TOYOTA CAMRY 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

3094-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
Cancelamento automático do modo de controlo de distância entre veículos
O modo de controlo de distância entre veículos é cancelado automatica-
mente nas seguintes situações:
O sistema VSC é ativado.
O sistema TRC é ativado por um período de tempo.
Quando desliga os sistemas VSC ou TRC.
O sensor não deteta corretamente porque está alguma coisa a obstruí-lo.
Quando o controlo de travagem ou o controlo de restrição de potência de
um sistema de apoio à condução atuar. (Por exemplo: Sistema de pré-coli-
são, Controlo de aceleração repentina)
A travagem pré-colisão está ativada.
O veículo foi parado pelo controlo do sistema num declive.
O seguinte é detetado quando o veículo é parado pelo controlo do sistema:
• O condutor não está a usar o cinto de segurança.
• A porta do condutor está aberta.
• O veículo esteve parado durante cerca de 3 minutos
Se o modo de controlo de distância entre veículos for cancelado automatica-
mente por uma outra razão, pode haver uma avaria no sistema. Contacte um
concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
Cancelamento automático do modo de controlo da velocidade constante
O modo de controlo da velocidade constante é cancelado automaticamente
nas seguintes situações:
A velocidade real do veículo é superior a aproximadamente 16 km/h abaixo
da velocidade predefinida.
A velocidade real do veículo desce abaixo dos 30 km/h.
O sistema VSC é ativado.
O sistema TRC é ativado por um período de tempo.
Quando desliga os sistemas VSC ou TRC.
Quando o controlo de travagem ou o controlo de restrição de potência de
um sistema de apoio à condução atuar. (Por exemplo: Sistema de pré-coli-
são, Controlo de aceleração repentina)
Se o modo de controlo da velocidade constante for cancelado automatica-
mente por uma outra razão, pode haver uma avaria no sistema. Contacte um
concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.

3104-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EESituações em que a função de redução da velocidade em curva pode
não funcionar
Em situações tais como as seguintes, a função de redução da velocidade da
curva pode não funcionar:
Quando o veículo está a ser conduzido uma curva pouco acentuada
Quando o pedal do acelerador for pressionado
<00340058004400510047005200030052000300590048007400460058004f005200030048005600570069000300440003005600480055000300460052005100470058005d004c00470052000300510058005000440003004600580055005900440003004800
5b005700550048005000440050004800510057004800030046[urta
Quando o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar com
Reconhecimento de Sinais de Trânsito não funcionar corretamente (se
equipado)
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama de
velocidades com o Reconhecimento de Sinais de Trânsito pode não funcio-
nar nas condições nas quais o RSA não funcione ou não detete correta-
mente (P. 294), quando utilizar esta função, certifique-se que o sinal do
limite de velocidade é exibido.
Nas seguintes situações, a velocidade definida pode não ser passível de ser
alterada, para a velocidade limite conhecida, premindo e mantendo pressio-
nado o interruptor “+RES”/”-SET”.
Se a informação da velocidade limite não estiver disponível
Quando o limite de velocidade definido é o mesmo que a velocidade definida
Quando o limite de velocidade reconhecido está fora da gama de velocida-
des a que o sistema de controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com
radar pode funcionar
Funcionamento do sistema de travagem
Quando os travões são operados no modo de distância entre veículos, pode
<0056004800550003005200580059004c00470052000300580050000300560052005000030047004800030049005800510046004c0052005100440050004800510057005200030047004800030057005500440059007d0048005600110003002c0056005700
5200030051006d005200030070000300580050004400030044[varia.
Mensagens de aviso e sinais sonoros do controlo dinâmico da veloci-
dade de cruzeiro com radar em toda a gama de velocidades
As mensagens de aviso e os sinais sonoros são utilizados para indicar uma
avaria no sistema ou para informar o condutor sobre precauções a ter
durante a condução. Se for exibida uma mensagem de aviso no mostrador
de informações múltiplas, leia a mensagem e siga as instruções.
(P. 255, 510)

