TOYOTA CAMRY 2021 Manuale duso (in Italian)

4816-1. Manutenzione e cura
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Manutenzione e cura
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NOTA
■Per evitare un deterioramento della vernice e la corrosione della carrozzeria e
dei componenti (cerchi in alluminio, ecc.).
●Lavare immediatamente il veicolo nei seguenti casi:
• Dopo aver guidato lungo la costa marina
• Dopo aver guidato su strade su cui è stato sparso del sale
• Se sono presenti tracce di catrame o di resina sulla superficie della vernice
• Se sono presenti insetti morti, escrementi di insetti o di uccelli sulla superficie
della vernice
• Dopo aver guidato in una zona contaminata da fuliggine, fumo oleoso, polvere
di miniera, polveri ferrose o sostanze chimiche
• Se il veicolo diventa troppo sporco di polvere o fango
• Se dei liquidi come benzene e benzina vengono spruzzati sulla superficie verni-
ciata
●Se la vernice è scheggiata o graffiata, farla riparare immediatamente.
●Per evitarne la corrosione, rimuovere lo sporco dalle ruote e, se è necessario con-
servarle, riporle in un luogo con un basso livello di umidità.
■Pulizia delle luci esterne
●Lavare con cautela. Non usare sostanze organiche né strofinare con una spazzola
dura.
Le superfici delle luci potrebbero danneggiarsi.
●Non applicare la cera sulle superfici dei fari.
La cera può danneggiare le lenti.
■Lavaggio del veicolo presso un autolavaggio automatico
Portare l'interruttore del tergicristallo in posizione off.
Se l'interruttore del tergicristallo si trova in posizione “AUTO”, i tergicristalli potreb-
bero azionarsi e le spazzole subire danni.

4826-1. Manutenzione e cura
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NOTA
■Quando si utilizza un autolavaggio ad alta pressione
●Non spruzzare acqua direttamente sul radar dietro il marchio. Altrimenti il disposi-
tivo potrebbe subire danni.
●Non avvicinare la punta dell'ugello alle cuffie (con rivestimento realizzato in gomma
o in resina), ai connettori o alle parti seguenti. Le parti potrebbero subire danni se
vengono in contatto con acqua ad alta pressione.
• Parti legate alla trazione
• Parti dello sterzo
• Parti delle sospensioni
• Parti dei freni
●Mantenere l'ugello di lavaggio a una distanza di almeno 30 cm dalla carrozzeria del
veicolo. In caso contrario, le parti in resina, quali modanature e paraurti, potrebbero
deformarsi e venire danneggiate. Inoltre, non dirigere continuamente l'ugello verso
la stessa posizione.
●Non spruzzare la parte inferiore del parabrezza in modo continuo.
Qualora dovesse entrare acqua nella bocchetta dell'impianto di condizionamento
aria ubicata nelle vicinanze della parte inferiore del parabrezza, l'impianto di condi-
zionamento aria potrebbe non funzionare correttamente.
●Non lavare il sottoscocca del veicolo con un autolavaggio ad alta pressione.

4836-1. Manutenzione e cura
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Manutenzione e cura
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●Rimuovere lo sporco e la polvere con un aspirapolvere. Strofinare le
superfici sporche con un panno bagnato con acqua tiepida.
●Se non è possibile rimuovere lo sporco, eliminarlo con un panno morbido
inumidito con detergente neutro diluito a circa l'1%.
Eliminare l'acqua in eccesso dal panno strizzandolo e rimuovere accurata-
mente le tracce residue di detergente e acqua.
●Rimuovere lo sporco con un panno morbido o una pelle di camoscio sinte-
tica inumiditi con una soluzione di bicarbonato di sodio.
Utilizzare una soluzione al 9% circa di bicarbonato di sodio disciolto in acqua.
●Pulire la superficie con un panno morbido e asciutto per eliminare even-
tuali residui di umidità.
●Rimuovere lo sporco e la polvere con un aspirapolvere.
●Rimuovere gli eccessi di sporco e polvere con un panno morbido inumidito
con detergente diluito.
Usare una soluzione di acqua diluita con circa il 5% di detergente per lana neutro.
●Eliminare l'acqua in eccesso dal panno strizzandolo ed eliminare accurata-
mente ogni eventuale traccia residua di detergente.
●Pulire la superficie con un panno morbido e asciutto per eliminare even-
tuali residui di umidità. Far asciugare la pelle in una zona ventilata e
all'ombra.
Pulizia e protezione degli inter ni del veicolo
Le procedure seguenti contribuiranno a proteggere l'interno del veicolo
e a mantenerlo in condizioni ottimali:
Protezione degli interni del veicolo
Pulizia delle aree con particolari in metallo satinato
Pulizia delle zone in pelle

