TOYOTA CAMRY 2020 Brugsanvisning (in Danish)

101
1
Sikkerhed
OM33E11DK
1-4. Hybridsystem
Illustrationen er et eksempel og kan afvige en fra det faktiske udseen-
de.
Benzinmotor
Elmotor (traktionsmotor)
Oversigt over hybridsystemet
Denne bil er en hybridbil. Den har en række egenskaber, der gør
den forskellig fra almindelige biler. Sørg for at være fuldt fortro-
lig med bilens egenskaber, og udvis forsigtighed under kørslen.
Hybridsystemet kombinerer en benzinmotor med en elmotor
(traktionsmotor) afhængig af kørselsforholdene og forbedrer
derved brændstofudnyttelsen og begrænser udstødningsgas-
serne.
1
2
OM33E11DK.book Page 101 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

1021-4. Hybridsystem
OM33E11DK
uNår bilen er standset/under igangsætning
Benzinmotoren standser
*, når bilen standses. Under igangsætning
er det elmotoren (traktionsmotoren), der driver bilen. Ved lave ha-
stigheder eller ved kørsel ned ad en let hældende skråning slår
benzinmotoren fra
*, så det i stedet er elmotoren (traktionsmotoren),
der benyttes.
Når gearvælgeren står i N, oplades hybridbatteriet (traktionsbatteri-
et) ikke.
*: Benzinmotoren stopper ikke automatisk, når hybridbatteriet (traktionsbat- teriet) kræver opladning, eller motoren er ved at varme op osv. (S. 103)
uUnder normal kørsel
Det er hovedsagelig benzinmotoren, der benyttes. Elmotoren (trak-
tionsmotoren) oplader hybridbatteri et (traktionsbatteriet) efter be-
h o v.
uVed kraftig acceleration
Når der trædes kraftigt på speederpedalen, lægges hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) trækkraft til benzinmotorens via elmotoren
(traktionsmotoren).
uVed nedbremsning (regenerativ bremsning)
Hjulene driver elmotoren (traktionsmotoren) som en strømgenera-
tor, og hybridbatteriet (traktionsbatteriet) oplades.
OM33E11DK.book Page 102 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

1031-4. Hybridsystem
1
Sikkerhed
OM33E11DK
nRegenerativ bremsning
lI følgende situationer omdannes kinetisk energi til elektrisk energi, og der
kan opnås opbremsningskraft i forbindelse med genopladning af hybridbat-
teriet (traktionsbatteriet).
• Speederpedalen slippes under kørsel med gearvælgeren på D eller S.
• Bremsepedalen trædes ned under kørsel med gearvælgeren på D eller S.
l Undtagen Ukraine: Når GPF-systemet ( S. 362) kører for at regenerere
udstødningsgasfilteret, oplades hybridbatteriet (traktionsbatteriet) muligvis
ikke.
n EV-indikator
n Situationer, hvor benzinmotoren muligvis ikke stopper
Benzinmotoren starter og stopper autom atisk. Den stopper dog muligvis ikke
automatisk i følgende situationer
*:
l Når benzinmotoren er ved at varme op
l Når hybridbatteriet (traktionsbatteriet) oplades
l Når hybridbatteriets (traktionsbatteriets) temperatur er meget høj eller lav
l Når varmesystemet er slået til
*: Afhængig af de nærmere omstændigheder stopper benzinmotoren muligvis
heller ikke automatisk i andre situationer end de ovenfor nævnte.
n Opladning af hybridbatt eriet (traktionsbatteriet)
Eftersom benzinmotoren oplader hybridbatteriet (traktionsbatteriet), er det ik-
ke nødvendigt at oplade batteriet fra en ekstern kilde. Hvis bilen står parkeret
i en længere periode, aflades hybridbatteriet (traktionsbatteriet) dog lang-
somt. Sørg derfor for at køre en tur i bilen på mindst 30 minutter eller 16 km
med et par måneders mellemrum. Hvis hybridbatteriet (traktionsbatteriet) af-
lades helt, og hybridsystemet ikke kan startes, skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
n Opladning af 12-voltsbatteriet
S. 598 EV-indikatoren tændes, når bilen alene
kører på elmotoren (traktionsmotor), eller
når benzinmotoren er stoppet.
OM33E11DK.book Page 103 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