3114-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
Quando o sensor não puder detetar corretamente o veículo à frente
Nos seguintes casos e dependendo das condições, acione o pedal do travão
quando a desaceleração do veículo for insuficiente ou acione o pedal do ace-
lerador quando for necessário acelerar.
Como o sensor pode não ser capaz de detetar corretamente este tipo de veí-
culos, o aviso de aproximação (P. 304) pode não ser ativado.
Veículos que o ultrapassam subitamente
Veículos a circular a baixa velocidade
Veículos que não estão a circular na mesma faixa de rodagem
Veículos com a parte traseira extremamente baixa (reboque sem carga, etc.)
Motociclos a circular na mesma faixa de rodagem
Quando água ou neve projetada pelos veículos circundantes dificulta a
deteção do sensor
Quando o seu veículo tem a parte da
frente levantada (carga pesada no com-
partimento da bagagem, etc.)
Se o veículo precedente tiver uma
extremamente elevada distância ao
solo

3124-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EECondições nas quais o modo de controlo da distância entre veículos
pode não funcionar corretamente
No caso das condições seguintes, acione o pedal do travão (ou o pedal do
acelerador, dependendo da situação), se necessário.
Como o sensor pode não ser capaz de detetar corretamente veículos à
frente, o sistema pode não funcionar corretamente.
<00340058004400510047005200030052000300590048007400460058004f00520003006a000300560058004400030049005500480051005700480003004700480056004400460048004f004800550044000300470048000300550048005300480051005700
48[
Quando conduz numa estrada circundada por uma estrutura, tais como um
túnel ou uma ponte
Enquanto a velocidade estiver diminuir para a velocidade definida depois de
acelerar pressionando o pedal do acelerador.
Situações em que a função de redução da velocidade em curva pode
não funcionar corretamente
Em situações tais como as seguintes, a função de redução da velocidade da
curva pode não funcionar:
Quando o veículo está a ser conduzido numa curva numa inclinação/declínio
Quando a trajetória do veículo difere da forma da curva
Quando a velocidade do veículo é excessivamente elevada ao entrar numa
curva
Quando o volante é subitamente acionado Quando a estrada curva ou as faixas de
rodagem são estreitas
Quando o funcionamento do volante da
direção ou a sua posição na faixa é ins-
tável

3134-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
4
Condução
Se a indicação “Exhaust Filter Full See Owner's Manual” (Filtro de partí-
culas cheio. Verifique o Manual do Proprietário) for apresentada no mos-
trador de informação múltiplas
A mensagem poderá ser exibida durante uma condução com carga elevada
e com as partículas a acumularem-se.
A potência do sistema híbrido é restringida enquanto esta mensagem esti-
ver a ser apresentada. Contudo, é possível continuar a circular com o veí-
culo desde que a lâmpada indicadora de avaria não acenda.
Se fizer frequentemente viagens curtas, circular a baixas velocidades ou se,
habitualmente, colocar o sistema híbrido em funcionamento em condições
muito frias, as partículas podem acumular mais rapidamente. Pode evitar
uma acumulação excessiva de partículas fazendo periodicamente viagens
longas nas quais liberta o pedal do acelerador de forma intermitente, tal
como em autoestradas e vias rápidas.
Se a lâmpada indicadora de avaria acender ou se a indicação “Engine
Maintenance Required Visit Your Dealer” (Manutenção do motor neces-
sária. Contacte o concessionário) for apresentada no mostrador de
informação múltiplas
A quantidade de partículas acumuladas excedeu um determinado nível. Leve
imediatamente o seu veículo a um concessionário Toyota autorizado, repara-
dor Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para que
este proceda a uma inspeção.
Sistema GPF (Filtro de Partículas de Gasolina)
: Se equipado
O sistema GPF junta as partículas dos gases de escape no res-
petivo filtro.
Dependendo das condições do veículo, o sistema faz a regene-
ração automaticamente e limpa o filtro.
AT E N Ç Ã O
Para garantir o bom funcionamento do sistema GPF
Utilize apenas o tipo de combustível especificado
Não altere os tubos de escape