4846-1. Manutenzione e cura
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●Rimuovere lo sporco e la polvere con un aspirapolvere.
●Eliminarlo con un panno morbido inumidito con detergente neutro diluito a
circa l'1%.
●Eliminare l'acqua in eccesso dal panno strizzandolo e rimuovere accurata-
mente le tracce residue di detergente e acqua.
■Cura delle zone in pelle
Toyota raccomanda la pulizia degli interni del veicolo almeno due volte all'anno al fine
di mantenere l'abitacolo sempre a livelli qualitativi ottimali.
■Lavaggio della moquette
In commercio si trovano diversi tipi di schiume detergenti. Usare una spugna o una
spazzola per applicare la schiuma. Strofinare formando cerchi sovrapposti. Non utiliz-
zare acqua. Strofinare le superfici sporche e lasciare asciugare. Si otterranno eccel-
lenti risultati mantenendo la moquette il più asciutta possibile.
■Cinture di sicurezza
Pulire con sapone neutro e acqua tiepida utilizzando un panno o una spugna. Control-
lare inoltre periodicamente che le cinture non siano eccessivamente usurate e che non
presentino sfilacciature o tagli.
Pulizia delle zone in pelle sintetica
AV V I S O
■Acqua nel veicolo
●Non spruzzare o versare liquidi all'interno del veicolo, ad esempio sul pavimento,
sulla bocchetta dell'aria della batteria ibrida (batteria di trazione) e nel bagagliaio.
Così facendo è possibile provocare il malfunzionamento o l'incendio della batteria
ibrida, dei componenti elettrici, ecc.
●Non bagnare i componenti SRS o i fili elettrici all'interno del veicolo. (P. 4 4 )
Un malfunzionamento elettrico può causare l'apertura degli airbag o compromet-
terne il funzionamento, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Veicoli con caricabatterie wireless: Non permettere che il caricabatterie wireless
(P. 465) si bagni. La mancata osservanza potrebbe provocare il surriscalda-
mento del caricabatterie e provocare ustioni oppure potrebbe provocare una
scossa elettrica con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■Pulizia degli interni (specialmente della plancia)
Non usare cera lucidante o detergente lucidante. La plancia potrebbe riflettere il
parabrezza, pregiudicando la visuale del guidatore e provocando un incidente, con
conseguenti lesioni gravi o mortali.

4856-1. Manutenzione e cura
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Manutenzione e cura
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NOTA
■Detergenti per la pulizia
●Non utilizzare i seguenti tipi di detergente, in quanto possono scolorire gli interni
del veicolo o striare e danneggiare le superfici verniciate:
• Aree diverse dai sedili e il volante: Sostanze organiche come benzene o ben-
zina, soluzioni alcaline o acide, coloranti e candeggianti
• Sedili: Soluzioni acide o alcaline, come diluenti, benzene e alcool
• Volante: Sostanze organiche, come diluenti, e un detergente che contenga
alcool
●Non usare cera lucidante o detergente lucidante. La superficie verniciata della
plancia o di altre parti dell'abitacolo potrebbe danneggiarsi.
■Per evitare di danneggiare le superfici in pelle
Adottare le seguenti precauzioni per evitare di danneggiare e deteriorare le superfici
in pelle:
●Rimuovere immediatamente polvere o sporco dalle superfici in pelle.
●Non esporre il veicolo alla luce diretta del sole per periodi prolungati. Parcheggiare
il veicolo all'ombra, soprattutto nei mesi estivi.
●Non collocare sulla selleria oggetti in vinile, plastica o contenenti cera, in quanto
potrebbero attaccarsi alla pelle se l'abitacolo del veicolo raggiunge temperature
piuttosto elevate.
■Acqua sul pavimento
Non lavare il pavimento del veicolo con acqua.
I sistemi del veicolo, quali l'impianto audio, potrebbero danneggiarsi se l'acqua entra
in contatto con componenti elettrici, quali l'impianto audio, sopra o sotto il pavimento
del veicolo. L'acqua può anche arrugginire la carrozzeria.
■Quando si pulisce l’interno del parabrezza
Evitare che il detergente per vetri venga a contatto con l'obiettivo. Inoltre, non toc-
care la lente. (P. 3 1 7 )
■Pulizia dell'interno del lunotto
●Per pulire il lunotto non utilizzare detergente per vetri, perché potrebbe danneg-
giare i fili del riscaldatore dello sbrinatore lunotto o l'antenna. Utilizzare un panno
inumidito con acqua tiepida e pulire delicatamente il lunotto. Pulire il lunotto con
movimenti paralleli ai fili del riscaldatore o all'antenna.
●Prestare attenzione a non graffiare o danneggiare i fili del riscaldatore o l'antenna.

