

3784-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
CAMRY_HV_EM
Falls das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt, kann
das TRC-System die Kraftübertragung vom Hybridsystem auf die Räder
reduzieren. Wenn Sie zum Abschalten des Systems drücken, kann es
für Sie einfacher werden, das Fahrzeug durch Schaukeln zu befreien.
Zum Abschalten des TRC-Systems
schnell drücken und loslassen.
Die Meldung “TRC AUSGESCHAL-
TET” wird auf der Multi-Informationsan-
zeige angezeigt.
Drücken Sie erneut, um das Sys-
tem wieder einzuschalten.
Deaktivieren des TRC-Systems

3794-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
CAMRY_HV_EM
■Ausschalten des TRC- und des VSC-Systems
Halten Sie zum Ausschalten der TRC- und VSC-Systeme länger als 3 Sekunden
gedrückt, während das Fahrzeug angehalten ist.
Die Anzeigeleuchte VSC OFF leuchtet auf und die Meldung “TRC AUSGESCHALTET”
erscheint auf der Multi-Informationsanzeige
*.
Drücken Sie erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.
*: Pre-Crash-Bremsassistent und die Pre-Crash-Bremse werden ebenfalls deaktiviert.
Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf und auf der Multi-Informationsanzeige wird die
Meldung angezeigt. (→S. 343)
■Wenn auf der Multi-Informationsanzeige die Meldung erscheint, dass TRC deakti-
viert wurde, selbst wenn nicht gedrückt wurde
TRC wird vorübergehend deaktiviert. Wenn die Information weiterhin angezeigt wird,
wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt
oder eine andere verlässliche Werkstatt.
■Betriebsbedingungen der Berganfahrhilfe
Wenn die folgenden vier Bedingungen erfüllt sind, funktioniert die Berganfahrhilfe:
●Der Schalthebel befindet sich in einer anderen Stellung als P oder N (beim Anfahren
in Vorwärts-/Rückwärtsrichtung an einer Steigung)
●Das Fahrzeug wird angehalten
●Das Gaspedal wird nicht betätigt
●Die Feststellbremse ist nicht angezogen
■Automatisches Deaktivieren der Berganfahrhilfe
Die Berganfahrhilfe schaltet sich in den folgenden Situationen ab:
●Der Schalthebel wird auf P oder N geschaltet
●Das Gaspedal wird betätigt
●Die Feststellbremse wird angezogen
●2 Sekunden sind bei Maximum nach dem Loslassen des Bremspedals vergangen

3804-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
CAMRY_HV_EM■Von den Systemen ABS, Bremsassistent, VSC, TRC und Berganfahrhilfe
erzeugte Geräusche und Vibrationen
●Wenn das Bremspedal wiederholt betätigt wird, beim Starten des Hybridsystems
oder unmittelbar nach dem Anfahren kann es vorkommen, dass ein Geräusch aus
dem Motorraum hörbar ist. Dieses Geräusch ist kein Anzeichen für eine Funktions-
störung in einem dieser Systeme.
●Wenn die obigen Systeme in Betrieb sind, kann es zu den folgenden Erscheinungen
kommen. Keine dieser Erscheinungen stellt ein Anzeichen für eine Funktionsstörung
dar.
• Durch Fahrzeugkarosserie und Lenkung spürbare Vibrationen.
• Motorgeräusche, auch nachdem das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.
■ECB-Betriebsgeräusch
Das ECB-Betriebsgeräusch kann in den folgenden Fällen gehört werden, aber dies
bedeutet nicht, dass eine Funktionsstörung aufgetreten ist.
●Aus dem Motorraum ertönen Betriebsgeräusche, wenn das Bremspedal betätigt
wird.
●Aus dem vorderen Bereich des Fahrzeugs ertönen Motorgeräusche des Bremssys-
tems, wenn die Fahrertür geöffnet wird.
●Ein bis zwei Minuten nach dem Abschalten des Hybridsystems ertönen Betriebsge-
räusche aus dem Motorraum.
■EPS-Betriebsgeräusch
Wenn das Lenkrad betätigt wird, ist möglicherweise ein Motorgeräusch (Surren) zu
hören. Dies deutet nicht auf eine Funktionsstörung hin.