3144-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
ECB (Sistema de Travagem Controlado Eletronicamente)
O sistema controlado eletronicamente gera uma força de travagem
correspondente ao funcionamento dos travões.
ABS (Sistema Antibloqueio dos Travões)
Ajuda a evitar o bloqueio das rodas quando os travões forem subi-
tamente aplicados ou se estes forem aplicados durante uma con-
dução em superfícies de estradas escorregadias.
Assistência à travagem
Quando o sistema detetar uma situação de paragem urgente, este
sistema gera um aumento da força de travagem após pressionar o
pedal do travão.
VSC (Controlo da Estabilidade do Veículo)
Ajuda o condutor a controlar derrapagens em curvas súbitas ou
mudanças de direção em superfícies escorregadias.
VSC+ (Controlo da Estabilidade do Veículo+)
Fornece um controlo cooperativo do ABS, TRC, VSC e EPS. Ajuda
a manter a estabilidade direcional quando o veículo guinar para o
lado em piso escorregadio, controlando o desempenho da direção.
Travagem para colisão secundária
Quando o sensor do airbag do SRS detetar uma colisão e o sis-
tema entrar em funcionamento, os travões e as luzes dos travões
são, automaticamente, controlados para reduzir a velocidade do
veículo e ajudar a reduzir a possibilidade de mais danos decorren-
tes de uma segunda colisão.
TRC (Controlo de tração)
Ajuda a manter a força motriz e evita que as rodas motrizes patinem
quando iniciar a marcha ou acelerar em estradas escorregadias.
Sistemas de apoio à condução
Para manter a segurança e o desempenho da condução, os sis-
temas que se seguem atuam automaticamente em resposta a
várias situações de condução. Contudo, tenha em mente que
estes sistemas são complementares e que não deve confiar
exclusivamente nos mesmos.

3154-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
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Condução
Controlo da assistência ao arranque em subidas
Ajuda a evitar que o veículo descaia quando iniciar a marcha numa
subida.
EPS (Direção Assistida Elétrica)
Utiliza um motor elétrico para reduzir o esforço necessário para
rodar o volante da direção.
Sinal de travagem de emergência
Quando os travões são aplicados de repente, as luzes de stop pis-
cam automaticamente para alertar o veículo que circula atrás.
BSM (Monitorização do Ângulo Morto) (Se equipado)
P. 3 2 1
A luz do indicador de derrapagem
pisca enquanto os sistemas TRC/
VSC/ABS estiverem em funciona-
mento.
Quando os sistemas TRC/VSC/ABS estiverem em funcionamento

3164-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
Se o veículo ficar preso em lama, sujidade ou neve, o sistema TRC
pode reduzir a potência transmitida do sistema híbrido às rodas. Se
pressionar para desligar o sistema, pode ser mais fácil balançar
o veículo para o libertar.
Para desligar o sistema TRC,
prima rapidamente e liberte o
interruptor .
A mensagem “Controlo de tração
DESLIGADO” é exibida no mostra-
dor de informações múltiplas.
Prima novamente o interruptor
para voltar a ligar o sistema.
Desativar os sistemas TRC e VSC
Para desligar os sistemas TRC e VSC, prima e mantenha premido o interrup-
tor durante mais de 3 segundos enquanto o veículo estiver parado.
A luz do indicador VSC OFF acende e a mensagem “Controlo de tração
DESLIGADO” é apresentada no mostrador de informações múltiplas
*.
Prima novamente o interruptor para ligar os sistemas.
*: O PCS (sistema Pré-colisão) também será desativado (apenas o aviso pré-
-colisão está ativado). A luz de aviso do PCS acende e é exibida uma men-
sagem no mostrador de informações múltiplas. (P. 273)
Quando for exibida uma mensagem no mostrador de informações múlti-
plas a indicar que o TRC foi desativado mesmo que não tenha sido pre-
mido o interruptor
O sistema TRC está temporariamente desativado. Se esta informação conti-
nuar a ser apresentada, contacte um concessionário Toyota autorizado, repa-
rador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Desativar o sistema TRC

