TOYOTA CAMRY 2021 Manual del propietario (in Spanish)

6217-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
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Añada refrigerante en caso de
que sea necesario.
Puede utilizar agua como medida
de emergencia si no dispone de
refrigerante.
Después de parar el sistema híbrido y esperar 5 minutos o más, arran-
que el sistema híbrido de nuevo y compruebe el visualizador de infor-
mación múltiple.
Si el mensaje no desaparece:
Detenga el sistema híbrido y póngase en contacto con un taller de
Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de confianza.
Si no se visualiza el mensaje:
La temperatura del sistema híbrido ha bajado y se puede conducir el
vehículo con normalidad.
Sin embargo, si el mensaje aparece de nuevo frecuentemente, póngase en con-
tacto con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de con-
fianza.
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6227-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
CAMRY_HV_ES
ADVERTENCIA
■Para evitar accidentes o lesiones al hacer revisiones debajo del capó del vehí-
culo
Respete las siguientes precauciones.
En caso contrario, se pueden producir lesiones graves tales como quemaduras.
● Si observa que sale vapor debajo del capó, no abra el capó hasta que deje de salir
vapor. El compartimento del motor podría estar muy caliente.
● Después de que se haya apagado el sistema híbrido, compruebe que el indicador
“READY” esté apagado. Cuando el sistema híbrido está en marcha, el motor de
gasolina podría arrancar automáticamente o el ventilador de refrigeración podría
ponerse en marcha repentinamente incluso si el motor de gasolina se detiene. No
toque ni se aproxime a las partes giratorias, como por ejemplo el ventilador, ya que
sus dedos o ropa (especialmente corbatas, bufandas o pañuelos) podrían quedar
atrapados, lo cual causaría lesiones graves.
● No afloje la tapa del radiador ni la tapa del depósito del refrigerante cuando el sis-
tema híbrido y el radiador estén calientes.
Puede salir refrigerante o vapor a alta temperatura.
AV I S O
■ Al añadir refrigerante de la unidad de control de potencia/motor
Espere hasta que el sistema híbrido se haya enfriado antes de añadir refrigerante de
la unidad de control de potencia/motor.
Cuando añada refrigerante, realícelo lentamente. Si añade refrigerante a un sistema
híbrido caliente demasiado rápido, podría dañar el sistema híbrido.
■ Para evitar daños en el sistema de refrigeración
Respete las siguientes precauciones:
● Evite contaminar el refrigerante con materia extraña (como arena o polvo, etc.).
● No utilice aditivos de refrigerante.

6237-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
CAMRY_HV_ES
Detenga el sistema híbrido. Aplique el freno de estacionamiento y coloque
la palanca de cambios en P.
Elimine el barro, la nieve o la arena de las ruedas delanteras.
Coloque madera, piedras u otro material debajo de las ruedas delanteras
para aumentar la tracción de los neumáticos.
Vuelva a arrancar el sistema híbrido.
Coloque la palanca de cambios en la posición D o R y libere el freno de
estacionamiento. Luego, teniendo precaución, pise el pedal del acelera-
dor.
■ Cuando sea difícil desatascar el vehículo
Si el vehículo se queda atascado
Lleve a cabo los siguientes procedimientos en caso de que las ruedas
derrapen o cuando el vehículo que de atascado en barro, suciedad o
nieve:
Pulse para apagar el TRC.
ADVERTENCIA
■ Al intentar mover un vehículo atascado
Si opta por mover el vehículo hacia delante y atrás para desatascarlo, asegúrese de
que no existan otros vehículos, objetos ni personas en la zona circundante para evi-
tar posibles colisiones. Es posible que al desatascar el vehículo, éste se mueva
bruscamente hacia delante o hacia atrás. Extreme las precauciones.
■ Al cambiar la posición de la palanca de cambios
Tenga cuidado de no cambiar la palanca de cambios con el pedal del acelerador
pisado.
Esto podría provocar una aceleración rápida e inesperada del vehículo, lo cual
podría causar un accidente con riesgo de sufrir lesiones graves o mortales.
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6247-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
CAMRY_HV_ES
AV I S O
■Para evitar dañar la transmisión y otros componentes
● Procure no hacer derrapar las ruedas delanteras ni pisar el pedal del acelerador
más de lo necesario.
● Si, a pesar de haber puesto en práctica estos procedimientos, el vehículo sigue
atascado, es posible que sea necesario remolcarlo para desatascarlo.

