TOYOTA CAMRY 2021 Manual del propietario (in Spanish)

6117-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
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Si tiene un juego de cables de conexión en puente (o de sobrealimentación)
y un segundo vehículo con una batería de 12 voltios, puede arrancar el vehí-
culo siguiendo el procedimiento descrito a continuación.
Vehículos con alarma: Confirme
que lleva la llave electrónica.
Al conectar los cables de conexión en
puente (o de sobrealimentación),
según la situación, la alarma puede
activarse y las puertas bloquearse.
( P. 128)
Abra el capó y retire la tapa de la
caja de fusibles.
Apriete las lengüetas hacia adentro y
levante la tapa.
Abra la tapa del terminal exclusivo
de arranque con puente.
Si se descarga la batería de 12 voltios del
vehículo
Pueden utilizarse los sig uientes procedimientos para arrancar el sis-
tema híbrido en caso de que la batería de 12 voltios del vehículo se
descargue.
También puede ponerse en contacto con un taller de Toyota, un taller
autorizado de Toyota, un taller de confianza o un taller de reparaciones
cualificado.
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6127-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Conecte los cables de conexión en puente de acuerdo con el siguiente
procedimiento:
Conecte la pinza del cable de conexión en puente positivo al terminal
exclusivo de arranque con puente de su vehículo.
Conecte la pinza del otro extremo del cable positivo al terminal de bate-
ría positivo (+) del segundo vehículo.
Conecte la pinza del cable negativo al terminal de batería negativo (-)
del segundo vehículo.
Conecte la pinza del otro extremo del cable negativo a un punto metá-
lico, sólido, fijo y sin pintar, lejos del terminal exclusivo de arranque en
puente y de cualquier otra pieza móvil, tal y como indica la ilustración.
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Solución de problemas
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Arranque el motor del segundo vehículo. Aumente ligeramente la veloci-
dad del motor y mantenga ese nivel durante unos 5 minutos para recargar
la batería de 12 voltios de su vehículo.
Abra y cierre cualquiera de las puertas del vehículo con el interruptor de
alimentación apagado.
Mantenga la velocidad del motor del segundo vehículo y arranque el sis-
tema híbrido de su vehículo colocando el interruptor de alimentación en el
modo ON.
Asegúrese de que se enciende el indicador “READY”. Si el indicador no se
enciende, póngase en contacto con un taller de Toyota, un taller autori-
zado de Toyota o un taller de confianza.
Una vez arrancado el sistema híbrido, quite los cables de arranque en
puente siguiendo exactamente el orden inverso a aquel en el que fueron
conectados.
Cierre la tapa del terminal exclusivo de arranque con puente y vuelva a
colocar la tapa de la caja de fusibles a su posición original.
Una vez arranque el sistema híbrido, lleve el vehículo a un taller de Toyota,
un taller autorizado de Toyota o un taller de confianza para que lo revisen lo
antes posible.
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6147-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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■Puesta en marcha del sistema híbrido cuando la batería de 12 voltios está des-
cargada
El sistema híbrido no puede ponerse en marcha empujando el vehículo.
■ Para evitar que la batería de 12 voltios se descargue
● Cuando el sistema híbrido esté apagado, apague los faros y el sistema de audio.
● Apague todos los componentes eléctricos innecesarios cuando el vehículo circule a
baja velocidad durante un período prolongado, como en caso de atascos.
■ Si la batería de 12 voltios se extrae o se descarga
● La información almacenada en la ECU desaparece. Cuando la batería de 12 voltios
esté descargada, lleve el vehículo a un taller de Toyota, un taller autorizado de
Toyota o un taller de confianza para que lo revisen.
● Algunos sistemas podrían requerir inicialización. (P. 647)
■ Al retirar los terminales de la batería de 12 voltios
Cuando se desmontan los terminales de la batería de 12 voltios, la información alma-
cenada en la ECU desaparece. Antes de retirar los terminales de la batería de 12 vol-
tios, póngase en contacto con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un
taller de confianza.
■ Carga de la batería de 12 voltios
La electricidad almacenada en la batería de 12 voltios se descargará de forma gradual
incluso cuando no se utilice el vehículo, debido a la descarga natural y los efectos del
drenaje de algunos dispositivos eléctricos. Si el vehículo permanece parado durante
un largo periodo de tiempo, la batería de 12 voltios puede descargarse, lo que puede
provocar que no se pueda arrancar el sistema híbrido. (La batería de 12 voltios se
recarga automáticamente mientras el sistema híbrido está en funcionamiento.)
■ Al recargar o cambiar la batería de 12 voltios
● En algunos casos, podría no ser posible desbloquear las puertas con el sistema de
llave inteligente si la batería de 12 voltios está descargada. Bloquee o desbloquee
las puertas con el control remoto inalámbrico o con la llave mecánica.