3174-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
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Condução
Condições de funcionamento do controlo da assistência ao arranque
em subidas
Quando as condições que se seguem estiverem reunidas, o controlo da
assistência ao arranque em subidas entra em funcionamento:
A alavanca das velocidades está engrenada noutra posição que não P ou N
(quando arranca para a frente/trás numa subida)
O veículo está parado
O pedal do acelerador não está a ser pressionado
O travão de estacionamento não está aplicado
Cancelamento automático do controlo da assistência ao arranque em
subidas
O controlo de assistência ao arranque em subidas desliga em qualquer das
seguintes situações:
A alavanca de velocidades é engrenada em P ou N
O pedal do acelerador é pressionado
O travão de estacionamento é aplicado
Decorreram, cerca de, 2 segundos após ter libertado o pedal do travão
Sons e vibrações causados pelos sistemas ABS, assistência à trava-
gem, VSC, TRC e assistência ao arranque em subidas
Pode ser audível um som proveniente do compartimento do motor quando
pressiona repetidamente o pedal do travão, quando coloca o sistema
híbrido em funcionamento ou imediatamente após o veículo iniciar a mar-
cha. Este som não indica que tenha ocorrido uma avaria em qualquer des-
tes sistemas.
As condições que se seguem podem ocorrer quando os sistemas acima
indicados estiverem em funcionamento. Nenhuma delas indica que tenha
ocorrido uma avaria.
• Pode sentir vibrações na carroçaria e no volante da direção.
• Pode ser ouvido um ruído de motor depois do veículo ter parado.
Som de funcionamento do sistema ECB
O som de funcionamento do sistema ECB pode ser audível nos casos que se
seguem. Contudo, nenhuma dessas situações indicam que tenha ocorrido
uma avaria.
Quando pressionar o pedal do travão, poderá ser audível um som de fun-
cionamento vindo do compartimento do motor.
Quando abrir a porta do condutor, poderá ser audível um som de motor elé-
trico do sistema de travagem vindo da parte da frente do veículo.
Pode ser audível um som de funcionamento vindo do compartimento do
motor, cerca de, 1 ou 2 minutos após o sistema híbrido ter parado.
Som do funcionamento do sistema EPS
Quando rodar o volante da direção, poderá ouvir um som de motor (zum-
bido). Isto não indica que haja uma avaria.

3184-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EEReativação automática dos sistemas TRC e VSC
Depois de desligar os sistemas TRC e VSC, estes serão automaticamente
reativados nas seguintes situações:
Quando desligar o interruptor Power
Se apenas desligar o sistema TRC, este será ativado quando a velocidade
do veículo aumentar
Se desligar ambos os sistemas TRC e VSC, a reativação automática não
ocorre quando a velocidade do veículo aumentar
Condições de funcionamento da travagem para colisão secundária
O sistema funciona quando o sensor do airbag do SRS deteta uma colisão,
enquanto o veículo está em movimento.
<0026005200510057005800470052000f0003005200030056004c0056005700480050004400030051006d005200030049005800510046004c005200510044000300510044005600030056004c005700580044006f007d004800560003004400030056004800
4a0058004c00550003004c00510047004c0046004400470044[s.
Se a velocidade do veículo for inferior a 10 km/h
Se os componentes estiverem danificados
Cancelamento automático da travagem para colisão secundária
A travagem para colisão secundária é automaticamente cancelada nas
seguintes situações:
A velocidade do veículo baixa para menos de 10 km/h
O sistema já está em funcionamento há um determinado período de tempo
O pedal do acelerador está a ser muito pressionado
Eficácia reduzida do sistema EPS
A eficácia do sistema EPS é reduzida para evitar o sobreaquecimento do sis-
tema quando corrigir frequentemente a direção durante um longo período de
tempo. Como resultado, poderá sentir o volante da direção pesado. Se isso
ocorrer, evite a utilização excessiva na direção ou pare o veículo e desligue o
sistema híbrido. O sistema EPS deve voltar ao seu funcionamento normal
dentro de 10 minutos.
Condições de funcionamento do sinal de travagem de emergência
Quando as condições que se seguem estiverem reunidas, o sinal de trava-
gem de emergência entra em funcionamento:
Os sinais de perigo estão desligados
A velocidade atual do veículo é superior a 55 km/h
O pedal do travão é pressionado de um modo que o sistema determina que
se trata de uma travagem súbita.
Cancelamento automático do sinal de travagem de emergência
O sinal de travagem de emergência é cancelado nas seguintes situações:
Os sinais de perigo são ligados
A partir da desaceleração do veículo, o sistema determina que não se trata
de uma travagem súbita