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Especificaciones
del vehículo
CAMRY_HV_ES
8-1. Especificaciones
Datos de mantenimiento
(combustible,
nivel de aceite, etc.) .............. 626
Información sobre el
combustible........................... 637
8-2. Personalización
Características
personalizables ..................... 639
8-3. Elementos que se deben
inicializar
Elementos que se deben
inicializar ............................... 647

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CAMRY_HV_ES
8-1. Especificaciones
*: Vehículos sin carga
Datos de mantenimiento (combustible, nivel
de aceite, etc.)
Dimensiones
Longitud total 4.885 mm (192,3 pul.)
Anchura total 1.840 mm (72,4 pul.)
Altura total*1.445 mm (56,8 pul.)
Distancia entre ejes 2.825 mm (111,2 pul.)
Banda de
rodadura*
Parte
delantera
Neumáticos de
17 pulgadas 1.590 mm (62,6 pul.)
Neumáticos de
18 pulgadas 1.580 mm (62,2 pul.)
Parte
trasera
Neumáticos de
17 pulgadas 1.600 mm (63,0 pul.)
Neumáticos de
18 pulgadas 1.590 mm (62,6 pul.)

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8-1. Especificaciones
Especificaciones del vehículo
CAMRY_HV_ES
■Número de identificación del vehículo
El número de identificación del vehícul o (VIN) es el identificador legal de
su vehículo. Este el número de identificación principal de su Toyota. Se uti-
liza para registrar la titularidad del vehículo.
En algunos modelos, este número
aparece estampado en la parte
superior izquierda del tablero de
instrumentos.
Este número también se encuentra
en la etiqueta del fabricante.
Este número también está estam-
pado debajo del asiento delantero
derecho.
Identificación del vehículo

6288-1. Especificaciones
CAMRY_HV_ES
■Número del motor
El número del motor aparece
impreso en el bloque del motor
como se muestra.
Motor
Modelo A25A-FXS
Tipo 4 cilindros en línea, 4 tiempos, gasolina
Calibre y carrera 87,5 x 103,4 mm (3,44 x 4,07 pul.)
Cilindrada 2.487 cm3 (151,8 pul³)
Holgura de la válvula Ajuste automático
Combustible
Tipo de combustible
Cuando encuentre estos tipos de etiquetas de combus-
tible en la gasolinera, utilice solo el combustible con
una de las siguientes etiquetas.

Zona de la UE:
Gasolina sin plomo según el estándar europeo EN228
únicamente
Excepto zona UE:
Sólo gasolina sin plomo
Número de octanos de
investigación 95 o superior
Capacidad del depósito
de combustible
(Referencia)
50 L (13,2 gal., 11,0 gal. Ing.)

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8-1. Especificaciones
Especificaciones del vehículo
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■Capacidad de aceite (purga y llenado [Referencia*])
*: La capacidad del aceite de motor es una cantidad de referencia que se debe usar
cuando cambie el aceite de motor. Caliente el motor y apague el sistema híbrido,
espere más de 5 minutos y compruebe el nivel de aceite en la varilla de medición.
■Elección del aceite de motor
En su vehículo Toyota se usa “Toyota Genuine Motor Oil” «Aceite de motor
original de Toyota». Toyota recomienda el uso de “Toyota Genuine Motor
Oil” «Aceite de motor original de Toyota» aprobado. También se puede
usar otro aceite de motor de calidad similar.
Calidad del aceite:
0W-16:
Aceite de motor multigrado de grado API SN “Resource-Conserving” o SN
Plus “Resource-Conserving”
0W-20 y 5W-30:
Aceite de grado API SL “Energy-Cons erving”, SM “Energy-Conserving”,
SN “Resource-Conserving” o SN Plus “Resource-Conserving”; o aceite de
motor multigrado ILSAC
Motor eléctrico (motor de tracción)
Tipo Motor síncrono de imán permanente
Rendimiento máximo 88 kW
Par máximo 202 N•m (20,6 kgf•m, 149 lbf•pie)
Batería híbrida (batería de tracción)
Tipo Batería de níquel e hidruro metálico
Tensión 7,2 V/módulo
Capacidad 6,5 Ah (3HR)
Cantidad 34 módulos
Tensión nominal 244,8 V
Sistema de lubricación
Con filtro 4,5 L (4,8 qt., 4,0 qt. Ing.)
Sin filtro 4,2 L (4,4 qt., 3,7 qt. Ing.)

6308-1. Especificaciones
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Viscosidad recomendada (SAE):
En fábrica, el vehículo Toyota se
rellena con aceite SAE 0W-16, que
es la mejor elección para obtener
un buen ahorro de combustible y
un arranque óptimo en condiciones
ambientales frías.
Si no está disponible el aceite SAE
0W-16, se puede usar SAE 0W-20.
Sin embargo, se debe cambiar por
SAE 0W-16 en el siguiente cambio
de aceite.
Viscosidad del aceite (se utiliza como ejemplo el 0W-16):
• El código 0W en 0W-16 indica que el aceite posee la característica que
permite un buen arranque en frío. Los aceites con un valor más bajo
delante de la W facilitan un mejor arranque del motor en climas fríos.
• El 16 en 0W-16 indica la viscosidad característica del aceite cuando
éste alcanza una alta temperatura. Los aceites con una viscosidad más
elevada (uno con un valor más alto) pueden ser más adecuados
cuando el vehículo funciona a velocidades altas o en circunstancias de
carga extremas.
Margen de temperatura anticipada antes del siguiente cambio de aceite
Preferido