TOYOTA CAMRY 2021 Manuale duso (in Italian)

5216-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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■Effetti di una scorretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Guidare con una scorretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici potrebbe compor-
tare:
●Riduzione del risparmio di carburante
●Riduzione del comfort di guida e scarsa manovrabilità
●Riduzione della durata dello pneumatico a causa di usura
●Minore sicurezza
●Danni alla catena di trasmissione
Se uno pneumatico richiede un gonfiaggio frequente, farlo controllare da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
■Istruzioni per il controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Durante il controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici, attenersi a ciò che
segue:
●Effettuare il controllo soltanto quando gli pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore o non ha percorso più di 1,5
km, la lettura della pressione di gonfiaggio degli pneumatici freddi sarà accurata.
●Usare sempre un manometro per pneumatici.
È difficile stabilire se uno pneumatico è gonfiato correttamente solo in base al suo
aspetto.
●È normale che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia maggiore dopo la
guida poiché viene generato calore nello pneumatico. Non ridurre la pressione di
gonfiaggio degli pneumatici dopo aver guidato.
●Il peso dei passeggeri e del bagaglio deve essere collocato in modo che il veicolo sia
equilibrato.
Pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Assicurarsi di mantenere la corretta pressione di gonfiaggio degli
pneumatici. La pressione di gonfiaggio degli pneumatici dovrebbe
essere controllata almeno una volta al mese. Tuttavia, Toyota racco-
manda di controllare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici una
volta ogni due settimane. (P. 634)

5226-3. Manutenzione “fai da te”
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AV V I S O
■Un gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le prestazioni dello pneuma-
tico
Mantenere gli pneumatici gonfiati correttamente.
Se gli pneumatici non sono gonfiati correttamente, si può verificare una delle
seguenti condizioni che potrebbero provocare un incidente, con conseguenti lesioni
gravi o mortali:
●Usura eccessiva
●Usura non uniforme
●Scarsa manovrabilità
●Possibilità di scoppi in seguito al surriscaldamento degli pneumatici
●Perdita d'aria tra pneumatico e cerchio
●Deformazione del cerchio e/o danneggiamento dello pneumatico
●Maggiore possibilità di danneggiare lo pneumatico durante la guida (a causa di
strade pericolose, giunti di dilatazione, spigoli vivi nelle strade, ecc.)
NOTA
■Quando si ispeziona e si regola la pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Assicurarsi di riposizionare i cappucci delle valvole pneumatici.
Se un cappuccio delle valvole non è installato, sporco o umidità possono penetrare
nella valvola e causare perdite d'aria, determinando una ridotta pressione di gonfiag-
gio dello pneumatico.

5236-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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Quando si sostituiscono le ruote, occorre prestare attenzione a garantire che
siano equivalenti a quelle rimosse in capacità di carico, diametro, larghezza
del cerchio, e inserto
*.
Le ruote di ricambio sono disponibili presso un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
*: Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l'uso di quanto segue:
●Ruote di diversa misura o tipo
●Ruote usate
●Ruote piegate e poi raddrizzate
●Usare solamente dadi per le ruote Toyota e chiavi appositamente proget-
tate per l'uso sui cerchi in alluminio.
●Quando si ruotano, si riparano o si sostituiscono gli pneumatici, controllare
che i dadi delle ruote siano ancora ben serrati dopo aver percorso 1.600
km.
●Quando si utilizzano le catene da neve, fare attenzione a non danneggiare
i cerchi in alluminio.
●Utilizzare solo pesi di equilibratura originali Toyota o di tipo equivalente e
servirsi di un martello in plastica o gomma quando si effettua l'equilibratura
delle ruote.
■Quando si sostituiscono le ruote
Le ruote del veicolo sono dotate di una valvola e di trasmettitori di controllo pressione
pneumatici, grazie ai quali il sistema di controllo pressione pneumatici può avvertire
tempestivamente il guidatore in caso di calo della pressione di gonfiaggio degli pneu-
matici. Ogni volta che le ruote vengono sostituite, occorre installare anche la valvola e
i trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici. (P. 5 0 5 )
Ruote
Quando una ruota è piegata, incrinata o pesantemente corrosa, deve
essere sostituita. In caso contrario, lo pneumatico potrebbe staccarsi
dalla ruota o provocare una perdita di controllo della manovrabilità.
Scelta delle ruote
Precauzioni per i cerchi in alluminio

5246-3. Manutenzione “fai da te”
CAMRY_HV_EL
AV V I S O
■Quando si sostituiscono le ruote
●Non montare ruote di dimensioni diverse da quelle raccomandate nel Manuale di
uso e manutenzione, poiché questo potrebbe comportare una perdita di controllo
della manovrabilità.
●Non utilizzare mai una camera d'aria su una ruota che perde e che richiede uno
pneumatico tubeless. Così facendo è possibile causare un incidente, con conse-
guenti lesioni gravi o mortali.
■Montaggio dei dadi delle ruote
Non usare mai olio o grasso sui dadi o sui bulloni delle ruote.
Olio e grasso possono far sì che i dadi delle ruote vengano eccessivamente serrati,
provocando danni ai bulloni o ai dischi. Inoltre, l'olio o il grasso potrebbero causare
l'allentamento dei dadi delle ruote e il distacco della ruota, con conseguente rischio
di incidenti con lesioni gravi o mortali. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai
dadi o dai bulloni delle ruote.
NOTA
■Sostituzione della valvola e dei trasmettitori di controllo della pressione degli
pneumatici
●Dato che i lavori di riparazione o sostituzione degli pneumatici potrebbero influire
sulla valvola e i trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici, contat-
tare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra offi-
cina affidabile o qualificata. Accertarsi inoltre di acquistare la valvola e i
trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici presso un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
●Assicurarsi che il veicolo usi esclusivamente ruote originali Toyota.
La valvola e i trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici potrebbero
non funzionare correttamente con ruote non originali.