● El sistema híbrido podría no arrancar en el primer intento después de recargar la
batería de 12 voltios, pero arrancará de forma normal al segundo intento. Esto no es
indicativo de un funcionamiento incorrecto.
● El modo del interruptor de alimentación queda registrado en el vehículo. Una vez
que se haya vuelto a conectar la batería de 12 voltios, el sistema volverá al modo en
el que se encontraba antes de que se descargara la batería de 12 voltios. Antes de
desconectar la batería de 12 voltios, apague el interruptor de alimentación.
Si no está seguro de cuál era el modo en el que estaba el interruptor de alimentación
antes de que se descargara la batería de 12 voltios, tenga especial cuidado cuando
vuelva a conectar la batería de 12 voltios.

6157-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
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■ Al sustituir la batería de 12 voltios
● Utilice una batería de 12 voltios con desgasificación central (normativas europeas).
● Utilice una batería de 12 voltios que tenga el mismo tamaño de carcasa que la ante-
rior (LN2), con una capacidad de la tasa de 20 horas (20HR) equivalente (55Ah) o
superior, y con una clasificación de rendimiento (CCA) equivalente (345A) o supe-
rior.
• Si los tamaños son distintos, la batería de 12 voltios no se puede fijar debida-
mente.
• Si la capacidad de la tasa de 20 horas es baja, aunque el tiempo durante el que el
vehículo no se utiliza sea breve, la batería de 12 voltios se puede descargar y es
posible que el sistema híbrido no pueda arrancarse.
● Utilice una batería de 12 voltios con un indicador. (P. 5 0 4 )
● Utilice una batería de 12 voltios con asa. Si utiliza una batería de 12 voltios sin asa,
es más difícil extraerla.
Para obtener más detalles, consulte a un taller de Toyota, un taller autorizado de
Toyota o un taller de confianza.
● Tras la sustitución, fije firmemente los
siguientes elementos al orificio de escape
de la batería de 12 voltios.
• Utilice la manguera de escape que se
conectó a la batería de 12 voltios antes
de la sustitución y confirme que está
conectada firmemente a la sección del
orificio del vehículo.
• Utilice el tapón del orificio de escape que
se incluye con la batería de 12 voltios
sustituida o el de la batería antes de la
sustitución. (En función de la batería de
12 voltios que se vaya a sustituir, el orifi-
cio de escape se podría tapar.)
Tapón del orificio de escape
Orificio de escape
Manguera de escape
Sección del orificio del vehículo
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6167-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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ADVERTENCIA
■Al retirar los terminales de la batería de 12 voltios
Siempre extraiga primero el terminal negativo (-). Si el terminal positivo (+) entra en
contacto con cualquier metal en el área circundante cuando se extrae el terminal
positivo (+), es posible que salte una chispa, causando un incendio, descargas eléc-
tricas y lesiones graves o mortales.
■ Evitar incendios o explosiones de la batería de 12 voltios
Respete las siguientes precauciones para evitar que el gas inflamable emitido por la
batería de 12 voltios se encienda de forma accidental:
● Asegúrese de que todos los cables de conexión en puente están conectados al ter-
minal correcto y de que no se han dejado involuntariamente en contacto con cual-
quier otra parte que no sea el terminal en cuestión.
● No permita que el otro extremo del cable de conexión en puente conectado al ter-
minal “+” entre en contacto con otras piezas o superficies metálicas próximas,
como los soportes o metales sin pintar.
● No deje que las pinzas + y - de los cables de conexión en puente entren en con-
tacto entre sí.
● No fume ni utilice cerillas o encendedores de cigarrillos, y tampoco permita que se
produzcan llamas cerca de la batería de 12 voltios.
■ Precauciones de la batería de 12 voltios
La batería de 12 voltios contiene electrólito, un ácido venenoso y corrosivo, mientras
que las piezas relacionadas contienen plomo y compuestos de plomo. Respete las
siguientes precauciones al manipular la batería de 12 voltios:
● Al trabajar con la batería de 12 voltios, utilice siempre gafas de seguridad y pro-
cure que ninguno de los líquidos de la batería (ácido) entre en contacto con la piel,
la ropa o la carrocería del vehículo.
● No se apoye en la batería de 12 voltios.
● En caso de que el líquido de la batería entre en contacto con la piel o los ojos, lave
de inmediato el área afectada con agua y busque atención médica.
Coloque una esponja o un paño mojado sobre el área afectada hasta que reciba
atención médica.
● Lávese siempre las manos después de manipular el soporte, los terminales y cual-
quier pieza relacionada con la batería de 12 voltios.
● No permita que los niños se acerquen a la batería de 12 voltios.

