TOYOTA CAMRY 2021 Manual del propietario (in Spanish)

5817-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
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Conecte la manguera a la válvula.
Enrosque el extremo de la manguera
hacia la derecha hasta que tope.
Asegúrese de que el interruptor del
compresor esté apagado.
Conecte la clavija de toma de
corriente a la toma de corriente.
( P. 464)
Coloque la pegatina como se
muestra.
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5827-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Compruebe la presión de inflado especificada.
La presión de inflado de los neumáticos se especifica en la etiqueta como se mues-
tra en la imagen. ( P. 634)
Ponga en marcha el sistema híbrido. (P. 275)
Para inyectar pasta sellante e inflar
el neumático, encienda el interrup-
tor del compresor.
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Vehículos con dirección a la
izquierda
Vehículos con dirección a la dere-
cha
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5837-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
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Infle el neumático hasta alcanzar la
presión recomendada.
La pasta sellante se inyectará y
la presión aumentará a 300 kPa
(3,0 kgf/cm2 o bar, 44 psi) y 400
kPa (4,0 kgf/cm2 o bar, 58 psi) y,
a continuación, disminuirá de
forma gradual.
El manómetro de presión de
aire indicará la presión de
inflado real de los neumáticos
durante de 1 a 5 minutos des-
pués de encender el interruptor.
• Apague el interruptor del
compresor y, a continuación,
compruebe la presión de
inflado de los neumáticos.
Tenga cuidado de no inflar el
neumático en exceso, com-
pruebe y repita el procedi-
miento de inflado hasta
alcanzar la presión de inflado
del neumático recomendada.
• Si la presión de inflado del neumático sigue estando por debajo del
nivel recomendado después de inflar el neumático durante 25 minu-
tos con el interruptor activado, el neumático está demasiado dañado
para su reparación. Desactive el compresor y póngase en contacto
con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de
confianza.
• Si la presión de inflado del neumático supera el nivel recomendado,
permita que salga aire para ajustar la presión de inflado del neumá-
tico. ( P. 587)
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Con el interruptor del compresor apagado, desconecte la manguera de la
válvula del neumático y, a continuación, extraiga la clavija de toma de
corriente de la toma de corriente.
Al retirar la manguera, es posible que salgan restos de pasta sellante.
Instale el tapón de la válvula en la válvula del neumático de emergencia
reparado.
Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo de la manguera.
Si el tapón de liberación de aire no está
colocado, la pasta sellante podría
derramarse y ensuciar el vehículo.
Guarde de forma provisional la botella en el compartimento del portaequi-
pajes mientras esté conectada al compresor.
Para que la pasta sellante líquida se extienda de manera uniforme en el
neumático, conduzca con cuidado inmediatamente durante unos 5 km (3
millas) a menos de 80 km/h (50 mph).
Después de conducir, detenga el
vehículo en un lugar seguro sobre
una superficie dura y plana, y
vuelva a conectar el compresor.
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Solución de problemas
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Active el interruptor del compresor,
espere varios segundos y, a conti-
nuación, desactívelo. Compruebe
la presión de inflado del neumá-
tico.
Si la presión de inflado de los
neumáticos está por debajo de
130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19
psi): El pinchazo no puede ser
reparado. Póngase en contacto
con un taller de Toyota o taller
autorizado de Toyota, o con un
taller de confianza.
Si la presión de inflado de los neumáticos está entre 130 kPa (1,3 kgf/
cm2 o bar, 19 psi) y un punto por debajo del nivel recomendado: El neu-
mático se puede reparar. Proceda al paso .
Si la presión de inflado del neumático está en el nivel recomendado:
Proceda al paso .
Encienda el interruptor del compresor pa ra inflar el neumático hasta alcan-
zar la presión de inflado del neumático recomendada. Conduzca durante
unos 5 km (3 millas) y, a continuación, lleve a cabo el paso .
Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo de la manguera.
Si el tapón de liberación de aire no está
colocado, la pasta sellante podría
derramarse y ensuciar el vehículo.