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6-2. Manutenzione
●La manutenzione programmata deve essere effettuata a intervalli specifici
in base al programma di manutenzione.
Per conoscere tutti i dettagli del programma di manutenzione, leggere il “Libretto di
Assistenza Toyota” o il “Libretto Garanzia Toyota”.
●A chi rivolgersi per la manutenzione?
Allo scopo di mantenere il veicolo nelle migliori condizioni, Toyota raccomanda di
far eseguire tutte le operazioni di manutenzione, oltre alle altre ispezioni e ripara-
zioni, da un concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina
affidabile. Per gli interventi di riparazione e manutenzione coperti da garanzia, con-
tattare un concessionario autorizzato Toyota o officina, che utilizzerà ricambi origi-
nali Toyota per qualsiasi problema si dovesse incontrare. Anche per le riparazioni e
le manutenzioni fuori garanzia vi sono dei vantaggi nell'utilizzare i concessionari
autorizzati Toyota o le officine, in quanto come membri della rete Toyota sapranno
fornire la migliore assistenza in ogni situazione.
Il concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile,
effettuerà sul veicolo tutte le manutenzioni programmate in modo affidabile ed eco-
nomico, grazie alla propria esperienza sui veicoli Toyota.
Requisiti di manutenzione
Per garantire una guida sicura ed economica, sono essenziali una cura
quotidiana e una manutenzione regolare. Toyota raccomanda di ese-
guire la seguente manutenzione:
Manutenzione programmata

4876-2. Manutenzione
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Manutenzione e cura
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Cos'è la manutenzione “fai da te”?
Molti degli interventi di manutenzione sono facili e possono essere eseguiti autono-
mamente, purché si possieda un minimo di esperienza in ambito meccanico e
alcuni attrezzi automobilistici di base.
Va ricordato, però, che alcuni interventi di manutenzione richiedono attrezzi speciali
e abilità specifiche.
In tal caso, gli interventi dovranno essere eseguiti preferibilmente da tecnici qualifi-
cati. Anche per i meccanici “fai da te” con una certa esperienza, si raccomanda di
far eseguire i lavori di riparazione e manutenzione da un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile. Qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina terrà un registro degli interventi di manuten-
zione, che potrebbe rivelarsi utile per eventuali necessità di interventi in garanzia.
Se si preferisce incaricare un professionista qualificato e attrezzato diverso da
un'officina autorizzata Toyota della riparazione o manutenzione del proprio veicolo,
si raccomanda di richiedere comunque la compilazione di un registro di manuten-
zione.
■Il veicolo necessita di riparazioni?
Fare attenzione a eventuali cambiamenti di prestazioni e rumori, nonché ai suggeri-
menti visivi che indicano la necessità di un intervento di riparazione. Ecco alcuni indizi
importanti:
●Il motore perde colpi, non gira regolarmente o batte in testa
●Notevole perdita di potenza
●Strani rumori nel motore
●Perdita di liquido sotto il veicolo (sono comunque normali le perdite di acqua
dall'impianto di condizionamento aria dopo il suo utilizzo).
●Variazione nel rumore dello scarico (potrebbe indicare una pericolosa perdita di
monossido di carbonio. Guidare con i finestrini aperti e far controllare immediata-
mente l'impianto di scarico).
●Pneumatici che sembrano sgonfi, stridio eccessivo degli pneumatici durante la mar-
cia in curva, usura non uniforme degli pneumatici
●Il veicolo tira da un lato durante la guida in rettilineo su una strada piana
●Rumori insoliti legati al movimento delle sospensioni
●Perdita di efficacia dei freni, sensazione di eccessiva elasticità del pedale freno, il
pedale tocca quasi il pavimento, il veicolo tira da un lato in fase di frenata
●Temperatura del refrigerante motore sempre più elevata del normale
In presenza di una delle situazioni descritte, portare il veicolo da un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile, il più presto
possibile. Il veicolo potrebbe aver bisogno di essere regolato o riparato.
Manutenzione “fai da te”

4886-2. Manutenzione
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AV V I S O
■Se il veicolo non viene sottoposto a una manutenzione adeguata
Una manutenzione non adeguata potrebbe comportare seri danni al veicolo e possi-
bili gravi lesioni personali anche mortali.
■Informazioni importanti sulla salute e la sicurezza
I poli e i terminali della batteria a 12 Volt e relativi accessori contengono piombo e
composti di piombo, elementi noti come cause di danni al cervello. Dopo il contatto,
lavarsi le mani. (P. 500)