6177-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
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ADVERTENCIA
■Después de recargar la batería de 12 voltios
Lleve el vehículo a un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de
confianza para que revisen la batería de 12 voltios lo antes posible.
Si la batería de 12 voltios presenta signos de deterioro, el uso continuado de la bate-
ría de 12 voltios puede ocasionar la emisión de un gas hediondo, que puede resultar
perjudicial para la salud de los pasajeros.
■ Al sustituir la batería de 12 voltios
Tras la sustitución, fije firmemente la manguera de escape y el tapón del orificio de
escape al orificio de escape de la batería de 12 voltios sustituida. Si no se instala
correctamente, puede que se produzcan fugas de gas (hidrógeno) que pasen al inte-
rior del vehículo y existe el posible riesgo de que el gas prenda y explote.
AV I S O
■ Al utilizar cables de conexión en puente
Al conectar los cables de conexión en puente, asegúrese de que no se enredan en
el ventilador de refrigeración ni en la correa.
■ Para evitar dañar el vehículo
El terminal exclusivo de arranque en puente debe utilizarse al cargar la batería de
12 voltios de otro vehículo en caso de emergencia. No se puede utilizar para hacer
un puente en otro vehículo.

6187-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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■Si la aguja del termómetro del refrig erante del motor entra en la zona
roja o se muestra “Temperatura alta refrigerante motor. Deténgase en
lugar seguro. Ver manual del propiet ario.” en el visualizador de infor-
mación múltiple
Detenga el vehículo en un lugar seguro y apague el sistema de aire
acondicionado y, a continuación, detenga el sistema híbrido.
Si detecta vapor:
Eleve cuidadosamente el capó cuando deje de salir vapor.
Si no observa vapor:
Eleve cuidadosamente el capó.
Una vez que el sistema híbrido
se ha enfriado lo suficiente, ins-
peccione las mangueras y el
núcleo del radiador (radiador)
en busca de fugas.
Radiador
Ventilador de refrigeración
Si hay una fuga de gran cantidad de
refrigerante, póngase en contacto
con un taller de Toyota, taller autori-
zado de Toyota o un taller de con-
fianza.
Si el vehículo se sobrecalienta
Las siguientes situaciones pueden indicar que su vehículo se está
sobrecalentando.
● La aguja del termómetro del refrigerante del motor (P. 136) entra en la
zona roja o se experimenta una pérdida de potencia del sistema híbrido.
(Por ejemplo, la velocidad del vehículo no aumenta.)
● Se muestra “Temperatura alta refrigerante motor. Deténgase en lugar
seguro. Ver manual del propietario.” o “Sistema híbrido recalentado
Potencia de salida reducida” en el visualizador de información múltiple.
● Sale vapor por debajo del capó.
Procedimientos de corrección
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6197-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
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El nivel de refrigerante es
correcto si se encuentra entre
las líneas “F” y “L” del depósito.
Depósito
Línea “F”
Línea “L”
Tapón del radiador
Añada refrigerante en caso de
que sea necesario.
Puede utilizar agua como medida
de emergencia si no dispone de
refrigerante.
Arranque el sistema híbrido y active el sistema de aire acondicionado
para verificar que el ventilador de refrigeración del radiador funciona
correctamente y para buscar la exis tencia de fugas de refrigerante en el
radiador y en las mangueras.
El ventilador se activa cuando el sistema de aire acondicionado es activado
inmediatamente después de un arranque en frío. Confirme que el ventilador
está en funcionamiento comprobando el sonido del ventilador y el flujo de aire.
Si estos elementos son difíciles de comprobar, encienda y apague repetida-
mente el sistema de aire acondicionado. (El ventilador podría no operar a tem-
peraturas bajo cero.)
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6207-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Si el ventilador no está funcionando:
Detenga el sistema híbrido inmediatamente y póngase en contacto con
un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de con-
fianza.
Si el ventilador funciona:
Lleve el vehículo a un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o
al taller de confianza más cercano para que lo revisen.
■Si se muestra “Sistema híbrido r ecalentado Potencia de salida redu-
cida” en el visualizador de información múltiple
Detenga el vehículo en un lugar seguro.
Detenga el sistema híbrido y levante el capó con cuidado.
Cuando el sistema híbrido se
haya enfriado, revise las man-
gueras y el núcleo del radiador
(radiador) para comprobar que
no existan fugas.
Radiador
Ventilador de refrigeración
Si hay una fuga de gran cantidad de
refrigerante, póngase en contacto
con un taller de Toyota, taller autori-
zado de Toyota o un taller de con-
fianza.
El nivel de refrigerante es
correcto si se encuentra entre
las líneas “FULL” y “LOW” del
depósito.
Depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
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