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5867-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Guarde la botella en el compartimento del portaequipajes mientras esté
conectada al compresor.
Tome precauciones para evitar frenadas repentinas, aceleraciones súbitas
y giros cerrados, conduzca con precaución a menos de 80 km/h (50 mph)
hasta cualquier taller de Toyota, taller autorizado de Toyota o taller de con-
fianza situado a menos de 100 km (62 millas) de distancia para proceder a
la reparación o sustitución del neumático.
Cuando solicite la reparación o sustitución del neumático a un taller de Toyota, un
taller autorizado de Toyota o un taller de confianza, asegúrese de comunicarles
que ha inyectado pasta sellante.
■ Kit de emergencia para la reparación de pinchazos
● La pasta sellante almacenada en el kit de emergencia para la reparación de pincha-
zos se puede utilizar sólo una vez para reparar un neumático sencillo de manera
provisional. Si se ha utilizado toda la pasta sellante y necesita comprar más, pón-
gase en contacto con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de
confianza. El compresor es reutilizable.
● La pasta sellante se puede utilizar con una temperatura exterior de entre -30C
(-22 F) a 60C (140F).
● El kit se ha diseñado exclusivamente para neumáticos del tamaño y tipo de los neu-
máticos originales instalados en su vehículo. No lo utilice para neumáticos que ten-
gan un tamaño diferente al de los originales o para cualquier otro fin.
● Si la pasta sellante entra en contacto con la ropa, puede dejar manchas.
● Si la pasta sellante se adhiere a una rueda o a la superficie de la carrocería del vehí-
culo, es posible que la mancha no se pueda eliminar si no se limpia inmediatamente.
Limpie de inmediato la pasta sellante con un paño húmedo.
● Durante la utilización del kit, se emite un ruido muy fuerte de funcionamiento. Esto
no indica un funcionamiento incorrecto.
● No lo utilice para comprobar o ajustar la presión de los neumáticos.
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Solución de problemas
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■ Si el neumático se infla a un nivel superior al recomendado
Desconecte la manguera de la válvula.
Desconecte la manguera de la válvula, extraiga el tapón de liberación de aire de la
manguera y, a continuación, vuelva a conectar la manguera.
Active el interruptor del compresor, espere varios segundos y, a continuación, des-
actívelo. Compruebe la presión de inflado del neumático.
Si la presión de aire es inferior al nivel recomendado, encienda de nuevo el interrup-
tor del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta alcanzar la presión
recomendada.
■ Una vez que se ha reparado un neumático con el kit de emergencia para la repa-
ración de pinchazos
● La válvula y el transmisor de aviso de la presión de los neumáticos deben sustituirse.
● Incluso si la presión de inflado de los neumáticos se encuentra en el nivel recomen-
dado, la luz de aviso de la presión de los neumáticos puede encenderse/parpadear.
■ Observación relativa a la comprobación del kit de emergencia para la reparación
de pinchazos
● Verifique ocasionalmente la fecha de caducidad de la pasta sellante. La fecha de
caducidad viene indicada en la botella.
● No utilice pasta sellante cuya fecha de caducidad haya sido superada. En caso con-
trario, es posible que las reparaciones efectuadas utilizando el kit de emergencia
para la reparación de pinchazos no se lleven a cabo correctamente.
● La pasta sellante deberá cambiarse antes de la fecha de caducidad. Póngase en
contacto con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de con-
fianza para su sustitución.
Instale el tapón de liberación de aire en el
extremo de la manguera y empuje el
saliente en el tapón de liberación de aire
hacia la válvula del neumático para permitir
que salga el aire.
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5887-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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ADVERTENCIA
■Precauciones durante la conducción
Respete las siguientes precauciones.
De lo contrario, se puede ocasionar un accidente.
● Guarde el kit de emergencia para la reparación de pinchazos en el compartimento
del portaequipajes.
En caso de un accidente o al frenar repentinamente se pueden sufrir lesiones.
● El kit de emergencia para la reparación de pinchazos es de uso exclusivo para su
vehículo. No lo utilice en otros vehículos, lo cual podría ocasionar accidentes pro-
vocando lesiones graves o mortales.