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Manutenzione e cura
6-3. Manutenzione “fai da te”
Precauzioni per l'assistenza “fai da te”
Se si esegue autonomamente la manutenzione, accertarsi di seguire la
procedura corretta descritta in queste sezioni.
Vo c iParti e attrezzi
Condizione della
batteria a 12 Volt
(P. 500)• Grasso
• Chiave convenzionale (per i bulloni dei morsetti dei termi-
nali)
Livello refrigerante
motore/unità di con-
trollo alimentazione
(P. 497)
• “Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante di durata
extra-lunga Toyota» o un refrigerante simile di alta qualità a
base di glicole etilenico non contenente silicati, ammine,
nitriti e borati con tecnologia acida organica ibrida a lunga
durata
“Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante di durata
extra-lunga Toyota» è un prodotto pre-miscelato conte-
nente il 50% di refrigerante e il 50% di acqua deionizzata.
• Imbuto (serve soltanto per rabboccare il refrigerante)
Livello olio motore
(P. 494)
• “Toyota Genuine Motor Oil” «Olio motore originale Toyota»
o un prodotto equivalente
• Straccio o salvietta di carta
• Imbuto (usato solo per il rabbocco dell'olio motore)
Fusibili (P. 5 3 6 )• Fusibile con lo stesso amperaggio nominale dell'originale
Bocchetta di aera-
zione della batteria
ibrida (batteria di
trazione) (P. 528)
• Aspirapolvere, ecc.
• Cacciavite Phillips
Lampadine
(P. 539)
• Lampadina con lo stesso numero e la stessa potenza
nominale dell'originale
• Cacciavite a testa piatta
• Chiave
Radiatore/conden-
satore (
P. 498)
Pressione di gon-
fiaggio degli pneu-
matici (P. 5 2 1 )• Manometro per pneumatici
• Fonte d'aria compressa
Liquido lavacristalli
(P. 499)
• Acqua o liquido lavacristalli contenente antigelo (per uso
invernale)
• Imbuto (serve soltanto per rabboccare acqua o liquido
lavacristalli)

4906-3. Manutenzione “fai da te”
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AV V I S O
Il vano motore contiene molti meccanismi e liquidi che potrebbero muoversi in modo
repentino, riscaldarsi o eccitarsi elettricamente. Al fine di evitare lesioni gravi o mortali,
adottare le seguenti precauzioni.
■Quando si lavora sul vano motore
●Accertarsi che l’indicatore “READY” sia spento.
●Tenere mani, vestiario e utensili lontano dalla ventola in funzione e dalla cinghia di
trasmissione del motore.
●Prestare attenzione a non toccare il motore, l'unità di controllo alimentazione, il
radiatore, il collettore di scarico, ecc. subito dopo la guida in quanto potrebbero
essere ad alta temperatura. Anche l'olio e altri liquidi potrebbero essere ad alta
temperatura.
●Non lasciare all'interno del vano motore oggetti facilmente infiammabili, come carta
e stracci.
●Non fumare, né provocare scintille o esporre il carburante a fiamme libere. Le esa-
lazioni di carburante sono infiammabili.
●Fare attenzione in quanto il liquido dei freni può provocare lesioni alle mani o agli
occhi e danneggiare le superfici verniciate. Se il liquido entra in contatto con le
mani o gli occhi, sciacquare immediatamente la zona interessata con acqua pulita.
Se la situazione non dovesse migliorare, consultare un medico.
■Quando si lavora vicino alla ventola di raffreddamento elettrica o alla griglia del
radiatore
Assicurarsi che l'interruttore power sia in posizione off. Con l'interruttore power in
modalità ON, la ventola di raffreddamento elettrica potrebbe iniziare a girare auto-
maticamente se il condizionamento aria è attivo e/o la temperatura del refrigerante è
elevata. (P. 4 9 8 )
■Occhiali protettivi
Indossare occhiali protettivi per evitare che il materiale volante o in caduta, liquido
vaporizzato, ecc. penetrino negli occhi.
NOTA
■Se si rimuove il filtro aria
La guida senza filtro aria potrebbe causare un'eccessiva usura del motore per via
dell'aria sporca.
■Se il livello del liquido è basso o alto
È normale che il livello del liquido dei freni scenda leggermente con l'usura delle
pastiglie dei freni o quando il livello del liquido nell'accumulatore è alto.
Se è necessario rabboccare frequentemente il serbatoio, questo può indicare un
problema serio.