1041-4. Hybridsystem
OM33E11DKn
Efter at 12-voltsbatteriet har været af ladet, eller polskoen har været taget
af og sat på i forbindelse med udskiftning osv.
Benzinmotoren stopper muligvis ikke, heller ikke selvom bilen drives af hy-
bridbatteriet (traktionsbatteriet). Hvis det fortsætter over nogle dage, skal du
kontakte en autoriseret Toyota-forhandl er/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
n Lyde og vibrationer, der kendetegner en hybridbil
Det er ikke sikkert, at der er motorlyde eller vibrationer, selvom bilen kan be-
væge sig, og "READY"-indikatoren lyser. Af sikkerhedshensyn bør du aktive-
re parkeringsbremsen og flytte gearvælgeren til P ved parkering.
Følgende lyde eller vibrationer optræder, når hybridsystemet arbejder, og er
ikke tegn på en fejl:
lDer kan forekomme motorlyde fra motorrummet.
l Der kan forekomme lyde fra hybridbatteriet (traktionsbatteriet) under bag-
sæderne, når hybridsystemet starter eller stopper.
l Der kan forekomme relæfunktionslyde som fx et klik eller en svag raslen fra
hybridbatteriet (traktionsbatteriet) under bagsæderne, når hybridsystemet
starter eller stopper.
l Der kan forekomme lyde fra hybridsystemet, når bagagerumsklappen står
åben.
l Der kan forekomme lyde fra transmissionen, når benzinmotoren starter og
stopper, ved kørsel ved lave hastigheder eller i tomgang.
l Der kan forekomme motorlyde, hvis man accelererer kraftigt.
l Der kan forekomme lyde pga. den regenerative bremse, når der trædes på
bremsen, eller speederen slippes.
l Der kan forekomme vibrationer, når benzinmotoren starter og stopper.
l Der kan måske høres blæserlyde fra luftindsugningsdysen. ( S. 106)
n Vedligeholdelse, reparation, genbrug og skrotning
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk vedrørende vedligeholdelse, reparation, genbrug og skrotning. Undlad
at skrotte bilen på egen hånd.
OM33E11DK.book Page 104 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

1051-4. Hybridsystem
1
Sikkerhed
OM33E11DK
Illustrationen er et eksempel og kan afvige en fra det faktiske udseen-
de.
Sikkerhedsforanstaltninger for
hybridsystemet
Vær forsigtig ved håndtering af hy bridsystemet, da det er et høj-
spændingssystem (ca. 650 V maks.) og indeholder dele, der bli-
ver ekstremt varme, når hybridsystemet arbejder. Følg advar-
selsmærkaterne på bilen.
Advarselsmærkat
Servicestik
Hybridbatteri (traktionsbatteri) Højspændingskabler (orange)
Elmotor (traktionsmotor)
Elstyreenhed
Kompressor til aircondition1
2
3
4
5
6
7
OM33E11DK.book Page 105 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

1061-4. Hybridsystem
OM33E11DK
Der sidder en luftindsugningsdyse
under højre side af bagsædet,
som skal køle hybridbatteriet
(traktionsbatteriet). Hvis dysen
blokeres, kan opladningen/aflad-
ningen af hybridbatteriet (trakti-
onsbatteri) blive begrænset.
Når kollisionssensoren registrerer en vis påvirkning, blokerer nødaf-
brydelsessystemet højspændingsstrømmen og stopper brændstof-
pumpen for at minimere risikoen fo r stød samt brændstoflækage. Når
nødafbrydelsessystemet er blevet akti veret, kan bilen ikke starte igen.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifi-
cerede fagfolk for at få genstartet hybridsystemet.
Der vises automatisk en meddelelse, hvis der opstår en fejl i hybridsy-
stemet, eller hvis en forkert handling forsøges udført.
Hvis der vises en advarselsmed-
delelse på multi-informationsdis-
playet, skal du læse meddelelsen
og følge anvisningerne.
(  S. 552)
Hybridbatteriets (traktionsba tteriets) luftindsugningsdyse
Nødafbrydelsessystem
Hybrid-advarselsmeddelelse
OM33E11DK.book Page 106 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

1071-4. Hybridsystem
1
Sikkerhed
OM33E11DK
nHvis der tændes en advarselslampe, eller vises en advarselsmeddelelse,
eller hvis 12-voltsbatteriet kobles fra
Hybridsystemet vil muligvis ikke starte. Forsøg i så fald at genstarte syste-
met. Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk, hvis indikatorlampen "READY" ikke tændes.
n Motoren løber tør
Hvis motoren er løbet tør for brændstof, og hybridsystemet ikke kan startes,
skal der som minimum fyldes så meget benzin på, at advarselslampen for lav
brændstofstand ( S. 547) slukker. Hvis der kun er lidt brændstof, er det ikke
sikkert, at hybridsystemet kan starte. (Standardbrændstofmængden er ca.
8,8 l, når bilen befinder sig på en plan flade. Den værdi kan ændre sig, hvis
bilen står på en skråning. Fyld mere brændstof på, hvis bilen står på en skrå-
ning).
n Elektromagnetiske bølger
lHøjspændingsdele og -kabler i hybridbiler er udstyret med elektromagnetisk
afskærmning og udsender derfor cirka samme mængde elektromagnetiske
bølger som almindelige benzinbiler elle r elektroniske husholdningsapparater.
l Bilen kan forårsage lydinterferens i viss e radiodele produceret af tredjeparter.
n Hybridbatteri (traktionsbatteri)
Hybridbatteriet (traktionsbatteriet) har en begrænset levetid. Hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) levetid kan ændre sig afhængig af kørestil og kørselsfor-
hold.
n Overensstemmelseserklæring
Denne model opfylder kravene for hydrogenemission iht. ECE-regulativ nr.
100 (elbilers elektriske sikkerhed).
OM33E11DK.book Page 107 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