● No use el kit de emergencia para la reparación de pinchazos en neumáticos de
diferentes tamaños a los especificados o para cualquier otro propósito. Si los neu-
máticos no se han reparado por completo, podría producirse un accidente con el
consiguiente riesgo de lesiones graves o mortales.
■ Precauciones relativas al uso de la pasta sellante
● La ingestión de la pasta sellante puede resultar nociva para su salud. En caso de
ingerir pasta sellante, beba tanta agua como le sea posible y acuda inmediata-
mente a un médico.
● Si la pasta sellante entra en contacto con los ojos o se adhiere a la piel, lávese
inmediatamente con agua. Si sigue notando molestias, consulte a un médico.
■ No conduzca el vehículo con un neumático pinchado
No siga conduciendo con un neumático pinchado.
Conducir incluso una distancia corta con un neumático pinchado puede averiar el
neumático y la rueda a tal grado de quedar inservibles.
Conducir con un neumático pinchado puede producir un surco en la pared lateral del
mismo. En tal caso, el neumático podría explotar al utilizar un kit de emergencia
para la reparación de pinchazos.

5897-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
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ADVERTENCIA
■Al arreglar un neumático pinchado
● Detenga el vehículo en una zona segura y llana.
● No toque las ruedas o el área circundante de los frenos justo después de haber
conducido el vehículo.
Después de conducir el vehículo, las ruedas y la zona de los frenos pueden encon-
trarse a temperaturas extremadamente elevadas. Si toca estas zonas con las
manos, los pies o cualquier otra parte del cuerpo, podría sufrir quemaduras.
● Conecte la válvula y la manguera de manera segura con el neumático instalado en
el vehículo.
Si la manguera no está correctamente conectada a la válvula, podría producirse
una fuga de aire o la pasta sellante podría esparcirse.
● Si la manguera se desprende de la válvula mientras infla el neumático, existe el
riesgo de que la manguera se mueva abruptamente debido a la presión de aire.
● Cuando se haya completado el inflado del neumático, es posible que la pasta
sellante salpique al desconectar la manguera o que salga aire del neumático.
● Siga el procedimiento de operación de reparación de neumático. De lo contrario, la
pasta sellante podría salirse.
● Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que existe la
posibilidad de que explote mientras se está llevando a cabo la operación de repa-
ración. Si observa alguna grieta o deformación en el neumático, apague el inte-
rruptor del compresor y detenga la operación de reparación inmediatamente.
● El kit se puede sobrecalentar si se utiliza durante un período de tiempo prolon-
gado. No accione el compresor de manera continua durante más de 40 minutos.
● Algunas piezas del kit de emergencia para la reparación de pinchazos se calenta-
rán al llevar a cabo una operación. Manipúlelas con precaución durante y después
de la operación. No toque las partes del kit que se hayan calentado, en especial la
parte metálica de la botella y la conexión del compresor, durante o inmediatamente
después del uso.
● No coloque el adhesivo de aviso de alta velocidad del vehículo en un área dife-
rente a la indicada. Si el adhesivo se coloca en el área en la que está ubicado el
airbag SRS, como puede ser la almohadilla del volante, puede evitar que el airbag
SRS funcione correctamente.

5907-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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ADVERTENCIA
■Conducción para extender la pasta sellante de manera uniforme
Observe las siguientes precauciones para reducir el riesgo de accidentes.
De lo contrario, se puede perder el control del vehículo y ocasionar lesiones graves
o mortales.
● Conduzca el vehículo con precaución a baja velocidad. Tenga especial cuidado al
girar y tomar las curvas.
● Si no se puede conducir el vehículo en línea recta o nota una sacudida en el
volante, detenga el vehículo y compruebe lo siguiente:
• Estado del neumático. El neumático se puede haber separado de la rueda.
• Presión de inflado de los neumáticos. Si la presión de inflado de los neumáticos
es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi) o inferior, esto indica un deterioro
grave en los neumáticos.