5256-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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Portare l'interruttore power in posizione off.
Aprire il vano portaoggetti. Far
uscire lo smorzatore.
Premere entrambi i lati del vano
portaoggetti per scollegare i fermi
superiori. Quindi estrarre il vano
portaoggetti e scollegare i fermi
inferiori.
Filtro aria condizionata
Il filtro aria condizionata deve essere sostituito regolarmente per man-
tenere l'efficienza.
Metodo di rimozione
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5266-3. Manutenzione “fai da te”
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Rimuovere il coperchio del filtro.
Sbloccare il coperchio del filtro.
Spostare il coperchio del filtro nella direzione della freccia, quindi
estrarlo dai fermi.
Rimuovere la scatola del filtro.
Potrebbero esservi oggetti estranei sul
filtro aria condizionata.
Rimuovere il filtro aria condizionata
dalla relativa scatola e sostituirlo
con un filtro nuovo.
I contrassegni “UP” riportati sul filtro e
sulla relativa scatola devono essere
rivolti verso l'alto.
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Veicoli con guida a sinistraVeicoli con guida a destra
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5276-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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■Intervallo di controllo
Ispezionare e sostituire il filtro aria condizionata rispettando il programma di manuten-
zione. In zone polverose o in zone con intenso traffico, potrebbe essere necessaria
una sostituzione anticipata. (Per informazioni sulla manutenzione programmata, fare
riferimento al “Libretto di Assistenza Toyota” o al “Libretto Garanzia Toyota”).
■Se il flusso dell'aria proveniente dalle bocchette diminuisce notevolmente
Il filtro potrebbe essere intasato. Controllarlo ed eventualmente sostituirlo.
■Filtro aria condizionata con funzione deodorante
Quando si inseriscono fragranze nel veicolo, l'effetto deodorante potrebbe indebolirsi
significativamente in breve tempo.
Quando dal condizionamento aria provengono continuamente odori, sostituire il filtro
aria condizionata.
NOTA
■Quando si utilizza l'impianto di condizionamento aria
Assicurarsi che un filtro sia sempre installato.
Utilizzare l'impianto di condizionamento aria senza un filtro può causare danni
all'impianto.
■Per evitare danni al coperchio del filtro
Quando si sposta il coperchio del filtro nella
direzione della freccia per rilasciare l'aggan-
cio, prestare attenzione a non esercitare una
forza eccessiva sui fermi. In caso contrario, i
fermi verrebbero danneggiati.

5286-3. Manutenzione “fai da te”
CAMRY_HV_EL
Rimuovere la polvere dalla bocchetta
di aerazione con un aspirapolvere,
ecc.
Utilizzare esclusivamente l'aspirazione
per estrarre polvere e intasamenti. Ten-
tando di soffiare via polvere o intasa-
menti utilizzando ad es., aria
compressa, questi potrebbero essere
spinti più a fondo nella bocchetta di
aerazione. (P. 5 3 2 )
Se non è possibile rimuovere completamente polvere e intasamenti con la
bocchetta di aerazione installata, rimuovere il coperchio e pulire il filtro.
Portare l'interruttore power in posizione off.
Utilizzando un cacciavite Phillips,
rimuovere il fermaglio.
Pulizia del filtro e della bocchetta di aerazione
della batteria ibrida (batteria di trazione)
Per evitare di influire sul risparmio di carburante, ispezionare visiva-
mente la bocchetta di aerazione della batteria ibrida (batteria di tra-
zione) periodicamente alla ricerca di polvere e intasamenti. Se sono
presenti polvere o intasamenti o se “Manutenz. neces. per componenti
raffred. batteria di trazione Cons. manuale utente” è visualizzato sul
display multifunzione, pulire la bocchetta di aerazione utilizzando le
procedure seguenti:
Pulizia della bocchetta di aerazione
Se non è possibile rimuovere completamente polvere e intasamenti
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5296-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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Rimuovere il coperchio della boc-
chetta di aerazione.
Tirare il coperchio come
mostrato nell'illustrazione per
liberare i 7 fermi, a partire da
quello nell'angolo in altro a
destra.
Tirare il coperchio verso la parte
anteriore del veicolo per rimuo-
verlo.
Rimuovere il filtro della bocchetta
di aerazione.
Sganciare i 3 fermi come
mostrato nell'illustrazione.
Rimuovere il filtro dal coperchio.
Rimuovere polvere e intasamenti
dal filtro con un aspirapolvere, ecc.
Accertarsi inoltre di rimuovere polvere
e intasamenti anche dall'interno del
coperchio bocchetta di aerazione.
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5306-3. Manutenzione “fai da te”
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Reinstallare il filtro sul coperchio.
Fissare il filtro sui 2 fermi come
mostrato in figura.
Fissare i 3 fermi per installare il
filtro.
Assicurarsi che un filtro non sia piegato
o deformato quando lo si installa.
Installare il coperchio della boc-
chetta di aerazione.
Inserire la linguetta del coper-
chio come mostrato in figura.
Premere sul coperchio per fis-
sare i 7 fermi.
Utilizzando un cacciavite Phillips,
installare il fermaglio.
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