1081-4. Hybridsystem
OM33E11DK
ADVARSEL
n Sikkerhedsforanstaltninger for højspænding
Denne bil har DC- og AC-højspændingssystemer samt et 12-voltssystem.
DC- og AC-højspænding er meget farlig og kan give alvorlige forbrændinger
og elektriske stød, der kan medføre død eller alvorlige kvæstelser.
l Berør, adskil, fjern eller udskift aldrig højspændingsdele, kabler eller deres
stik.
l Hybridsystemet bliver varmt efter start, da systemet bruger højspænding.
Vær forsigtig ved både højspænding og høj temperatur, og følg altid ad-
varselsmærkaterne på bilen.
lRør ikke ved servicestikket under højre
side af bagsædet. Servicestikket bruges
kun, når bilen er til service og er under
højspænding.
OM33E11DK.book Page 108 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

1091-4. Hybridsystem
1
Sikkerhed
OM33E11DK
ADVARSEL
n Sikkerhedsforanstaltninger i forbindelse med færdselsuheld
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger for at nedsætte risikoen for
død eller personskade:
l Træk bilen ind til siden, aktivér parkeringsbremsen, skift gearvælgeren til
P, og slå hybridsystemet fra.
l Rør ikke ved højspændingsdele, -kabler og -stik.
l Blottede elledninger i eller uden for bilen kan give elektriske stød. Rør al-
drig ved blottede elledninger.
l Undlad at berøre væsken ved en eventuel væskelækage, da der kan være
tale om kraftig alkalisk elektrolyt fra hybridbatteriet (traktionsbatteriet).
Hvis væsken kommer i kontakt med hud eller øjne, skal den omgående
vaskes af med rigeligt vand eller, om muligt, en borsyreopløsning. Søg
derefter straks læge.
l Gå ikke nær bilen, hvis der lækker elektrolyt fra hybridbatteriet (traktions-
batteriet).
Selv i det usandsynlige tilfælde at hybridbatteriet (traktionsbatteriet) er be-
skadiget, forhindrer batteriets indvendi ge konstruktion, at der lækker stør-
re mængder elektrolyt. Al elektrolyt, der lækker ud, afgiver dog dampe.
Disse dampe er hud- og øjenirriterende og kan medføre forgiftning ved
indånding.
l Forlad hybridbilen hurtigst muligt, hvis der udbryder brand i den. Brug al-
drig en brandslukker, der ikke er beregnet til elektriske brande. Brug af
selv en lille mængde vand kan være farligt.
l Sørg for, at forhjulene er hævede, hvis bilen skal bugseres. Hvis hjulene,
der er forbundet til elmotoren (traktionsmotoren), rører jorden, når bilen
bugseres, kan motoren fortsætte med at generere elektricitet. Dette kan
resultere i brand. ( S. 539)
l Undersøg omhyggeligt underlaget under bil en. Hvis der er løbet væske ud
på jorden, kan det være tegn på, at brændstofsystemet er beskadiget. For-
lad bilen snarest muligt.
OM33E11DK.book Page 109 Monday, March 9, 2020 1:49 PM

1101-4. Hybridsystem
OM33E11DK
ADVARSEL
n Hybridbatteri (traktionsbatteri)
l Videresælg eller overdrag aldrig hybridbatteriet, og foretag ikke ændringer
på det. For at forebygge uheld skal hybridbatterier, der er taget ud af en
skrottet bil, indsamles gennem en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk. Undlad at bortskaffe batteriet på egen
hånd.
Hvis batteriet ikke indsamles korrekt, kan følgende ske og muligvis føre til
dødsulykker eller alvorlig personskade:
• Hybridbatteriet kan blive bortskaffet eller dumpet ulovligt. Det er skade-
ligt for miljøet, og nogen kan komme til at røre ved en højspændingsdel
og få elektrisk stød.
• Hybridbatteriet er kun beregnet til at blive brugt sammen med hybridbi- len. Hvis hybridbatteriet benyttes uden for bilen eller ændres på nogen
måde, kan der ske uheld som fx elektrisk stød, udvikling af varme, ud-
vikling af røg, eksplosion eller elektrolytlækage.
Ved videresalg eller overdragelse af bilen er risikoen for et uheld meget
stor, da den person, der modtager bilen, muligvis ikke er klar over disse
farer.
l Hvis din bil skrottes, uden at hybridbatteriet er blevet fjernet, er der alvorlig
risiko for elektrisk stød ved berøring af højspændingsdele og -kabler samt
stikkene hertil. Hvis bilen skal skrottes, skal hybridbatteriet bortskaffes af
en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fag-
folk. Hvis hybridbatteriet ikke bortskaffes på korrekt vis, er der risiko for
død eller alvorlig tilskadekomst pga. elektrisk stød.
OM33E11DK.book Page 110 Monday, March 9, 2020 1:49 PM